Насос омывателя на калину от иномарки

Лада Калина Седан 686 › Бортжурнал › Ништяки для Калины 1 от Datsun, Toyota, Chery, VW(VAG) или Водные Доработки Системы охлаждения, омывания и вентиляции + каталожные номера

Как обычно накопал инфы на Драйве и принялся за переделки-доработки.

Итак, всё по порядку
1.Щиток Водоотражательный Nissan-Datsun на Гранту/ЛК2.
Каталожный номер 668525PA0A DATSUN Цена 77руб. Предотвращает попадание влаги на салонный фильтр и создаёт эффект антизапотевания стёкол. Устанавливается проще штатного. Имеет смысл проклеить уплотнитель по контуру и менять вовремя фильтр например как у меня стоит TSN-975 www.drive2.ru/l/9064409/ Расходники: фильтра, свечи, колодки
Ссылки за Щиток водоотражательный от Гранты/ЛК2 www.drive2.ru/l/4951312/ Aleksey-74 и www.drive2.ru/l/5246515/ и www.drive2.ru/l/10549278/ disim18

2. Веерные форсунки.
Цена 25 руб. за штуку. Есть и другие варики Тип G, Volvo, Opel по цене 400руб. не демократично(((. Веерные форсунки омывателя лобового стекла устанавливаются достаточно просто но неудобный доступ портит все ощущения от приобретения. Зато какой эффект про фаер ОГОНЬ ой точнее Ватер короче Дождь!
Ссылки За верные форсунки www.drive2.ru/l/288230376152869992/ dia2 один из первых в поиске. но он ставил от Вольво цена них 400 руб, я брал за 25 отечественные. www.drive2.ru/l/4175066/ веерные форсунки на КАЛИНЕ 2 + Видео Обзор lavr53

3. Обратный клапан Чери в СО Калины

По диаметру подходит идеально. С клапаном я езжу достаточно времени, чтобы судить о его пользе. Прокачивать после сборки не стал, воздух сам вышел через пару дней.
Да и не надо забывать об основных — очевидных дефектах, таких как неисправность крышки РБ, герметичность системы и так далее. Цена 140 руб. Кат номер S211303514 CHERY Клапан обратный системы охлаждения. Установка очень простая, понадобится ножик и ключ на 7(8) и дополнительно два маленьких червячных либо пружинных хомута

Полезен клапан ещё и своей многофункциональностью. Его можно запилить на любой подходящий по диаметру шланг, например на обогрев дросселя. Также девайс применяется не только на ВАЗах, но и на иномарках от Чери до Мерседеса, где его нет штатно и дополнительно установка ПРИВЕТСТВУЕТСЯ.
Ссылки За обратный клапан Чери в СО Калины www.drive2.ru/l/346220/ Борьба с длительным прогревом в Чери Тигго AntiDot25 и вот чувак расписал и ездил долго и счастливо www.drive2.ru/c/2122408/ AlexeyFedoseev Обратный клапан системы охлаждения Лада Калина.

4. Обратный клапан от Тойоты и от ВАЗ

5. Насос омывателя Weber

Стоял насос ЭНЦ поменял на чешский Вебер Weber, всё таки ограничители от Гранты тоже чешские Эдша Edscha.

Установка также проста и логична.

Резинка прилагается. Жидкость стеклоомывающая из бачка может вытечь при замене, так что дождитесь когда жидкости в бачке будет меньше уровня отверстия насоса. Цена 136 руб. кат номер GP2110 WEBER Насос омывателя стекла

Ссылки За насос омывателя и другое здесь www.drive2.ru/l/452525726839603617/ Расширительный бачок и все-все-все Maxico
И доработка ОМЫВАТЕЛЬ на ФАРЫ через тройник www.drive2.ru/c/2376241/ Sema-qq

6. Главная !Доработка! Системы охлаждения. Крышка РБ ФЕБИ. 02269 FEBI Крышка бачка расширительного AUDI, VW

Установка не требует переделок всё подходит под штатный расширительный бачок от Калины. Цена 133 руб. кат номер. 02269 FEBI Крышка бачка расширительного FEBI 02269 AUDI, VW
Ссылки За крышку РБ Феби Германия www.drive2.ru/l/432433/ www.drive2.ru/l/3776115/ Вот здесь даже зачем то переделывают из двух в одну. Не понятно чем Феби в оригинале не понравилась. У меня всё Дас ист гут!

