Шумоизоляция авто видео урок

Шумоизоляция авто своими руками видео

Лишние шумы в автомобиле во время движения отвлекают внимание и попросту действуют на нервы. Источников шумов может быть сколько угодно – от внешних и независящих от автомобиля, до звуков, которые машина просто не может не издавать – шум двигателя и редуктора, шум колес при движении по плохой дороге и множество разных других. Вибрации, которые передаются на кузов, тоже мало кого радуют, поэтому еще с середины прошлого века производители начали задумываться над уровнем и способами изолирования салона автомобиля от постороннего шума.

Способы шумоизоляции

О необходимости шумоизоляции задумываются не только тогда, когда уже нет сил терпеть стук и скрежет панелей салона, но и при необходимости утепления автомобиля. Мы предлагаем просмотреть небольшой сюжет, где вкратце об этом рассказано.

В принципе, шумоизоляция авто своими руками видео которой мы посмотрели, дает некоторые понятия о том, как это делается и для чего нужна шумоизоляция. Мы рассмотрим вопрос о локальной изоляции и вот почему.

Необходимость шумоизоляции

Полностью проводить шумоизоляцию салона автомобиля есть смысл только в том случае, если в вашем автомобиле установлена дорогая и качественная аудиосистема. Тогда полная шумоизоляция – потолка, пола, дверей и багажника автомобиля оправдана полностью. В случае, если такой необходимости нет, то достаточно будет провести шумоизоляцию частично и фрагментарно.

Это вполне можно сделать своими руками, а при необходимости добавлять изоляцию в нужные области салона. Поэтому мы рассмотрим обработку каждого участка в отдельности, но сначала ознакомимся с материалами, которыми будем проводить изоляцию.

Материалы для шумоизоляции

Для качественной шумоизоляции используют два типа материалов. Грубо говоря, это виброизолятор, вибропласт, и шумоизолятор с низкими термопроводными свойствами.

  • Вибропласт – это полимерный лист с нанесенным на него тонким слоем фольги в пределах нескольких микрон. Фольгирование производят методом горячего нанесения на полимер, оставляя при этом воздушную прослойку в виде ромбовидных или квадратных подушечек. Материал имеет самоклеющуюся основу, очень эластичен, однако при укладке лучше прогревать его феном. Вибропласт укладывают первым слоем там, где нужно снизить уровень локального вибрационного шума.
  • Шумопоглотитель – материал только для тепло-шумоизоляции. Есть в продаже как фольгированный, так и в чистом виде и почти всегда имеет клеевую основу, так что проблем с нанесением быть не должно. Каждый производитель называет его так, как хочет, поэтому может возникнуть путаница – сплен, акцент, шумофф и еще целый ряд компаний дают материалу свои имена. Но для нас главное – его шумоизоляционные качества.

Звукоизоляция автомобиля

Для проведения работ нам будет необходимы следующие материалы и инструменты:

  1. Вибропласт.
  2. Шумоизоляция.
  3. Строительный острый нож.
  4. Маркер.
  5. Прикаточный валик.
  6. Рулетка.
  7. Ножницы.
  8. Строительный фен.
  9. Обезжириватель.
  10. Несколько дней свободного времени.

Двери автомобиля

Начнем шумоизоляцию с дверей автомобиля, так как независимо от того, какого качества у нас аудиосистема шумоизоляция дверей нужна. Снимаем все дверные панели и полностью разбираем дверные карты. У всех автомобилей это делается по-разному, потому единого рецепта на этот случай нет. Главное – все делать аккуратно, чтобы не повредить пластиковое крепление.

Для сложных поверхностей лучше всего изготовит картонное лекало, по которому мы будем вырезать материал. В основном, все изоляторы сегодня выпускают небольшими листами для удобства раскроя и снижения количества отходов. Средний размер листа составляет 250х300 мм, но размер может разниться, в зависимости от производителя.

Внешнюю часть дверной полости обезжириваем авиационным бензином или любым другим растворителем, но не ацетоновым, чтобы не повредить заводскую поверхность и краску. На нее мы будем наносить изолятор кусками, так как целиком лист приклеить получится едва ли – конструкция двери попросту не даст полного доступа к полости.

Оклеиваем внешнюю часть виброизолятором, а при необходимости усиливаем места крепления динамиков шумоизолятором, но главное не перестараться. В изоляторе может накапливаться влага и это приведет к лишней коррозии.

На внутреннюю поверхность двери, прямо под дверную панель, клеим слой шумоизолятора, желательно цельным листом. Он обязательно должен быть фольгированным. При этом важно следить за тем, чтобы материал полностью перекрыл отверстия полости дверей. Таким образом мы получим дополнительный защитный воздушный слой внутри самой двери.

