Органы управления ваз 2107

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Рис. 2—2. Органы управления

Размещение органов управления и устройств показано на рисунке 2—2.

1 — рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла и блок-фар. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания занимает положение I либо III. При положении рычага:

I — стеклоочиститель ветрового стекла выключен;

II — стеклоочиститель ветрового cтекла работает прерывисто;

III — стеклоочиститель ветрового стекла работает безпрерывно.

Перемещением рычага на себя врубается омыватель ветрового стекла, а если включен далекий свет фар, то сразу врубаются стеклоочистители и омыватели фар.

2 — выключатель звукового сигнала. Находится под напряжением повсевременно.

3 — рычаг переключателя указателей поворота. Находится под напряжением, если ключ зажигания в выключателе зажигания находится в положении I. При переводе рычага в положение “А” врубаются указатели правого поворота, в положение “В” — указатели левого поворота. При выходе кара на прямую опосля поворота рычаг автоматом ворачивается в начальное положение. Эту опе-рацию можно делать и вручную.

4 — рычаг переключателя света фар. При нажатии на переключатель 17 внешнего освещения до второго фиксированного положения и если ключ в выключателе зажигания находится при всем этом в положении I либо III, а рычаг переключателя — в положении:

I — включен ближний свет фар;

II — включен далекий свет фар.

Далекий свет фар также можно включить и при выключенном внешнем ос-вещении методом перемещения рычага на себя вдоль управляющий колонки. Опосля снятия перегрузки рычаг ворачивается в начальное положение.

В вариантном выполнении, если установлен выключатель внешнего освещения, переключатель света фар имеет три положения:

— включен ближний свет фар;

— включен далекий свет фар.

5 — боковые сопла системы вентиляции и отопления салона.

6 — гидрокорректор фар. Вращением ручки зависимо от загрузки кара корректируется угол наклона пучка света фар таковым образом, чтоб не ослеплялись водители встречного транспорта. Положения ручки означают:

“0” — один шофер;

“1” — все места заняты;

“2” — все места заняты плюс груз в багажнике до допустимой перегрузки на заднюю ось.

“3” — один шофер плюс груз до допустимой перегрузки на заднюю ось.

7 — рычаг привода замка капота мотора.

8 — патрон подключения переносной лампы.

9 — выключатель зажигания. Фиксированные положения ключа в выключателе зажигания означают:

0 (“выключено”) — все выключено;

I (“зажигание”) — включено зажигание;

II (“стартер”) — включен стартер (не фиксированное положение);

III (“стоянка”) — зажигание выключено, при вынутом ключе срабатывает механизм блокировки вала управляющего управления (противоугонное устройство). Для выключения противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель зажигания и, слегка повертывая управляющее колесо вправо-влево, перевести ключ в положение “0”.

10 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу врубается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в самой кнопочке. Аварийная сигнализация выключается при повторном нажатии на клавишу.

11 — педаль сцепления.

12 — педаль тормоза.

13 — рычаг крышки отопителя.

14 — выключатель (реостат) освещения устройств. Находится под напряжением при включенном внешнем освещении. Вращением ручки врубается освещение устройств и регулируется их яркость.

15 — педаль газа.

16 — пространство для радиоприемника.

17 — переключатель внешнего освещения. При нажатии на верхнее плечо клавиши до первого фиксированного положения врубаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака, а до второго — добавочно ставятся под напряжение цепи фар.

В вариантном выполнении устанавливается выключатель.

18 — выключатель задних противотуманных огней. Огни в задних фонарях врубаются в критериях ограниченной видимости (снег, туман и т.д.) нажатием на верхнее плечо клавиши при включенном свете фар. При всем этом лампа в самой клавише говорит о включении огней и сразу подсвечивает кнопку.

19 — рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага ввысь приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возврата рычага в начальное положение нужно надавить на клавишу в торце ручки рычага.

В случае последней необходимости стояночным тормозом можно воспользоваться во время движения кара для притормаживания, или применять его сразу с рабочими тормозами.

20 — запасная контрольная лампа. В вариантном выполнении, если кар укомплектован ремнями сохранности с сигнализацией о не застегнутых ремнях водителя, устанавливается контрольная лампа “Пристегните ремни”.