крышка сидит плотно, закручивается по резьбе. не мокрит не потеет не подсасывает проверено в эксплуатации — всё отлично работает!Никаких переделок не требует!
Также многие советуют извлечь клапан из крышки Феби и вставить в родной Автовазовский клапан для того чтобы крышка РБ закручивалась плотно до конца. У многих ощущения что она недозакручивается и образуется зазор, через который подсасывает воздух в систему при условии когда нагретый двигатель заглушили и оставили. Также рекомендуют ставить дополнительную резиновую прокладку-сальник в крышку Феби также для того что бы устранить подсос воздуха и создать нормальное давление в системе охлаждения. Рекомдации учёл из комментариев. Решайте сами как вам лучше. У меня всё работет со штатной конструкцией крышки РБ Феби! Квадратиш Практиш Гут!

И даже человек с руками который собрал ЛК1 с панелью от ЛК2 переделал www.drive2.ru/l/1400934/ Aleksey-74 и вот грамотный делает также www.drive2.ru/l/2367598/ vasilii76
Правильный выбор и проверка www.drive2.ru/l/4496113/ Проверка крышки расширительного бачка на выпуск. Калина. svd715 www.drive2.ru/l/5737847/ Крышка РБ от поставщика ОАО “Автоваз”
На сладкое ТИЗЕР: фильтр воздушный от Форд Фокус 2/3

Всем УДАЧИ! Не ломаться! И ни гвоздя ни жезла!
Кому интересен мой БЖ будет ВЗАИМНО)))

Источник: www.drive2.ru

Тест насосов омывателя лобового стекла

Осень. Ранние сумерки. Узкое загородное шоссе. С самого утра, то затихая, то снова усиливаясь, моросит противный холодный дождь. На асфальте — грязь от опавших листьев и песка с обочины. За каждой проходящей машиной — длинный шлейф. Идущей впереди фуры практически не видно, ее можно опознать только по габаритным огням. Дворники работают постоянно, но толку от них немного, приходится периодически поливать стекло омывайкой. Но вот в потоке встречных машин наметился большой просвет — можно попытаться обогнать. Скорость растет, фура уже рядом, омыватель работает практически непрерывно, и вдруг он резко умолкает. Стекло моментально затягивает грязной пленкой, через него почти ничего не видно. Что делать? Заканчивать обгон? Тормозить.

Никому не пожелаешь оказаться в такой ситуации. А подвела надежность, казалось бы, копеечного устройства — насоса омывателя лобового стекла. О нем сегодня и пойдет наш разговор.

Для проведения теста мы отобрали десять образцов. На рынке их сегодня множество, цена вопроса — 150—200 руб. На нашу просьбу предъявить весь ассортимент, некоторые продавцы недоуменно пожимали плечами — мол, какая разница, все они сделаны в одной, всем известной стране. Но мы не будем торопиться с выводами, сделаем их после проведения испытаний.

Представляем вам участников нашего теста. Обозначение — 992.3730, номер по каталогу — 2110-5208009.

Все подопытные образцы тестируются по нескольким параметрам. Во-первых, это так называемая контрольная точка. При определенном противодавлении в системе (0,14 МПа) расход жидкости через насос должен быть не менее 4,5 мл/с. При этом при давлении в системе до 0,16 МПа потребляемый ток не должен превышать 3,5 А, а при давлении свыше 0,16 МПа он не должен превышать 4,5 А. Результаты этой части испытаний сведены в таблице 1. При этом на контрольную точку не смогли выйти насосы «ЭКАР» и «СТСАР-1».

Также были измерены максимальный расход и максимальное давление.

Заранее скажем, что заявленного максимального давления в 0,25 МПа (2,5 атмосферы) не достиг ни один насос.

