Сканер для лада приора
Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) Приоры ELM327
Вступление
В конце 20-века большая часть движков каров уже управлялась при помощи электрического блока. Процесс работы мотора стал контролироваться ЭБУ. Механических частей сделалось намного меньше, а сами мотора стали наиболее надежными и нетребовательными. Блок управления стопроцентно лицезреет всю работу ДВС и мониторит ее, мельчайшая погрешность в работе либо выход из строя 1-го из датчиков будет отмечен в журнальчике ошибок ЭБУ.
Для чтения этих ошибок был выведен особый диагностический разъем. Конкретно к этому разъему подключается сканер, и просматривается журнальчик ошибок мотора. В данной статье пойдет речь о диагностическом разъеме Лады Приоры и о сканерах, которые подходят для чтения ошибок мотора.
Разъем Приоры
Главными диагностическими разъемами являются OBD-разъемы. На наиболее ранешних моделях ВАЗ, таковых как 2110, употреблялся разъем ОБД-1. В истинное время от него отошли и более пользующийся популярностью разъем, который употребляется во всех современных моделях Лады – OBD-2.
Данная диагностическая колодка в Приоре находится за отсеком вещевого ящика (бардачка) конкретно к ней подключается сканер.
Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента)
Диагностику Приоры можно провести на хоть какой станции технического обслуживания. Это дозволяет выявить препядствия с движком, а конкретно виновника препядствия. Она поможет сберечь средства, время и усилия для поиска предпосылки без помощи других либо «способом тыка».
Такое сканирование мотора на СТО выполняться драгоценным и продвинутым сканером, что достаточно не недорого. Проверка ЭБУ Приоры на ошибки в спец сервисе обойдется в сумму от 1000 рублей и выше.
Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) сканером ELM-327
Благодаря китайским инженерам диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) каров стала намного проще и дешевле. На китайских веб-сайтах не так издавна возник всепригодный сканер ДВС, который подступает фактически ко всем авто имеющим разъемы ОБД-2.
Сканер ELM 327 на веб-сайте АлиЭкспресс стоит от 5 до 10 баксов зависимо от версии.
Данный девайс делиться на два вида и при покупке на это стоит направить особенное внимание. ЕЛМ 327 работает с нашими русскими авто лишь на версии 1,5. Как следует, получать нужно сканер ELM-327 v1.5. Если же приобрести версию 2,1, то работа с русскими авто не гарантируется.
Так же необходимо подчеркнуть, что данный сканер работает лишь в паре со телефоном. Если Вы обладаете телефоном на базе дроид, то для вас довольно приобрести сканер лишь с Блютусом.
Если же Ваш телефон на базе iOS, то нужно получать сканер с Wi-Fi модулем, потому что телефоны Apple не разрешают подключать посторонние устройства по Блютус.
Приложение для диагностики
Существует несколько вправду нужных приложений при помощи которых можно провести доброкачественную диагностику каров.
OpenDiag Mobile
Является главным и более полезным приложением для диагностики российских каров. Данное приложение создано специально для каров русского производства.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Раскодирование всех ошибок и подробное описание неисправности;
- Мониторинг за работой мотора онлайн;
- Просмотр пропусков воспламенения;
- Запись ЛОГов;
- Принудительное включение вентиляторов и почти все другое;
Источник: enginehack.ru
Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) ВАЗ ПРИОРА с помощью телефона и OBD 2 Блютуз Car ELM 327 Reader Diagnostic Scanner
Нередко у приобретающих сканеры OBD для самостоятельной диагностики собственного кара появляются вопросцы, как создать диагностику кара имея лишь телефон с системным Дроид и блютуз ELM 327 сканер OBD 2 .
В данной для нас статье попробуем пошагово обрисовать диагностику на примере диагностики ВАЗ ПРИОРА.
Для остальных марок каров поддерживающих OBD 2 все тоже самое, различие лишь в расположении диагностического разъема и в количестве датчиков доступных для диагностики, если в вашей модели кара не предусмотрен какой или контрольный датчик, то он просто отсутствует в перечне доступных для диагностики.