21 — запасная контрольная лампа. На каре, оборудованном системой впрыска горючего, подключается контрольная лампа “CHECK ENGINE” (проверьте движок). Краткосрочное загорание лампы при включении зажигания свидетельствует о самотестировании системы и не является признаком ее неисправности.

22 — выключатель подогрева заднего стекла. Подогрев заднего стекла врубается нажатием на верхнее плечо клавиши при включенном зажигании.

24 — рычаг переключения передач. На ручке рычага нанесена схема переключения передач.

25 — часы. Для перевода стрелок оттяните на себя ручку и вращайте ее против часовой стрелки.

26 — прикуриватель. Для использования нужно надавить на клавишу патрона, который приблизительно через 15 с автоматом ворачивается в начальное положение, готовый к применению. При включенном освещении устройств особая лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.

27 — контрольная лампа включения подогрева заднего стекла. Зажигается оранжевым светом при включении подогрева заднего стекла.

28 — контрольная лампа уровня воды в бачке гидропривода тормозов. Лампа зажигается неизменным красноватым светом, если уровень воды в бачке погрузился ниже допустимого предела из-за расхода воды либо вследствие повреждения системы. Для контроля исправности самой лампы она зажигается, если поднят рычаг стояночного тормоза.

30 — крышка вещевого ящика. Для доступа к вещевому ящику нужно повернуть ручку замка по часовой стрелке и отбросить крышку. Если ключ в выключателе зажигания находится в положении I либо III, внутренняя часть ящика подсвечивается особым фонарем.

31 — вещевая полка.

33 — ручка управления воздушной заслонкой карбюратора. Служит для пуска прохладного мотора. При вытянутой на себя ручке воздушная заслонка карбюратора закрыта, при утопленной — открыта.

35 — блок рычагов управления системой вентиляции и отопления салона.

36 — центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

37 — трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Находится под напряжением при включенном зажигании. При нажатии на нижнее плечо клавиши до первого фиксированного положения врубается малая скорость электровентилятора, а при нажатии на нижнее плечо до упора — высочайшая скорость.

38 — композиция устройств.

39 — вольтметр. Устройство, контролирующий напряжение бортовой сети кара. При включенном зажигании и неработающем движке вольтметр указывает напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, а при работающем движке — напряжение, выдаваемое генератором. Стрелка устройства при работающем движке в красноватой зоне сначала шкалы показывает на разряд аккумуляторной батареи вследствие слабенького натяжения ремня привода генератора либо неисправности самого генератора, а в белоснежной зоне шкалы — на неустановившийся режим заряда-разряда. Стрелка устройства в зеленоватой зоне показывает на обычное напряжение, а переход в красноватую зону в конце шкалы показывает на перезаряд аккумуляторной батареи вследствие неисправности генератора.

41 — ручка сброса показаний счетчика дневного пробега. Обнуление показаний делается вращением ручки против часовой стрелки на остановленном каре.

42 — суммирующий счетчик пройденного пути.

43 — контрольная лампа включения далекого света фар. Зажигается голубым светом при включении далекого света фар.

44 — контрольная лампа включения стояночного тормоза. Зажигается красноватым светом, если включено зажигание и поднят рычаг стояночного тормоза.

45 — контрольная лампа недостающего давления масла в системе смазки мотора. Лампа зажигается красноватым светом при включении зажигания. Опосля запуска мотора, при повышении частоты вращения коленчатого вала мотора выше малой, лампа обязана угасать.

46 — тахометр. Устройство электрического типа, показывает частоту вращения коленчатого вала мотора. Желтоватая зона шкалы обозначает режим работы мотора с высочайшей частотой вращения коленчатого вала, красноватая зона шкалы — небезопасные для мотора режимы.

47 — термометр воды в системе остывания мотора. Стрелка в зеленоватой зоне шкалы показывает на нормальную температуру охлаждающей воды. Переход стрелки в красноватую зону шкалы показывает на перегрев мотора. В этом случае нужно проверить натяжение ремня привода генератора, а если его натяжение в границах нормы, проверьте систему остывания.

48 — эконометр. Устройство, помогающий водителю при пригородном движении подобрать частотой вращения коленчатого вала мотора и соответственной передачей в коробке более экономный исходя из убеждений расхода горючего режим движения. При экономном режиме движения стрелка устройства находится в зеленоватой зоне шкалы.