Далее проведем испытание на стойкость к воздействию включений при заблокированном якоре. В ходе него мотонасосы с камерами, заполненными водой, выдерживаются при температуре среды минус 40 ºС не менее четырех часов в неработающем состоянии, после чего проводится 10 включений длительностью 0,5. 1,5 секунды каждое, с паузой 1. 3 секунды между включениями, при напряжении 12 В. Это испытание моделирует ситуацию, когда зимой в бачке жидкость замерзла, а водитель, не зная этого, включает насос. Здесь отказался работать «СТСАР-2», причина — межвитковое замыкание ротора электродвигателя. Параметры работы остальных насосов не ухудшились.

Очень важным испытанием является проверка работоспособности после работы при заблокированной нагнетающей магистрали. Так бывает, когда зимой в бачке жидкость, а форсунки — замерзшие. В ходе испытания мотонасосы включаются равномерно — раз в течение минуты, с длительностью включенного состояния 2. 5 секунд на напряжение 12 В при заблокированной нагнетающей магистрали. После трехчасовой выдержки при нормальных условиях параметры проверяются. Это экзамен выдержали все насосы.

И наконец, последнее испытание — на теплостойкость. Не секрет, что жарким летом температура под капотом автомобиля достигает значительных величин. Поэтому мы выдерживали мотонасосы при температуре 100 ºС в течение трех часов в неработающем состоянии, а после двенадцатичасовой выдержки при нормальных условиях вновь проверили параметры. При этом отказался выходить на контрольные параметры калужский насос, а у насоса «ЭКАР» появилась течь жидкости из-под крышки, закрывающей крыльчатку. По остальным насосам замечаний не было.

После проведения испытаний мы разобрали каждый насос, чтобы оценить качество изготовления элементов и сборки в целом.

СМЗ

Серпуховский механический завод. Продается в фирменной упаковке, на моторе присутствует маркировка изготовителя — ZhenQi (скорее всего, китайского производства), сальниковое уплотнение вала хорошего качества, контакты электродвигателя — на зажимах, корпус неразборный, в корпусе есть дренажные отверстия для удаления влаги. Параметры работы — одни из лучших. Рекомендуем.

Производство компании Stopol Group. Продается в упаковке, контакты электродвигателя — на зажимах, конструкция сальникового уплотнения неудачная, корпус разборный. Параметры работы хорошие, но с надежностью могут быть проблемы. Не рекомендуем.

СТСАР-1

Саратов. Нам продали два насоса этой марки, и, как оказалось, они совершенно разные по изготовлению. Оба продавались без упаковки. В данном образце электродвигатель, скорее всего, китайского производства, качество соединения припоя контактов наши эксперты оценили как невысокое. Корпус разборной конструкции. С учетом низкого качества сальника и провала при проверке параметров — не рекомендуем.

СТСАР-2

А вот этот образец уже другого качества. Латунные контакты приварены к выводам электродвигателя, сам двигатель — оригинальной конструкции. Корпус разборный. Но сальник ненадежный, во время испытаний произошло замыкание ротора электродвигателя. Не рекомендуем.

Образец, который нам продали, как оказалось, предназначен для «восьмого» семейства ВАЗа. Этим и объясняются самые низкие параметры его работы по сравнению с остальными насосами. На моторе присутствует маркировка изготовителя — ZhenQi (скорее всего, китайского производства), корпус неразборный, в корпусе есть дренажные отверстия для удаления влаги. Сальник приличного качества, есть дренажные отверстия. Для «восьмерки» — годится.

Производство ООО «ЭКАР-ЭНВО», Воронеж. Продавался без упаковки. Контакты электродвигателя — механический зажим плюс пайка — надежны. Корпус разборный, есть дренажные отверстия. Но сальник невысокого качества, пластмасса коробится от нагрева, на контрольные параметры не вышел. Не рекомендуем.

Калуга. Продавался без упаковки. Полностью оригинальная разборная конструкция с корпусом из двух частей (у всех остальных — три части), есть дренажные отверстия. Надежный щеточный узел электродвигателя, приличный сальник, хорошие параметры работы. Но все испортила конструкция крепления магнитов статора электродвигателя на клею, который не выдержал испытания нагревом (магниты провернулись). Не рекомендуем.

