Уазбука форум главная страница

u0420u0435u043au043eu043cu0435u043du0434u0443u0435u043c u0438u0437u0443u0447u0438u0442u044c u0434u043eu0441u0442u0443u043fu043du0443u044e u0438u043du0444u043eu0440u043cu0430u0446u0438u044e u043eu0431 u0430u043bu0433u043eu0440u0438u0442u043cu0430u0445 u0438 u043fu0440u043eu0432u0435u0440u0438u0442u044c u0441u043eu0431u0441u0442u0432u0435u043du043du044bu0439 u0440u0435u0441u0443u0440u0441, u043a u043fu0440u0438u043cu0435u0440u0443, u043du0430 u043fu0435u0440u0435u0441u043fu0430u043c u0432 u0442u0435u043au0441u0442u0430u0445, u043du0430u0432u044fu0437u0447u0438u0432u044bu0435 u0432u0441u043fu043bu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0435 u043eu043au043du0430 u0438u043bu0438 u043du0435u043au0430u0447u0435u0441u0442u0432u0435u043du043du044bu0435 u0441u0441u044bu043bu043au0438. n

Источник: a.pr-cy.ru

Уазбука форум главная страница

Веб-сайт УАЗБУКА посвящен карам УАЗ. Тут Вы отыщите описание какие бывают модели УАЗ, чертежи УАЗов, управления по эксплуатации джипа УАЗ, адреса магазинов запчастей УАЗ, адреса автомобильных салонах УАЗ, сервисы УАЗ, статьи о доработках и тюнинге УАЗов, FAQ по УАЗам, фото УАЗов, клуб УАЗоводов, форум посвященный карам Ульяновского автозавода, каталог запчастей УАЗ

НАШИ НОВОСТИ

Экспедиция УАЗБУКИ в Монголию

Двадцатилетие веб-сайта УАЗбука уже фактически пришло. По такому поводу грех не устроить “небольшую” экспедицию. К примеру в Монголию!
Смотрите также тему на форуме, которая посвящена данной для нас поездке.

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Часть 5: В Россию .

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Часть 4: Италия.

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Часть 3: Болгария, Сербия, Хорватия, Словения.

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Часть 2: Турция.

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Часть 1: Наша родина — Грузия.

Хождение за три моря (либо как я ездил окучивать картошку)

Отчет Александра Гольцева[Алекс О.Г.О.] о путешествии в Италию через Грузию и Турцию. Введение.

УАЗ с АКПП

Завод УАЗ наконец закончил хранить молчание по поводу новейшей АКПП и опубликовал фото салона Патриота с “автоматом”.

АБТ 2019. Банный Выручил 2019

В денек на Ивана Купалу проходило сходу несколько фестивалей связанных с внедорожным движением. Один из их “Банный спас и АБТ 2019” был в Столичной области, неподалеку от Каширы.

Движок ЗМЗ-409 под АКПП

1-ая партия движков ЗМЗ-409051, созданных для работы с автоматической коробкой выслана на сборочный сборочный поток УАЗ.

Как УАЗ увеличивает свойство

Управляющий департамента управления качеством Антон Зименков ведает как на заводе увеличивают свойство продукции.

МОРДОВСКОЕ ПЕКЛО 2019

2-ой Шаг Открытого Кубка Поволжских Регионов ТРОФИ-РЕЙД 2019 под заглавием “МОРДОВСКОЕ ПЕКЛО” прошел 28-30 июня 2019 года.

Газете “Панорама УАЗ” исполняется 77 лет

Корпоративная газета «Панорама УАЗ» 4 июля отмечает собственный денек рождения, ей исполняется 77 лет!
Поздравляем.

