Полка для хранения колес своими руками

Как создать полку для хранения колес в гараже своими руками

Время на чтение: 5 минут

Большая часть автовладельцев мучаются от нехватки места в гараже. Малеханькое помещение не дозволяет даже хорошо расположить сезонную резину для хранения. А ведь ее нужно не попросту сохранить, а создать это верно, по другому даже новейшие шины можно попортить всего за один сезон неверного сбережения. Хорошим решением задачи может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только лишь значительно сбережет пространство, да и поспособствует безобидному сохранению колес.

Такую систему можно приобрести или создать без помощи других. Если есть деньги и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в спец магазине. А если же есть время и желание сотворить доброкачественную вещь, то необходимо смело браться за дело.

Стеллаж для авто колес

Стеллаж для колес своими руками

Если совершенно нет представления о том, с чего же начинать работу, то для начала необходимо обусловиться с местом расположения стеллажа. Дальше стоит избрать материал из которого будет изготавливаться система. Это быть может дерево или сплав. Стоит направить внимание на то, где конкретно можно располагать стеллаж, а где нет. К примеру, его недозволено ставить:

• поблизости кара;
• вплотную к стенке;
• рядом с химией.

Если поставить его рядом с машинкой, другими словами риск падения колес, а это приведет к ненадобным вмятинам на авто. Стеллаж должен размещаться подальше от химии, потому что попадание ее на колеса приведет к их порче.

Последующим шагом на пути к новенькому стеллажу станет чертеж. Он поможет буквально обусловиться с тем, сколько материала пригодится. Обычные размеры таковой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не дозволяет соблюсти схожий размер, то можно создать персональную схему сооружения. Для этого лишь пригодится измерить ширину всех 4 колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все высчитать.

Идеальнее всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Потому что шины с дисками можно беречь лишь лежа, а без их — стоя. Потому необходимо учесть оба варианта при проектировании стеллажа. Идеальнее всего выбирать для работы брус, потому что он стоит дешевле, и для работы не пригодятся способности сварщика, чего же не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции пригодится лишь дрель и шурупы. Также стоит выбирать древесную породу жестких пород деревьев, она достаточно крепкая и прослужит подольше.

Стойка для хранения колес своими руками

Такую систему можно приобрести уже готовую или смастерить без помощи других:

• В качестве материала непревзойденно подойдет профильная труба. Довольно приварить к сильной трубе, высотой около 1.5 метра, два отрезка трубы наименьшего поперечника. Один из которых будет размещаться на высоте 50 см от пола, а 2-ой — 1 метр 20 см.
• Приваривать их необходимо горизонтально, и снизу ко всей конструкции приваривается подставка в виде крестовины для стойкости стойки.
• Таковым образом колеса будут надеваться по 2 шт. с обеих сторон. Они не будут соприкасаться и деформироваться.

Полка для колес в гараже своими руками

Если на полу совершенно не находится места для размещения стеллажа или стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стенку практически под потолком, и потому полностью не мешает. Создать полку для шин своими руками не так трудно. Она быть может как древесной, так и стальной. Если брать во внимание древесный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В этом случае для работы пригодится:

• древесная порода, лучше с жестких пород деревьев;
• шуруповерт;
• анкера для крепления на стенку;
• рулетка;
• покрытие для древесной породы от тления.

Дальше, следуя избранным замерам, пригодится приготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. Опосля сборки следует прикрепить систему с помощью анкеров на стенку. Созодать все необходимо на совесть, ведь полка обязана будет задерживать большенный вес, потому ее высококачественное закрепление весьма принципиально.

Также она обязана крепиться на расстоянии 50 мм от стенки, чтоб положенные на нее колеса не соприкасались с ней. Опосля установки древесную породу нужно обработать особым средством и лучше выкрасить. Так она прослужит намного подольше и меньше будет подвергаться наружным факторам.

Полка для колес

Если же планируется железный вариант сооружения, то тут для реализации плана пригодятся:

• железный профиль;
• сварка;
• готовые анкера для крепления;
• покрытие от коррозии.

Таковой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит подольше, чем древесный. Принцип сборки таковой же, как в прошлом случае, но лишь тут все элементы нужно варить. Если нет опыта сварщика, то создать такую полку будет затруднительно. А если все вышло создать и повесить, то в итоге полку нужно обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении весьма комфортно и уютно.

