Не горит подсветка в приборном отсеке автомобиля

Не так давно вечерком сажусь в машинку включаю свет, а у меня не горит подсветка панели устройств, подсветка атмосферного климата, подсветка крышки бензобака, короче не понимаю что быть может.

Пробег: 282504 км

Volkswagen Passat 1998, движок бензиновый 1.6 л., 101 л. с., фронтальный привод, механическая коробка — электроника

Машинки в продаже

Volkswagen Passat, 2003

Volkswagen Passat, 1998

Volkswagen Passat, 2003

Volkswagen Passat, 2011

Комменты 45

Помогите пожалуйста. Не понимаю куда лезть. Прикуриватель отключил. Приборка зажглась, но остальная подсветка салона так и не загорелась. А приборка по яркости совершенно » не АЛЁ». Горит на минимуме. Как быть?

Один в один таковая же неувязка как решить?

У меня такое было, отважилось сменой предохранителя.

У меня вот таковая же фигня нагревается переключатель регулировки яркости поглядел прикуриватель лампочка подгоревшая вынул ее все равно не горит подсветка что быть может еще

Тема уже древняя, но для меня на сей день животрепещущая.
Вчера к вечеру пропала подсветка панели и устройств(ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА, магнитолы и т.д), полез в предохранители, все в порядке.
куда копать, Х/З

У меня сам видишь каратнуло, до переключателя, соответственно предохранитель не перегорал, а переключатель нагревался.

таковая же неувязка началась, пищу время от времени вся приборка маргает все красноватые и голубые подсветки предохранители целы, время от времени вобше тухнет, позже снова заводу пищу минут 5 снова наченает мелькать

Никто не угадал. Неувязка решена.
Коротил провод подсветки прикуривателя, предохранитель не перегорал поэтому, что шёл нагрев регулятора яркости подсветки салона, через него я и нашел делему.
Прозвонил мультиметром провода на входе к регулятору и оказалось выходящий “плюс” был “заМАССИРОВАН”.
ТАКАЯ ВОТ ХЕРНЯ. В прикуривателе есть лампочка подсветки, кто-то крутил его и замкнул. Вот

Спасибо. Дельная {инструкция})))

99 процентов переключатель света, начни с него.

1% что в прикуривателе лампочка замкнула, кто бы мог пошевелить мозгами.

привет Рома когда повстречались по победе увидел, что у тебя ДХО левый моргает, не сам ставил наверняка?быть может в нём неувязка?он же на прямую работает от зажигания?

Не… Димон неувязка в прикуривателе. А ДХО у меня издавна помигивает камнем саданул, с начало пошла трещинка, а сейчас сам лицезрел что с ним, глючит мигает. Короче кЕтай есть кЕтай брал за 460р, дешовка.

Тема закрыта. Если Для вас все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте собственный вопросец в отдельной теме

Если одни сияют , а остальные нет , то в самой приборной доске неувязка , двигаться можно , зарядите либо поменяйте акамулятор для начала .

Машинка заводится отлично, не пылают числа на приборке, а стрелки пылают.

может стоит проверить предохранители? где он стоит, подскажите, пожалуйста

а что с приборной доской быть может?

Открываем капот , встаем лицом к кару , справа в углу находится коробка ( темная ) , открываем коробку , там увидите много предохранителей , ваш А1(F64) . На комбинацию устройств .

Я не понимаю , что непосредственно с вашей доской , но доски ломаются и выходят из строя , это нормально , какие числа не пылают непосредственно , те что в круге в центре , а стрелки это повороты , так ?

не пылают числа на часах, спидометр и тахометр, а стрелки на их пылают

пылают стрелки на устройствах, т.е. на часах стрелка, на спидометре и тахометре.И поворотники, совершенно все горит, не считая цифр. Горит пробег, все, что в центре спидомерта(пробег и время), лампочка у горючего, лампочка у температуры. НЕ ГОРЯТ ТОЛЬКО ЦИФРЫ ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) КРУГУ

Часы в 211 это стрелки , полезите предохранитель глядеть , ключ вынуть из замка непременно .

