Ремень грм ваз приора 16 клапанов цена

21126-1006040-РУ Ремень 1536 зубчатый ГРМ ВАЗ-2170 Приора 1, 6 16 клап. , — АВТОВАЗ

(Наружный вид продукта, упаковки может различаться от обозначенного на картинке.)

Марка: АВТОВАЗ, Наша родина
Вес (справочно), кг: 0.115

Ремень 1536 зубчатый ГРМ ВАЗ-2170 Приора 1, 6 16 клап. (артикул 21126-1006040-РУ) — новенькая уникальная запасная часть, произведенная АВТОВАЗ либо на заводах официальных поставщиков АВТОВАЗ. Деталь схожа установленной на вашем каре при его сборке. Деталь упакована в фирменную упаковку АВТОВАЗ и/либо имеет фирменную маркировку. Применяемость к определенному кару следует инспектировать по уникальному каталогу запчастей. Если у вас есть сомнения о применимости данной нам детали, сделайте VIN—запрос.

(*16*)

Цена В корзину Ожид. срок Наличие Склад Дата цены 726 р

1 дн. 36 2 2020-04-09

Стоимость доставки почтой и Сдэк

Ремень 1536 зубчатый ГРМ ВАЗ-2170 Приора 1, 6 16 клап. в каталогах запчастей

применяемость: ВАЗ 2170,2171,2172 с двиг. ВАЗ-21126 1,6л. 16 кл. ВАЗ 1117,1118,1119 с двиг.ВАЗ-11194 1,4л. 16 кл. 21126-1006040 Ремень ГРМ (16-ти клап.инж)(137 зуб), ВАЗ 2170, 1118 21126-1006040РУ Ремень ГРМ ВАЗ 2170 зубчатый 1,6 16кл.(1536) БРТ

Другие наименования

❶ Ремень 1536 зубчатый грм ваз-2170 приора 1,6 16 клап. (брт)

❷ Ремень грм ваз 2170 1,6л, ваз 1118 1,4л 137 зуб

❸ Ремень грм 2170 балаково оао брт 16-ти кл 137

❹ Ремень грм ваз 2170 приора (21126)(137 зуб.)

❺ Ремень грм 2170 приора (137 зуб) брт

❻ Ремень грм (16-ти клап.инж)(137 зуб)

❼ Ремень грм ваз 2170 приора

АНАЛОГИ

ДОСТАВКА

СДЭК
Курьерская служба. Отправляем заказ в ваш город до комфортного пт выдачи. Особые низкие тарифы для нашего интернет-магазина.

ПОЧТА РОССИИ
Обычная доставка в хоть какой населенный пункт Рф до почтового отделения. Особые низкие тарифы для нашего интернет-магазина в областные центры.

Стоимость доставки не включена в стоимость продукта и зависит от направления, веса посылки. Тариф доставки сообщаем опосля дизайна заказа (до оплаты). Калькулятор цены доставки.

ОПЛАТА

– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) на веб-сайте хоть какой картой VISA, MasterCard, МИР. Сервис предоставляет Сбербанк Рф. Без комиссии!

– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) на карту Сбербанка Рф. Комиссия по тарифам банка.

– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) через платежные системы КИВИ, ЯДеньги. Комиссия по тарифам систем.

– Оплата (выдача денег по какому-нибудь обязательству) при получении посылки на почте либо в СДЭКе. Комиссия по тарифам служб доставки. Есть ограничения.

СРОКИ

На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит лишь от вашего местопребывания. Сроки доставки у Почты Рф и СДЭК на этот момент фактически схожие.

Источник: www.avtozapchasty.ru

Подмена ГРМ Приора 16 клапанов

Смотрите также

Уникальные запчасти Рено. Как отличить от подделки

18 0 8k

Какой ремень ГРМ лучше

503 27 215k

Что ест ремень ГРМ

94 4 71k

Поменял ремень ГРМ и не заводится

0 4 5k

Цена подмены ГРМ Приора

0 1 5k

Согласно регламента ТО на Ладе Приоре подмена ремня ГРМ предусматривается при пробеге любые 200 000 км, а проверку состояния ремня и его натяжку нужно созодать любые 105 000 км. Но, по отзывам автовладельцев, таковой пробег вероятен лишь на ремне установленном с завода.

Опосля первой подмены ремня и роликов ГРМ ВАЗ 217030 (Lada Priora) 1.6 16 клапанов, нужно уменьшить данный регламент в 3 раза. Рекомендуется поменять ГРМ и ролики при пробеге 50 000 км — 60 000 км, а создавать осмотр ремня любые 25 000 км — 30 000 км.