Можно ли держать резину в железном сооружении

Дело в том, что нужно придерживаться серьезных правил сбережения шин, которые предугадывают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Железный гараж в летнюю пору может очень греться и снутри будет очень сухо, что неприемлемо для резины. Если таковая система стоит в тени деревьев, то на последний вариант можно бросить в ней колеса, но лишь в подвешенном состоянии.

Сконструировать стеллажи для хранения автошин своими руками не так и трудно, основное — верно все обмыслить и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже личный выбор всякого.

Источник: kolesa.guru

Создание стеллажей для колес своими руками, чертежи и правила хранения в гараже

Пришествие зимы для водителя значит не только лишь изменение погодных критерий, да и появление необходимости подмены набора шин на авто, для неопасного передвижения по дорогам публичного использования. Летний набор убирается в гараж до конца весны и часто условия его хранения оставляют желать наилучшего. Почему неверное хранение портит резину и для чего в гараже нужен стеллаж для колес, разберемся ниже.

Правила хранения авто колес

Не любой автовладелец понимает, что необходимо соблюдать правила хранения колес, по другому они стремительно приходят в негодность и могут подвести в самый неподходящий момент. Различные комплекты резины имеют специальные условия хранения, но можно выделить и общие правила, соблюдение которых будет животрепещуще в хоть какой ситуации:

1. Не храните колеса поблизости устройств, предназначенных для отопления либо остывания помещения. Рядом с ними происходят значительные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Смотрите за тем, чтоб на колеса не попадала влага, масло либо кислотосодержащие воды.
3. Храните шины в сухом холодном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не запамятовывайте временами извлекать и проветривать их. В неприятном случае снутри начнет накапливаться сырость, что в предстоящем плохо скажется на материале.

Сейчас давайте разглядим личные индивидуальности хранения различных комплектов.

Летней резины

Летняя резина делается из материалов, состав которых различается от зимней, соответственно, и условия хранения будут различными. Изюминка хранения летних автошин состоит в том, что температура в помещении обязана держаться в районе 20 о , при относительном уровне влажности, не превосходящем 60 %. Допустимы маленькие отличия от этих характеристик.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высшую температуру. Потому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высочайшей температурой;
• местах, находящихся под действием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет доп аспекты в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под действием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это понизит их свойство сцепления с дорожным полотном, что может привести к появлению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, либо подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Направьте внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть отлично накачанными. Давление снутри колес обязано быть рабочим либо чуток ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины раздельно от дисков, соблюдайте последующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз за месяц вращайте покрышку на 20-180 о ;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку либо железный трос.

Преимущество хранения на особых установках

Внедрение особых установок для содержания дозволяет:

• сберегать пространство в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать резвый доступ к шинам, в случае необходимости;
• прирастить представительный вид помещения, чего же сваленные в один угол покрышки создать не могут.

Конструкционные индивидуальности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования обладателя кара. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• спец шкафы, в каких можно сделать свой локальный климат, совершенно пригодный для содержания того либо другого набора резины в гараже.

Некие из их всепригодны и подходят для хоть какой резины, остальные узкоспециализированы и сконструированы под особые условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает обладателю последующие достоинства:

• возможность оборудовать стойку с колесами доп полочками, предназначенными для различного инструмента;
• зависимо от размеров гаража и количества вольного места размеры и форма подставки во время сборки могут просто корректироваться;
• система владеет огромным припасом прочности, при относительно маленький цены.

Крюки и подставки

Комфортные приспособления для складирования колес в гараже, владеющие последующими преимуществами:

• просто и стремительно делаются без помощи других;
• занимают не много места и располагаются в любом вольном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки либо стеллажа просто передвигается с места на пространство и, в случае ремонта, ее не будет нужно демонтировать либо разбирать;
• материалы для их производства вседоступны и стоят относительно недорого.

Направьте внимание! Крюки для колес могут быть сделаны в качестве стационарных креплений, которые укрепляют к стенке, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к железному тросу либо веревке, что весьма комфортно.