Отлично, спасибо. А у предохратнителя номер рядом с ним подписан?

а, скажите, еще, пожалуйста, какой предохранитель подойдет для 211?

Пишу для вас , пока вы не сломали машинку , 99% для вас придется поменять всю панель устройств , потому что у вас все работает , лишь не работает подсветка , это означает предохранитель цел .

я вас растрою , но вся доска подсвечивается одной пластинкой снутри , там нет ламп , сигнал на пластинку идет лишь в одном месте ( импульсоми ) , эту пластинку не чинят , потому что дорожки из напыления изготовлены и залиты узким пластиком .

Не понимаю с какого вы региона , но если купите доску от послерестайлинга , то будет у вас российский язык в меню .

Хороший вечер! Я совершенно из Москвы, но сейчай нахожусь далековато. Надеюсь, что скоро вернемся домой. Скажите, сколько может встать подмена панели устройств?

Т.е. подмена доски? (если верно называю) Сколько стоит? И есть ли она у вас?

Я в Германии , у нас 200 евро стоит , не понимаю сколько в Москве

Новенькая приборка под заказ из Германии стоит около 40 тыщ рублей, подмена, у нас в сервисе, 3 тыщи. Потому целенаправлено находить мастерскую по ремонту приборных щитков.

200 евро не новенькая , что бы не сбивать с толку .

Почему не горит приборная панель
Как создать подсветку устройств
Как проверить датчик температуры охлаждающей воды

Отсутствие освещения приборной панели иногда разъясняется очевидными причинами. Быть может, контакты разъемов просто покрылись ржавчиной, говоря научным языком, подверглись коррозии. Потому зрительно проверьте состояние проводки и контактных разъемов цепи, а потом, приступайте к наиболее детализированной проверке всех компонент.

Предпосылкой того, что приборная панель закончила пылать, быть может и перегорание лампочек (светодиодов), также предохранителей. Может быть, будет нужно подмена реле либо плавкой вставки.

При подмене лампочки необходимо подобрать лампочку той же мощности, что и спаленная, в неприятном случае панель будет освещена неравномерно. Ставить наиболее массивные лампы заместо спаленных не рекомендуется, в связи с тем, что может оплавиться пластик. Направьте внимание, что если ранее вы устанавливали «не родные» элементы, то конкретно они и могли стать предпосылкой поломки сейчас.

Для поиска наиболее суровой неисправности для вас пригодится применить диагностические приборы, к примеру, тестер электроцепей либо вольтметр.

Может быть, причина в перегоревших предохранителях либо реле. Чтоб их поменять нужно разобраться в их расположении. Как, правило, они размещаются в монтажных блоках, находящихся в салоне автомобиля под панелью устройств с правой стороны.

Не подменяйте предохранители самопальными перемычками либо предохранителями, рассчитанными для иной силы тока, это весьма небезопасно и может повлечь повреждение электронных устройств и даже вызвать пожар. Для извлечения предохранителей пользуйтесь особыми пластмассовыми пинцетами.

Источник: litezona.ru

Не горит приборная подсветка на «Лада Калина» — машине пора на свалку?

Панель устройств хоть какого автомобиля создана для информирования водителя о техническом состоянии авто. Если в дневное время все датчики отлично видны, то ночкой для их обычного обозрения нужно, чтоб работала подсветка. Бывают случаи, когда подсветка устройств на «Лада Калина» перестаёт работать и в тёмное время суток водителю трудно надзирать показания. Это не только лишь создаёт неудобства управления, да и может привести к появлению небезопасных ситуаций, когда шофер будет отвлекаться, чтоб рассмотреть информацию на приборной панели.

Почему не горит подсветка панели устройств на «Лада Калина»

Во время эксплуатации «Лада Калина» могут возникать ситуации, когда теряется подсветка приборной панели. Если такое случилось, то нужно при первой способности отыскать причину поломки и убрать её. Есть несколько обстоятельств исчезновения подсветки, но они все соединены с нарушением работы электросети автомобиля.

