Шевроле авео хэтчбек размеры кузова

Шевроле Авео размеры, габариты, клиренс, багажник, дорожный просвет Шевроле Aveo

Размеры Шевроле Авео молвят о его компактности, но наружный вид кара делает некую иллюзию огромного кара. По сути габариты Шевроле Aveo не превосходят 4 метров 40 см у седана, а размер хэтчбека Авео еще меньше.

Вот о этом мы сейчас и побеседуем. К слову, сможете прочесть полный обзор черт Шевроле Авео с фото, если вас заинтересовывают лишь размеры, тогда эта информация есть в данной статье.

Если ассоциировать размеры седана Шевроле Aveo предшествующего поколения, то выходит, что новенькая версия стала больше. Длина возросла с 4 310 мм до 4 399 мм. Ширина с 1 710 до 1 735 мм, высота была 1 505 мм стала 1517. Что касается хэтчбека Авео старенького поколения (T250), то и он был меньше новейшего хэтча.

Повышение размеров Шевроле Aveo сегодняшнего поколения (T300) позитивно сказалось на объеме багажника и пространстве в салоне. В старенькой версии седан располагал багажником в 400 л., 2-ое поколение имеет 502 литра размера. Хэтчбек Авео прирастил собственный багажный отсек на 70 л.. Сейчас колесная база составляет 2 525 мм в прежней версии всего 2 480 мм. Другими словами длина салона возросла на 4,5 сантиметра.

Что касается клиренса Шевроле Авео либо дорожного просвета, то предшествующее поколение седана Авео имело просвет 155 мм, а хэтчбек 150 мм. У нынешнего Шевроле Aveo клиренс составляет 155 мм по официальным данным, но по сути около 150 мм. В любом случае это постоянно спорный вопросец. Причина тому, возможность использования различных дисков и шин имеющих различную высоту профиля. Ведь на Авео можно поставить колеса размером, как 15 либо 16 дюймов, так и R 17. Поверьте любые манипуляции с размерами колес могут поменять клиренс хоть какого кара, как в сторону роста, так и в сторону уменьшения дорожного просвета. Подробные размеры седана и хэтчбека ниже.

Шевроле Авео седан размеры

• Длина – 4 399 мм
• Ширина – 1 735 мм
• Высота – 1 517 мм
• Колесная база – 2 525 мм
• Колея фронтальных и задних колес – 1497 и 1495 мм соответственно
• Размер багажника – 502 л.
• Размер топливного бака – 46 л.
• Дорожный просвет либо клиренс Шевроле Авео седан – 155 мм
• Оснащенная масса от 1147 килограмм, полная масса 1598 кг

Размеры Шевроле Авео хетчбек

• Длина – 4 039 мм
• Ширина – 1 735 мм
• Высота – 1 517 мм
• Колесная база – 2 525 мм
• Колея фронтальных и задних колес – 1497 и 1495 мм соответственно
• Размер багажника – 290 л., при сложенных задних сидениях 653 л.
• Размер топливного бака – 46 л.
• Дорожный просвет либо клиренс Шевроле Авео хетчбек – 155 мм
• Оснащенная масса от 1168 килограмм, полная масса 1613 кг

Сопоставить габариты Авео можно с малогабаритными одноклассниками по сектору “B”, это Фольксваген Поло седан, Киа Рио, Хендай Солярис и 2-мя новостями, которые непременно составят суровую конкурентнсть Шевроле Aveo, это Шкода Рапид и Рено Логан новейшего поколения.

Источник: myautoblog.net

Какие габариты кузова и размер багажника Шевроле Aveo седан и хэтчбек

Шевроле Aveo – маленькой, малогабаритный кар В-класса, производимый компанией Дженерал Моторс с 2002 г. Комплектации обширно всераспространены в мире и выпускались под различными наименованиями для государств Северной Америки, Восточной Европы, Близкого Востока и Юго-Восточной Азии.