Очень важно при этом правильно прокатывать каждый лист, чтобы он прилегал к обезжиренной поверхности по максимуму и перед укладкой необходимо прогревать каждый лист феном. По аналогии проводим изоляцию остальных дверей.

Шумоизоляция крыши

Как и в случае с дверьми, проводим полную разборку потолка – снимаем штатную потолочную панель, ручки, плафоны освещения и все, что нам сможет помешать добраться до металла крыши.

Обезжириваем потолок и насухо его протираем. Наносим слой вибродемпфера и тщательно укатываем валиком. Чем лучше укатать валиком, тем меньше вероятности того, что при нагреве от солнца лист отслоится. Когда слой полностью нанесен и прикатан, обезжириваем и его в свою очередь, чтобы поверх нанести слой шумоизолятора. При нанесении надо не забывать о том, что все крепежные отверстия должны оставаться в легком доступе.

Производим сборку потолка в обратном порядке и теперь никакой дождь не сможет помешать слушать музыку.

Колесные арки

Для изоляции колесных арок нам потребуется домкрат для снятия колеса. После демонтажа колеса нам нужно будет тщательно вымыть подкрылки, снять пластиковые локеры, и тоже все обезжирить – как локер, так и металлическую арку. Тщательно прикатываем вибродемпфер к металлу так, чтобы не осталось пузырьков воздуха.

Листы нужно наносить не внахлест, а встык. Точно так же поступаем с пластиковым локером, проследив, чтобы лист не выглядывал за его пределы и не перекрывал крепежные отверстия. Далее наносим шумоизолятор на клеевой основе и собираем колесную арку. Не стоит бояться повредить штатную шумоизоляцию – новая изоляция при правильном монтаже будет служить дополнительной антикоррозионной защитой.

Обработка пола производится точно по такой же схеме, но рекомендуют увеличить количество слоев шумоизолятора или выбрать для пола лист толще, чем для потолка и дверей.

В результате мы получили не только хорошую шумоизоляцию, но и антикоррозионную защиту, а средства, потраченные на повышение комфорта в салоне, компенсируются пониженным уровнем шума и вашим спокойствием во время езды.

Источник: avtoshef.com

Как сделать шумоизоляцию автомобиля правильно

Рассмотрим этапы шумоизоляции автомобиля, отдельные части и тонкости процесса установки своими руками. Цены на данные услуги на сервисе.

Список содержания статьи:

  • Шумоизолируем двери автомобиля
  • Шумоизоляция пола легковика
  • Шумоизоляция крыши автосалона
  • Шумоизоляция багажника
  • Цена на услуги шумоизоляции автомобиля на сервисе

Достаточное количество производителей автомобилей, как отечественных, так и зарубежных, часто пытаются сэкономить на материалах шумоизоляции при самом процессе сборки машины, что может в дальнейшем повлиять на комфорт водителя. В первую очередь экономия касается именно материалов предназначенных для шумоизоляции. Поэтому многие автолюбители дорабатывают эти недостатки самостоятельно у себя в гараже.

Шумоизолируем двери автомобиля

Начнём с дверей авто. Самым первым делом необходимо обработать внутреннюю рабочую поверхность жидкостью «White Spirit», он же нефрас-С4-155/200 или же растворитель Стоддарда. Это нужно сделать для лучшего приклеивания материала. Для дальнейших действий понадобится заранее приготовленная шумоизоляция и какой-либо предмет для разглаживания.

Лучше всего подойдёт обычный валик, средняя цена которого составляет 1-2 доллара. А вот подходящий материал для шумоизоляции дверей может иметь следующие названия: Butyplast 2,3 мм, ULTIMATE CONSTRUCT A1, ШумоффМиксФ 4мм, Битопласт 5 мм, Сплэн 8 мм, Вибропласт М1, ВибропластГолд и т.д. Цена на вышеупомянутые материалы варьируется от 3 до 7 дол. за единицу.

Двери автомобиля — это важный элемент в процессе виброизоляции всего авто. Именно в них находятся динамики. Если же в вашей машине установлена производственная дверь, то её каркас вибрирует, подбивая динамик, что не очень хорошо сказывается на слушателях, а именно на их нервах.

Итак, после обработки «Вайт Спиритом» рабочей поверхности потребуется обработать все плоскости источников шума дверей в два слоя. Первым слоем может быть Вибропласт М1, второй — Сплэн 8 мм. Данные манипуляции проводятся с помощью ровного наложения и разглаживания материала полосками, которые желательно выкладывать от нижней части филёнки к верхней с малым захлёстом друг на друга, что создаёт ребро жесткости на грани данных полосок.