Демонтаж панели устройств

Почти всегда перед тем как установить причину исчезновения подсветки на приборной панели «Лада Калина», поначалу необходимо её демонтировать.

Для снятия панели устройств пригодятся последующие инструменты:

набор ключей;
крестовая и плоская отвёртка разной длины.

Порядок демонтажа панели устройств на «Лада Калина»:

Отключают питание автомобиля. Чтоб во время проведения работ не допустить недлинного замыкания, поначалу нужно отключить минусовую клемму от аккума. Если этого не создать, другими словами возможность выхода из строя электрооборудования.
Опускают управляющую колонку в самое нижнее положение. Это дозволит получить наиболее вольный доступ к панели устройств.
Откручивают два винта крепления накладки, для этого будет нужно маленькая отвёртка. Потом её аккуратненько вытягивают, при всем этом нужно преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Нужно пошатывать накладку и равномерно тянуть на себя.

Когда демонтаж приборной панели выполнен, можно перебегать к диагностике и поиску обстоятельств, вызвавших её неисправность.

Видео: снятие приборного щитка

Сбилась регулировка яркости

Одно из самых первых действий, которые нужно сделать при исчезновении подсветки панели устройств, — проверка регулировки яркости. Сам шофер либо его пассажир могут сбить настройку. На панели есть колесико, с помощью которого выставляется яркость освещения устройств. Если оно скручено на минимум, то подсветка может пылать весьма слабо либо совершенно не сиять. Довольно повернуть колесико и настроить яркость.

Задачи с предохранителем

Последующим шагом поиска неисправности будет проверка предохранителей. Для этого нужно пользоваться технической документаций автомобиля и отыскать, где находится предохранитель, отвечающий за подсветку устройств. Блок с предохранителями размещен с левой стороны под крышкой с переключателями световых устройств.

Также предназначение предохранителей написано на крышке и если отлично приглядеться, то можно отыскать, где какой находится. Довольно поменять подходящий предохранитель и если неувязка в нём, то подсветка устройств начнёт работать. На крышке предохранитель, отвечающий за подсветку устройств и освещение салона, обозначен F7.

Не считая этого, может повредиться гнездо, в которое вставляется предохранитель, либо появиться поломка снутри самого блока. Чтоб создать диагностику, придётся стопроцентно снимать блок предохранителей. Если вышел из строя монтажный блок, то его нужно поменять.

Задачи с проводкой

Один из самых противных вариантов — нарушение в работе проводки автомобиля, которое приводит к выходу из строя подсветки приборного щитка. Это может произойти в итоге обрыва провода. Чтоб его выявить, нужно с помощью мультиметра проверить провода, отвечающие за питание подсветки приборки. Найти их можно на схеме электрооборудования автомобиля. Опосля нахождения обрыва его избавляют и изолируют.

Не считая этого, причина быть может в окислённых контактах монтажного блока либо колодок проводов. В таком случае отсоединяют колодку около блока предохранителей и на приборной панели. Опосля этого осматривают и по мере необходимости делают очистку контактов.

Задачи с лампочками

Вероятен вариант, когда подсветка приборного щитка пропала из-за вышедших из строя лампочек. Всего на приборном щитке «Лада Калина» 5 лампочек.

Поменять их без помощи других нетрудно:

Демонтированный приборный щиток переворачивают, потому что лампочки находятся сзаду.
Вынимают лампочки и инспектируют их работоспособность с помощью мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно пользоваться пассатижами.

Видео: подмена лампочек

Сгорела плата

В неких вариантах неувязка с освещением приборной панели быть может связана с выходом из строя управляющей платы. Некие умельцы пробуют её восстанавливать с помощью паяльничка, но это непростой процесс и он под силу лишь экспертам. Обычно при выходе из строя такового элемента его меняют на новейший.

Советы автолюбителей и советы профессионалов

Может происходить разрыв по цепи регулировки яркости подсветки. В реостате регулировки есть припаянная пружинка — она имеет свойство отваливаться. Можно просто поставить перемычку, т. е. обойти реостат, тогда не будет регулироваться яркость, либо припаять её назад — необходимо будет снять реостат.