При выявлении хоть мельчайших трещинок на ремне либо рокота в подшипниках роликов, нужно непременно произвести срочную подмену роликов и зубчатого ремня, потому что при обрыве ремня ГРМ, на движке 1.6 16 клапанов, загнет клапана и нужно будет созодать ремонт мотора.

Какой ремень ГРМ избрать для Приоры 16 клапанов

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент разных ремней ГРМ довольно широкий. Зависимо от марки различается как ценой, так и качеством. Но наилучшим ремнем считается .
Подробнее

Набор ГРМ (ремень + ролики)

Производитель	Артикул	Цена, руб.
CONTITECH	CT1137K1	2976
INA	530053610	3044
GATES	K015631XS	3478
BOSCH	1987948286	3567

Нужные инструменты при подмене ремня ГРМ на Priora 1.6 16 кл

Колесный ключ;
Домкрат либо подъемник;
Вороток с удлинителями и головками на 10 мм, 13 мм, 15 мм и 17 мм;
Шестигранник на 5 мм;
Корректор канцелярский;
Съемник стопорных колец загнутый (для натяжки ролика ГРМ).

Как поменять ремень ГРМ на Приора (ВАЗ 217030)

Снимаем верхнюю декоративную крышку мотора;
Снимаем верхний защитный футляр ремня ГРМ;
Снимаем фронтальное правое колесо;
Выставляем движок по меткам;
Снимаем шкив коленвала;
Снимаем нижний защитный футляр механизма ГРМ;
Делаем свои метки на ремне и звёздах;
Снимаем ремень и ролики;
Переносим метки со старенького ремня на новейший;
Устанавливаем новейший набор ГРМ;
Устанавливаем на пространство всё разобранное ранее.

Дальше в фотоотчете показана наиболее детальная {инструкция} о подмене ремня и роликов механизма газораспределения кара Лада Приора (ВАЗ 217030) 1.6 16 клапанов своими руками.

Приступаем к подмене ремня ГРМ на каре ВАЗ «Приора». Сперва будем снимать декоративную крышку мотора.

Но для для начала отсоединяем вакуумный датчик от крышки. Поднимаем датчик ввысь и выводим его из пазов на крышке мотора.

И снимаем декоративную крышку мотора, потянув её ввысь, вытаскивая резиновые уплотнители с направляющих на движке.

Сейчас приступим к разбору механизма ГРМ. Снимаем верхний защитный футляр ремня ГРМ, откручивая 5 крепежных болтов шестигранником на 5 мм.

Снимаем верхний футляр и спускаемся вниз, к колесу, разбирать доступ к ГРМ снизу мотора.

Поддомкрачиваем кар либо приподнимаем его на подъемнике. Откручиваем и снимаем фронтальное правое колесо.

Потому что за колесом нет никакой защитки, мы можем сходу приступить к установке меток ГРМ на движке. Для этого проворачиваем движок за центральный болт коленвала. Комфортно употреблять трещотку с несколькими удлинителями и головку на 17 мм.

Метка ВМТ на защитном кожухе ГРМ, обязана глядеть на просвет, меж первым и вторым зубом, опосля промежутка без зубьев, на шкиву коленвала.

А метки на звездах распредвалов должны быть напротив меток на заднем защитном кожухе ремня ГРМ.

Когда движок выставлен по меткам, можем смело откручивать шкив коленвала. Самый обычной метод открутить шкив, это употреблять пневмогайковерт. Если гайковерта нет, то нужно просить о помощи напарника. Напарник должен сесть в авто, надавить на педаль тормоза, включив пятую передачу. Таковым образом движок застопориться и можно откручивать шкив.

Сняли шкив и снимаем установленную за ним дистанционную шайбу.

Сейчас можно снова проверить метки ГРМ. Метка на коленвале — это соответствие шпонки шкива коленвала напротив отливки на движке.

Для наиболее комфортной установки новейшего ремня ГРМ, советуем, корректором установить свои метки на звездах и ремне.

Нарисовав метки, откручиваем два болта крепления нижнего кожуха механизма ГРМ, используя шестигранник на 5 мм. И снимаем защитный футляр.

Опосля снятия нижнего кожуха приступаем к разбору газораспределительного механизма. Ключом на 15 мм откручиваем болты крепления роликов ГРМ. Снимаем ролики и ремень. Осматриваем состояние водяного насоса.

Сравниваем новейший набор ГРМ со снятыми роликами и ремнем.

Слаживаем ремни один к одному и переносим свои метки со старенького ремня на новейший. Зубцы ремня лучше пересчитывать и пройтись по кругу, чтоб быть уверенным что ремень верный.