Спец шкафы

При наличии желания, времени и валютных средств владелец гаража может оборудовать помещение особым шкафом для складирования колес. Достоинства шифанеров:

• система не портит наружный вид помещения;
• располагается в любом вольном месте. Не непременно устанавливать его на полу, можно создать особые крепления и повесить его на стенке;
• хранение колес в особом шкафу даст гарантию того, что на их случаем не опрокинут банку с маслом либо иной жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это существенно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовка древесного стеллажа своими руками

Невзирая на богатство разных конструкций либо приспособлений, не любой владелец тс имеет возможность растрачивать средства на подобные приобретения. Выходом в таковой ситуации будет сооружение в гараже древесного стеллажа, который востребует минимум издержек и прослужит никак не ужаснее, чем железный собрат.

Постройка состоит из последующих шагов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по избранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти легкие шаги посодействуют складировать колеса в гараже верно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Предварительные работы

Предварительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в последующих действиях:

• поиск пригодных чертежей;
• подготовка нужного количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Посреди их непременно должны быть: молоток, рулетка, пила либо ножовка, уровень, отвертка либо шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровненький;
• лучше обработать дерево хим соединениями, предотвращающими тление и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от трудности избранного чертежа. Количество шагов, нужных для раскроя, может изменяться.

Базисная последовательность действий такая:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, нужно 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превосходит 1,5 метра. Древесные полки не сумеют выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это плохо скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски нужной длины, которые будут выступать в качестве связывающего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 мм либо ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление производятся в согласовании с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте последующие аспекты:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стене гаража.
2. В неких вариантах задняя стена стеллажа усилятся особыми распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не обязаны иметь углов либо неровностей. По другому они деформируют резину, и для вас придется получать новейший набор.

Где идеальнее всего располагать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в своем гараже лучше располагать подальше от входа, закрепив их подабающим образом на одной из стенок. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таковым перепадам, как около ворот.

Конструируйте стойку так, чтоб шины находились от стенки на расстоянии 5-10 см. Масла и остальные технические воды лучше перенести в обратный угол гаража, во избежание ненадобного контакта с резиной.

Источник: garazhyk.ru

Как хранить колеса: 5 наилучших мыслях для гаража

Время чтения: 5 минут

Как длительно прослужат колеса? При соблюдении всех требований к хранению резина прослужит около 10 лет. Но если хранить колеса как попало, то срок службы шин быстро сократится до 5 лет. Это означает, что позаботившись всего один раз о организации места хранения, за 10 лет вы сэкономите сумму, равную цены полного набора шин!

Сколько это в деньгах? Стоимость полного набора, к примеру, летней резины Continental ContiEcoContact – 28 000 руб. На эти средства можно создать много всего приятного, в том числе обустроить гараж собственной мечты. Потому верно хранить резину – прибыльно.

Правила хранения шин

Как осознать, подступает ли ваш гараж для хранения шин? Если в нем уютно находиться человеку, то и для авто колес помещение будет пригодным. Но если вы сомневаетесь, то проверить соответствие вашего гаража необходимым условиям просто.
1. Влажность воздуха – 50-80%. Если данный показатель ниже 50%, другими словами риск возникновения микротрещин. Если выше 80%, то вода может просочиться во внутренние поры резины и повредить связующие волокна.
2. Температура воздуха для летней резины – от 0 до +35 градусов, для зимней не больше 35 градусов. Выход за рамки спектра угрожает ранним старением резины.
3. А еще колеса не обожают загорать на солнце. Совершенно. Ультрафиолет – очередной вредный фактор, разрушающий резину. Потому, если в вашем гараже много солнечного света, то необходимо упаковать каждое колесо в тканевый пакет. Целофан не используем – из-за него появляется конденсат.

Организовать правильное хранение шин и колес в гараже можно при помощи разных приспособлений.

Варианты хранения шин без дисков

1. Хранение шин без дисков на древесном либо железном стеллаже. Система древесного стеллажа обычная и состоит из вертикальных стоек и горизонтальных балок. При изготовлении стеллажа для хранения шин без дисков своими руками можно применять средства находящиеся под рукой, к примеру, паллеты.

При желании такую систему просто создать без помощи других. Но у древесного стеллажа есть значимый минус – недолговечность. Потому наиболее надежной кандидатурой станет железный стеллаж. Его постоянно можно заказать в «Риал Стил» по личным размерам. Вот примеры наших работ:

Еще более примеров готовых работ по всеохватывающему обустройству личных мастерских и гаражей вы сможете отыскать на нашем веб-сайте в разделе “Проекты”. К примеру, посмотрите, как может смотреться гараж в стиле “Харли Дэвидсон”.