Историческая справка:
История становления Ульяновского автозавода в годы войны отлично всем известна: как происходила эвакуация, отладка станков, выпуск первой продукции – снарядов, а потом каров.
Заводская многотиражка начала свою историю с обыденного боевого листка, прикрепленного к цеховой стенке, спустя всего восемь месяцев опосля эвакуации автогиганта.
На маленьком листе бумаги умещались и вести с фронта, и крайние сводки из промышленных цехов. Оформлялась и писалась газета вручную.
На публичных началах сиим занимался 36-летний журналист, прибывший из Москвы. Марк Сергеевич Ушаков перед войной был заместителем редактора авторитетной газеты «Сталинец» Столичного автозавода. Логично, что и тут, на Ульяновской земле, издание получило одноименное заглавие. Также были сохранены некие индивидуальности столичной газеты: форма верстки, рубрики, шрифты. Молвят, когда вышел 1-ый номер «Сталинца», Ушакова качали на руках. Москвичи, эвакуированные совместно с заводом, читая газету, вздыхали: «Будто бы родным домом пахнуло».

10-й Тверской фестиваль Offroadfest

Начался 10-й Тверской фестиваль Offroadfest.
Всех, кто желает погрузиться в мир истинной “джиперской тусовки”, ожидают на берегах красочной реки Тьма

УАЗ Патриот с АКПП

Уже не за горами выход новейшей версии УАЗ Патриот с автоматической коробкой. Стали известны комплектующие и каталожные номера новейших агрегатов.

УАЗы не смогли повторить рекорд 45-летней давности

Три УАЗа 2019 года выпуска попыталсь повторить достижение 45 летней давности, когда полностью обычные авто заехали на высоту в 4200 метров. Но не вышло. Во всем повинна погода?

Автодом из ПРОФИ

По сообщению портала auto.mail.ru Ульяновский автозавод оформил сертификат на 5-местную версию модели 1288.
Наиболее того, есть информация “из первых рук”, о том, что компания Автодом начала разработку собственного проекта автокемпера на базе УАЗ ПРОФИ.
Ждем подробностей!

Вездеход Пелец Мини III

Буханка-Гриль

Навигатор Garmin GPSMAP 66ST

Обзор туристского навигатора Garmin GPSMAP 66ST. Часть 2: Системное меню.

Анонсы Партнеров

Расширение ассортимента продукции управляющего управления на веб-сайте “AUTOGUR73”

С 2019 года на конвейере ульяновского авто завода на авто грузового ряда УАЗ 452 и модификаций отчасти устанавливается ГУР дочерней компании Китайской Авиационной Промышленной Компании Yubei Steering System (Xinxiang) Co., Ltd.
На базе положительных отзывов хозяев российского джипа о эксплуатации ГУР УАЗ YuBei в карах УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, компания “AUTOGUR73” расширила ассортимент продукции управляющего управления. Сейчас на веб-сайте доступен для заказа Механизм (редуктор) управляющий УАЗ 452 Буханка и мод. с ГУР YuBei под шлиц взамен штатного.

Прицеп-кемпер Cars NF

Шёлковый Путь 2019

30 мая 2019 года, в Москве, прошла пресс-конференция посвященная интернациональному ралии Шелковый Путь 2019.

10-й Тверской фестиваль Offroadfest

Напоминаем, что 2-7 июля 2019 года пройдет 10-й Тверской фестиваль Offroadfest.

Навигатор Garmin GPSMAP 66ST

Обзор туристского навигатора Garmin GPSMAP 66ST. Часть 1: Распаковка, наружный вид.

Автокросс в Рязани

Отчёт о соревнованиях по автокроссу, класс Т1-2500 (УАЗы и НИВЫ)

Анонсы Партнеров

Компания Автогур 73 представляет Отчет о соревнованиях “Сезонное обострение 2019”, которые прошли в Самарской области.