Устанавливаем на движок новейшие ролики и устанавливаем ремень по своим меткам.

Натягивать ремень нужно натяжным роликом. На нём указана стрелка, в какую сторону поворачивать ролик. Верная натяжка ремня будет в момент, когда прорезь на ролике и натяжной планке ролика встанут напротив друг дружку.

Опосля правильной натяжки ремня, нужно пару раз провернуть движок, и опять проверить корректность меток ГРМ и натяжки ремня. Если всё в порядке, то можно приступать к оборотной сборке мотора.

Потому что мы шкив коленвала снимали вкупе с ремнем генератора, не ослабляя натяжку ремня, нам нужно сдвинуть генератор к движку. Это нужно, чтоб была возможность просто надеть ремень генератора. Ключом на 13 мм ослабляем затяжку верхнего болта генератора, а ключом на 10 мм выкручиваем натяжной болт генератора.

Прикручиваем на пространство шкив коленвала и надеваем ремень генератора. Прикручиваем на пространство колесо.

Устанавливаем на пространство защитные кожухи ремня ГРМ.

Устанавливаем на своё пространство верхнюю декоративную крышку мотора и заканчиваем работу.

Источник: etlib.ru

Проверка состояния и подмена ремня привода ГРМ Lada Priora

В согласовании с регламентом технического обслуживания кара Лада Приора проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 105 тыс. км.

LADA > Priora

Внимание! При выходе из строя ремня привода ГРМ (при обрыве либо срезании зубьев) может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования обоюдного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов. Как следствие это приводит к дорогостоящему ремонту мотора.

Потому советуем инспектировать состояние ремня почаще — через любые 45 тыс. км пробега.

Проверку состояния и регулировку натяжения ремня привода ГРМ проводим на прохладном движке (15–35 °С). На каре с кондюком снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик ремня. Как выполнить эту работу, можно поглядеть в материале «Проверка и подмена ремня привода вспомогательных агрегатов на каре с кондюком». Опосля этого устанавливаем опору агрегата и заворачиваем винты ее крепления, не затягивая их совсем.

Снимок

Снимок1

Для осмотра ремня привода ГРМ нужно провернуть коленчатый вал мотора по часовой стрелке. Для этого включаем пятую передачу в коробке, толкаем кар вперед (или вывешиваем правое фронтальное колесо и вращаем колесо по часовой стрелке). Поверхность зубчатой части ремня не обязана иметь складок, трещинок, подрезов зубьев и отслоений резины от тканевого каркаса, оборотная сторона — износа, обнажающего нити корда и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не обязано быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении изъянов на ремне либо значимом несовпадении частей контроля натяжения ремня (см. ниже) ремень нужно поменять. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом новейшего ремня необходимо убрать причину попадания масла на ремень), при подмене 1-го из роликов либо насоса охлаждающей воды.

Проверяем натяжение ремня.

Снимок2

Если шкивы провернулись далее, повторяем попытку, повернув коленчатый вал на два оборота.

Снимок3

При обычном состоянии ремня и незначимом несовпадении выступа с вырезом на натяжном ролике (не наиболее чем на одну вторую ширины выступа) нужно отрегулировать натяжение ремня.

Снимок11

Для натяжения ремня нужно повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке. Для этого вставляем в пазы внешной обоймы ролика особый ключ в виде 2-ух стержней ∅4 мм, приваренных к основанию ключа (расстояние меж стержнями 18 мм). Данный ключ подступает от натяжного ролика ремня привода ГРМ старенького эталона, устанавливаемого на переднеприводные авто ВАЗ.

Снимок111

Снимок1111

Натягиваем ремень до момента совпадения выреза внешной обоймы с прямоугольным выступом его внутренней втулки и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м. Чрезмерное натяжение ремня понижает срок службы как самого ремня, так и подшипников насоса охлаждающей воды, натяжного и направляющего роликов. Недостающее натяжение ремня приводит к его досрочному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения и, как следствие, привести к контакту поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту мотора.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота до момента совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами на задней крышке привода ГРМ и проверяем, чтоб прямоугольный выступ внутренней втулки натяжного ролика совпадал с вырезом его внешной обоймы. По мере необходимости повторяем регулировку натяжения ремня. При обнаружении изъянов ремня либо при значимом несовпадении положения выступа внутренней втулки натяжного ролика с вырезом его внешной обоймы (наиболее чем на одну вторую ширины выступа) ремень следует поменять. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом новейшего ремня необходимо убрать причину попадания масла на ремень), при подмене 1-го из роликов либо насоса охлаждающей воды.