49 — контрольная лампа включения габаритных огней. Зажигается зеленоватым светом при включении внешнего освещения.

50 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Лампа зажигается красноватым светом при включении зажигания и угасает сходу же опосля запуска мотора. Если лампа пылает при работающем движке, то это показывает на слабенькое натяжение ремня привода генератора либо на неисправность самого генератора.

51 — блок контрольных ламп.

52 — контрольная лампа указателей поворота. При включенном зажигании лампа зажигается зеленоватым мигающим светом, если рычаг 3 переместить в положение “А” либо “В”. При выходе из строя одной из ламп указателей поворота контрольная лампа пылает с двойной частотой.

53 — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Лампа зажигается оранжевым светом при вытянутой ручке управления воздушной заслонкой карбюратора.

54 — счетчик дневного пробега.

55 — контрольная лампа резерва горючего. Зажигается оранжевым светом, если в топливном баке осталось наименее 4–6,5 л. бензина.

Источник: www.automnl.com

FastFlo › Блог › все о ваз 2107 (05)

размещение органов управления и устройств кара ваз 2107

Органы управления и контрольные приборы кара ваз 2107
1 — боковой дефлектор системы вентиляции; 2 — переключатель света фар; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — выключатель звукового сигнала; 5 — щиток устройств ваз 2107; 6 — ручка сброса показаний счетчика дневного пробега кара; 7 — переключатель очистителей и омывателей лобового стекла и блок фар (в вариантном выполнении); 8 — заглушка; 9 — центральные дефлекторы системы вентиляции ваз 2107; 10 — блок управления системой вентиляции и отопления салона; 11 — бардачок; 12 — ручка управления внешним зеркалом заднего вида; 13 — локотник; 14 — внутренняя ручка замка двери; 15 — ручка стеклоподъемника; 16 — задняя полка ваз 2107; 17 — пепельница; 18 — прикуриватель; 19 — замок ремня сохранности; 20 — рычаг стояночного тормоза; 21 — клавишные выключатели; 22 — рычаг переключения передач; 23 — часы; 24 — регулятор яркости подсветки панели устройств ваз 2107; 25 — педаль «газа»; 26 — рычаг крышки отопителя; 27 — педаль тормоза; 28 — педаль сцепления; 29 — выключатель аварийной световой сигнализации (на фото не виден); 30 —замок зажигания; 31 — ручка гидрокорректора фар; 32 — ручка привода замка капота

замок зажигания кара ваз 2107

На каре ваз 2107 замок зажигания установлен слева на управляющий колонке.

Ключ в замке зажигания ваз 2107 может занимать последующие положения:
0 — «Выключено» — все электронные цепи кара ваз 2107 обесточены, ключ из замка зажигания не вынимается, противоугонное устройство выключено;
1 — «Зажигание» — включено зажигание, ключ из замка зажигания не вынимается;
II — «Стартер» — включен стартер (положение нефиксированное), ключ из замка зажигания не вынимается;
III — «Стоянка» — зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство, блокирующее вал управляющего управления.
Для блокировки вала управляющего управления следует повернуть управляющее колесо до срабатывания запорного стержня. Для разблокирования управляющего вала нужно вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая управляющее колесо вправо-влево, перевести ключ в положение «0».

ВНИМАНИЕ
При движении кара ваз 2107 не выключайте движок и не вынимайте ключ из замка зажигания, потому что это приведет к блокировке руля и потере маневренности.