В 2019 году линейка представлена 2-мя поколениями седанов и хэтчбеков, их линейные размеры некординально изменяются. Водители, которые хотят приобрести комплектацию, задают вопросец – какие у Шевроле Авео габариты? Разглядим этот вопросец применительно к любому поколению.

Внешние габариты

У Шевроле Авео размеры зависят от года производства и комплектации кузова. Авто первого поколения выпускаются с 2002 г. в кузовах хэтчбек и седан (данные приведены в мм):

1. Aveo хэтчбек (Т200) имеет последующие габариты: длина – 3920, ширина – 1680, высота кузова – 1505. Масса кара 1030 кг. В концепции применено огромное количество дюралевых девайсов, что позволило нормально понизить вес несущей конструкции.
2. Авео седан (Т200) имеет последующие свойства: 4310х1710х1505. Масса 1047 кг. Невзирая на умеренный вес, модель указывает неплохую динамику разгона и размеренную скорость при грузе наиболее 500 кг.

В 2005 году произошел рестайлинг седана, а в 2007 году обновилась версия хэтчбека. При всем этом размеры кузова, его длина и высота, также дорожный просвет и масса остались прежними. Были усилены характеристики сохранности, также конфигурации задели силового блока, доп систем сохранности.

Авео II поколения сошел с сборочного потока в 2011 году, комплектация выпускается до сего времени. Как и в первом поколении, модели представлены кузовами хетчбек и седан (размеры в мм):

1. У хэтчбека (Т300) характеристики: 4039х1735х1516, масса 1168 кг.
2. Седан (Т300) имеет кузов последующих размеров: 4397х 1735х1516. Масса 1192 кг.

Габариты салона

Габаритные размеры Шевроле Авео делают иллюзию огромного кара, по сути это достаточно малогабаритная машинка. Под стать кузову и характеристики самого салона. Расстояние от спинки водительского сидения, переведенного в заднее положение, до спинки сидения второго ряда составляет чуток наиболее 200 мм при высоте 350 мм и ширине 465 мм.

При всем этом хэтчбек еще наиболее малогабаритен, чем седан. Также отметим, что машинки новейшего поколения стали чуток больше, что позитивно сказалось на пространстве и эргономичности салона: снутри с уютом пометятся четыре взрослых.

Размер багажника

Почти все автолюбители, приобретая тот либо другой кар, не считая его главных черт уделяют свое внимание и на грузоподъемность. Вместимость багажника зависит от поколения и типа кузова.

Шевроле 1-го поколения имеют последующие объемы багажного отсека:

• хэтчбек — 220 л;
• Авео седан — 400 л.

У Авео Т300 (второго поколения) грузовые отделения уже значительно увеличены:

Багажник всех моделей можно прирастить, опустив задние сидения и установив доп бокс на крышу.

Шевроле хоть какого поколения и комплектации некогда были одними из самых фаворитных малолитражных каров. Их уверенно можно причислять к пионерам ниши экономных кроссоверов в Русской Федерации. Благодаря простоте, симпатичному дизайну и комфортным габаритам эти комплектации все так же популярны посреди автолюбителей на всей местности Рф и СНГ (Содружество Независимых Государств — региональная международная организация (международный договор), призванная регулировать отношения сотрудничества между государствами, ранее входившими в состав СССР).

Источник: infokuzov.ru

Шевроле Aveo Sedan (T250) 2006-2012

Кузовные размеры для восстановления геометрии кузова каров Шевроле Aveo Sedan (T250) 2006-2012. При помощи этих данных осуществляется проверка геометрии кузова Sedan, с следующей рихтовкой покоробленных частей каров Шевролет Авео второго поколения.

Информация по контрольным размеры кузова Шевроле Aveo T250, контрольным точкам, изображения сечений кузовных частей, используемым материалам, советы по применимым типам, способам, материалам и местам сварки; места и материалы для нанесения шовных, звукоизолирующих, противокоррозионных мастик; места и направления резки кузовных частей для следующей установки новейших; типы материалов интерьера, обозначение и расшифровка.