Итак имеем в наличии сканер OBD 2 Блютуз Car ELM 327 Reader Diagnostic Scanner и телефон без каких или опознавательных надписей, покопавшись в меню находим пункт О ТЕЛЕФОНЕ и читаем: ВЕРСИЯ ANDROID 4.1.2 ; Модель GT-I9500 т.е. китайский аналог самсунга GALAХAY S4, для наших целей подойдет хоть какой телефон на дроиде и будет нужно установка программы TORQUE – диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) и управление движком – самая комфортная на мой взор и можно просто скачать русифицированную версию с веба.
1. Отыскать где в каре находится диагностический разъем OBD 2 в ВАЗ ПРИОРА(кузов универсал) он отыскался при открытии ящика для перчаток(бардачка) сзаду него с левой стороны, на веб-сайте shop.avtoc.com в статье о диагностическом сканере для PRIORA это размещение уже подсказывалось, разборкой и снятием перчаточного ящика заниматься ненужно т. к. сканер компактный и отлично заходит в этот разъем при открытой крышке бардачка, хотя и просматривается плохо и наверняка наиболее комфортное пространство конструктор мог бы избрать.
2. Сканер вставляем в разъем без перекосов, можно фонариком подсветить если темновато в гараже и на ощупь сходу не выходит
3. Движок сходу заводить не нужно, поначалу необходимо создать сопряжение сканера со телефоном
для этого берем телефон в руки и через пункт меню НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ находим пункт НАСТРОЙКИ Wi-Fi и пункт НАСТРОЙКИ Blueto.. , НАСТРОЙКИ Wi-Fi можно перевести в режим OFF, а вот НАСТРОЙКИ Blueto.. ,непременно в режим ON и потом удерживая палец на надписи данной для нас опции войти в подменю где будет надпись о поиске устройств и перечень доступных устройств – не считая OBD II может находиться к примеру BT-300 (безпроводой наушник) если Вы подключали такое устройство ранее. Если сканер подключается впервой, то выскочит окошко c подсказкой что необходимо ввести код из 4 нулей либо последовательность цифр 1234,
тыкаем пальцем в эту пустую строку и на дисплее возникает к тому же клавиатура весьма неловкая, но с нескольких попыток удается набрать 1234 и надавить ok,
смотрим надпись OBD II связано но не подключено
так и обязано быть!
4. Заводим движок кара,
берем снова в руки телефон и запускаем на нем заблаговременно установленную программу TORQUE
если при запуске программки выскочит предложение ПРОИЗВЕСТИ КАЛИБРОВКУ ответьте НЕТ,
можно будет это создать по потребности позже.
Палец на экран чуток ниже надписи ГРАФИКИ и движение пальца полукругом выведет еще несколько пт меню – нас интересует надпись СТАТУС АДАПТЕРА нажимаем пальцем и просматриваем информацию о присоединенном нами в кар сканере
удостоверившись таковым образом о работоспособности и обычном беспроводном обмене данными, можно также опросить сканер о версии его программного обеспечения и т.д., поглядеть какие датчики кара доступны для диагностики
Да у Приоры для диагностики доступно датчиков не так оказывается и много – высчитал семь ) и плюс дублирование всех показаний приборной панели
5.Вернемся на главную заставку TORQUE и запустим диагностику нажав пальцем на КОДЫ ОШИБОК
Последующие деяния в комментах не нуждаются, необходимо подождать несколько минут и если все отлично то получите на дисплее телефона зелененькие надписи напротив заглавий датчиков
если же выскочит ошибочка вкупе с расшифровкой, к примеру 304- ошибка системы зажигания, то это показывает на необходимость браться за свечной ключ и поменять 4 свечу
TORQUE имеет много тонких опций, но первичную диагностику кара можно созодать сходу не заботясь о том какой обьем мотора и т.д..