СТАРТВОЛЬТ

Сделано в КНР. Продавался в фирменной упаковке. Корпус неразборный. Контакты электродвигателя вставные, сальниковое уплотнение надежное, оригинальной конструкции. Параметры работы — одни из лучших. Рекомендуем.

Москва. Продавался в фирменной упаковке. Корпус неразборный, есть дренажные отверстия. Хорошее качество изготовления, крепление контактов к выводам электродвигателя — на заклепках, надежный сальник, хорошие параметры работы, правда, великовато значение максимального тока. Рекомендуем.

ЭЛЕКТРОМ

Чебоксары. Продавался без упаковки. На моторе присутствует маркировка изготовителя — ZhenQi (скорее всего, китайского производства), корпус неразборный, в корпусе есть дренажные отверстия для удаления влаги, контакты вставные. Надежный оригинальный сальник в виде резиновой пробки. Высокие параметры работы. Рекомендуем.

Итак, по результатам теста отсеялась половина образцов, причем только два из них — явные «китайцы». Как говорится, делайте выводы.

Источник: dvizhok.su

Насос омывателя на калину от иномарки

Luna, это проще чем сменить лампочку в блок-фаре 🙂

Моторчик удерживается только благодаря резиновому уплотнителю.
Т.е. запомните как подключились провода – полярность обозначена сверху.

Выключаете зажигание, отключаете провода, отводите провода немного в сторону, берёте за корпус моторчик, вытаскиваете и тут же вставляете новый. А дальше переподключите шланг и подключите питающие провода. И всё.

Главное полярность не перепутайте подключения проводов, но там перепутать это надо постараться.

Воду можно не сливать, пусть и будет небольшой фонтанчик и вода выльется, но это вода, так что не страшно.
Сложности тут две – вытащить моторчик и вытащить шланг. На первый раз могут потребоваться небольшие усилия.

Я даже уплотняющие резинки поменял на своём бачке (искал место течи, подозревал резинки) – вот с ними возни больше на порядок, уже бачок нужно будет снять. Я снял и промыл, заодно убедился что проблема с бачком протирающим корпус машины никуда не делась (12го года машина).

Впрочем уплотнители менять не было нужды. Протекают именно моторчики.

Источник: www.lkforum.ru

Насос омывателя на калину от иномарки

Проверить исправность электронасоса стеклоомывателя можно, подав на его выводы напряжение 12 В непосредственно от аккумуляторной батареи. Неисправный насос необходимо заменить.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Если в бачке много незамерзающей жидкости, с целью экономии можно снять бачок омывателя (см. ниже) и, не снимая с него электронасос, перелить жидкость в канистру.

2. Отсоединяем от электронасоса омывателя ветрового стекла две колодки проводов (предварительно пометив колодку, подсоединенную к выводу) .

3. Поддев отверткой, извлекаем электронасос из отверстия в бачке и отсоединяем от насоса эластичную трубку.

4. Проверяем состояние резинового уплотнителя, установленного в отверстии бачка. При необходимости замены извлекаем уплотнитель и устанавливаем новый.

5. Аналогично снимаем электронасос омывателя заднего стекла.

Установка

Устанавливаем электронасосы стеклоомывателей в обратной последовательности.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке электронасоса омывателя стекол ВАЗ 2110 н/о ЭНЦ 2,5Вт на автомобиль ВАЗ, в строке “Комментарий” указывайте нового или старого образца , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Без стеклоомывателя сегодня автомобиль немыслим, по первому требованию водителя из форсунок брызгает омывающая жидкость, а ей вслед дворники смывают дорожную пыль и жалкие остатки насекомых, ударяющихся о лобовое стекло.

Электронасос омывателя стекол 2110-5208009 (обозначение по каталогу «Группа Омега» ЭНЦ-4573756032) предназначен для подачи омывающей жидкости в системы очистки ветровых, задних стекол и фар автомобилей.