Подборка из разных стендовых баз и уникальной заводской документации по Шевроле Aveo Sedan (T250) Body dimensions, стендовые размеры кузова и контрольные точки геометрии Шевролет Авео второго поколения

Стоимость скачки файла: 25.00 usd Ссылка будет доступна в течении 16 ч. опосля оплаты
Опосля оплаты на обозначенный емейл будет отправлена ссылка на скачка файла, или вы сможете
повторно надавить клавишу ‘Приобрести’ и загрузка файла начнется автоматом.

Источник: cargeometry.com

Свойства Шевроле Aveo / Шевроле Авео

Технические свойства Шевроле Aveo / Шевроле Авео. Узнайте габариты, расход горючего Шевроле Aveo / Шевроле Авео, индивидуальности движков, подвесок, кузовов и иных технических черт каров Шевроле Aveo.

Изберите модель Шевроле Aveo:

Ответы

История Шевроле Aveo / Шевроле Авео

В весеннюю пору 2003 года на автомобильном салоне в Чикаго были показаны новейшие авто под заглавием Aveo с кузовами 5-и дверный хэтчбек и 4-х дверный седан. Родословная модели идет от Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — «красивый»), первого кара, пошедшего в серию опосля того, как обанкротившаяся компания Daewoo была выкуплена концерном GM. От Европейских Daewoo Kalos модель Aveo различается соответствующей для Шевроле горизонтальной блестящей полосой вдоль фальшрадиаторной панели, увеличенными габаритами, наиболее оживленной наружностью, огромным багажником, просторным, наиболее стильным и драгоценным салоном.

Шевроле Aveo спроектирован итальянским авто ателье ItalDesign и произведен в Южной Корее, его различает колоритная особенность и практичность. В Рф модель продают с озари 2004 года.

Невзирая на южноамериканское происхождение Aveo получил интернациональную наружность. Студия «Jiujiaro» так искусно сформировала вид данной модели, лишив экстерьер противоречий, что Aveo воспринимается как весьма гармонический кар. В дизайне отлично смешиваются острота росчерков с мягкостью линий. Точные, практически резкие грани по всему кузову, в особенности понизу дверей и поверху от крыла к крылу, и в то же время плавный силуэт. Словом, кар вышел ладным и прекрасным.

У Aveo есть несколько увлекательных особенностей. Нижние фары, расположенные под бампером, которые большая часть людей воспринимает за противотуманные, по сути — габариты. Еще весьма удались фронтальные указатели поворота. Это два широких бумеранга под фонарями, весьма отлично обозначающие направление, ярко информируя и соседей по сгустку и, что в особенности принципиально, пешеходов.

Официально Шевроле Aveo принадлежит классу «В». Но, как и полагается кару, отвечающему современным требованиям по сохранности и пожеланиям клиентов по эргономичности, Aveo переросток, принадлежащий классу «В» формально, почти во всем шагнувший в класс «С».

Отлично снаряженный салон дает большущее количество особенностей, которые содействуют выдающемуся уюту и удобству водителя: на сто процентов регулируемые подголовники, электростеклоподъемники, ДУ управление аудиосистемой на руле, а так же добавляет доп чувство роскоши отделка кожей управляющего колеса и рычага переключения передач и установленный фронтальный локотник. Передняя панель выполнена из твёрдого пластика, но смотрится отменно и выполнена весьма отменно.

Огромные размеры салона означают, что есть не только лишь много места для пассажиров, да и богатое место для их багажа. Багажник Авео имеет размер 400 л., а комфортные раздельно складывающиеся задние сидения ещё наиболее наращивают это место, по мере необходимости.

На русском рынке покупателям предагается два силовых агрегата: 1,2 (4-х цилиндровый, 8-ми клапанный,72 л/с,123 Нм. при 3000 о/мин.) и 1,4 (4-х цилиндровый,16-ти клапанный, 94 л/с,130 Нм. при 3400 о/мин.).