Проверка ремня была показана на каре с кондюком. Если кондюк на каре отсутствует, то ремень привода генератора следует демонтировать, как показано в статье «Проверка и подмена ремня генератора Lada Priora».

Снимок0

Снимок0000

Перед снятием ремня привода ГРМ, чтоб выставить по меткам механизм газораспределения, нужно установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра.

Снимок00000

Снимок000

Если шкивы провернулись далее, повторяем попытку, повернув коленчатый вал по часовой стрелке еще на два оборота.

Снимок000000

Снимок00

Чтоб зафиксировать коленчатый вал при отворачивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, просим ассистента включить пятую передачу в коробке и надавить педаль тормоза. Головкой «на 17» с огромным воротком отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Снимок0000000

Снимок00000000

Для удобства следующей сборки перед снятием ремня можно зафиксировать шкивы распределительных валов друг относительно друга при помощи обычного приспособления — клина из мягенькой древесной породы.

Снимок000000000

Снимок0000000000

При всем этом натяжной ролик оборотится и натяжение ремня ослабеет.

Снимок00000000000

Сняв ремень со шкивов насоса охлаждающей воды и коленчатого вала, вынимаем ремень из моторного отдела.

Снимок000000000000

Внимание! Опосля снятия ремня привода ГРМ коленчатый и распределительные валы недозволено поворачивать на огромные углы во избежание контакта поршней с клапанами.

При подмене ремня ГРМ меняем также натяжной и опорный ролики ремня. Отворачиваем болт крепления натяжного ролика…

Снимок0000000000000

Снимок00000000000000

Снимок000000000000000

Проверяем состояние насоса охлаждающей воды мотора — на нем не обязано быть следов подтекания охлаждающей воды, а вал должен вращаться бесшумно, без свободного хода и заеданий. В неприятном случае меняем насос.

Перед установкой новейших опорного и натяжного роликов наносим на резьбовую часть болтов их крепления фиксирующий герметик. Болт крепления опорного ролика затягиваем моментом 34–41 Н·м, а болт крепления натяжного ролика совсем не затягиваем. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток распределительных валов с метками на задней крышке привода ГРМ. При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов положение коленчатого вала можно надзирать…

Снимок001

Надеваем зубчатый ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветки ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей воды, — за натяжной ролик. Потом надеваем ремень на шкивы распределительных валов. Если при снятии ремня употребляли приспособление для фиксации шкивов распределительных валов, демонтируем приспособление.

Снимок0000000000000000

Снимок3

Установив шкив привода вспомогательных агрегатов, поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого вала и распределительных валов, также корректность натяжения ремня. В неприятном случае повторяем операции по установке и натяжению ремня привода ГРМ.

Сборку проводим в оборотной последовательности. Совсем затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 34–41 Н·м, а болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов — моментом 105–110 Н·м.

Источник: www.zr.ru

Набор ремня грм приора 16 клапанов цена

В разделе набор ремня грм представлены запасные части для кара LADA PRIORA. Для приобретения деталей изберите лучший срок и стоимость детали. Направьте внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.

Обозначенные в перечне запчасти не обхватывают весь ассортимент производителей уникальных и не уникальных запчастей LADA PRIORA, доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.

Обратитесь к нашим менеджерам, чтоб подобрать деталь группы набор ремня грм для LADA PRIORA либо его аналоги. Для этого вы сможете написать онлайн эксперту (понизу справа на данной нам страничке) либо приехать в магазин PROFICARS.RU

Для наиболее четкого подбора:

Изберите поколение кара

Набор ГРМ ВАЗ 2170 ремень+2 ролика GATES K015631XS

Ремень ГРМ Hola LADA Kalina, Priora (137×22)

Ремень грм ваз 2108-099/2110-2112/kalina/priora (111×19.

Ремкомплект ГРМ, GATES, K015419XS

Ролик ремня грм ваз-21126 приора standart опорн. MASTER.

Ремкомплект ГРМ Lada 16V / Granta Kalina Priora Vesta X.

Ключ ролика для регулировки ремня ГРМ каров ВАЗ (.

Набор ремня грм lada kalina/priora/granta 1.4-1.6 08.

Набор роликов ремня ГРМ для (дв.21126) 2170 Приора 2.

Набор ремня грм 2 ролика+ремень lada kalina/priora 1.

Ролик натяжной ремня ГРМ, MEYLE, 1001090010

Ремень ГРМ Ваз 2170 Приора,1118 Калина Gates 5631XS

Набор ГРМ ВАЗ 2110 16кл ремень+2 ролика усиленный GA.

Набор ремня грм Gates K015631XS для lada granta,kali.

Ремень ГРМ+2 ролика 2170 Приора GATES КиТ-комплект 16-т.