панель устройств и клавишные выключатели кара ваз 2107

приборная панель кара лада ваз 2107:
1 — вольтметр;
2 — спидометр (указатель скорости движения кара ваз 2107);
3 — одометр (счетчик пройденного пути);
4 — тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала. Желтоватая зона шкалы обозначает режим работы мотора кара ваз 2107 с высочайшей частотой вращения коленчатого вала, красноватая зона — недопустимые режимы. Очень разрешенные обороты мотора — 6000 о/мин;
5 — термометр охлаждающей воды. Стрелка в зеленоватой зоне шкалы показывает на нормальную температуру охлаждающей воды. Красноватая зона — перегрев мотора. Запрещается эксплуатировать кар ваз 2107 при температуре охлаждающей воды выше 118 °С;
6 — эконометр.
Помогает подобрать более экономный (исходя из убеждений расхода горючего) режим работы мотора при движении кара ваз 2107. При всем этом стрелка устройства эконометра находится в зеленоватой зоне шкалы;
7 — блок контрольных ламп:
указатель поворота ваз 2107 — включения указателей поворота (зажигается зеленоватым мигающим светом при включении правого либо левого поворота);
инжектор — неисправности системы управления движком (подключается на каре ваз 2107 с инжекторным движком. Лампа на панели устройств зажигается оранжевым светом при включенном зажигании и угасает опосля пуска мотора). При неисправности в системе сигнализатор мигает либо пылает повсевременно.
Эксплуатация кара ваз 2107 не запрещается, потому что система перейдет на запасный режим работы (с потерей мощности и повышением расхода горючего). Неисправность кара ваз 2107 убрите без помощи других либо в спец мастерской;
— лампа заряда аккумуляторной батареи. При включении зажигания лампа заряда аккума на панели устройств зажигается красноватым светом и угасает опосля пуска мотора на каре ваз 2107. Если лампа заряда аккума на приборной панели ваз 2107 продолжает пылать опосля пуска мотора, то это показывает на отсутствие заряда аккумуляторной батареи. Предпосылкой быть может недостающее натяжение ремня привода генератора, неисправность генератора либо цепи контрольной лампы заряда аккума. Предстоящее движение на каре ваз 2107 с пылающей лампой заряда аккума может привести к полному уровню аккума и остановке мотора, также к появлению пожара (в случае, если неисправность вызвана замыканием проводки);
габаритный свет — включения габаритного света (лампа на приборной панели ваз 2107 зажигается зеленоватым светом при включении габаритных огней);
лампа далекий свет фар — включения далекого света фар (лампа на панели устройств ваз 2107 зажигается голубым светом при включении далекого света фар);
указатель давления масла — недостающего давления масла. При включении зажигания лампа давления масла на приборной панели зажигается красноватым светом и угасает опосля пуска мотора. Если лампа давления масла на приборной панели продолжает пылать опосля пуска мотора на каре ваз 2107, то это показывает на низкое давление масла в системе смазки мотора. Во избежание выхода из строя мотора его следует заглушить и убрать причину неисправности; стояночный тормоз — включения стояночного тормоза (лампа приборной панели зажигается красноватым светом при включенном зажигании и поднятом рычаге стояночного тормоза).
Примечание
На центральной консоли панели устройств кара ваз 2107 установлены доп контрольные лампы:

Клавишные выключатели кара ваз 2107:

Источник: www.drive2.ru

Панели устройств ВАЗ-2107: схема, описание

Кар ВАЗ 2107 укомплектовывается приборной панелью, которая нужна для водителя, чтоб смотреть за состоянием движения и впору замечать неисправности. В момент поездки на каре шофер должен вести контроль не только лишь за дорожным полотном, да и за состоянием главных частей собственного тс. К сиим главным частям относятся:

скорость движения;
температура мотора;
наличие горючего в баке;
количество масла в моторе.

И это лишь главные моменты, за которыми смотрит шофер во время движения кара. Эта статья поведает о главных элементах панели устройств, которые будут рассмотрены на представленной ниже схеме.

Из что состоит панель

Состоит панель из огромного количества частей, которые отвечают за работу определенных узлов кара ВАЗ 2107. Размещена панель устройств в салоне авто конкретно врезана в торпеду с водительской стороны. Главные элементы находятся под особым пластмассовым прозрачным стеклом, которое бережет их от механических повреждений. К элементам панели устройств относятся такие элементы:

зарядка аккума;
спидометр;
счетчик пробега;
тахометр;
датчик температуры мотора;
ECON– показатель моментального расхода горючего;
доп сигнализирующие элементы;
сбрасываемый счетчик пробега;
и 10 – уровень горючего в бензобаке и сигнальная лампа.

Коротко разглядим предназначения всякого из этих частей.