Предложенные приспособления посодействуют верно распределить давление на шину и спасти ее от деформации. Но, при хранении покрышек в собранном виде, перегрузка на колесо распределяется по-другому. Какие методы хранения шин будет верно применять в этом случае – смотрите ниже.

Варианты хранения шин с дисками

На что еще можно повесить колеса на стенке в гараже? К примеру, на прочные ремни, которые станут кандидатурой хранению резины на креплениях:

4. Хранение колес на стойке. Стойки неплохи тем, что по мере необходимости их просто переместить в хоть какой угол вашего гаража и высвободить пространство для проведения работ. Схожую стойку можно смастерить без помощи других, или заказать в “Риал Стил”.

5. Хранение колес на навесной полке. Система таковой полки обычная и представляет собой крепкий лист фанеры с креплениями к стенке либо потолку, потому при наличии времени и инструментов вы просто можете собрать ее без помощи других. Также постоянно вероятен вариант покупки в спец магазине.

Все перечисленные приспособления для хранения колес можно установить также в яме гаража, если температура и влажность в ней подступают для хранения резины.

Предложенные варианты посодействуют для вас заботливо сохранить колеса до последующего сезона, также применять доступные площади с наибольшей полезностью. Выбирайте пригодный вариант и храните шины верно. С реализацией хоть какой идеи для вас поможет “Риал Стил”. Обращайтесь!

Также мы готовы сделать для вас любые конструкции для хранения инструмента с учетом всех правил.

Источник: rsteel.ru

4КОЛЕСА

Пользующиеся популярностью статьи

17 превосходных мыслях, которые посодействуют навести порядок в гараже

1. Магнитная лента

Магнитную ленту, наклеенную на стенку в гараже, можно применять для хранения сверл, ножниц, болтиков, гаечек и остальных маленьких железных деталей. Таковой магнитный держатель весьма удачный в использовании и поможет предупредить утрату маленьких, но принципиальных запчастей.

2. Пластмассовые контейнеры

Из больших пластмассовых контейнеров и брусков древесной породы можно выстроить большенный стеллаж для хранения инструментов, проводов, запчастей и всех остальных вещей. Организация такового стеллажа дозволит навести порядок и значительно сберечь пространство в мастерской либо гараже.

3. Рейлинги

На одной из вольных стенок гаража можно расположить несколько маленьких рейлингов, на которых получится комфортно расположить рулоны мусорных пакетов, картонных полотенец, наждачной бумаги, скотча, мотки веревки и почти все другое.

4. Крепления для мебели

Почти все дачники, употребляют гараж для хранения раскладной уличной мебели. Чтоб она не стояла по углам и не занимала много места, сделайте для нее вертикальный стеллаж с древесными либо металлическими кронштейнами и прикрутите его к одной из вольных стенок.

5. Емкости

Болтики, гаечки, гвозди, шурупы, шурупы и остальные мелочи не занимают много места, но хранить их в смешанном виде очень неловко. Навести порядок в этих вещах посодействуют банки с крышками, приверченными к нижней части подвесного шкафчика либо под столешницей десктопа.

6. Сетка под потолком

Пластмассовая сетка, приверченная в углу гаража под потолком, совершенно подойдет для хранения остатков водопроводных труб, плинтусов, профилей и остальных длинноватых вещей. Таковая система хранения поможет существенно сберечь пространство в гараже и предупредить вероятные поломки хрупких строй материалов.

7. Органайзер для отверток

Маленький удобный органайзер для отверток, который под силу создать хоть какому мужчине, просто просверлив необходимое количество маленьких отверстий в бруске древесной породы. Такое изделие можно повесить на одной из стенок гаража либо мастерской, чтоб хранить все отвертки в одном месте.

8. Вертикальные системы хранения

Несколько перфорированных панелей из сплава либо фанеры под столом либо в шкафчике дозволят обзавестись эргономичным и комфортным местом для вертикального хранения маленького ручного инструмента.

9. Пластмассовые трубы

Остатки ПВХ-труб различного поперечника можно применять для сотворения самых различных систем хранения. К примеру, кусочки широких труб, приверченных к нижней части шкафчика, подходят для хранения шуруповерта, дрели и остальных инструментов такового типа. Из кусочков ПВХ-труб среднего поперечника можно создать ячейки для хранения разных спреев, монтажной пены, тюбиков с краской и остальных емкостей.