В заключение о одной увиденной тонкости – если вы в пт четвертом запустив программку диагностики не наблюдаете в СТАТУСЕ АДАПТЕРА всех зеленоватых галочек, то при запущенном движке кара, на телефоне снова лезем в НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ в НАСТРОЙКИ Blueto.. , и если надпись OBD II связано но не подключено осталась без конфигураций, то тыкаем пальцем в эту надпись, и на предложение отключить устройство подтверждаем отключение, потом снова производим поиск устройств, функцию ввода 1234 и вот в итоге опосля повторного ввода должны получить OBD II связано и подключено
и можно ворачиваться к запущенной программке диагностики.
Источник: shop.avtoc.com
Программка для диагностики Приоры
Программки для проверки состояния кара употребляют при техническом обслуживании. Они инсталлируются на индивидуальных компах и ноутбуках, могут применяться не только лишь в автосервисах, да и в остальных критериях. При диагностике считываются данные с электрического блока управления через особый адаптер, и вся информация визуализируется на мониторе в цифровом виде.
Исходя из набора способностей, программка предоставляет данные о настоящем состоянии машинки, дозволяет управлять некими механизмами, выдает сведения о ошибках и почти все другое. Процесс работы приложений достаточно эффективен, нагляден, помогает стремительно диагностировать большая часть дефектов.
Программки проверки различаются, исходя из марок каров и производителей. Иномарки можно исследовать при помощи адаптеров с русифицированным программным обеспечением, например, Motordata, ScanMaster либо PCMScan, работающим по диагностическому эталону OBD-2. Эти приложения можно установить на свой ноутбук обладателя кара и использовать для личного использования.
Российские инжекторные марки сканируют приложениями Мотор-тестер и OpenDiag, например, неважно какая нареченная программка, для диагностики Приоры либо остальных моделей ВАЗ подступает совершенно.
Дизельные авто (МАЗ, ПАЗ, КАМАЗ) можно исследовать при помощи всепригодной Сканматик-2. Универсальность её в том, что кроме нареченных марок, это программка для диагностики Лада Приора, остальных моделей ВАЗ, также ГАЗ, УАЗ и даже привезенных из других стран каров.
Приложения владеют неповторимым пользовательским интерфейсом, они могут значительно различаться друг от друга в тестировании дефектов систем неких видов машин. Программка с заглавием «Вася диагност» предназначается для каров VAG (Ауди, Seat, VW, Scoda, Bentley) и инспектирует каждую систему обозначенных марок на дилерском уровне.
Эта русская разработка обеспечивает диагностику всех систем, может предоставлять информацию в виде графиков, дозволяет оперативно и отлично убрать неисправности. Все обновления загружаются на веб-сайте безвозмездно. Но способности программки для диагностики Приоры и остальных российских каров не рассчитаны из-за разъемов адаптера.
Для сканирования машин марки Опель и Saab употребляется приложение OP-COM. Но не для всех моделей, а выпущенных в промежутке меж 1990 и 2010 годом включительно. Программка русифицирована, употребляет протоколы производителя и приближена к дилерской. Для диагностики необходимы всего только комп с установленной OP-COM, адаптер и кабели для подключения к разъемам.
Autocom – программка диагностики на Приору, остальные модели ВАЗ, привезенных из других стран каров из Азии, Европы и США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке). Подступает для 48 марок машин и её способности повсевременно расширяются. Она вправду всепригодна, оптимальна и по цены, и по качеству работы.
Особенного описания достойны загрузчики для воплощения чип-тюнинга. Данные устройства считывают и записывают прошивки блоков управления с целью придать машине определенные свойства. В руках спеца приборы способны прирастить мощность, понизить расход бензина, сделать лучше ходовые свойства кара.
Любая программка для диагностики Приора, остальных моделей ВАЗ, УАЗ, привезенных из других стран машин, также программаторы для чип-тюнинга требуют особых познаний. Нужно разбираться в кодах ошибок, знать нужные данные, уметь их расшифровывать и балансировать, устранять неисправности. Потому принципиально доверять сканирование лишь квалифицированным мастерам.
Источник: priorapro.ru
Автосканеры для личного использования для каров Лада (ВАЗ) Приора
Изберите модель авто.