Прицеп-кемпер WagenWheels Droplet

Автокросс в Рязани

Фотоальбом соревнований по автокроссу, класс Т4-3 — «ЗИЛ-130»

Длиннобазный УАЗ ПРОФИ

RSS -Лента:

Анонсы ушедшие в архив вы сможете отыскать на данной для нас страничке

Читайте, присоединяйтесь, делитесь информацией в наших группах Facebook, VK, OK, Twitter, Instagram, Yandex.Дзен

Если вы не отыскали подходящей документации по ремонту УАЗ, советуем посетить веб-сайт УАЗБУКА.
УАЗБУКА форум, форум на котором можно получить жив ответ от хозяев каров УАЗ. На форуме Уазбука можно записаться на off-road соревнования.
Наши ответы по ремонту кара можно получить по телефону.

Источник: litezona.ru

Встречаем новейший УАЗ Буханка 2019 года!

2019 год обещает стать очень насыщенным в плане новинок на авто рынке. Нас ожидают как совсем новейшие модели, так и просто рестайлинг и смена поколений уже имеющихся. Этот этот год окажется особым и для ценителей российского автобуса, ведь обязана состояться презентация новейшей УАЗ Буханка 2019!

Ульяновский автозавод в сегодняшнем году твердо хочет выпустить на рынок новинку, которая пойдет в серию. Как мы все помним, ни в 90-х, ни в первом десятилетии 2000-х годов на УАЗе так и не сделали новое поколение штатских микроавтобусов. Естественно, разработки и концепты были, но серийная сборка так и не стартовала. Но сейчас новейший УАЗ Буханка 2019 года должен переломить ситуацию!

Экстерьер и интерьер

Недозволено не признать, что снаружи автобус смотрится весьма хорошо. Впереди впечатляет маленький капот, которому практически не оставили места фары и решетка радиатора с широкими прорезями. А дополняют анфас круглые противотуманки и воздухозаборник.

В профиль сходу оказываются на виду резко, но аккуратненько раздутые крылья, также строгие горизонтальные подштамповки, простирающиеся по всей длине боковины. Сзаду же выделяются осторожные стопы и отражатели в бампере, также запаска, возвышающаяся на задней двери.

Не считая того, освеженная модель обзавелась почти всеми улучшениями. А именно, УАЗ Буханка 2019 года может повытрепываться новенькими креслами, доработанной вибро- и звукоизоляцией, уникальной приборкой, еще одним отопителем, размещенным сзаду, новенькими ремнями сохранности, наиболее широкими регулировками кресел и оптимизированной эргономичностью.

Не обошли стороной инженеры и сам кузов, нарастив твердость методом усиления креплений и рамы.

Торпедо выделяется кнопкой активации обогрева кресел, клавишей аварийки, бардачком, шахтой под 1DIN-магнитолу и розеткой.

Технические свойства

Габариты новейшего УАЗ Буханка 2019:

1. Длина – 4 390 мм;
2. Высота – 2 064 мм;
3. Ширина – 1 940 мм;
4. Колесная база – 2 300 мм;
5. Клиренс – 205 мм.

Под капотом у автобуса стоит 2.7-литровый бензинник ЗМЗ-40911.10, мощностью в 112.2 л. с. В паре с ним работает 5-ступенчатая механика и 2-диапазонная раздатка с возможностью отключения привода фронтального моста.

В конце концов-то фанаты российского автобуса, спустя 10-ки лет дождались его суровой модернизации. И, непременно, новейший УАЗ Буханка 2019 года выйдет на новейший уровень!

Источник: buhanka-uaz.ru

Уазбука форум главная страница

Русификаторы для OziExplorer на ozi-piter.narod.ru

Сейчас веб-сайт должен корректно работать с браузерами Maxthon, Opera, Гугл Chrome, Internet Explorer и др.
Также должен быть разрешен пуск активного содержимого данной для нас странички (Java-скрипты)

Программка OziExplorer предназначена, до этого всего, для тех, кто серьезно занимается туризмом, поиском на местности, походами на катерах и яхтах, тем, кто решил проехать свою страну поперек дорог и при всем этом хочет существенно облегчить для себя путь с помощью GPS-навигации.