Ustov

https://autolada.ru/viewtopic.php?t=100217

Нередко разбалтываются контакты ламп, ну и пылают они весьма стремительно. Я уже не одну поменял.

kompositor77

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Лампочки подсветки устройств лучше сходу поставить светодиодные, они ненамного дороже, но облачным днём либо при заходе солнца приборы читаются на ура.. Тем наиболее что никаких переделок не нужно, цоколёк подступает…

maxx

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Всё можно создать самому, все в основном так и делают, ничего сложного, основное, всё открутить не сломать, разъём отсоединить. И проверить лампочки, все ли целые, проверить контакты. Может лампочки некие перегорели и кажется, что ужаснее светит.

privatalex

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

У меня тоже была таковая неувязка. Подсветка непонятным образом то пропадала, то врубалась опять. Всё дело в подсветке прикуривателя. Коротит контакт и мозги отключают подсветку. Открутил накладку под рычагом КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) и замотал изолентой провода около прикуривателя. Всё ОК.

Роман Диденко

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Там вертушка таковая. Регулировка яркости щитка. Её нужно покрутить, не поможет или поменять или снимают её совершенно и создать впрямую.

Такси Оса

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Если подсветка устройств на «Лада Калина» закончила пылать, то с устранением трудности затягивать недозволено. Созодать это нужно в наиблежайшие сроки. Почти всегда, на устранение появившейся трудности придётся издержать максимум 30–50 минут.

Источник: bumper.guru

Что решать, когда пропал свет в салоне автомобиля

При покупке подержанного автомобиля не все будущие автовладельцы конкретно инспектируют работоспособность всякого из узлов. Больше внимания отводят работе мотора, качеству подвески и состоянию кузова. Но удобная эксплуатация авто зависит от почти всех причин, включая наличие подсветки снутри машинки.

Верная иллюминация

Перед тем, как без помощи других снять пластмассовый плафон для освещения места авто салона, нужно знать, что автопроизводители могут монтировать световые приборы в разных зонах. Более пользующимися популярностью участками, применяемыми для подсвечивания, являются такие области:

центральная точка на потолке либо точки на боковых центральных стойках – свет распространяется по всему салону и является главным внутренним источником для пассажиров либо водителя;
область для ног – находится в карах для фронтального пассажира и водителя;
бардачок – освещение помогает стремительно найти маленькие вещи либо документы;
зеркало под козырьком от солнца – животрепещуще для мейкапа либо для проверки осмотра лица;
зона дверной кучки либо клавиши – подсветка помогает стремительно закрыть/открыть дверь;
багажный отсек – иллюминация тут помогает отыскать нужные вещи либо инструменты, которые тут должны находиться;
боковые дверные фонари – размещаются в дверях, загораются опосля открытия и пылают до плотного закрытия дверей.

В большинстве современных машин почаще всего не горит главный свет в авто салоне. Плафон размещается под потолком, но открыть его удаётся не с первой пробы. Источником света служит как рядовая лампа накаливания с прозрачной/полупрозрачной линзой, так и светодиодный элемент.

Предпосылки выхода из строя освещения

Если не работает нормально свет под потолком в салоне авто, то это быть может следствием нескольких обстоятельств. Они зависят от состояния транспорта и вариантов его эксплуатации.

Перегорела лампа

Углубляться в электронные схемы требуется не постоянно. Время от времени довольно подмены обычный лампы в плафоне освещения авто салона, чтоб возвратить все в исправное состояние. Для обыденных лампочек можно поверить целостность нити накаливания на просвет, а для других источников допускается внедрение мультиметра либо другого тестера.

Во время проверки обыденных ламп нужно установить режим омметра, и при выявлении разрыва цепи проводится подмена кабеля. Для светодиодов тестируем прохождение тока в одном направлении и непрохождение в оборотном (при переполюсовке).