Читайте также:  Фары на ваз 2114 какие лучше поставить

Кстати, нет никакой необходимости покрывать всю внутреннюю поверхность дверной панели, достаточно всего 70 % покрытой центральной части. В каркасах дверей окна необходимо заделать достаточно гибкой алюминиевой основой, такой, как, например, «Биек». Эта основа создает целостную металлическую поверхность, на которую обычно налаживают виброизоляцию. Основу «Биек» вырезаем по форме самого каркаса, снимаем плёнку с алюминиевого пласта и внатяжку крепим. Оклейка основы будет удачной, если уже приклеенную основу разгладить по краям деревянным бруском, или же малярным валиком.

Следующим шагом в этом неловком процессе шумоизоляции автомобиля будет поклейка на целостную поверхность каркаса материала с названием «ВибропластГолд», который по своим характеристикам и качеству намного превосходит Вибропласт М1. Для обработки обшивки дверей машины, сначала на большую плоскость клеим вибропоглощающую пластину. После чего на неё наносим заранее пропитанную битумной грунтовкой гидроизоляцию «Битопласт» 5 мм толщиной. Такая шумоизоляция дверей автомобиля не позволит просочиться ни единому звуку в салон авто. В итоге, можно утверждать, что на шумоизоляцию дверей может уйти в среднем 120-140 дол.

Шумоизоляция пола легковика

Как известно, большинство производителей сами шумоизолируют пол автомобиля. Обычно на дно машины стелиться шумопоглощающее полотно, а уже сверху улаживается толстый ковёр. Но многие автолюбители и работники СТО утверждают, что этого мало.

Для того, чтоб улучшить шумоизоляцию на полу, ложится БиМаст Стандарт, или же БиМаст Бомб, а сверху клеится Сплэн 8 миллиметровой толщиной, или же другие подобные материалы, которые могут посоветовать консультанты в специальных магазинах или рынках. Дабы первый слой шумоизоляции как можно лучше лег на пол, его требуется предварительно хорошо прогреть феном.

Сразу же после оклейки первого слоя шумоизоляции нужно удалить все воздушные горбки, а именно, раскатать шумоизоляцию валиком, роликом или же бруском. Для передней части автомобиля, а точнее в том месте, где дно переходит в перегородку моторного отсека и к нему соприкасается дуга переднего колеса, лучше всего подойдет более увесистая шумоизоляция, такой как, например БиМаст Бомб (примерная стоимость — 10 дол/ед). Для задних дуг также желательно применять подобные грузные пластины шумопоглощающего материала.

Когда с первым слоем шумоизоляции работа окончена, то тогда можно приступать ко второму, который желательно выкладывать с помощью материала Сплэн 8 мм (4 дол/ед). Данная мануфактура позволит, как убрать нежелательный внешний шум в салоне, так и будет замечательным теплоизолятором. Чтобы хорошо уложить все слои необходимо придерживаться двух действий: клеим и разглаживаем. На всё про всё нужно выложить в среднем 100-150 дол.

Шумоизоляция крыши автосалона

В данном случае та же история, что и с полом. Изготовители не очень щедры на материал, а это значит, что крыша машины имеет шумоизоляцию низкого качества. Если заменять заводскую шумоизоляцию самому, то не мешало бы сдирать её. Первый слой рекомендуется выкладывать специальным материалом StPBanny M1 (5 дол/ед), а второй слой — Сплэн 8-ми миллиметровой толщины (4 дол/ед).

Эти материалы шумоизоляции тем отличны, что им не страшна никакая сырость. При поклейке шумоизоляции крыши проделываем те же действия, что с поломи дверьми: клеится первый слой — разглаживается с центра к краям, клеится второй слой — разглаживается.

Шумоизоляция багажника

Укладка пола багажника имеет такой же алгоритм, как и укладка пола салона. Первый слой шумоизоляции необходимо наклеить БиМаст Стандартом (6 дол/ед), или материалом БиМаст Бомб (10 дол/ед), а второй — лучше выложить 8-миллиметровым Сплэном.

После поклейки каждого слоя шумоизоляции не стоит забывать о разглаживании поверхности. Так как клеящаяся сторона второго слоя является достаточно липкой, то потребуется немного аккуратности, поскольку при неправильном оклеивании её очень тяжело содрать. Дуги колёс в багажнике рекомендуется обрабатывать шумоизоляцией БиМаст Бомб, потому что она является одной из лучших.