Ремень грм ваз-2170 приора (1137 sd) MASTER-SPORT арт.

1029PB Ролик натяжной/ГРМ LYNX

Ремень грм + ролик ВАЗ 2170 Приора (АвтоВАЗ)

Набор ГРМ ВАЗ 21126 ремень+2 ролика LADA Priora / Ka.

Набор ГРМ ВАЗ 2110 16кл ремень+2 ролика К015539

Набор ГРМ ВАЗ 21126 ремень+2 ролика K015631XS

Ремень ГРМ+2 ролика 2170 Priora ANDYCAR КиТ-комплект дв.

Ремень грм ваз 2108-099/2110-2112/ока Gates арт. 5124

Ролик ремня грм натяжной AMULET, А13 (480-1007050)

Ролик натяжной ремня ГРМ, DAYCO, ATB1004

Набор ремня грм lada kalina/priora/granta 1.4-1.6 08.

Ремень Finwhale ГРМ BD137 ВАЗ 1118 Калина, 2170 Приора.

Ролик обводной ремня грм lada kalina/priora 1.6 16v 04.

Ремень ГРМ+2 ролика 2170 Priora QUARTZ КиТ-комплект QZ2.

Ключ Для Натяжения Ремня Грм 2112 Калина Priora Автом 1.

Гидронатяжитель ремня ГРМ Tiggo FL 1.6 (E4G16-1007040)

Gates Ремень ГРМ для мотора 21126 ВАЗ 2170 Приора 56.

Ремень Генератора 2110-12, 2170 Priora И Компрессора А/.

Набор грм(ремень грм +два ролика) Amd AMD.KITBR32

Ремень грм lada 2170 priora (137×22) ContiTech арт. CT1.

Ролик ремня грм натяжной FORA, TIGGO 1,8 с усиком (473H.

Ролик натяжной ремня ГРМ, INA, 531027330

Gates набор ГРМ ВАЗ 2190 для 8-ми клап. дв 21116 (ро.

Ключ регулировки ремня ГРМ а/м ВАЗ Приора, Калина (Авто.

Набор ГРМ Lada 8V / Kalina( 87лс 90лс ) Granta( 87лс.

Ремень грм митсубиши galant/grandis/ланцер/аутлендер 9.

Ремень грм HOVER H5 дизель (1021013-ED01)

Ремень грм Gates 5631XS Lada: 21126100604000 21126-1006.

Gates набор ГРМ ВАЗ 2170, 1118 (1.4л 16кл) для 16-ти.

Ремень ГРМ + 2 ролика Gates K015631XS

GATES Ремкомплект ГРМ Lada 16V / Granta Kalina Priora V.

Набор ГРМ ВАЗ 2110 16кл ремень+2 ролика GATES K01553.

Ремень Генератора 2110-12, 2170 Priora И Компрессора А/.

Ремень Грм Ваз 2108-09 Bosch 1 987 949 095

Ремень Грм 2108-099,ока Quartz Qz08111Sp190

Основой кара ВАЗ-2170 «Приора» послужил ВАЗ-2110, который подвергся настолько глубочайшему рестайлингу, что закончил быть узнаваем в данной модели. В базисную систему было внесено около 1000 конфигураций, что позволило данной машине соперничать с забугорными моделями на одном секторе рынка.

В качестве силовой установки на ВАЗ-2170 инсталлируются 8-ми и 16-ти клапанные движки, имеющие мощность от 90 до 100 л.с. Данные моторы уже применялись в остальных моделях Волжского автозавода, что позволило сделать логистику в обеспечении запасными частями. Слабеньким местом данной модели, невзирая на внедренные усовершенствования, остается подвеска кара. Спрос на рессоры, как базисного выполнения, так и наиболее совершенные, остается довольно высочайшим. Кроме этого, другие детали ходовой части ВАЗ-2170 также довольно нередко изменяются на варианты усиленного выполнения.

Увидено, что водители данного кара предпочитают получать расходные материалы для повторяющегося технического обслуживания классом выше среднего, что быстрее всего соединено с интуитивным выделением ВАЗ-2170 посреди иных моделей Волжского автозавода.

Источник: o-ladagranta.ru

Ремень ГРМ Приора/Калина, какой лучше?

Ресурс ремня ГРМ Приоры/Калины зависит от критерий эксплуатации и свойства самого изделия. Завод изготовитель советует делать проверку ремня не пореже, чем раз в 45000 км. пробега. В случае возникновения признаков его износа, рекомендуется поменять его на новейший. А Вы понимаете, какой ремень ГРМ лучше избрать?