Питание электронасоса омывателя стекол 2110-5208009 осуществляется от бортовой сети автомобиля, с номинальным напряжением 12 В, отрицательный полюс которой соединен с корпусом.

Причины, из-за которых стеклоомыватель отказывает, можно разделить на механические и электрические.

Работоспособность при темп-ре окружающей среды: от -40 С до +125 С;

Номинальное напряжение питания: 12В;

Масса: не более 0,12 кг;

Габаритные размеры: 108x45x37 мм;

Давление, развиваемое насосом, не менее: 0,25±0,01 МПа;

Расход омывающей жидкости: не менее 30 мл/с;

Ток потребления: не более 4,5 А.

1. Сетка стаканчика, которой оснащен бачок омывателя ВАЗ 2110, забит грязью или другими отложениями, из-за чего насос не может прокачать жидкость. Придется снимать бачок, смотреть – нужна стакану с сеточкой замена, или простое промывание;

2. Вместо специальной жидкости незамерзайки в летнее время заливали обычную воду, а перед наступлением холодов, залив нормальный стеклоомыватель, забыли из шлангов выгнать воду. Она замерзла, соответственно, омывание лобового стекла стало невозможным. Прогреть машину, с закрытым капотом оставить ее в теплом гараже и подождать, пока вода не растает, тогда насос сможет ее прогнать;

3.При вышеописанной ситуации или при других сильных нагрузках может провернуться вал двигателя стеклоомывателя. При этом слышится гул от моторчика, но насос ничего на стекла не подает. Необходима замена механизма;

4.Шланг соскочил, и жидкость идет не через форсунки, а где-то мимо них;

5. Шланг, идущий на форсунки, пережат;

6. Форсунки (штуцера) забились отложениями или грязью. Чтобы это проверить, достаточно снять шланг с форсунки и посмотреть, идет ли жидкость. Поможет замена форсунок.

1. Сгорел предохранитель. Он находится в блоке предохранителей;

2. Выводы, которыми оснащен мотор омывателя ВАЗ 2110 окислились. Бывает, что клеммы отваливаются;

3. Не работает выключатель стеклоомывателя, находящийся на руле. Работоспособность неообходимо проверить мультиметром;

4. Неисправна проводка. Возможно, нужна замена проводов;

5. Не работает реле стеклоомывателя. Необходима замена.

Проверка Электронасос омывателя стекол ЭНЦ-4573756032

Если в стеклоомывателе есть жидкость, но она не поступает из форсунок, необходимо проверить работает ли мотор насоса. При его исправности – проверить предохранитель, а также проводку, для чего, после обесточивания АКБ и отсоединения колодок от моторчика насоса, нужно клеммы мотора насоса подсоединить напрямую к клеммам АКБ, соблюдая полярность. Если насос по-прежнему не работает, ему необходима замена.

Чтобы произвести замену, необходимо вначале снять бачок омывателя лобового стекла, и аккуратно поддеть насос отверткой, после чего вынуть его.

Перед установкой нового электронасоса омывателя стекол ЭНЦ-4573756032 замените его резиновый уплотнитель.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21100520800900, ЭНЦ-4573756032.

ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170, ВАЗ 2123.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить мотор омывателя стекол на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Всем автовладельцам до боли знакома проблема с омывателями стекол, и заключается она в следующем. При включении омывателя насос начинает качать воду, но пока жидкость доходит до форсунок, проходит несколько секунд и получается, что дворники все это время работают по сухому стеклу. Это не только снижает эффективность очистки стекла, но и является причиной преждевременного выхода из строя щеток стеклоочистителя на Калине.

Чтобы решить эту проблему, многие опытные владельцы Калины используют следующую схему, которой я воспользовался сегодня и усовершенствовал омыватель на своей машине:

1. Покупаем два обратных топливных клапана на ВАЗ 2108, цена которых 50 рублей за штуку, хотя можно найти даже дешевле.
2. Устанавливаем эти детали между разрезанных концов шлангов, как для передних, так и для задней форсунки. Более подробно расскажу ниже и приложу несколько фотографий этой модернизации.