Самый мощнейший из движков так эластичен, что тянуть не перестает даже на пятой передаче при разгоне с 40 км/ч, стартовать дозволяет оживленно так, что уже на 2-ой добивается 100 км/ч. И, естественно же, настолько прытко Aveo движется благодаря отменно подобранным передаточным числам коробки, которые совершенно соответствуют чертам мотора. Движок объёмом 1,4 литра может агрегатироваться с автоматической коробкой.

Официальные характеристики производителя по расходу горючего — 8, 6 л/100 км в городском цикле.

Кар надежен в реакциях, предсказуем в поведении и к тому же весьма отлично держит дорогу. Весьма не плохая подвеска, энергоемкость которой настроена так успешно, что пассажирам не получится испытать дискомфорт, по каким бы покрытиям либо вне их не ездил Aveo. Звукоизоляция также на высоте.

Как подобает современному кару Aveo оснащён гидроусилителем, кондюком, ABC, электропакетом, литыми дисками и противотуманными фонарями. Посреди опций подушечка сохранности для водителя и фронтального пассажира, плюс 3-точечные ремни сохранности для всех пассажиров.

На автомобильном салоне в Шанхае в апреле 2005 года концерн General Motors представил новое поколение Шевроле Aveo 2006 года, разработанный совместноGM-DATи технологическим центром PATAK из Шанхая. Кар сотворен на доработанной платформе предшественника (впереди стойки McPherson, сзаду торсионаая подвеска), но различается на сто процентов новеньким кузовом в «граненом» стиле и обновлённым интерьером. Размеры новейшего Aveo возросли – колёсная база 2480 мм, габаритные размеры – 4310х1710х1495 мм. Палитра движков состоит из: 1,4 л мощностью 94 л.с. и 1,6 л мощностью 103 л.с.

В 2011 году компания Шевроле представила 2-ое поколение модели Aveo. Кар представлен в 2-ух вариантах кузова в виде 5-и дверного хэтчбека и седана. Построенный на новейшей малогабаритной платформе Gamma II «2-ой» Aveo стал крупнее. Длина седана – 4,4 м (+9 см), ширина – 1,74 м (+3 см), высота – 1,52 м (+1 см). Основная изюминка новейшей платформы – наиболее обширное внедрение прочных сталей, что позволило практически в два раза прирастить твердость кузова. Это благотворным образом сказалось как на сохранности, так и на маневренности. Шасси состоит из обычных стоек McPherson в фронтальной, снаряженной стабилизатором поперечной стойкости подвеске и полунезависимой торсионной балки в задней.

Наружный вид модели на сто процентов поменялся. Передняя линзованная оптика подчеркивает взор хищника. Cдвоенные «пушки» фар не спрятаны под общим стеклянным колпаком, а установлены раздельно. В том же стиле выполнены задние габариты. Хэтчбек получил замаскированные задние двери с ручкой в оконной раме, большенный козырек заднего спойлера и заднее стекло, прекрасно прилаженное «внахлест» к дверной панели. Седан смотрится наиболее внушительно, оправдывая посыл создателей, предполагавших нацелить хэтчбек на беспечную молодежь, а 4-дверный вариант – на юные семьи.

Багажник седана вмещает 502 л – на 102 л больше, чем в модели предшествующего поколения! Вместимость хэтчбека скромнее – всего 290 л. Но при трансформации задних сидений размер возрастает до 653 л, а то событие, что сложенные спинки не образуют ровненького пола, частично возмещается багажной полкой, которую можно установить на комфортной высоте.

Попадая в салон Aveo 2012 года 1-ое что кидается в глаза это приборная панель с одним стрелочным циферблатом (это тахометр) и огромным информационным экраном с цифровым спидометром. Сам салон отделан достаточно не дорогими материалами которые присущи экономным карам. Регулировка руля сейчас не только лишь по высоте, да и по вылету. Сиденья имеют широкий спектр продольной регулировки.

Обмысленный дизайн мест хранения вещей излишний раз гласит о внимании разрабов Aveo к деталям. Кроме 2-ух бардачков, один из которых обеспечен USB-выходом, в салоне есть три подставки для чашек, также целый ряд малогабаритных отделений и дверных кармашков, что дает возможность хранить огромное количество вещей разных размеров.

