Покраска авто молотковой краской видео

Покраска автомобиля молотковой краской

Современная молотковая краска к одноименному инструменту не имеет практически никакого отношения, за исключением того, что фактура изделия, которое ею окрашивается, немного напоминает боек молотка.

Качественной молотковой краской осуществляется окрашивание деталей автомобилей, в частности кузова. От иных покрытий данное отличается тем, что характеризуется определенной строгостью восприятия, присутствует определенная холодность. Кроме того, можно отметить идеальную устойчивость к неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Все это способствует росту популярности данного покрытия.

Подготовительные работы

Процесс подготовки поверхности транспортного средства, а также всех его составляющих для покраски молотковой краской практически ничем не отличается от подготовки к нанесению иных красок. Единственное, что нужно учесть, это то, что заключительное шлифование грунта должно быть произведено наждачной бумагой, зернистость которой соответствует марке Р800.

Если использовать бумагу меньшей зернистости процесс подготовки может дать обратный эффект, так как полное отсутствие какой-либо шероховатости значительно ухудшает процессе сцепляемости покрытия с самой поверхностью, а также не дает получить в результате рельефную привлекательную структуру, характерную именно для процесса окрашивания молотковой краской. Главное знать, как красить молотковой краской правильно.

Основные особенности нанесения покрытия

Самая распространенная технология высококачественной покраски изделий описываемой молотковой краской схожа с процессом нанесения красок иных марок, за исключением некоторых отличий. Процесс окрашивания осуществляется с применения самых обычных инструментов, которые обычно используются в работе с иными красками.

Потребуются такие материалы и оборудование, как:

  • Краскопульт;
  • Кисть;
  • Выполненный на велюровой основе валик;
  • Непосредственно сама краска;
  • Растворитель 647;
  • Грунт-эмаль;
  • Качественная абразивная бумага.

Валик и кисть необходимы по той причине, что некоторые элементы автомобиля намного более удобнее будет покрасить именно такими инструментами, чтобы получить необходимый результат. Валик и кисть помогут получить в результате некоторую рельефность в покрытии. Также их применение обеспечит небольшой металлический отблеск с привлекательным эффектом измороси.

Необходимо обратить внимание на отверстие распылителя. Молотковая краска известна повышенной вязкостью, потому его диаметр должен быть немного больше, чем для обычной краски.

Далеко не всегда в процессе покраски молотковыми красками получается добиться оптимального результата посредством применения пульверизатора. Именно по этой причине в определенных случаях некоторые детали требуется красить валиком или кистью. Это совершенно не говорит о том, что подобным методом требуется красить весь кузов, но некоторые элементы, которые окрашены кистью, будут выглядеть достаточно привлекательно.

Алгоритм действий при покраске авто молотковой краской следующий:

    1. Изначально поверхность автомобиля обезжиривается и очищается. Если придать ей определенную шероховатость, тогда будет обеспечено более эффективное прилегание краски.
    2. Если на автомобиле присутствуют ржавые пятна, их требуется обработать специальным преобразователем ржавчины. При небольших изъянах данный этап можно пропустить. В большинстве современных молотковых красок присутствуют компоненты, которые эффективно обволакивают все участки коррозии, более того, не дают им распространиться. Применение данной эмали поможет сократить время на полное удаление ржавчины.
    3. Только после очистки и обработки поверхности на нее можно наносить молотковую краску. Не стоит разбавлять ее иными растворами, чтобы избежать нарушения необходимой пропорции всех ингредиентов.
    4. Нанесение краски производится при помощи специального валика. Кисточку применять рекомендуется только в исключительных случаях, так как она расходует очень много краски. Поверхность транспортного средства должна быть обязательно матовой, так как данная эмаль на глянцевое покрытие не ложится. Здесь можно воспользоваться специальной шкуркой, обработать всю поверхность автомобиля.

  1. После нанесения первого слоя краски валиком требуется подождать 30 минут, только потом нужно наносить еще один слой. Затем осуществляется процесс окрашивания авто пулером. Наносится строго 4 слоя, между которыми важно выдерживать 20-минутные перерывы. Нанесение качественной эмали молотковой должно осуществляться строго при определенной температуре, которая должна быть не ниже 10 и не выше 30 градусов.
  2. Чтобы придать автомобилю максимально фактурный рисунок, потребуется многослойное нанесение краски, но в данном случае важно не переусердствовать и не превысить требуемые показатели толщины.
  3. Полностью краска высыхает в течение 6 часов, при этом температура должна быть комнатной. Автомобиль можно вводить в эксплуатацию только через 2 или 3 суток.