Перегорел предохранитель

Когда пропал в один момент свет с плафона в салоне, то советуем проконтролировать состояние предохранителей. Раздельно их не выделяют под такую опцию, а совмещают с каким-то устройством. В таком случае выходить из строя будет еще некий устройство, к примеру, пропадет звук у магнитолы либо погаснуть часы в салоне.

По электронной схеме отыскиваем блок, где размещен производителями предохранитель. Почаще всего он находится в салоне либо в подкапотном пространстве. Виной выхода из строя может оказаться куцее замыкание. Если не убрать его, то лампу придется скоро опять поменять.

Взять новейший предохранитель можно под крышкой блока. Нужно выбирать его по значению в Амперах. Если шофер отыскал больший ампераж, то не надо схожую перемычку устанавливать в освободившееся гнездо. Последствиями могут плохо сказаться на оплавлении проводки.

Пропал (окислился) контакт

В хоть какой электронной цепи много соединительных контактов. В любом из их может образоваться оксидная пленка либо окалина, мешающая проводить ток. Главный зоной риска является конкретно плафон и концевики на дверях российских каров, потому что в крайних отсутствует защитный футляр из резины.

Выявить окисление на контакте нетрудно зрительно. Довольно раскрутить плафон и изъять лампу. Дальше зачищаем пространство контакта и возвращаем источник света в работоспособное состояние. Очистка проводится тонкодисперсной шкуркой или плоской отверткой с за ранее отключенным аккумом, чтоб не сделать замыкание.

Провода перебиты

Не постоянно требуется поменять в плафоне лампочки, потому что они могут оказаться работоспособными, а виновником в таковой ситуации окажется перебитый кабель. В неких местах проводка существенно изгибается, что с течением времени приводит к ее разрывам. Водители сталкиваются с схожими неприятностями с кабелем, проведенным в крышку багажника либо в дверь.

Выявить повреждение удается по деформированной изоляции. Она оказывается видна на скрутке, стыке либо перегибе. Какой провод отвечает за освещение, выяснить можно из электронной схемы либо при прозвоне кабелей тестером. Мониторинг состояния ведется от плафона опосля его демонтажа до блока с предохранителями.

Резвый ремонт

Для подмены лампы будет нужно плоская и крестовая отвертка. На начальном шаге избавляемся от линзы, вставив плоскую отвертку в зазор меж пластмассовым стеклом и ободом корпуса осветительного прибора. Слегка поддеваем, чтоб элемент поддался.

Принципиально знать, что на большинстве плафонов производители предугадывают особые вспомогательные пазы для работы отверткой.

Опосля получения доступа к лампам, нужно проконтролировать их работоспособность. Если они в норме, то проверяем состояние контактов, на которых не обязано быть окислов либо других загрязнений. При выявлении оксидной пленки зачищаем ее абразивной шкуркой либо надфилем.

В осветительном приборе быть может неработающая клавиша. Во время ремонтных работ проверяем ее состояние и по потребности проводим подмену либо восстановление. Пригодные провода должны быть накрепко закреплены.

Дальше смотрим состояние предохранителя. Если он имеет очевидные признаки поломки, проводим его подмену. В наиболее сложных вариантах обращаемся к спецам автосервиса.

Заключение

Большая часть проблем с подсветкой в каре получится решить без помощи других. Возможно обойтись подменой лампочки освещения в салоне либо подменой подходящего предохранителя. Для таковых работ не требуется особый инструмент либо познания электротехнике. Все операции необходимо проводить при откинутой клемме аккума.

Источник: drivertip.ru

Не горит панель устройств на ВАЗ 2107 предпосылки и методы устранения поломок

Если не горит панель устройств на ВАЗ 2107, то это не оказывает негативного воздействия на эксплуатацию автомобиля в светлое время суток. Но весьма мощные неудобства появляются с пришествием сумерек. Весьма тяжело управлять каром в ночное время, если при всем этом не работает освещение приборной панели. В чем могут быть предпосылки неисправности подсветки приборки на каре ВАЗ 2107, также методы их устранения, разглядим детально.