Спидометр. Устройство, располагающееся справа на панели, именуется спидометром. Служит информатором для водителя о скорости движения кара. Шкала имеет значения от 0 до 180, что гласит о скорости движения тс. На устройстве находятся два циферблата, которые ведут счет пройденного километража “семерки”. Один из их имеет возможность корректирования, а нижний не имеет.
Тахометр. Устройство, находящееся с левой стороны, служит для информирования обладателя о частоте вращения коленвала в соотношении к единице времени. Большая часть водителей не весьма соображают предназначение данного элемента и изредка обращают на него внимание. Но этот элемент весьма важен, потому что он является прямым указателем свойства работы мотора. Чем поближе стрелка доходит к отметке красноватого цвета, тем возникает больше перегрузка мотора. И когда она пересечет красноватую линию, то движение кара следует немедля закончить, потому что мотор работает в критичном режиме.
Указатель расхода ECON. Указатель, размещающийся в верхнем левом углу щитка устройств, делает функцию указания расхода топливной консистенции в моментальном времени при работающем движке. При движении на скорости выше 90 км/ч расход горючего возрастает и стрелка занимает положение желтоватого цвета. Весьма нужная функция для водителя, чтоб иметь возможность сберегать горючее.
Термометр. Предназначен для указания величины температуры мотора. Выше 100 градусов Цельсия стрелка перебегает на красноватую отметку, что гласит о перегреве.
Указатель горючего. По этому указателю водители определяют количество горючего в баке, которое передается средством электрического датчика и уровня.
Зарядка батареи. Показывает как исправна аккумуляторная батарея, положение на красноватой отметке свидетельствует о необходимости подзарядки.

Это лишь главные составляющие панели устройств, наиболее тщательно обо всех элементах разглядим на схемах.

Схемы панели устройств

Итак, схема работы устройств, расположенных на главный панели в салоне, содержит в себе такие элементы и композиции:

указатель наличия моторного масла в движке;
датчик показания температуры охладителя;
блок монтажный коммутационный;
датчик горючего;
композиции поворотов;
показатель количества горючего в баке;
тахометр;
показатель температуры охладителя;
выключение зажигания;
реле зажигания;

Схема указывает связь датчиков на панели устройств с главными элементами, которые делают конкретно основную работу. Указатели лишь считывают информацию с рабочих устройств и показывают ее в понятной форме для людского восприятия.

Вышеприведенная схема дает верно осознать о четком расположении на торпеде устройств, которые являются необходимыми элементами в управлении каром ВАЗ 2107.

1	Рычаг, созданный для переключения режимов стеклоочистителя и омывателя
2	Клавиша подачи звуковой сигнализации
3	Рычаг управления световой сигнализацией поворотов
4	Переключатель света фар (далекий, ближний)
5	Элементы подачи в салон свежайшего либо теплого воздуха
6	Гидравлическая корректировка положения фронтальных фар
7	Рычаг, созданный для открытия капота
8	Розетка для питания в 12В
9	Выключение зажигания
10	Включение световой аварийной сигнализации
11	Сцепление
12	Тормоз
13	Переключатель отопителя
14	Клавиша переключения освещения панели устройств
15	Газ/акселератор
16	Штатная магнитола
17	Панелька переключателей (внешний свет, вентилятор печки, подогрев заднего стекла)
18	Ручной либо стояночный тормоз
19	Лампа, показывающая, что ремни сохранности не пристегнуты
20	Резерв
21	Переключатель скоростей передачи
22	Интегрированные механические часы
23	Прикуриватель с доборной розеткой 12В
24	Лампа, показывающая работу подогрева заднего стекла
25	Сигнальная лампа, показывающая наличие тормозной воды
26	Интегрированная пепельница
27	Ящик для вещей
28	Полочка для инструментов и вещей
30	Подсос либо ручной газ
35	Композиции устройств

Руководствуясь вышеизложенной информацией, можно сказать, что кар ВАЗ 2107 имеет в собственном наборе фактически все элементы, нужные для контроля движения тс. Принципиально смотреть за работой всякого устройства, если какой-нибудь из их не работает, то эксплуатация авто запрещена до момента исправления проблемы.

Как осуществляются подмены и ремонты датчиков панели устройств скажет иная статья. На этом вся нужная информация по схемам панели устройств для хозяев “семерки” описана и станет полезной.

Источник: provaz07.ru