На этом веб-сайте вы можете отыскать русификаторы для всех главных программ из данной для нас серии, переведенные на российский язык файлы справок, также остальные программки, которые так либо по другому соединены с OziExplorer

Ну, а сейчас давайте перейдем к делу.
Есть два варианта для перевода данной для нас программки:

• Перевести наружный языковый модуль, устанавливаемый при установки.
  (В официальной российской версии перевода:
  • Нереально работать с Demo-картой.Ни один объект на Demo-карту для вас загрузить не получится. Как учить программку начинающим не понятно.
    (Исправлено в новейших версиях)
  • На загруженной карте Мира нереально установить путные точки, а при запуске имитатора NMEA программка ВИСНЕТ!Может быть кто-то спросит: а какой смысл на карту Мира загружать путные точки? Я, к примеру, создав точку по координатам с клочка карты, установил ее на карту Мира, обусловил поначалу на каком материке она находится, ну а потом на poehali.org по наружным признакам отыскал ту карту.
    (Исправлено в новейших версиях)
  • Нереально включить километровую сетку на карте.А вот это уже совершенно плохо! Во-1-х, недозволено будет проверить корректность привязки карты ГШ, а во-2-х, распечатать карту с сетью также не получится. Тщательно о том, для чего нужна километровая сетка на карте можно прочесть тут.
    (Еще пока не работает…)
  • Не работает компас программки.Сам не без греха…(исправлено в переводе версии 3.95.4.q))
    (Проверьте сами)))

  У этого варианта плюс в том, что файл русификатора (худо-бедно) подступает ко почти всем версиям, имеет малый “вес” и не надо распаковывать программку.

  К недочетам можно отнести:

  • Нет гарантии, что полностью все строчки переведутся в программке. Примером тому – “родной” итальянский от разрабов для Ozi 3D. Ну не хочет переводиться австралийский “Help” на итальянский “Guida” (а, как следует, и на российский язык), хоть ты тресни.
  • Отсутствие зрительной оценки перевода.
  • Но самый основной недочет – он не дает гибкости при переводе.

  Объясню это на ординарном примере:

Скажем слово “Left”в программке можно перевести, к примеру, как “Слева”. Другими словами переведенное один раз это самое “Left” встанет во все строчки программки как “Слева”. Кое-где это подступает по смыслу , а кое-где и нет. Давайте поглядим на снимок экрана диалога “Поиск по названию”. Любопытно, что имели в виду создатели программки под сиим самым словом “Left”? Оказывается “Left” тут – поиск по большей буковке, но откорректировать перевод по смыслу уже никак не получится. Вот и думай сейчас, что и как здесь можно создать.

Создать перевод ресурсов программки.

У второго варианта все на оборот:

• файл обновления агрессивно привязан к версии программки
• относительно много “весит”
• непереводимые строчки все таки есть, но их весьма не много.

Но все эти недочеты перевешивает возможность создать перевод более пригодный по смыслу .
Конкретно потому пути я и начал двигаться при переводе программки OziExplorer.

Ну, а результаты перед вами:

Некие наружные отличия моих русификаторов от официальной версии перевода

Для заслуги наибольшей русификации в меню Файл следует избрать пункт Язык, перезапустить программку и потом в выпадающем меню открывшегося при запуске диалогового окна избрать пункт Russian. (Файл->Язык->Российский).

Внимание!

Русификатор должен соответствовать версии программки. Итог схожей ошибки Вы сможете следить на снимке экрана расположенном ниже. Это была изготовлена попытка установить русификатор для Ozi95.4h на версию Ozi95.4m. Программку не погубите (файл обновления можно просто удалить), но работать верно она не будет (если совершенно запустится). Соединено это с тем, что файл русификатора агрессивно привязан к файлу программки и их несоответствие приводит к такому вот результату:

Тоже самое относится к версиям Full и upgrade (даже если это одна и та же версия)
Если вы не помните, какая конкретно версия программки установлена на вашем компе, то скачайте подходящую с этого веб-сайта и переустановите .
В неприятном случае это может привести к неправильному отображению перевода в неких диалоговых окнах.