Важные рекомендации

Качественная покраска возможна не только в специализированной мастерской, но также в обычном гараже. Если грамотно соблюдать определенные технологии и правильно организовать процесс работы, можно вполне эффективно осуществить окрашивание автомобиля молотковой краской.

Многие современные автовладельцы имеют в своем распоряжении небольшие по мощности компрессоры. Подобное оборудование можно приспособить для осуществления качественных малярных работ. Достаточно просто оборудовать его специальным дополнительным ресивером, объем которого равен примерно 200 литров. Приспособление позволит сделать процесс окрашивания более стабильным, а при относительно небольшой площади он будет непрерывным.

Заключение

Окрашивание автомобиля молотковыми красками при умелом подходе, при соблюдении всех вышеперечисленных инструкций и советов положительно скажется на общем дизайне транспортного средства. Она достаточно эффектно смотрится, как на внешней его стороне, так и в салоне. Красить ею можно не только металлические, но также пластмассовые поверхности.

Сфера применения краски данной категории постоянно расширяется. Это основано не только на увеличении положительных характеристик покрытия, но также на том факторе, что значительно расширилась за последние годы палитра предложенных оттенков.

Источник: kuzovspec.ru

Как правильно красить молотковой краской?

Автор: Анна Французова · Опубликовано 18.12.2019 · Обновлено 18.12.2019

Молотковая краска предназначена для окраски металлических поверхностей. Сложный состав требует соблюдения определенных правил при работе. Фактура красящего состава после нанесения и высыхания маскирует неровности. Визуально похожа на грубую работу молотком по поверхности, создает эффект чеканки. Молотковая краска имеет широкий спектр применения, долгий срок эксплуатации.

Состав

Сверхпрочное покрытие и долгий срок эксплуатации обусловлен составом. Для создания красителя используются эпоксидные, акриловые и алкидно-стирольные вещества. В качестве связующего компонента выступают дробленое стекло мелкой фракции, алюминиевая пудра, силиконовые смолы. Благодаря повышенной адгезии, после высыхания образуется прочный толстый слой. Перепады температуры и воздействие агрессивной среды окрашенным поверхностям не страшны. Кроме того, вкрапления металлических компонентов после высыхания придают необычный вид материалу, похожий на чеканку.

Особенности работы с молотковой краской

При работе с краской для получения необходимого эффекта важно помнить, что красить лучше на горизонтальной поверхности. В случае размещения изделий вертикально, использовать быстросохнущие составы, иначе подтеки «смажут» эффект чеканки.

Важно: красить можно разными инструментами, предварительная грунтовка и очистка ржавчины не требуются.

  • Кисть для работы молотковой краской используется только с натуральной щетиной. Тщательно прокрашиваются коррозийные участки, труднодоступные места. Рекомендовано нанесение в 2-3 слоя.
  • Валик используют при работе с большими ровными поверхностями. Особое внимание уделяется неровностям и углублениям. При необходимости подкрашиваются труднодоступные места кистью. Для удобства работы готовые составы разводят растворителем в пропорции 3:1.
  • Аэрозоль удобна при исправлении дефектов в работе, закрашивании труднодоступных участков или окраске небольших предметов. Перед началом работы баллончик встряхивают на протяжении нескольких минут, чтобы устранить осадок. Распыление производят с расстояния 15-20 см в несколько слоев. Периодичность нанесения следующих слоев составляет 5-20 минут.
  • Краскопульт позволяет справиться с окраской поверхности быстрее. При этом жидкий раствор проникает в щели, равномерно распределяется при поверхности. Требуется нанесение нескольких слоев. Для разведения до нужной консистенции применяют растворители, рекомендованные производителями.
Читайте также:  Лансер 9 тех характеристики

Подготовка к окраске

Важно: перед началом работы прочитать инструкцию на банке или баллончике.

Несмотря на то, что краска наносится на ржавчину, грязь и жирные пятна предстоит удалить. Также рекомендуют зачистить слой ржавчины щеткой, оставить только глубоко въевшуюся. Можно пройтись по поверхности шлифовальной шкуркой, которая удалит ржавчину и непрочные остатки старой краски.