Видео обзор и результат после доработки системы омывателя стекол

Недавно решил снять видео ролик и обновить существующий материал, чтобы дополнить его наглядным пособием. Итак, ниже смотрите все на примере автомобиля десятого семейства ВАЗ, но принципиальной разницы нет, поэтому все будет делаться аналогично и для Калины.

Также, смотрите ниже фото отчет по проделанной работе, на тот случай, если вдруг видео станет недоступным по какой-либо причине.

Установка обратного клапана в омыватель Лады Калины

Первым делом нам понадобится острый нож, которым необходимо перерезать два шланга, идущих от бачка, примерно в 10 сантиметрах от него.

И после этого можно приступать к установке обраток, все делается довольно просто, главное соблюдать одно очень важное условие.

Второй устанавливается точно также, принцип работы данного устройства, думаю, всем понятен. После поступление воды или омывающей жидкости до форсунок омывателя, обратный клапан не дает жидкости опускаться обратно в бачок и она постоянно находится вверху. Соответственно, дворники сразу начинают чистить по мокрому стеклу, так как вода разбрызгивается теперь без задержек — моментально!

На фото ниже приведен конечный результат данной работы:

И еще один момент, о котором забыл сказать. Для лучшей герметичности, лучше по краям шлангов в местах соединения нанести небольшой слой силиконового герметика, так сказать — для большей надежности. Если остались каки-либо вопросы, задавайте в комментариях ниже, отвечу.

Источник: litezona.ru

Насосы стеклоомывателя калина в Балашихе

986202Z000 HYUNDAI/KIA Бачок жидкости стеклоомывателя

Насос омывателя ВАЗ 2101-07, ГАЗ, АЗЛК, в сборе SWP 010.

Насос Омывателя Francecar Fcr210285

Форсунка омывателя TORSO универсальная 23.5 мм

Форсунка Стеклоомывателя Лобового Стекла R Hyundai/kia.

Белавтокомплект насос омывателя камаз, маз, урал 24v в.

Бачки омывателя Hella Бачок омывателя, 2 слота под насо.

Насос стеклоомывателя bmw/vag Era арт. 465009

Белавтокомплект насос омывателя камаз, маз, урал 24v

Насос стеклоомывателя tg a 02 ) diesel technic 335121

985101C500 HYUNDAI/KIA Насос омывателя стекла, лобового

Бачок омывателя GM 96286324

Мотор стеклоомывателя Mitsubishi L200 (K6,K7) 1(96-06).

Насос омывателя AMD AMD.WP99

Клапан обратный системы омывателя заднего стекла Hyunda.

96389088 насос стеклоомывателя 5d lacetti 03-] General.

Насос стеклоомывателя CITROEN/PEUGEOT 643476

Насос стеклоомывателя 24В

Форсунка Стеклоомывателя Hyundai/kia 98630-3J000

Жиклер омывателя веерный

Насос стеклоомывателя Era 465038 Porsche: 99662817200.

Насос стеклоомывателя Renault Logan/Sandero

Насос стеклоомывателя Hyundai / Kia (Mobis) 985102L100.

Бачок омывателя 2360 (без насоса, под 1 насос) 2108-00-.

Насос бачка омывателя (VOLTON, 12В, 2,5АТМ)

Бачок омывателя с мотором MK CROSS (1017002220)

Насос омывателя Amd AMD.WP44 Hyundai / Kia (Mobis): 985.

“SWP 0901” Насос стеклоомывателя RENAULT Loga.

Насос стеклоомывателя 12В

Бачки омывателя Hella Бачок омывателя с 2 насосами, 24V.

03-5208100-Насос омывателя ЭНЦ 1.6-24V Томсон Авто

Насос стеклоомывателя VAG арт. 1K5955651

Бачок омывателя с насосами в сб. 3160-00-5208045-00

Мотор Омывателя 2108-10 Волга Н/о Энц 2,5Вт Группа Омег.

Насос стеклоомывателя Era 465026 Isuzu: 8971789220 8978.

Насос бачка омывателя лада Гранта / Калина / Датсун

Форсунка Стеклоомывателя Лобового Стекла L Hyundai/kia.