Какие предпосылки неработоспособности подсветки приборной панели на ВАЗ 2107

Ситуация, когда при включении подсветки панели устройств, отсутствует ее работоспособность, совершенно точно является противной. Если это вышло, то нужно как можно резвее убрать поломку, потому что эксплуатация автомобиля в ночное время суток — это совершенно не уникальность, а обыденное дело. Если не горит подсветка приборной панели ВАЗ 2107, то предпосылкой этого могут быть последующие причины:

Неисправность ламп накаливания. Случается такое изредка, но в силу того, что с завода освещение щитка реализуется за счет использования ламп накаливания, временами возникает их перегорание. Убрать неисправность можно средством подмены осветительных частей, а лучше установить светодиоды. Чтоб произвести подмену, пригодится демонтировать щиток устройств. Создать это не тяжело, но пригодится много времени на разборку щитка. В щитке размещаются осветительные элементы, которые и нужно поменять, чтоб вернуть работоспособность подсветки панели устройств ВАЗ 2107. За ранее перед подменой следует проверить исправность каждой лампы. В конструкции щитка употребляется 4 главных элемента освещения, которые и отвечают за освещение, также доп — выступают в качестве индикации. Если же пришлось выполнить разборку панели, то рекомендуется сходу выполнить ее тюнинг.

Это главные предпосылки неисправности освещения щитка устройств на ВАЗ 2107. Не считая главных дефектов, есть доп, к примеру, повреждение питающего провода. Если в арсенале имеется мультиметр, то выявить такую неисправность не составит огромного труда. Даже при отсутствии мультиметра совсем не непременно обращаться в автосервис, чтоб поправить возникшую неисправность, можно применять пробник с лампочкой.

Какие лампы устанавливать в панель устройств для освещения

Одна из встречающихся обстоятельств неисправности — это перегорание ламп накаливания. Чтоб вернуть работоспособность освещения приборки, пригодится ее разобрать, и произвести подмену ламп. В силу того, что подсветка приборки ВАЗов реализуется за счет внедрения обыденных ламп накаливания, почти все автовладельцы стремятся модернизировать такую систему. Выясним, какие лампы устанавливать в приборку, чтоб вернуть работоспособность освещения.

Если нужно поменять осветительные элементы накаливания, отвечающие за подсветку, то пригодятся лампочки типа АМН 12-3-1 (T3W). Это обыденные нитевые лампочки, которые инсталлируются в приборку ВАЗов с завода.
Если нужно поменять индикаторные осветители, то употребляются элементы типа А 12-1,2.

Если появилась неувязка с перегоранием ламп накаливания приборки ВАЗ 2107, то не имеет смысла брать такие же элементы, потому что их основное достоинство — это малая стоимость. Вкупе с тем они имеют недолговременный срок службы, также их свойство свечения хочет наилучшего. Конкретно потому рекомендуется сходу установить светодиодные лампы в подсветку панели устройств семерки.

Это любопытно! Если изменяется лампа накаливания индикации заряда аккума, то пригодится к светодиоду припаять резистор соответственного номинала. Если просто поменять галогенку индикации заряда на светодиодный осветительный элемент, то зарядка аккума не будет происходить верно.

Как видно из материала, убрать неисправность подсветки панели устройств семерки совсем не тяжело. Для этого нужно подабающим образом подойти к выявлению обстоятельств поломки, и выполнить устранение неисправности. Если есть желание, то приборку можно тюнинговать не только лишь методом вкручивания заместо галогеновых ламп светодиодных, но к тому же дополнить щиток светодиодными лентами, что дозволит сделать лучше свойство освещения щитка и придать особенности.

Источник: provaz07.ru

Не горит приборная подсветка на «Лада Калина» — машине пора на свалку?

Почему не горит подсветка панели устройств на «Лада Калина»

Демонтаж панели устройств

Для снятия панели устройств пригодятся последующие инструменты:

набор ключей;
крестовая и плоская отвёртка разной длины.