Жирные пятна удаляются моющим средством, разведенным в воде. Краска наносится на сухую и чистую поверхность при температуре 5-30 C в 2-3 слоя. Новый слой наносится только на полностью высохший ранее нанесенный. При этом слои наносятся перпендикулярно к предыдущему, если работа выполняется кистью или валиком. По возможности, поверхности располагать горизонтально, а приобретенный краситель разводить растворителем в соответствии с рекомендациями производителя.

Плюсы

  • увеличенный температурный диапазон окрашенных поверхностей, достигающий +80 C,
  • нет необходимости предварительного удаления ржавчины с поверхности перед работой,
  • быстрое время высыхания, если используется быстросохнущий состав,
  • устойчива к атмосферному воздействию, вибрационным толчкам,
  • защитный слой сохраняет свои свойства на протяжении 8 лет,
  • выпускается линейка огнеупорных красок с повышенной жароустойчивостью,
  • отсутствие запаха при работе, не токсична после высыхания,
  • широкий цветовой диапазон, сохраняющий яркость не менее 8 лет,
  • грязеотталкивающие свойства.

Сфера применения

Молотковую краску используют для защиты наружных конструкций: заборов, калиток, беседок. Кроме антикоррозийных свойств, окрашенное изделие красиво выглядит после высыхания. Особый колорит после нанесения приобретают кованые изделия. Молотковую краску используют для окраски и защиты от коррозии кузовов машин, сейфов. Металлоконструкции, промышленное и строительное оборудование покрывают устойчивым составом. Применяют для декорирования и защиты офисной металлической мебели, корпусов электроприборов. Надежное покрытие защищает садовые инструменты, водосточные трубы, флюгеры. Кроме металлических поверхностей, краску наносят на твердые пластиковые трубы, используемых в канализациях. Подходят для окрашивания стекла и кафеля.

Важно: использовать молотковую краску можно как внутри помещений, так и снаружи.

Недостатки молотковой краски

  • Сложно удалить с поверхности,
  • коррозия с непрокрашенных участков со временем «съест» краску на остальной поверхности,
  • густота состава и вкрапления неудобны при работе с краскопультом,
  • высокая цена и большой расход.

Красим металл молотковой краской (1 видео)


Источник: gidpokraske.ru

Lada 2107 › Logbook › Покраска авто валиком молотковой эмалью ч.1

В первую очередь покрасил обратные стороны дверей, чтобы при открывании был нормальный одинаковый цвет.
Все двери фоткать не стал, суть понятна.

Затем покрасил нижние части дверных проёмов.

После этого водостоки под капотом + рамка за фарами.

После чего взялся за верхние части проёмов.

После этого внезапно решил покрасить крышу.

После второго слоя решил покрасить ещё и капот, что испортило всю затею. Времени на межслойную сушку не хватило, в итоге остались непрокрасы. Повторное нанесение дополнительных слоёв возможно только через 7 дней, т.е. 28 августа.

В цену вопроса входят:
Краска DALI чёрная молотковая, 2 кг — 1490 руб.
Валик — 120 руб.
Лоток для валика — 80 руб.
Кисть — 25 руб.
Растворитель 646, 1 л — 125 руб.
Малярный скотч, 50 м — 125 руб.

Price tag: 1 965 ₽

Lada 2107 1994, engine Gasoline 1.5 liter., 73 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 48

Огонь) Главное подготовить относительно нормально и давать нормально высохнуть между слоями. Я свой Тазик когда красил валиком, многие знатоки ололокали. Потом правда не могли ничего против сказать, т.к. при бюджете на все про все 15$ облил таз в два слоя, по качеству как будто из дешевого пульта левой пяткой, что впрочем нормально.

Все видел, но такое впервые вижу!
Я даже забор и ворота красил компрессором!
Я в шоке после того что увидел((((

может, сначала надо погуглить, если ты что-то видишь впервые?

Все видел, но такое впервые вижу!
Я даже забор и ворота красил компрессором!
Я в шоке после того что увидел((((

или, хотя бы, другие записи в бж посмотреть

Все видел, но такое впервые вижу!
Я даже забор и ворота красил компрессором!
Я в шоке после того что увидел((((

но раз уж ты в бункере, то объясняю — у меня нет желания ради одного раза покупать компрессор, месяц круглыми сутками готовить машину к покраске, выводить поверхности, переваривать передние крылья, потом хрен пойми как самому готовить и красить. отдавать кому-то — тупая трата денег, будет то же, что если самому делать, но еще и переделывать. в сервисе просто дорого и постоянно надо ходить следить, чтобы не халтурили.
прям несказанно рад, что у тебя технологично покрашен забор. а я вот жигу валиком крашу, не грунтуя.