Ремень ГРМ (Ремень газораспределительного механизма) представляет собой резиновый замкнутый ремень, с насечками с внутренней стороны. Он предназначен для синхронизации коленчатого и распределительного валов мотора.

Какой установлен ремень ГРМ на Приоре и Калине с завода? Штатные ремни ГРМ на Нива Chevrolet и Лада Приора, Калина конторы GATES (Гейтс). Каталожный номер ремня: 21126-1006040 (5631XS).

Цена ремня ГРМ начинается от 1200р. и очень зависит от регионов.

Обрыв ремня ГРМ на Приоре либо Калине может привести к загибанию клапанов, а это востребует дорогостоящего ремонта мотора. Чтоб этого не вышло, следует часто инспектировать его состояние. При выбирании ремня ГРМ необходимо не только лишь верно избрать производителя, да и суметь отличить оригинал от подделки, ведь по статистике наиболее половины продукции — подделка. Пример, как отличить уникальный ремень ГРМ конторы Gates.

Чтоб уменьшить возможность покупки плохого продукта рекомендуется брать ремень ГРМ у испытанных поставщиков, или заказывать запчасти через веб на испытанных веб-сайтах. (см. также Подмена ремня ГРМ). А какие отзывы о ремнях ГРМ для Приоры/Калины сможете бросить Вы ?

Комменты (22)

Лучше, ужаснее…. 2-ая Калина в руках — целка с салона. На первой на 54000 успел перед обрывом поменять, на 2-ой 30000 накатал и уже поменять нужно, так что если на заводе Гейтс оригинал ставят, то это автоматом означает, что Гейтс — гуано. Про ремни ГРМ дороже 600р совершенно не слышал.

ездил на различных авто, Приора в первый раз, проехал за 3,5 года — 102 тыс. поменял набор ГРМ на 65 тыс. км, поставил Гейтс, считайте сколько прошёл, пару тыщ вспять инспектировал, ремень в норме, а направляющий ролик слегка прослаб, но снял защиту промазал силиконовой смазкой и поставил вспять, во время подмены набора ремня ГРМ менял и помпу, но к огорчению не помню какая компания была кажется ТЗК, через 32 тыс. потекла, поменял на Лузар. На данный момент похолодало, кажется сцепление начало гулять сначала езды опосля ночной стоянки, быстрее всего придётся поменять.

к слову о цены набора ремня ГРМ купил в Воронеже за 2800р.? это фактически самая дешёвая цена в нашем регионе.

Купил минутку вспять — 252 рубля Gates. И то думаю недешево — за 145 в прошедший раз вроде брал.

Полный абсурд. Сходу было надо таковой ремень на помойку.

А для чего вы покупаете эти Калины?

Не нужно ставить ремень Gates это шапка! Типо брэнд Бельгиский изготовлено в Турции а ролики в Китае! Постоянно был оригинал Балаково и будет! А то что навязывают в магазинах и в автосервисах не слушайте ни кого

Gates ставят на заводе .

Приора, 2007г, пробег 68 тыс. Решил поменять ремень в первый раз — и на авторизованном сервисе (железка) — поставили ГРМ 21126 (набор) — туда входят комплектующие различных производителей, ремень Гейтс. Читал, что всего другими словами 2 официальные марки для Приоры.
Снятый ремень Гейт — как новейший (там слабенькое пространство как раз ролики). Как вижу «проф» отзывы типа «шапка, г-но и др. — становится жаль читателей, которые поверят сиим «шапкам»…. У криворуких неважно какая машинка и деталь развалится, так что не нужно засорять эфир…

Приора, 2007г, пробег 68 тыс. Решил поменять ремень в первый раз — и на авторизованном сервисе (железка) — поставили ГРМ 21126 (набор) — туда входят комплектующие различных производителей, ремень Гейтс. Читал, что всего другими словами 2 официальные марки для Приоры.
Снятый ремень Гейт — как новейший (там слабенькое пространство как раз ролики). Как вижу «проф» отзывы типа «шапка и др. — становится жаль читателей, которые поверят сиим «шапкам»…. У криворуких неважно какая машинка и деталь развалится, так что не нужно засорять эфир…

нужен весьма чертёж в компасе привода грм шкивы там ремень, помогите, если что сюда https://vk.com/id66691966

ввод такой, нет ни что обычного, брать, что попало и молиться

Приора 12г. С пришествием холодов сходу опосля пуска возникло шуршание, шелест под капотом. Через 5 минут шелест пропадал. Надоело. решил поменять набор ГРМ. Результат. На пробеге 77000 км помпа-радиальный свободный ход мм 1.5, но не текла. Натяжной ролик совершенно не годиться, ремень без видимых изъянов. Ролик генератора -совсем плохо. В итоге набор GATES, помпа ТЗА и ролик 6000 р. Кит-комплект проверил на месте, снял пленку со стикера коробки и выслал СМС с кодом, дел на минутку. Виде людей у каких родные ремни и ролики прогуливались по 120 т.км. может брак мне попался. Но поменять все и сходу. Кроилово ведет к попадалову.