БиМаст Бомб лучше хорошо разогреть перед эксплуатацией, так как с повышением температуры у шумоизоляции появляется гибкость, а последняя в свое время является положительным качеством при шумоизолировании багажника, который обладает множеством различных изгибов. В среднем на изолирование багажника потребуется 55-70 дол.

Цена на услуги шумоизоляции автомобиля на сервисе

Если нет желания возится самому, то можно поручить это дело профессионалам в специализированном авто-сервисе.

Стоимость шумоизолирования всего автомобиля (17.08.2015 — 65 рублей/доллар), стандарт / люкс:

  1. Honda CR-V — 53500 / 80500 руб.
  2. Daewoo Matiz — 39500 / 58000 руб.
  3. Daewoo Lanos — 44500 / 73500 руб.
  4. Chevrolet Aveo — 44500 / 73500 руб.
  5. Chevrolet Сruze — 49000 / 76500 руб.
  6. Lexus IS — 53500 / 63500 руб.
  7. Toyota Corolla — 49000 / 76500 руб.

Как видно цена примерно скачет не от марки машины, а от её размеров — меньше кузов дешевле, больше кузов — дороже. Вообще средний ценник — 800-1500 долларов.

Все вышеупомянутые виды шумоизоляции позволят избавиться от лишних звуков и шума, как в пути, так и просто во время простаивания на парковке и помогут сделать салон автомобиля ещё уютнее и теплее.

Показательное видео шумоизоляции (StP) автомобиля своими руками:

Видео — шумоизоляция ШУМОФФ своими руками:


Источник: fastmb.ru

Шумоизоляция автомобиля своими руками видео

Вибрации возникают в конструкциях салона и кузова, в точках соприкосновения металлических и пластиковых частей приборной панели, обшивки, дверных карт. Проникают в салон и шумы от трения шин, шум работающего двигателя и прочие. Понятно, что утомляемость в автомобиле с высоким уровнем шума также высока. Пассажиру еще можно с этим бороться, а утомление водителя влияет в первую очередь на безопасность поездки. Устранить шумовые раздражители можно своими руками путём дополнительной шумоизоляции автомобиля.

Шумоизоляция автомобиля своими руками видео состоит из двух взаимодополняющих частей – звукоизоляции, которая блокирует шумы высокой частоты и виброизоляции, гасящей шумы низкочастотные.

К тому же уточните для себя, будете ли вы полностью изолировать автомобиль или частичной шумоизоляции будет достаточно – от этого зависят и объемы работ, и затраченные средства.

Что необходимо для полной шумоизоляции авто?

Виброизоляцию проводят с применением материала “вибропласт”, обладающего хорошей эластичностью и используемого в местах повышенной вибрации, укладывая его первым слоем.

Выполнить звукоизоляцию можно при помощи материалов “сплэн” или “битопласт”, причём, чем толще будет материал, тем лучше.

Вооружившись рулеткой, произведите замер всей изолируемой площади и с результатами свои вычислений направляйтесь за покупкой. Наилучший результат в среднем достигается при использовании на две передние двери трёх листов битопласта и трёх – вибропласта.

Из необходимых инструментов кроме стандартного ремонтного набора вам пригодится нож и хорошие ножницы, линейка, валик для раскатки звукоизоляции, строительный фен.

Подготовка салона авто к установке шумоизоляции

Начать работы следует с обесточивания автомобиля. Для этого снимите “плюсовую” клемму с контакта аккумулятора. После необходимо демонтировать кресла и покрытие пола. Если вы собираетесь делать качественную изоляцию, снимите обивку и с потолка. Многие ограничиваются изоляцией дверей, хотя это менее 50% полной качественной шумоизоляции. Обратите внимание, что для более тихого закрывания замков необходимо либо их дорабатывать, либо отдельно оклеивать шумоизоляцией.

Для абсолютной шумоизоляции необходимо снимать и панель приборов, и воздуховоды, но не все на это идут. Хотя иногда снять напольное покрытие без демонтажа приборной панели не выходит.

Обязательный этап подготовительных работ – устранение запыления и обезжиривание поверхностей для укладки шумоизоляционного слоя.

Шумоизоляция автомобиля своими руками видео

Первой укладывается слой виброизоляции. В местах со сложной конфигурацией (крышка багажника и капот, под панелью приборов, арки колёс) укладываются детали, вырезанные по заранее изготовленным из бумаги лекалам. Как вариант – можно предварительно прикатать слой материала к поверхности, не снимая с клеевого слоя защиту, так разметка будет точнее. Сначала оклеиваются сложные места, а поверх укладываются цельные куски. Потолок салона и пол покрываются цельными листами, от одного края до другого.