На вид, я если б не прочитал что это валиком покрашено, подумал бы что ты ее всю баранником задул.

Кстати, я смотрю ты машину покрасил на голый металл, без грунта. После первый зимы будет вся ржавая. К Сожалению.

в инструкции написано краску класть на голый металл, что я и делаю)

Это инструкция для заборов)

Я 2106 свою валиком мазал. По началу было нормально, через полгода выцвела, через год стала выглядеть как старый шкаф).

Источник: www.drive2.com

Как правильно красить молотковой краской?

Автор: Анна Французова · Опубликовано 18.12.2019 · Обновлено 18.12.2019

Молотковая краска предназначена для окраски металлических поверхностей. Сложный состав требует соблюдения определенных правил при работе. Фактура красящего состава после нанесения и высыхания маскирует неровности. Визуально похожа на грубую работу молотком по поверхности, создает эффект чеканки. Молотковая краска имеет широкий спектр применения, долгий срок эксплуатации.

Состав

Сверхпрочное покрытие и долгий срок эксплуатации обусловлен составом. Для создания красителя используются эпоксидные, акриловые и алкидно-стирольные вещества. В качестве связующего компонента выступают дробленое стекло мелкой фракции, алюминиевая пудра, силиконовые смолы. Благодаря повышенной адгезии, после высыхания образуется прочный толстый слой. Перепады температуры и воздействие агрессивной среды окрашенным поверхностям не страшны. Кроме того, вкрапления металлических компонентов после высыхания придают необычный вид материалу, похожий на чеканку.

Особенности работы с молотковой краской

При работе с краской для получения необходимого эффекта важно помнить, что красить лучше на горизонтальной поверхности. В случае размещения изделий вертикально, использовать быстросохнущие составы, иначе подтеки «смажут» эффект чеканки.

Важно: красить можно разными инструментами, предварительная грунтовка и очистка ржавчины не требуются.

  • Кисть для работы молотковой краской используется только с натуральной щетиной. Тщательно прокрашиваются коррозийные участки, труднодоступные места. Рекомендовано нанесение в 2-3 слоя.
  • Валик используют при работе с большими ровными поверхностями. Особое внимание уделяется неровностям и углублениям. При необходимости подкрашиваются труднодоступные места кистью. Для удобства работы готовые составы разводят растворителем в пропорции 3:1.
  • Аэрозоль удобна при исправлении дефектов в работе, закрашивании труднодоступных участков или окраске небольших предметов. Перед началом работы баллончик встряхивают на протяжении нескольких минут, чтобы устранить осадок. Распыление производят с расстояния 15-20 см в несколько слоев. Периодичность нанесения следующих слоев составляет 5-20 минут.
  • Краскопульт позволяет справиться с окраской поверхности быстрее. При этом жидкий раствор проникает в щели, равномерно распределяется при поверхности. Требуется нанесение нескольких слоев. Для разведения до нужной консистенции применяют растворители, рекомендованные производителями.
Читайте также:  Это вредит нашему мозгу

Подготовка к окраске

Важно: перед началом работы прочитать инструкцию на банке или баллончике.

Несмотря на то, что краска наносится на ржавчину, грязь и жирные пятна предстоит удалить. Также рекомендуют зачистить слой ржавчины щеткой, оставить только глубоко въевшуюся. Можно пройтись по поверхности шлифовальной шкуркой, которая удалит ржавчину и непрочные остатки старой краски.

Жирные пятна удаляются моющим средством, разведенным в воде. Краска наносится на сухую и чистую поверхность при температуре 5-30 C в 2-3 слоя. Новый слой наносится только на полностью высохший ранее нанесенный. При этом слои наносятся перпендикулярно к предыдущему, если работа выполняется кистью или валиком. По возможности, поверхности располагать горизонтально, а приобретенный краситель разводить растворителем в соответствии с рекомендациями производителя.