Пробег 63 тыс.на прохладную шелест, вот думаю тоже всё поменять!

Пробег 150000 Приора, брал было 52000 предшествующий владелец гласил что менял ГРМ.

Всем привет! У меня калина универсал с 10 г.в. пробег 130 км ремень не менял,думаю. Много читал ни что неплохого не вычитал,сколько людей столько воззрений. Верно юноша произнес покупай что попадет и молись))), кто то в 50 к меняет и через пару к рвет, а я 130 и пока терпит. А вот с 0хлождающей системой замучился.

Приора 08 года , пробег 127000 , решил все таки поменять ГРМ , а он как новейший , ролик лишь гуляет . Купил уникальный через автодилера , ролики купил Вологодские

У меня Калина 10г.в. пробег 115т.км. Любые 25т.км., а это примерно 2 года, в сентябре снимаю крышку ремня грм — осматриваю ремень на недостатки, снимаю ролики аккуратненько открываю крышки подшипников -вымываю старенькую высохшую смазку, наполняю новейшей Castrol LMX (просто она есть), и собираю всё назад. Времени на 1 час работы — зато я уверен в том что с ремнем и соответственно движком всё будет ОК. Итак приводной ремень подвесных агрегатов (компрессора и генератора) отходил 115т.км. и на перекрёстке прямо около дома начал рваться — оторвался один ручей. Доехал до дома нормально. Приводной подвесных агрегатов купил LYNX 6PK1018. Сейчас сижу и думаю стоит поменять ремень ГРМ — на вид ничего не поменялось — он эластичный, какие или недостатки отсутствуют. Но мне всё же кажется пора. Ролики в норме — люфты малы, они устают конкретно из за того что сохнет и стареет смазка. А вот натяжной ролик генератора и компрессора люфтит — видимо обороты больше — стал уставать и поверхность качения ремня истерлась на 1мм — причём наискосок.

приора 2009. прошла 105600.задумываюсь поменять.уже пора.хотя ремень как новейший

Мужчины, у меня Приора-Универсал 2012 года, прошла 22 тыс. всего. Ремень (ролики) свистел поначалу на 1-й —2-й передачах. Мало помогала особая (так и написано — от свиста ремня) пшикалка-смазка. Но на данный момент, бывает, свистит и на 3-й и на 4-й передачах. Поменять нахрен?

Брать нужно ремень конторы морэл усиленый ,с металлическими роликами

Калина 2008г., 8 кл. пробег 295000, меняю 3-й грм, езжу пока не порвется, (сейчас порвался 3-й) постоянно ставлю балаково.

Источник: xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Какой набор ГРМ избрать на Приору

Легковой кар ВАЗ 2170 Приора имеет хорошую репутацию посреди автолюбителей и пользуется спросом посреди их. Агрегат машинки 16 клапанный бензо двигатель, имеющий в приводе механизма ГРМ зубчатый ремень.

Эта деталь подлежит повторяющейся подмене через некий период эксплуатации кара. Что за ремень ГРМ на Приору какой лучше избрать, полезно выяснить почти всем обладателям данной нам машинки, возможным покупателям ВАЗ 2170 Приора.

Размер ремня

Работоспособность привода механизма газораспределения на любом типе мотора внутреннего сгорания принципиальна. От этого зависит не только лишь экономичность мотора, да и его мощностные характеристики. Чтоб они долгое время соответствовали заявленным производителями, нужно кропотливо смотреть за состоянием всех узлов и агрегатов мотора. Хоть какой движок ГРМ Приора в приводе имеет зубчатый ремень. Его длина, ширина, количество зубьев зависят от типа агрегата, установленного на машине.

Какая деталь стоит на авто можно выяснить из аннотации по эксплуатации машинки, либо демонтировать старенькый и пристально изучить его.

Если установлен движок ВАЗ 2108, то он будет иметь 111 рабочих зубьев при ширине равной 19 мм.

Мотор ВАЗ 21126 имеет в ГРМ два распределительных вала, потому длина привода возрастает. Число зубьев на таком изделии будет уже 137, а ширина возрастет до 22 мм.