Обязано быть

По мере перевода файла справки русификаторы повсевременно корректируется, потому, если вы увидите на каком или веб-сайте мой архив с русификатором, то он полностью может оказаться устаревшим. Смотрите за обновлениями и будьте внимательны!

Желаю выразить свою благодарность Мише (Danik), taa3, E_I, Dymon, Рубцову Стасу Викторовичу за оказанные мне эмоциональную поддержку, подсказки на “криво” переведенные строчки и отзывы, а так же всем тем, кто по достоинству оценил мой труд.

Естественно, если программка имеет симпатичный интерфейс это здорово. Но все-же при работе с ней я отыскал несколько противных “багов”. К примеру, недозволено сделать заметку в путной точке, нереально загрузить прошлые карты из меню Файл, отсутствуют некие всплывающие подсказки, “притормаживает”. Правда качал я ее уже давненько и быть может она уже исправлена.

О файле справки для программки OziExplorer

Представленный в разделе Справочные материалы файл справки будет работать с программкой, но сейчас переведены лишь главные разделы и потому справка будет представлять энтузиазм только для тех, кто лишь начал учить программку. Продолжение следует.

Источник: ozi-piter.narod.ru

Знаменитая Уаз Буханка

С виду невзрачный, простой УАЗ буханка, который еще именуют УАЗ пилюля, УАЗ головастик, способен на огромные «подвиги». Кар непревзойденно себя ощущает на нехороший дороге либо на полном бездорожье. Почти все автолюбители предпочтут УАЗику наиболее удобные и дорогие варианты микроавтобусов, в том числе, известные иномарки, вроде «Mercedes Спринтер», «Фольксваген ЛТ» либо «Форд Транзит».

Эти машинки смотрятся наиболее представительно, выигрывают по динамике и высокоскоростным чертам, легки в управлении и сервис. Но можно быть на 100% уверенным, что обладатели таковой техники никогда не погонят собственного «стального жеребца» через грязюка и воду, ну и навряд ли эти авто сумеют оттуда выкарабкаться «без утрат».

Не обнадеживает только тот факт, что кар как и раньше оснащается устаревшими агрегатами и системами, что принуждает «мучиться» их хозяев. Уровень оснащенности новейший УАЗ Буханка остается таковым же, как и много годов назад. Мировые автопроизводители уже издавна устанавливают на собственных машинках современные тормозные системы и систему электрического управления движком. На российском УАЗ система УЭД доставляет лишь хлопоты, так как при поломке просит специального ремонта, доступного лишь спецам. Из-за этого, коэффициент практичности авто значительно понижается. Народные умельцы почти всегда занимаются переоборудованием УАЗ Буханка для улучшения технических черт.

Поражает и то, как производитель третирует современными тенденциями. На почти всех специализированных интернет-сайтах предлагаются достаточно достойные внимания варианты тюнинга и модернизации, разработанные ординарными автолюбителями либо тюнинговыми бюро. Было бы весьма к слову, если б эти модели применялись сходу в заводском производстве.

Естественно, стоимость авто, оборудованного доп оборудованием, может возрасти. Но ведь можно устанавливать те девайсы, которые принесут огромную пользу при эксплуатации, и сразу не будут добиваться существенных финансовложений от завода. А именно, это касается обвесов, бамперов, систем подогрева.

Управление по эксплуатации

Правда, беря во внимание то, как далековато в стоимости ушли от нашего УАЗа забугорные соперники, можно даже не уделять свое внимание на увеличение себестоимости доукомплектованной Буханки. Подумав о этом, руководители компании могли бы значительно сделать лучше стиль собственной продукции посреди населения, даже за незначительно наиболее высшую стоимость. Это отдало бы возможность наконец переубедить покупателя в том, что российскее автопромышленность начало потихоньку отходить от совдеповских традиций.

Источник: uaz-buhanka.ru