Для более качественной изоляции дверей стоит оклеить и внешнюю поверхность двери (само собой, с внутренней стороны), и внутреннюю. Используйте листы потоньше, чтобы карта двери легла плотно. Не усердствуйте в количестве шумоизоляции – если материала будет много, это отразится на весе двери, а, следовательно, и износе навесов.

Читайте также:  Рычаг кпп лада гранта

Все детали виброизоляции плотно прикатываются при помощи валика для наилучшего прилегания к металлической поверхности в целях придания ему дополнительной жёсткости и устранения струнного эффекта.

Звукоизоляционный слой наклеивается поверх виброизоляционного по той же методике, с применением прикаточного валика. Стыки материала дополнительно зафиксируйте качественным скотчем.

В завершение работ нужно установить на место детали обшивки дверей, салона и багажника, внимательно следя за тем, чтобы не оставить ничего “лишнего”. Надеемся, что шумоизоляция автомобиля своими руками видео будет вам хорошей подмогой.

Дополнительные рекомендации

Температура воздуха в помещении, где вы собираетесь проводить работы не должна быть менее +20 градусов Цельсия.

Около 12 часов после завершения работ не используйте автомобиль и даже не заводите двигатель – обеспечьте возможность максимального сцепления шумоизоляционного слоя с поверхностями автомобиля.

Источник: bycars.ru

Шумоизоляция авто своими руками видео

Лишние шумы в автомобиле во время движения отвлекают внимание и попросту действуют на нервы. Источников шумов может быть сколько угодно – от внешних и независящих от автомобиля, до звуков, которые машина просто не может не издавать – шум двигателя и редуктора, шум колес при движении по плохой дороге и множество разных других. Вибрации, которые передаются на кузов, тоже мало кого радуют, поэтому еще с середины прошлого века производители начали задумываться над уровнем и способами изолирования салона автомобиля от постороннего шума.

Способы шумоизоляции

О необходимости шумоизоляции задумываются не только тогда, когда уже нет сил терпеть стук и скрежет панелей салона, но и при необходимости утепления автомобиля. Мы предлагаем просмотреть небольшой сюжет, где вкратце об этом рассказано.

В принципе, шумоизоляция авто своими руками видео которой мы посмотрели, дает некоторые понятия о том, как это делается и для чего нужна шумоизоляция. Мы рассмотрим вопрос о локальной изоляции и вот почему.

Необходимость шумоизоляции

Полностью проводить шумоизоляцию салона автомобиля есть смысл только в том случае, если в вашем автомобиле установлена дорогая и качественная аудиосистема. Тогда полная шумоизоляция – потолка, пола, дверей и багажника автомобиля оправдана полностью. В случае, если такой необходимости нет, то достаточно будет провести шумоизоляцию частично и фрагментарно.

Это вполне можно сделать своими руками, а при необходимости добавлять изоляцию в нужные области салона. Поэтому мы рассмотрим обработку каждого участка в отдельности, но сначала ознакомимся с материалами, которыми будем проводить изоляцию.

Материалы для шумоизоляции

Для качественной шумоизоляции используют два типа материалов. Грубо говоря, это виброизолятор, вибропласт, и шумоизолятор с низкими термопроводными свойствами.

  • Вибропласт – это полимерный лист с нанесенным на него тонким слоем фольги в пределах нескольких микрон. Фольгирование производят методом горячего нанесения на полимер, оставляя при этом воздушную прослойку в виде ромбовидных или квадратных подушечек. Материал имеет самоклеющуюся основу, очень эластичен, однако при укладке лучше прогревать его феном. Вибропласт укладывают первым слоем там, где нужно снизить уровень локального вибрационного шума.
  • Шумопоглотитель – материал только для тепло-шумоизоляции. Есть в продаже как фольгированный, так и в чистом виде и почти всегда имеет клеевую основу, так что проблем с нанесением быть не должно. Каждый производитель называет его так, как хочет, поэтому может возникнуть путаница – сплен, акцент, шумофф и еще целый ряд компаний дают материалу свои имена. Но для нас главное – его шумоизоляционные качества.

Звукоизоляция автомобиля

Для проведения работ нам будет необходимы следующие материалы и инструменты:

  1. Вибропласт.
  2. Шумоизоляция.
  3. Строительный острый нож.
  4. Маркер.
  5. Прикаточный валик.
  6. Рулетка.
  7. Ножницы.
  8. Строительный фен.
  9. Обезжириватель.
  10. Несколько дней свободного времени.

Двери автомобиля

Начнем шумоизоляцию с дверей автомобиля, так как независимо от того, какого качества у нас аудиосистема шумоизоляция дверей нужна. Снимаем все дверные панели и полностью разбираем дверные карты. У всех автомобилей это делается по-разному, потому единого рецепта на этот случай нет. Главное – все делать аккуратно, чтобы не повредить пластиковое крепление.