10. Кисточки

Малярные кисточки и шпатели весьма комфортно хранить в подвешенном состоянии на узкой проволоке либо на узком пруте из стали.

11. Стойка для садового инструмента

Чтоб садовый инструмент не занимал добрую третья часть места гаража, храните его на особом стеллаже, приверченном к одной из стенок. Таковой стеллаж можно смастерить своими руками из брусков дерева, древесного поддона либо кусков пластмассовых труб.

12. Функциональный стеллаж

Древесный поддон, дополненный полочками из кусков древесных реек, станет многофункциональной составляющей гаража и поможет расположить большущее количество ручного инструмента и маленьких в одном месте.

13. Держатель для удочек

Обыденную проволочную сетку можно применять для сотворения комфортного держателя для удочек. Такую систему хранения можно зафиксировать под потолком, чтоб она не занимала пространство понизу и не путалась под ногами в осенне-зимний сезон.

14. Пегборд

Перфорированную панель из покрытого цинком сплава можно применять для сотворения функционального стенного органайзера для всякой всячины. Используя крючки и болты на таковой панели можно закрепить маленький ручной инструмент, контейнеры и емкости.

15. Раскладной верстак

Раскладной древесный верстак, который можно создать из дерева, – красивое решение для маленького гаража либо мастерской. По мере необходимости такое рабочее пространство складывается и крепится к стенке, освобождая пространство для машинки либо остальных вещей.

16. Кронштейн для колес

Покупной либо самодельный кронштейн, дозволит накрепко зафиксировать набор колес под потолком либо на одной из стенок.

Видео-бонус:

17. Держатели из дерева

Люди, которые имеют хотя бы малые способности работы с лобзиком, просто сумеют смастерить массу комфортных органайзеров и держателей для самых различных вещей. Огромное количество таковых систем хранения дозволят навести порядок в мастерской либо гараже и иметь точное представление, где находится та либо другая вещь.

Видео-бонус:

Приглянулась статья? Подпишитесь на канал, чтоб быть в курсе самых увлекательных материалов

Красноватый крест на штатском авто: кто и для чего клеит подобные знаки на стёкла собственной машинки

Видя знаки “креста”, у почти всех водителей сходу появляются ассоциации со скорой помощью либо иными кара особых мед служб, но есть и такие опознавательные таблички, которые можно приобрести фактически в любом автомагазине, и нанести такую наклейку на стекло собственного кара.

Они, правда, незначительно различаются от тех символов, которые нанесены на официальном мед транспорте, но сходство с ними всё-таки определённое находится. И ниже будет показан приятный пример таковой наклейки.

наклейка с крестом на стекле кара

Так что все-таки значит этот красноватый крест в белоснежном фоне, который в свою очередь находится в голубом квадрате? И здесь у почти всех водителей есть различные представления на этот счёт:

• одни считают, что таковая наклейка гласит о принадлежности тс к мед организации либо учреждению, что как бы разумно, но по сути, это незначительно не так
• остальные считают, что эта наклейка имеет некоторую принадлежность к организации “Красного креста”, которая известна почти всем и находится на слуху
• есть и третье мировоззрение, которое хоть и изредка, но встречается посреди водителей – некие считают, что такие кресты клеят на свои авто водители, которые собираются в путешествие по Европе, а а именно, с поездкой в Швейцарию, ведь конкретно на флаг данной нам страны походит этот крест

Как вы осознаете, ни одно из представленных выше воззрений и догадок не относится к настоящей реальности, разве что 1-ый пункт более близок к этому. Но реальное истолкование, взятое с официальных ПДД гласит последующее:

“Врач” – в виде квадрата голубого цвета (сторона 140 мм) с вписанным белоснежным кругом (поперечник 125 мм), на который нанесен красноватый крест (высота 90 мм, ширина штришка 25 мм), – впереди и сзаду каров, управляемых водителями-врачами;

Как это реально нужно? Думаю, что не будет излишним, если в потоке водители будут созидать, что тем либо другим каром управляет доктор, который в случае критического варианта может оказать определённую мед помощь.