Плюсы

  • увеличенный температурный диапазон окрашенных поверхностей, достигающий +80 C,
  • нет необходимости предварительного удаления ржавчины с поверхности перед работой,
  • быстрое время высыхания, если используется быстросохнущий состав,
  • устойчива к атмосферному воздействию, вибрационным толчкам,
  • защитный слой сохраняет свои свойства на протяжении 8 лет,
  • выпускается линейка огнеупорных красок с повышенной жароустойчивостью,
  • отсутствие запаха при работе, не токсична после высыхания,
  • широкий цветовой диапазон, сохраняющий яркость не менее 8 лет,
  • грязеотталкивающие свойства.

Сфера применения

Молотковую краску используют для защиты наружных конструкций: заборов, калиток, беседок. Кроме антикоррозийных свойств, окрашенное изделие красиво выглядит после высыхания. Особый колорит после нанесения приобретают кованые изделия. Молотковую краску используют для окраски и защиты от коррозии кузовов машин, сейфов. Металлоконструкции, промышленное и строительное оборудование покрывают устойчивым составом. Применяют для декорирования и защиты офисной металлической мебели, корпусов электроприборов. Надежное покрытие защищает садовые инструменты, водосточные трубы, флюгеры. Кроме металлических поверхностей, краску наносят на твердые пластиковые трубы, используемых в канализациях. Подходят для окрашивания стекла и кафеля.

Важно: использовать молотковую краску можно как внутри помещений, так и снаружи.

Недостатки молотковой краски

  • Сложно удалить с поверхности,
  • коррозия с непрокрашенных участков со временем «съест» краску на остальной поверхности,
  • густота состава и вкрапления неудобны при работе с краскопультом,
  • высокая цена и большой расход.

Красим металл молотковой краской (1 видео)


Источник: gidpokraske.ru

Молотковая эмаль: цена, покраска, изготовление

Большинство молотковых эмалей имеет основу из алкидно-стирольных смол, благодаря чему проявляют повышенную механическую прочность и устойчивость к износу. Покраской авто молотковыми красками добиться эффектной, ровной поверхности сложно, но не менее сложно поставить под сомнение практичность такого покрытия. Название эмалей связано с образуемой ими после высыхания неравномерной, чеканной поверхностью (от этого эффекта происходит второе название красок – кузнечные) и тем, конечно, что применялись они для защиты металла инструментов (собственно молотков), контейнеров, танков и пр.

Многие считают, что поверхность подобных эмалей имитирует чеканку молотом, что не совсем верно, тем более что внешний вид современных образцов заметно приятнее для глаз, чем первые, советские образцы. Сверхнадежная стыковка подобных эмалей с металлом становится возможной из-за наличия в них мелкофракционного стекла и порошковой серебрянки (алюминиевой стружки). Эти материалы улучшают адгезию с металлом авто и проявляют максимальную устойчивость к коррозии, что значительно упрощает этап покраски.

Инструменты и подготовка

Специальных инструментов для нанесения молотковой эмали не существует, однако стоит заметить, что это довольно дорогой материал и небольшие вложения в инструмент приветствуются. Литр эмали облегчает кошелек примерно на 300-400 рублей, а подходящий для авто Hammerite продается в среднем по цене 500-700 р. за литр. Ввиду этого пользоваться для нанесения этих эмалей кистью не рекомендуется: слишком большой расход. Итоговый расход эмали (слой 90-100мкм) – 90-130 г на 1 м². С другой стороны, сэкономить можно на шпатлевании и грунтовке.

Вышесказанное предполагает, что обязательным будет наличие краскопульта, обезжиривателя и стандартного растворителя (646-648) для российских молотковых эмалей, вроде ЭП-1323 МЭ. Для Hammerite необходим собственный растворитель Brush Cleaner. Кроме того, некоторые лаки не требуют растворителей вообще или могут растворяться ксилолом, как например МЛ-165. Резиновые перчатки также не будут лишними. Отметим, что для улучшения эстетических характеристик эмали продается специальный лак, а иногда они поставляются потребителю в одном комплекте. Применив для покраски короткошерстный валик, также можно улучшить внешний вид авто.

Крайне не рекомендуется приступать к покраске автомобиля при повышенной влажности воздуха, температура требуется комнатная. Подготовка поверхности заключается в очистке металла от продуктов коррозии. При этом небольшие участки можно благополучно пропустить, но рыхлую ржавчину лучше устранить. А вот чем пренебрегать не стоит, так это ошкуриванием и очисткой металла авто: к этому моменту покраски молотковая эмаль требовательнее даже чем обычная.