Для сложных поверхностей лучше всего изготовит картонное лекало, по которому мы будем вырезать материал. В основном, все изоляторы сегодня выпускают небольшими листами для удобства раскроя и снижения количества отходов. Средний размер листа составляет 250х300 мм, но размер может разниться, в зависимости от производителя.

Внешнюю часть дверной полости обезжириваем авиационным бензином или любым другим растворителем, но не ацетоновым, чтобы не повредить заводскую поверхность и краску. На нее мы будем наносить изолятор кусками, так как целиком лист приклеить получится едва ли – конструкция двери попросту не даст полного доступа к полости.

Оклеиваем внешнюю часть виброизолятором, а при необходимости усиливаем места крепления динамиков шумоизолятором, но главное не перестараться. В изоляторе может накапливаться влага и это приведет к лишней коррозии.

На внутреннюю поверхность двери, прямо под дверную панель, клеим слой шумоизолятора, желательно цельным листом. Он обязательно должен быть фольгированным. При этом важно следить за тем, чтобы материал полностью перекрыл отверстия полости дверей. Таким образом мы получим дополнительный защитный воздушный слой внутри самой двери.

Очень важно при этом правильно прокатывать каждый лист, чтобы он прилегал к обезжиренной поверхности по максимуму и перед укладкой необходимо прогревать каждый лист феном. По аналогии проводим изоляцию остальных дверей.

Шумоизоляция крыши

Как и в случае с дверьми, проводим полную разборку потолка – снимаем штатную потолочную панель, ручки, плафоны освещения и все, что нам сможет помешать добраться до металла крыши.

Обезжириваем потолок и насухо его протираем. Наносим слой вибродемпфера и тщательно укатываем валиком. Чем лучше укатать валиком, тем меньше вероятности того, что при нагреве от солнца лист отслоится. Когда слой полностью нанесен и прикатан, обезжириваем и его в свою очередь, чтобы поверх нанести слой шумоизолятора. При нанесении надо не забывать о том, что все крепежные отверстия должны оставаться в легком доступе.

Производим сборку потолка в обратном порядке и теперь никакой дождь не сможет помешать слушать музыку.

Колесные арки

Для изоляции колесных арок нам потребуется домкрат для снятия колеса. После демонтажа колеса нам нужно будет тщательно вымыть подкрылки, снять пластиковые локеры, и тоже все обезжирить – как локер, так и металлическую арку. Тщательно прикатываем вибродемпфер к металлу так, чтобы не осталось пузырьков воздуха.

Листы нужно наносить не внахлест, а встык. Точно так же поступаем с пластиковым локером, проследив, чтобы лист не выглядывал за его пределы и не перекрывал крепежные отверстия. Далее наносим шумоизолятор на клеевой основе и собираем колесную арку. Не стоит бояться повредить штатную шумоизоляцию – новая изоляция при правильном монтаже будет служить дополнительной антикоррозионной защитой.

Обработка пола производится точно по такой же схеме, но рекомендуют увеличить количество слоев шумоизолятора или выбрать для пола лист толще, чем для потолка и дверей.

В результате мы получили не только хорошую шумоизоляцию, но и антикоррозионную защиту, а средства, потраченные на повышение комфорта в салоне, компенсируются пониженным уровнем шума и вашим спокойствием во время езды.

Источник: avtoshef.com

Как самому сделать шумоизоляцию авто?

Шум и вибрация являются постоянными спутниками автомобилиста. Полностью избавиться от них невозможно, но существует способ максимально снизить степень их влияния.

Шумоизоляция с помощью шумо- и вибропоглощающих материалов даст вам возможность оградить себя от лишних звуков, которые не только мешают уютно себя чувствовать в салоне автомобиля, но и отвлекают от процесса вождения.

Шумоизоляция одновременно является и теплоизоляцией, она защищает салон от проникновения холода извне, что также следует учитывать в наших климатических условиях. Благодаря такой защите вам придется меньше тратить энергии на обогрев салона. В то же время, шумоизоляционные материалы устроены таким образом, что они легко пропускают лишнее тепло, и летом в салоне автомобиля не будет слишком жарко.

Шумоизоляция может быть как комплексной — то есть весь автомобиль оклеивается листами шумоизоляционного материала — так и частичной.