Как вы считаете, есть ли смысл клеить таковой символ на ТС докторов, либо же это совсем ни к чему? Оставляйте свои комменты ниже, обсудим вкупе.

Приглянулась статья? Подпишитесь на канал, чтоб быть в курсе самых увлекательных материалов

Источник: 4kolesa.mirtesen.ru

Как верно хранить в гараже шины и колеса на дисках? Фото разных приспособлений

У хоть какого обладателя кара возникает рано либо поздно вопросец: как верно хранить колёса в сборе и шины, чтоб они не загромождали свободное место, и чтоб не теряли собственных технических свойств? Существует огромное количество решений данной нам задачи. Давайте разглядим правильную компанию места гаража наиболее тщательно.

Колёса и шины нужно хранить в правильном температурном режиме, чтоб они не портились.

Нормы хранения колес на дисках и шин в гараже

Потому что шины и покрышки способны выдерживать резкие перепады температуры, то хранить их можно при – 30 и до +35 градусов. Очень не рекомендуется устанавливать стеллажи либо вешать крючки около отопительных устройств. Безупречным вариантом считается установка стеллажей на расстоянии около 1 метра от отопительных устройств и батарей.

Как верно организовать систему?

Идеальнее всего создать особые стеллажи для хранения колёс в сборе и покрышек. Делая таковой стеллаж, направьте внимание, чтоб его поверхность была совершенно ровненькой и без каких-либо выпирающих углов.

Также почти все автолюбители хранят шины в гараже просто на полу. Это не самый наилучший метод, но если повесить стеллаж в гараже негде, то основное, ложить покрышки на ровненький пол.

Лучше, чтоб пол в помещении был изготовлен из бетона, дерева либо имел не плохое резиновое покрытие. Обычные покрышки до 205 мм можно сложить друг на друга. Наиболее большие шины стоит ложить вертикально по рядам.

Высота штабеля из покрышек не обязана превосходить наиболее 2 метров.

На покрышки не должен попадать прямой солнечный свет либо ультрафиолетовые лучи. Потому что их крепкость существенно ослабнет под таковым действием, и на шинах покажутся микротрещины. Раз в три месяца шины нужно крутить. Тогда они не будут поддаваться неизменной перегрузке и портиться.

Можно ли держать резину в железном сооружении?

Также допускается хранение шин не в серьезных гаражах, а в железных и не отапливаемых сооружениях. Лишь тут следует смотреть за температурным режимом и уровнем влажности. Если гараж не отапливается и там неизменная температура -30 градусов, другими словами риск, что шины будут портиться. Буквально также дела будут обстоять, если в помещении будет преобладать высочайшая влажность.

Завышенной влажности в гараже будут содействовать пол из грунта и нехорошая вентиляция.

Сам принцип хранение автопокрышек хоть в серьезном. хоть в железном гараже друг от друга ничем не различается. Тут также нужно соблюдать все нормы и ГОСТы, смотреть за резкими перепадами температуры, не допускать контакта покрышек с хим субстанциями, хорошо организовать полки, стеллажи либо крюки.

Приспособления

Итак, чтоб колёса в сборе и шины хранились верно, следует создать особые приспособления.

Системы хранения колёс должны быть крепкими и надёжными. Они могут изготавливаться из сплава либо дерева.

Полки в гараже можно создать своими силами. Они могут быть: передвижными, стационарными либо вращающимися.

Крюки и подставки

Крюк для хранения шин в гараже представляет собой железный штырь, крепко прикреплённый к стенке. Он употребляется для подвешивания автопокрышек. Колесо цепляется за диск.

Подставка, в принципе, является этим же стеллажом. Но она различается тем, что её можно передвигать с места на пространство. К преимуществам использования подставки для хранения шин, стоит отнести эргономичность и мобильность. В случае необходимости, её постоянно можно будет переставить в хоть какой подходящий для вас угол строения.

Стеллажи для гаража могут быть различными. Эта система является самой надёжной и испытанной.

Если же шины хранятся с дисками, то в колёсах обязано быть давление не наименее 0,7 атмосфер.

Главные межсезонные ошибки

Если зимнюю резину сложить некорректно на хранение в летнюю пору, то она может невозвратно испортиться. Давайте разглядим главные ошибки хозяев каров.