Что обязано быть в комплекте

Когда подступает срок подмены ремня в механизме ГРМ Лада Приора перед почти всеми обладателями постоянно появляются задачи, связанные с тем, что они не знают какие запасные части ещё подлежат неотклонимой подмене. Наличие в механизме привода ГРМ 2-ух распределительных валов удлинило зубчатый ремень, потому не считая натяжного ролика устанавливают также поддерживающее устройство. Подшипники поддерживающего и натяжного роликов рассчитаны на долгий период эксплуатации, но спецы советуют их поменять.

В продажу поступают наборы где упакован зубчатый ремень и ролики, поддерживающий и направляющий. Нередко предпосылкой заморочек с приводом становится помпа, которая время от времени заклинивает во время работы мотора. В таком случае повреждаются клапана в головке блока цилиндров, поршня. Потому лучше приобрести для подмены помпу насоса остывания, также тосол либо антифриз для доливки.

Если движок имеет «приличный» пробег, шестерни распределительных валов, коленчатого вала будут иметь износ, потому они также подлежат подмене. Если их не поменять, будут повреждены зубья. Попадание моторного масла в рабочую зону привода механизма ГРМ погибели подобно, потому могут подлежать подмене утратившие упругость сальники на валах (распределительные, коленчатый).

Ремни Gates на Приору

Попадая в авто магазин перед обладателем Приоры с движком 16 клапанов безизбежно встаёт вопросец о том, какой ремень ГРМ лучше избрать. Посреди огромного количества запасных частей, почти все обладатели отдают предпочтение продукции компании GATES.

В 2017 году она отметила столетний юбилей от начала производства клиновых ремней. Собственный научно-исследовательский центр дозволяет выпускать запасные части высочайшего свойства.

Это было достигнуто:

Добавлением в материал изделий нитрила, который является синтетическим веществом, наделённый завышенной износостойкостью.
Наличие в корде нитей из стекловолокна. Их располагают спиралью в резиновой оболочке.
Продукцию создают с различными профилями зубьев, что обеспечивает обхват шкивов, понижает шумность при работе мотора.
Работникам компаниии часто производятся мероприятия по защите собственной продукции от подделок.

Покупателям компания может предложить последующие варианты покупок запасных частей:

детали с обыденным качеством;
усиленные запасные части;
в комплекте будут ролики;
расширенный набор (сальники, прокладки, шайбы, болты).

Отзывы

Степан. Г. Новосибирск. Передо мной стоял выбор из нескольких компаний, производящих ремни. Знакомый порекомендовал приостановить собственный выбор на GATES. Покупку сделал в автомагазине с неплохими отзывами от покупателей. Продукт упакован в уникальной упаковке, подделку в магазине исключили. Меняли спецы в автосервисе, пробег опосля подмены уже наиболее 30 тыс. км, замечаний нет.

Владимир. г. Тверь. На спидометре Приоры было наиболее 50 тыс. км пробега, когда принял решение о подмене ГРМ. На древнем сохранилась отчётливая маркировка от компании gates, потому решил приостановить собственный выбор на этом производителе. Подмену выполнил без помощи других. Заодно поменял помпу, ролики. Приреканий на работу ГРМ нет.

Александр. Ленинградская обл. опосля того, как у соседа по гаражу оборвался ремень и погнул клапана, направил внимание на состояние деталей механизма ГРМ собственного кара. Приору брал с рук, потому четкого пробега ремня не знал. Старенькый ремень был ещё вроде бы обычный. Брал набор от GATES, работает уже 2-ой год без заморочек.

Другие производители

Верно избрать запасную часть для собственного кара могут далековато не все обладатели тс. Виной всему этому огромное обилие продуктов, в том числе зубчатых ремней механизма привода ГРМ. Главным поставщиком для каров ВАЗ резинотехнических изделий является завод РТИ в г. Балаково. Не считая него покупателям торговцы могут предложить продукцию конторы Бош, которая владеет высочайшим качеством производства и надёжностью. Также на витрине можно узреть продукты от компании Дайко, Контитек, Lynx. Стоимость их находится в границах от 700 до 1500 рублей.

Отзывы

Сергей. Г. Москва. Решил на собственной Приоре привести в порядок механизм привода ГРМ. Спецы предложили испытать продукт от компании Contitech. Почему они создали выбор на этом ремне не понимаю, но работает он уже наиболее 30 тыс. км без приреканий.

Николай. г. Тамбов. На движке моей машинки ГРМ оборвался, погнуло два клапана. Ремонт мотора делали спецы, которые приостановили собственный выбор на ремне от Бош. Опосля пробега 10 тыс. км проверили состояние и натяжение в приводе ГРМ, замечаний нет.

Источник: grmexpert.ru

Press ESC to close

Ремень грм ваз приора 16 клапанов цена