Покраска молотковой краской

В большинстве случаев эмали не требуется запекание при повышенных температурах – наносится она при температуре обычной, комнатной. Кроме того, можно избежать использования шпатлевки и грунтования. Необходимость в последнем устраняется содержанием в рассматриваемых эмалях эпоксидной смолы или антикоррозийных добавок. Выравнивание поверхности достигается нанесением нескольких слоев краски: большая плотность и толщина слоя позволяют устранять небольшие неровности.

Эмаль, содержащую в себе растворитель, не рекомендуется разбавлять дальше, иначе она может не засохнуть до конца или высохнуть неправильно. Однако рекомендованный производителем или идущий в комплекте с краской растворитель можно заменить для усиления рельефа поверхности. Некоторые растворители содержат дополнительную защиту от коррозии или позволяют редактировать цвет эмали.

При использовании валика или кисти достаточно двух слоев с краской, но если покраска авто производится краскопультом, требуется наносить 3-4 слоя. Рекомендованный для распылителя диаметр сопла – 4 мм, рабочая вязкость материала регулируется вискозиметром. Нанесение эмали в два слоя потребует промежуточной сушки в 20-30 минут, а нанесение распылителем – 15-20 минут между каждым слоем. При нормальной влажности и температуре окончательное высыхание достигается молотковой краской через несколько дней (минимум – 2, максимум – 5). После высыхания окрашенная поверхность авто становится настолько твердой, что ошкурить ее можно только с большим трудом, однако есть два вещества, с которыми эта эмаль реагирует плохо: эмаль не ложится поверх акрилового грунта и легко разъедается тормозной жидкостью.

Читайте также:  Чехлы на приору волгоград

Изготовление молотковой краски своими руками

В советских справочниках размещались материалы по созданию молотковой эмали собственными силами. К современным материалам это имеет весьма посредственное отношение, но при наличии исходных веществ операцию можно провернуть прямо в гараже. Для создания эмали требуются следующие вещества:

  • Сажа в количестве от 0.2 до 0.5% от общей массы;
  • 93.5-96.8% – лак УВЛ-3 или УВЛ-1 (вязкость по приборам НИИЛК и комнатной температуре – 8-12 сек);
  • 3-6% – алюминиевая стружка.

Сажа влияет на рельеф и цвет материала – в обратной пропорции на рисунок влияет количество содержащегося в эмали алюминия. Смесь этих трех компонентов тщательно перемешивается (в заводских условиях – 3 часа мешалкой на 200 об/мин). Перемешивание заканчивается, когда алюминиевая стружка перестает всплывать (растворяется жировая пленка). Цвет задается добавлением в исходную массу не более 30% цветной эмали.

Эта молотковая эмаль должна быть разбавлена перед нанесением на авто силиконовым маслом (требуется буквально несколько капель на бачок распылителя). Масло тщательно смешивается с веществом и сразу же за его растворением следует выпадение из него взвешенных частиц, за счет которых и образуется чеканный рисунок. Поэтому непосредственно после добавления в эмаль масла требуется переходить к покраске авто.

Источник: pokraskamashin.ru

Молотковая эмаль: цена, покраска, изготовление

Большинство молотковых эмалей имеет основу из алкидно-стирольных смол, благодаря чему проявляют повышенную механическую прочность и устойчивость к износу. Покраской авто молотковыми красками добиться эффектной, ровной поверхности сложно, но не менее сложно поставить под сомнение практичность такого покрытия. Название эмалей связано с образуемой ими после высыхания неравномерной, чеканной поверхностью (от этого эффекта происходит второе название красок – кузнечные) и тем, конечно, что применялись они для защиты металла инструментов (собственно молотков), контейнеров, танков и пр.

Многие считают, что поверхность подобных эмалей имитирует чеканку молотом, что не совсем верно, тем более что внешний вид современных образцов заметно приятнее для глаз, чем первые, советские образцы. Сверхнадежная стыковка подобных эмалей с металлом становится возможной из-за наличия в них мелкофракционного стекла и порошковой серебрянки (алюминиевой стружки). Эти материалы улучшают адгезию с металлом авто и проявляют максимальную устойчивость к коррозии, что значительно упрощает этап покраски.

Инструменты и подготовка

Специальных инструментов для нанесения молотковой эмали не существует, однако стоит заметить, что это довольно дорогой материал и небольшие вложения в инструмент приветствуются. Литр эмали облегчает кошелек примерно на 300-400 рублей, а подходящий для авто Hammerite продается в среднем по цене 500-700 р. за литр. Ввиду этого пользоваться для нанесения этих эмалей кистью не рекомендуется: слишком большой расход. Итоговый расход эмали (слой 90-100мкм) – 90-130 г на 1 м². С другой стороны, сэкономить можно на шпатлевании и грунтовке.