• Подвешивание покрышек без дисков – приводит к деформации изделий.
• Хранение покрышек стопками – деформация нижних шин.
• Установка резины на тонкие прутья – нарушение протектора.
• Хранение во мокроватом и прохладном помещении – нарушение технических черт.

Если учесть эти ошибки, сделать правильное гаражное хранение шинам, то можно существенно сберечь свои личные сбережения на постоянную покупку новейших колёс.

Естественно же, все стеллажи и полки для организации вольного места в гараже можно приобрести в готовом виде. Но, с целью экономии собственных сбережений, их можно сделать и без помощи других.

Стоит сходу отметить, что имея маленькие способности, все инструменты и расходные материалы, создать это не так уже и трудно. Давайте разглядим, как верно создать стеллаж в гараже своими силами.

Изготовка стеллажа своими руками

Для начала нужно обусловиться, в котором месте вы будете устанавливать стеллажи либо полки. Если гараж просторный, то их можно расположить по краям. А вот если места в помещении чуть хватает для одной машинки, то целесообразнее создать полки под потолком.

Тем наиболее, что вы будете доставить покрышки лишь дважды в год. В качестве расходных материалов нужно применять крепкую фанеру либо доски, железные трубы и уголки.

Сейчас приступаем к рабочему процессу. При помощи болгарки нарезаем железные стойки из уголка по просчитанным заблаговременно размерам.

1. Наносим на вертикальные стойки отметки, где к ним будут крепиться полки.
2. Свариваем крепкий и надёжный железный основа.
3. Грунтуем сплав для предотвращения проявления коррозии.
4. Вырезаем из дерева либо фанеры полки.
5. Крепим стеллаж к стенке железным кронштейном.

Подводя результат, необходимо отметить, что хорошо оборудованное место в гараже сделает его эксплуатацию наиболее удобной. Если вы сможете сделать очень подходящий условия для хранения шин, то можете воспользоваться ими не один сезон.

Источник: nashdom.online

Стеллаж для колес в гараж

Хранить зимнюю резину на дисках следует верно, чтоб позже не расстраиваться из-за излишних трат на новейшую «обувку» для авто. Создать обычной стеллаж для колес в гараж из дерева либо железных уголков несложно.

Для тех, кто не желает растрачивать время на благоустройство гаража, есть и остальные достойные внимания и обыкновенные советы по хранению покрышек и шин.

Хранение колес и шин по ГОСТу

Хранение зимней и летней резины обязано соответствовать определенному температурному и световому режиму. Чтоб резина была, как новенькая, нужно соблюдать последующие правила:

• недозволено, чтоб колеса на дисках контактировали с медными изделиями;
• для резины вредоносны испарения бензина и озон;
• температура хранения – от -30 до +35 градусов;
• резкие перепады температур нежелательны;
• стеллаж должен быть ровненьким, без острых углов, которые могут при продолжительном хранении вызвать деформацию резины;
• шины до 205 мм можно укладывать штабелем, но не выше, чем два метра;
• большие колеса выше 215 мм хранят лишь в вертикальном положении, выставляя их рядами;
• прямые солнечные лучи плохо влияют на крепкость и долговечность резины;
• на открытом воздухе колеса можно хранить не подольше месяца, в последнем случае, можно сконструировать маленький навес, если в гараже нет места для стеллажа;
• накройте колеса на стеллаже кусочком брезента либо плотной пленкой, чтоб избежать попадания масла и едкого растворителя;
• завышенная влажность в неотапливаемом железном гараже плохо влияет на резину и сплав.

Принципиально. Крутить колеса на дисках, которые длительно хранятся, следует раз в три месяца, чтоб избежать деформации.

Если верно хранить шины с дисками, то позже не нужно будет тратиться на перебортировку сначала сезона.

Обычной стеллаж для шин своими руками

Стеллаж для шин в магазине стоит от 5 до 8 тыщ, зависимо от количества полок. Своими руками создать такие полки можно потратив максимум полторы тыщи. Самый обычной стеллаж – древесный, но он недолговечен и подвержен действию плесени. Это нужно учесть.