Источник: balashiha.yavitrina.ru

Омыватель стекла. Где искать поломку.

Весной омыватель стекла больше чем привычный элемент комфорта, это приспособление необходимое для выживания водителя на дороге. Грязь, поднятая в воздух в виде пыли, способна облепить стекло автомобиля в считаные минуты. Самый красивый и чистый автомобиль бмв x5, Калина или любой другой может оказаться испачкан всего за одну поездку.

В такое время года важно, чтобы работа омывателя была бесперебойной. И именно весной его работа часто вызывает нарекания. Все неисправности омывателя можно разделить на два вида: не течёт куда надо и течет, куда не надо. Нажимаем на рычажок. Дворники всухую трут по стеклу, но омыватель бездействует. Почему?

Проверьте трубку от насоса до форсунок. Всю зиму она мёрзла на морозе. Могла потерять гибкость и сломаться прямо на дороге. Трубка из ПВХ легко перенесёт один сезон, но если машина старше пяти лет это распространённая неприятность. Насос качает и вся незамерзайка идёт в моторный отсек и далее на дорогу. Меняется трубка довольно просто и стоит недорого. Трубка из ПВХ на холоде теряет эластичность, а ее нужно подключить к насосу. Поэтому возьмите с собой зажигалку.

Сломался насос омывателя. Такое тоже может быть. И даже обязательно будет, если вы зимой не ездили, а машина зимовала с бочком полным воды. Если зимой заливалась незамерзайка, то поломку насоса исключить полностью нельзя, но, скорее всего, это не она.

Неисправность проводки может случиться с любым электрооборудованием. При этом обрыв проводки маловероятен. Вообще, проводка, сделанная в заводских условиях почти не может сломаться. Исключение составляют гибкие концы с разъемами и различные переключатели. Прежде чем углубляться в поиски неисправности, пошевелите разъемы.

Если на вашей машине два насоса омывателя — попробуйте, переключите их фишки, это поможет выявить неисправный насос или проводку. Если насос один, можно воспользоваться лампочкой. Подключите ее вместо насоса и попросите помощника нажать несколько раз на рычаг. Если лампа загорается, то неисправен насос. В противном случае переходите к проверке подрулевого переключателя.

Весной и осенью незамерзайка – ходовой товар. Вот, только неделю назад, заветные канистры были в любом магазине, а теперь её не найдёшь. Вдвойне обидно, если незамерзайка вытекает просто так. Что делать если появилась течь? Её нужно найти и устранить. Это нетрудно сделать на автомобилях ВАЗ, но превращается в проблему на иномарках. До бочка, спрятанного под бампером, добраться непросто. Поэтому далее описан поиск утечки на Калине и Калине 2.

Для начала отключите разъёмы питания и отверните гайки крепления бочка омывателя. На Калине 2, это одна гайка. Отсоединять трубки и снимать насосы, необходимости пока нет. Длина трубок даёт определённую свободу. Теперь слейте незамерзайку в канистру. Насосы выдерните из уплотнений и оставьте болтаться на трубках.

Осмотрите внимательно бачок, корпуса насосов, трубки. Если повреждение найдено, значит, необходимо заменить бачок, трубку или насос. А если нет? Значит, виноваты уплотнения, в которые устанавливается насос. Замените их, даже в том случае, когда меняете бачок или насос. Уплотнения стоят 3 рубля штука, а вытечь через него может три литра за ночь (на сто двадцать рублей минимум).

Найдите подходящую иголку и прочистите сопла форсунок. Этой же иголкой отрегулируйте сопла. В весеннюю распутицу двигаться по городу быстрей 60 км в час сложно. Значит, регулировать форсунки надо так, чтобы струя незамерзайки попадала в середину стекла (по высоте). Это поможет, хоть немного, сэкономить стеклоомывающую жидкость. И пусть вождение автомобиля доставляет вам только удовольствие.

Источник: www.ladatuning.net

17.03.2020

Компрессия 14 это нормально

17.03.2020

Реактивная тяга задней подвески