Больше всего в защите нуждаются следующие элементы:

  • двери — защита от уличного шума и холода;
  • багажник — защита от вибраций, причем данная проблема актуальна для хетчбэков и седанов в равной мере;
  • крыша — крыша обладает большой площадью и даже небольшие вибрации значительно усиливаются и создается высокий уровень шума;
  • крышка капота, подкапотное пространство, перегородка между мотором и салоном — из моторного отсека постоянно идут вибрации, которые распространяются по всему кузову автомобиля;
  • колесные арки.
Читайте также:  Через что слушать музыку в машине

Ну и конечно же, в шумоизоляции нуждается пол автомобиля, потому что именно на него передаются все вибрации от подвески.

Материалы для шумоизоляции

Как мы уже писали, шумоизоляция преследует три основные цели:

  • защита от шума;
  • уменьшение вибраций;
  • теплоизоляция.

Редакция портала Vodi.su рекомендует обратить внимание на те материалы, которые сегодня доступны в продаже в широком ассортименте.

Однако, у любого материала есть свое прямое предназначение:

  • звукопоглощение — пористые материалы на основе вспененного полиуретана или полиэтилена (Акцент, Изотон, Барьер, Сплэн, Вибротон), они предназначены для защиты от обыкновенных шумов, распространяющихся по воздуху;
  • поглощение вибраций (БиМаст, Бомб, Стандарт, Вибропласт, Визомат и другие) — листовые материалы на основе битумной мастики, преобразуют вибрации в тепло, поглощают энергию взаимодействия сопряженных (трущихся друг о друга) элементов;
  • прокладочные материалы (Битопласт, Маделин) — устраняют скрипы, которые возникают при трении сопряженных деталей.

Данные материалы обладают целым рядом положительных качеств, которые проявятся в полной мере только в том случае, если проводить шумоизоляцию правильно и придерживаться инструкции.

Есть также современные многослойные материалы — герметики, которые объединяют все вышеуказанные качества, и их можно использовать для шумо- и виброизоляции, не прибегая к применению промежуточных слоев.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Весь процесс заключается в том, чтобы оклеить внутренние металлические поверхности листами шумо- и вибропоглощающих материалов.

Всю работу можно разбить на несколько этапов:

  • подготовка — готовим поверхности для приклеивания изоляции;
  • подготовка материала — вырезаем куски материала нужной формы;
  • нанесение шумоизоляции.

Подготовка включает в себя снятие всех обивочных материалов и обработку поверхностей — их нужно зачистить от грязи, пыли, ржавчины, а также обезжирить.

Подготовка шумо- и вибропоглощающих материалов — на данном этапе вырезаются куски, соответствующие форме тех или иных элементов кузова. Обычно сначала вырезаются формы из картона, а затем их прикладывают к шумоизоляции и вырезают по контурам.

Нанесение шумоизоляции — непосредственная оклейка внутренних поверхностей. Она также производится в определенной последовательности, в зависимости от ваших целей. Если хотите провести полную звукоизоляцию автомобиля, то обычно начинают с крыши.

Листы шумоизоляции хороши тем, что они имеют клейкую основу, достаточно лишь ее разогреть с помощью фена и тщательно приклеить в потолку.

В процессе работы нужно следить за тем, чтобы материал ложился ровно, не образовывалось вздутия и пузырей. Для лучшего результата листы материала раскатывают с помощью прижимных валиков.

Сначала клеится вибропоглощающий материал, а затем поверх него шумоизоляция .

Большие площади, например пол или крышу, лучше всего оклеивать одним листом. Когда приступаете к оклейке пола, то нужно убрать все напольные покрытия, особо тщательно подходят к шумоизоляции колесных арок и моторного отсека со стороны водителя — если использовать в данном случае двойной слой виброизоляции, то ваши пассажиры скажут вам только спасибо.

Звукоизоляция дверей имеет тоже очень важное значение, правда вам придется их полностью разбирать, сняв декоративную обшивку. Материал следует клеить таким образом, чтобы он не перекрывал дренажные отверстия. Таким же образом проводится шумоизоляция капота и крышки багажника — вырезаются куски, повторяющие рельеф углублений капота и багажника, а поверх клеится шумоизоляционный материал.

Когда вся машина оклеена, нужно оставить ее в отапливаемом теплом месте на 10-20 часов, чтобы клеевая основа «схватилась».

Полная «шумка» авто своими руками. Узнайте как на этом видео.

На этом ролике, работы проводятся с отечественным автомобилем Лада Приора.

Видео-инструкция шумоизаляции дверей.

Источник: vodi.su

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Шумоизоляция автомобиля своими руками – операция достаточно трудоемкая, отнимающая не мало времени и сил. Но многие автовладельцы, особенно отечественных машин, мечтают слушать в дороге музыку, а не шум агрегатов, поэтому они просто вынуждены выполнять дополнительную шумоизоляцию своих авто.