Древесный стеллаж для шин

Следует сходу избрать пространство установки стеллажа для хранения колес, и снять размеры (высоту, ширину и глубину). Пространство для стеллажа обязано быть далековато от ворот и отопительных устройств. Сейчас приступаем к подготовке места установки:

• необходимо выровнять бетонное основание, отбить выступы и забетонировать выпуклости;
• лучше создать маленькую бетонную стяжку по размеру стеллажа, это обеспечит устойчивость конструкции;
• чертим набросок с нанесением всех размеров, учитываем полки (количество, которое нужно). Чертеж нужен, чтоб верно высчитать нужное количество материала для стеллажа;
• материалы, которые необходимы для работы: брус (50х50 либо 50х70 для каркаса либо доска обрезная 150 х 40 либо 150 х 50), настил полки можно создать из ДСП, обрезной доски, плотной фанеры либо ОСБ);
• еще для работы необходимы будут шурупы по дереву, длина по размеру бруса, шуруповерт и железные уголки, гвозди, ножовка и молоток. Углы проверяем водяным уровнем либо угольником;
• для стеллажа на колесах получаем четыре колеса (продаются в мебельных магазинах), можно раздельно приобрести железную раму с колесами.

Принципиально. Брус и доски нужно высушить, обработать дезинфицирующей пропиткой от плесени и выкрасить.

Последовательность сборки

Собирать брус нетрудно:

• на одну секцию нужно четыре стойки, что стеллаж выдерживал вес колес;
• шаг меж вертикальными стойками метр – полтора, не больше, чтоб полка не выгибалась;
• поначалу нужно порезать брус либо доску по чертежу, а позже приступать к сборке;
• на стенке мелом нарисуйте будущую систему, так будет легче собирать детали каркаса и полки;
• если заднюю стену не делаем, то вертикальный брус можно укреплять сходу шурупами с дюбелями, так надежней, а позже далее выставлять весь основа по устойчивым направляющим;
• собираем систему, все соединения бруса добавочно укрепляем металлическими уголками;
• высота полок берется из расчета высоты шины плюс 10 см.

Совет. Если стеллаж для хранения шин на колесах, то установите к тому же распорку на искосок, на самой длинноватой стороне стеллажа, чтоб придать твердость скелету. Для этого подойдет и железный трос 5 мм, который укрепляют накрест на задней стене.

Для хранения шин можно воплотить и наиболее обычное решение – вбить железные крюки и подвесить на их шины. Минус такового варианта – много колес в этом случае в гараже не поместиться.

Крюки лучше зацементировать, потому что с течением времени они расшатываются под весом колес на дисках, и выпадают. Чтоб не попортить колесо крюк можно обмотать мягенькой тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) и зафиксировать изолентой.

Очередной увлекательный вариант хранения колес – подвесить к потолку на крепкой веревке и расположить вдоль стенки, как на фото.

Железный стеллаж

Изготовка железного стеллажа для хранения колес просит наличия сварочного аппарата. Но можно собрать стеллаж и с помощью болтов.

Инструменты и материалы для работы:

• уголок 40-й — 12 полос длиной 2 метра;
• труба профильная 40х20х1.5, нужно 40 метров, трубы 20х20х1.5 – три метра;
• болгарка и рулетка;
• дрель и шуруповерт;
• болты М8 с само фиксирующимися гайками.

Процесс сборки стеллажа:

• выравниваем уголок, проверяем уровнем;
• режем трубу на 18 частей, размер 1,65 метра и 6 частей по 0,5 метра, 6 полос по 0,45 метра и 6 полос по 0,4 метра;
• в любом кусочке трубы сверлим сверлом восьмерка с 2-ух краев отверстие, отступая от края 1,5 см;
• размечаем уголки метки на расстоянии от края 0.2м – 1м – 1.7 м;
• сверлим отверстия в уголках 6 полос – отверстия в одной плоскости, 6 полос — в иной;
• от всякого отверстия в уголке, на обратной плоскости, отступив 0,05м ввысь, сверлим еще отверстия.
• трубу 20-ку режем на 3 полосы по 0,7 м. и 3 полосы по 0,8 м. Это будут укосины, которые присваивают стеллажу жёсткость;
• зачищаем все зазубрины на сплаве, грунтуем и красим все детали.

• опосля высыхания собираем систему на болты с кровельной головкой (ее комфортно закручивать шуруповертом).

Стеллаж готов. Вышла незначительно сужающаяся к верху устойчивая система. Таковой стеллаж для колес в гараж обойдется весьма недорого, беря во внимание даже издержки на электричество и краску.

Источник: garazhov.ru