Вышесказанное предполагает, что обязательным будет наличие краскопульта, обезжиривателя и стандартного растворителя (646-648) для российских молотковых эмалей, вроде ЭП-1323 МЭ. Для Hammerite необходим собственный растворитель Brush Cleaner. Кроме того, некоторые лаки не требуют растворителей вообще или могут растворяться ксилолом, как например МЛ-165. Резиновые перчатки также не будут лишними. Отметим, что для улучшения эстетических характеристик эмали продается специальный лак, а иногда они поставляются потребителю в одном комплекте. Применив для покраски короткошерстный валик, также можно улучшить внешний вид авто.

Крайне не рекомендуется приступать к покраске автомобиля при повышенной влажности воздуха, температура требуется комнатная. Подготовка поверхности заключается в очистке металла от продуктов коррозии. При этом небольшие участки можно благополучно пропустить, но рыхлую ржавчину лучше устранить. А вот чем пренебрегать не стоит, так это ошкуриванием и очисткой металла авто: к этому моменту покраски молотковая эмаль требовательнее даже чем обычная.

Покраска молотковой краской

В большинстве случаев эмали не требуется запекание при повышенных температурах – наносится она при температуре обычной, комнатной. Кроме того, можно избежать использования шпатлевки и грунтования. Необходимость в последнем устраняется содержанием в рассматриваемых эмалях эпоксидной смолы или антикоррозийных добавок. Выравнивание поверхности достигается нанесением нескольких слоев краски: большая плотность и толщина слоя позволяют устранять небольшие неровности.

Эмаль, содержащую в себе растворитель, не рекомендуется разбавлять дальше, иначе она может не засохнуть до конца или высохнуть неправильно. Однако рекомендованный производителем или идущий в комплекте с краской растворитель можно заменить для усиления рельефа поверхности. Некоторые растворители содержат дополнительную защиту от коррозии или позволяют редактировать цвет эмали.

При использовании валика или кисти достаточно двух слоев с краской, но если покраска авто производится краскопультом, требуется наносить 3-4 слоя. Рекомендованный для распылителя диаметр сопла – 4 мм, рабочая вязкость материала регулируется вискозиметром. Нанесение эмали в два слоя потребует промежуточной сушки в 20-30 минут, а нанесение распылителем – 15-20 минут между каждым слоем. При нормальной влажности и температуре окончательное высыхание достигается молотковой краской через несколько дней (минимум – 2, максимум – 5). После высыхания окрашенная поверхность авто становится настолько твердой, что ошкурить ее можно только с большим трудом, однако есть два вещества, с которыми эта эмаль реагирует плохо: эмаль не ложится поверх акрилового грунта и легко разъедается тормозной жидкостью.

Изготовление молотковой краски своими руками

В советских справочниках размещались материалы по созданию молотковой эмали собственными силами. К современным материалам это имеет весьма посредственное отношение, но при наличии исходных веществ операцию можно провернуть прямо в гараже. Для создания эмали требуются следующие вещества:

  • Сажа в количестве от 0.2 до 0.5% от общей массы;
  • 93.5-96.8% – лак УВЛ-3 или УВЛ-1 (вязкость по приборам НИИЛК и комнатной температуре – 8-12 сек);
  • 3-6% – алюминиевая стружка.

Сажа влияет на рельеф и цвет материала – в обратной пропорции на рисунок влияет количество содержащегося в эмали алюминия. Смесь этих трех компонентов тщательно перемешивается (в заводских условиях – 3 часа мешалкой на 200 об/мин). Перемешивание заканчивается, когда алюминиевая стружка перестает всплывать (растворяется жировая пленка). Цвет задается добавлением в исходную массу не более 30% цветной эмали.

Эта молотковая эмаль должна быть разбавлена перед нанесением на авто силиконовым маслом (требуется буквально несколько капель на бачок распылителя). Масло тщательно смешивается с веществом и сразу же за его растворением следует выпадение из него взвешенных частиц, за счет которых и образуется чеканный рисунок. Поэтому непосредственно после добавления в эмаль масла требуется переходить к покраске авто.

Источник: pokraskamashin.ru