Creader 6 – малогабаритный автосканер с огромным цветным экраном. Дозволяет производить чтение и чистку кодов проблем, показывать текущую информацию о авто, также делать огромное количество спецтестов.
Малогабаритный автосканер для европейских, азиатских и американских каров. П озволяет диагностировать втомобили с поддержкой протоколов OBD2/JOBD/EOBD, включая оборудованные CAN-шиной, в том числе и праворульные авто по протоколу JOBD.
Launch Creader 5 – портативный автосканер, предназначенный для чтения и чистки кодов ошибок, чтения текущей инфы о системах кара, также выполнения огромного количества особых тестов.
VAG COM 409.1 (KKL) USB – всепригодный сканер для диагностики каров концерна VAG с 1996 по 2004 год по протоколу OBDII. Также поддерживаются тс русского производства.
ELM327 WiFi 1.5 – д иагностический автосканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Всепригодный автосканер OBD2 новейшего поколения, поддерживающий протокол диагностики CAN. В данной для нас модели поддерживаются все протоколы OBD2 и обеспечена сопоставимость с обилием новейших моделей автомашин.
Всепригодный авто автосканер ELM327 версии 1.5 для диагностики каров по блютуз.
USB ELM 327 автосканер для автодигностики большинства современных каров.
Диагностический OBDII-сканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики кара.
Проф мультимарочный автосканер для диагностики на легковом, грузовом и коммерческом автотранспорте большинства глобальных производителей. Устройство аналогичен по своим способностям проф автосканерам Delphi и Autocom CDP+.
Autolink AL539 – авто сканер от компании Autel. Дозволяет диагностировать авто, начиная с 1996 года выпуска, снаряженные разъемом OBDII. Поддерживает CAN шину. Доп функции – осциллограф и мультиметр.
Автосканер MaxiScan MS609 – диагностическое устройство для каров южноамериканского, евро и азиатского рынка начиная с 1996 года выпуска. ( GM, Ford, Chrysler, Honda, Nissan, Volvo, VW/AUDI, BMW и Мерседес).
Сканматик 2 USB + Блютуз – мультимарочный сканер для настоящей диагностики каров русского производства: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, также: BYD, Шевроле, Черри, Daewoo, Great Wall, Хэндэ, Kia, Митсубиши.
Автосканер Autolink AL319 – это доступный сканер для определения кодов дефектов (DTC) по протоколу OBDII.
Автосканер Autolink AL419 – это доступный сканер для определения кодов дефектов (DTC) по протоколу OBDII.
Автосканер Autolink AL519 – это доступный сканер для определения кодов дефектов (DTC) по протоколу OBDII.
Autel MaxiScan MS309 – всепригодный авто сканер. Устройство работает по протоколам OBDII/EOBD и способно диагностировать авто южноамериканского, азиатского и евро производства начиная с 1996 года выпуска.
Autel MaxiScan MS300 – всепригодный авто сканер. Устройство работает по протоколу OBDII и способно диагностировать авто южноамериканского, азиатского и евро производства начиная с 1996 года выпуска.
Launch EasyDiag – всепригодный адаптер для диагностики каров от компании Launch.
Scan Master CAN – программно-аппаратный комплекс для диагностики авто систем, прошивки блоков управления, корректировки одометров. Поддерживает работу по протоколам ISO9141-2, ISO14230 KWP, ISO15765-4 CAN.
Scan Master CAN LE – программно-аппаратный комплекс для диагностики авто систем и корректировки одометров. Поддерживает работу по протоколам ISO9141-2, ISO14230 KWP, ISO15765-4 CAN.
AD-05 от компании Мотор-Мастер является всепригодным авто сканером по протоколам K-line и L-line.
Тест-Мастер New – освеженный набор оборудования для тестирования форсунок, регуляторов холостого хода,системы зажигания инжекторных движков.
Всепригодный ELM327 Блютуз адаптер для диагностики большинства современных каров.
Не понимаете что избрать?
Обратитесь к нашим спецам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не неудача, звонок на этот номер из хоть какого городка РФ (Российская Федерация – государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
|
Программка просмотра логов DiagView