Порядок демонтажа панели устройств на «Лада Калина»:

Отключают питание автомобиля. Чтоб во время проведения работ не допустить недлинного замыкания, поначалу нужно отключить минусовую клемму от аккума. Если этого не создать, другими словами возможность выхода из строя электрооборудования.
Опускают управляющую колонку в самое нижнее положение. Это дозволит получить наиболее вольный доступ к панели устройств.
Откручивают два винта крепления накладки, для этого будет нужно маленькая отвёртка. Потом её аккуратненько вытягивают, при всем этом нужно преодолеть сопротивление пружинных фиксаторов. Нужно пошатывать накладку и равномерно тянуть на себя.

Видео: снятие приборного щитка

Сбилась регулировка яркости

Задачи с предохранителем

Задачи с проводкой

Задачи с лампочками

Поменять их без помощи других нетрудно:

Демонтированный приборный щиток переворачивают, потому что лампочки находятся сзаду.
Вынимают лампочки и инспектируют их работоспособность с помощью мультиметра. Патрон поворачивают против часовой стрелки. Если возникнут трудности с вытягиванием лампочки из гнезда руками, можно пользоваться пассатижами.

Видео: подмена лампочек

Сгорела плата

Советы автолюбителей и советы профессионалов

Может происходить разрыв по цепи регулировки яркости подсветки. В реостате регулировки есть припаянная пружинка — она имеет свойство отваливаться. Можно просто поставить перемычку, т. е. обойти реостат, тогда не будет регулироваться яркость, либо припаять её назад — необходимо будет снять реостат.

Ustov

https://autolada.ru/viewtopic.php?t=100217

Нередко разбалтываются контакты ламп, ну и пылают они весьма стремительно. Я уже не одну поменял.

kompositor77

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Лампочки подсветки устройств лучше сходу поставить светодиодные, они ненамного дороже, но облачным днём либо при заходе солнца приборы читаются на ура.. Тем наиболее что никаких переделок не нужно, цоколёк подступает…

maxx

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Всё можно создать самому, все в основном так и делают, ничего сложного, основное, всё открутить не сломать, разъём отсоединить. И проверить лампочки, все ли целые, проверить контакты. Может лампочки некие перегорели и кажется, что ужаснее светит.

privatalex

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

У меня тоже была таковая неувязка. Подсветка непонятным образом то пропадала, то врубалась опять. Всё дело в подсветке прикуривателя. Коротит контакт и мозги отключают подсветку. Открутил накладку под рычагом КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) и замотал изолентой провода около прикуривателя. Всё ОК.

Роман Диденко

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Там вертушка таковая. Регулировка яркости щитка. Её нужно покрутить, не поможет или поменять или снимают её совершенно и создать впрямую.

Такси Оса

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Источник: bumper.guru

Неувязка с освещением устройств

панель устройств, приборка, подсветка устройств, освещение салона, салон фф1, светодиоды, лампочка

Други! вроде столкнулся с данной нам же неувязкой. При включении переключателя, подсветка есть лишь в самом переключателе.
Вся приборка не горит.

Естествено сперва полез в предохранители, ибо навряд ли все лампы отказали разом. Если я не ошибся – он находится под рулем, под номером 61. Зрительно – цел.

Вот в поиске отыскал такую тему, желаю проверить контакт переключателя.

Вопросец: как он разбирается? Не желаю “колхозничать”, если где-нибудь {инструкция} либо ссылка на оную.

спасибо, а то ездить не уютно.

Вынул, это в смысле просто потянул на себя? лишь кнопку-реле либо весь блок освещения?

Опять я. Раз нет аннотации, решил я ее создать.

Проверив, откуда вырастают руки и взяв отвертку, принялся за дело.

Три шурупа под рулем и снятый левый воздушный футляр.

Отключить разъем и открутить три винта.

Подцепив защелки, подлезаю к плате.

Аккуратненько вынув верх – получаю полный доступ к плате.

И вот тут я впал в ступор. Плату просто можно поддеть и приподнять.

Будьте добры – покажите “пальцем” какие контакты необходимо подгибать и куда.