И так, шумоизоляция автомобиля процесс достаточно серьезный и требующий определенной подготовки, но его все же возможно выполнить своими руками. Давайте рассмотрим, как самостоятельно улучшить шумоизоляцию в автомобиле, поскольку после двух-трех, а то и одного года эксплуатации практически у всех машин отечественного автопрома замечается значительное ухудшение шумоизоляции салона. Исправление такого недостатка в книжке не найдешь. Любой водитель вам подтвердит, что по нашим дорогам автомобиль, особенно из более ранних моделей ВАЗ’а, преобразуется в «погремушку» и ездить на нем становится малоприятно.

Материалы для шумоизоляции автомобиля

Часто для улучшения шумоизоляции салон автомобиля стараются оклеить “чем-нибудь”, совершенно не представляя себе, что этот труд может быть напрасным. Звуковая волна доходит до слуха, многократно отразившись от потолка, стенок и деталей интерьера, и поэтому очень важно, от чего именно она “отскочила”. От твердых материалов волна отражается практически без потерь, при этом уровень шума еще и повышается почти в три раза – это очень хорошо знакомо владельцам старых “грузовиков” и других “голых” внутри автомобилей.

Хорошим звукопоглощением обладают пористые материалы, такие, как войлок и поролон. Звуковая волна заставляет колебаться воздух в порах, и за счет трения энергия шума переходит в тепло. Но не всякий пористый материал сгодится для шумоизоляции автомобиля. Важно, чтобы поры были открытыми, то есть сообщались друг с другом для свободного перетекания воздуха. Именно такими выполнены имеющиеся в продаже специальные наборы для шумоизоляции авто, закрытые тонкой пленкой для защиты от грязи и лучшего внешнего вида интерьера.

У некоторых материалов (пенопласт, пенополиэтилен) поры закрытые, и воздух в каждом пузырьке, упруго сжимаясь, просто возвращает волну обратно, поэтому применять их для шумоизоляции бессмысленно.

Для выполнения шумоизоляции автомобиля своими руками необходимо приобрести следующие материалы:

  • 12 м² полотна пенополиэтилена (или другого материала, который используют в качестве подложки под ламинат) толщина должна быть не менее 5мм.
  • Резинобитумная мастика 4,5кг.
  • Один рулон шумоизоляционного материала размером 1,5х3м.
  • Растворитель №646.
  • Валик.

Подробнее о шумоизоляционных материалах читайте в нашей статье “Материалы для шумоизоляции автомобиля”.

Шумоизоляция салона, дверей и колесных арок автомобиля

После покупки всего необходимого, можно приступать к шумоизоляции автомобиля своими руками. Сперва нужно разобрать салон машины в такой очередности:

  1. Снимите напольное покрытие автомобиля.
  2. Демонтируйте заводскую шумоизолирующую прослойку из войлока и битумного вибродемпфера.
  3. Просушите напольный войлок.

* Специфический запах нового пенополиэтилена можно выветрить на свежем воздухе в течение трех-пяти дней, так что не стоит сильно переживать по этому поводу.

После разборки переходим непосредственно к процессу шумоизоляции салона:

  • Разведите мастику растворителем №646.
  • Покройте днище автомобиля слоем мастики, просушивая промежутками (слой должен получиться толщиной около 1,5-2 мм.).
  • Оставьте все это на два дня, чтобы первый слой мастики высох, затем нанесите на него новый слой.
  • Через 3 часа при помощи валика прикатайте к подсыхающему слою пенополиэтиленовое полотно, сопоставимое размером и формой с заводской шумоизоляцией.
  • Чтобы полотно из пенополиэтилена ровно и плотно разлеглось по днищу, в процессе прикатывания делайте неглубокие надрезы по углам и линиям сгиба полотна.
  • Сверху пройдитесь тонким слоем мастики, дайте подсохнуть 3 часа, а затем прикатайте второй слой полотна.
  • После этого расстелите купленную шумоизоляцию, а сверху нее – «родную» войлочную шумоизоляцию автомобиля и заводской ковролин. Важно следить за тем, чтобы все отверстия в ковролине стали на свои места.

Аналогично производится шумоизоляция в дверях, задних крыльях и на полу багажного отсека машины.

При желании, кроме шумоизоляции машины, своими руками можно также выполнить покраску автомобиля и его антикоррозийную обработку. А в завершение нашей статьи, предлагаем посмотреть видео о шумоизоляции автомобиля ВАЗ-2109 российскими тепло-шумоизоляционными материалами.

Шумоизоляция автомобиля на примере ВАЗ-2109

Источник: unit-car.com