PS: Один раз в разобранном состоянии, я включил разъем, чтобы в рабочем режиме “покачать” контакты. И на секунду боковым зрением узрел, что приборка “загорелась”. Я аж подскочил от радости, но повторить не вышло. Так что пока считаю аннотацию не законченной.

1. Оппа! я видать “недоразбирал” этот агрегат? Как подлезть к сиим лапкам – на фото видно, что как как будто боковины нет.. она вынимаеся снизу (где разъемы) либо сверху (где плата)? На фото как-будто плата и “лапки” – единое целое.

2. Да! Задумывался и о регуляторе яркости (диммер кажется), как его проверить. я естественно в разобранном виде его подключил и покачал – но реакции ноль.

Весело, я с их и начал.. весьма уж подозрительно мягенькими и большенными показались мне защелки, но в какую сторону их нужно отогнуть – не просек.

доем и пойду сделаю “дубль 2”

Итак.. отчет по дубль 2. К огорчению, тоже “мимо”.

Очередной раз, спасибо, Commics, сейчас все сделалось ясно.

вот он блок управления светом.

А вот вся разобранная система в сборе, с присоединенным разъемом и в положении “габариты”.

“Покачал” контакты по интуиции – НОЛЬ!.
Покрутил диммер – НОЛЬ!

Где еще может таиться западло? Напомню проблемку: не горит подсветка устройств на панеле (все техлампочки пылают) + не горит подсветка управления воздухом и печкой + прикуриватель. Лишь сам блок переключения света горит (вроде) как следует.

Не распаивать же плату?

Сколько стоит новейший весь блок? и стоит его находить на разборках – ради фактически платы?

Cпасибо за роль.

Сколько стоит новейший блок?
Обычные ли они для янки/российских/европейцев итд?

А самый основной вопросец, по опыту: не считая как в диммере и отошедших “лапках” – из-за что может вся рожа не пылать? (гипотетически)

Письмо получил. Спасибо

Cпасибо, утешили!

Вчера во время дождика на резком съезде с эстакады – подсветка загорелась. Вся и всюду!

Я поначалу задумывался – глюк, еще не мрачно было, но как въехал под мост – ВОТ ОНО.

сходу же поиграл диммером – НОЛЬ!

выключил свет и включил опять – Панелька НЕ загорелась..

Вопросик: неуж-то влажность?

2 денька нагревался на даче, вечером собрался сделать дубль 3. Руки почесывались покопаться в машине, видать в нраве “сидит”. А там не считая блока света все в порядке.

Итак вот. Сделал все снова, разобрал, покачал, даже разобрал сам блок (напополам, поглядел изнутри, но ничего увлекательного не отыскал – пластмасса одна).

Когда подключал провода в разобранном виде, то ЗАГОРЕЛАСЬ! Я аккуратненько еще поигрался с “вилкой”, и несколько раз подключал так, что все РАБОТАЛО! Посидел полюбовался. Вставил в блок в корпус – и. ни хрена! видать что-то кое-где пережимает и “соплит”.

“Бодался” полвечера и все утро, но так и не вышло в собранном виде вынудить работать. Собрал как было!

Зато сейчас буквально понимаю – дело в блоке, и последующий раз в сервисе – сперва нужно глядеть подсветку.

PS: А вот на оборотном пути начались приключения.

1) Тормознул приобрести водички – узрел, что притер дачный забор, да так аккуратненько, что даже не увидел этого. Самым уголком бампера – “абыдно”!
2) В пробке на заезде в город что-то застучало “слева”, как как будто опора о опору, точный железный звук при троганье.
3) А уж когда въезжал дома в двор – ПРОПАЛИ ТОРМОЗА! Другими словами стали работать в 10 раз ужаснее, чем за 5 минут до крайнего поворота.

Блин, никак я с данной нам машиной общий язык не найду. Где моя заработная плата? Пищу на Каширку.

Источник: ffclub.ru

Press ESC to close

Не горит подсветка в приборном отсеке автомобиля