Базисная комплектация для Рф включает кондюк, зеркала и ручки в цвет кузова, блестящую сетку радиатора, электростеклоподъемники, аудиосистему CD/MP3 с разъемами USB и AUX. Шевроле Aveo в обычной комплектации обустроен шестью подушечками сохранности и системой активной сохранности, включающей электрическую систему динамической стабилизации, противобуксовочную систему, четырехканальную антиблокировочную тормозную систему с функцией управления торможением и систему электрического распределения тормозных сил. Также в обычную комплектацию включены система помощи при трогании на подъеме и круиз-контроль с функцией ограничения скорости. К слову, Aveo второго поколения был объявлен самым неопасным каром в собственной группы в 2011 году Европейской программкой оценки новейших каров (EuroNCAP).

Палитра силовых агрегатов достаточно пространна: 4 бензиновых мотора и два дизельных. Самый экономный бензо двигатель объемом 1,2 л (70 либо 86 л.с) в Россию поставляться не будет. Он расходует в смешанном цикле всего 5,5 л/100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 13,4 с. На нашем рынке Aveo 2012 предлагается с бензиновыми движками объемом 1,4 л/100 л.с. и 1,6 л/115 л.с. Агрегаты новейшие, современные, с регулируемыми фазами газораспределения и усовершенствованной циркуляцией смазки, наиболее легкие и крепкие, чем предшественники. Турбодизель объемом 1,3 л имеет две степени форсировки — от 75 до 95 л.с. На выбор покупателю будет представлено 2 варианта коробки 5-ти ступенчатая механика, или 6-ти ступенчатый автомат.

В конце 2012 года машинки начнут собирать в Нижнем Новгороде: контракт о контрактной сборке меж GM и ГАЗом предугадывает каждогодний выпуск 30 тыщ седанов и хэтчбеков с бензиновыми движками 1.4 и 1.6 (оба — Евро 4) — как с механической трансмиссией, так и с «автоматом».

Источник: avtomarket.ru

Новейшие габариты Шевроле Авео седан Т300 сделали его наиболее быстрым и устойчивым

Компания Шевроле начиная с 2011 года, представила экономный кар второго поколения, который различается наружным видом от прошлых моделей, но остается известным. Поменялись дизайн, размеры кузова, размер багажника и салона. Новейшие габариты Шевроле Авео седан сделали домашний кар боле просторным и удобным.

Новейший вариант представлен 2-мя моделями.

1. Выпускаемый на калининградском «Автоторе» Шевроле авео с кузовом варианта седан.
2. На базе ГАЗа новенькая модификация Шевроле Авео хэтчбек пятидверочный.

Кар Шевроле

Кар экономного класса Т250 не стал представлять суровую конкурентнсть для однотипных машин остальных компаний. Потому сотворена модель, которая будет продаваться в 50 странах, где имеются консульства и салоны компании Шевроле. Новенькая модель разработана на базе Gamma2 с учетом пожеланий покупателей, в особенности жалоб на сложность расположиться с удобствами в салоне, тем наиболее за рулем, людям, имеющим высочайший рост.

Уильям Дюрант основал в 1911 году авто компанию для самостоятельного выпуска семейных каров, как дочернюю, построенной им 3-мя годами ранее компании Дженерал Моторс. Свое заглавие компания получила от второго приятеля, сразу являвшегося гонщиком и ведущим разрабом каров – Луи Шевроле. В истинное время на местности Европы и Рф продаются модели, выпускаемые производителями из Южной Кореи.

Шевроле Авео седан

При разработке новейшей модели Шевроле были исследованы все подобные авто класса В конкурирующих компаний, которые удачно реализовывались в автосалонах разных государств. Новейший Авео седан стал больше по всем размерам, получил новейший наружный вид, наиболее спортивный и симпатичный для молодежи и как и раньше известный и удачный для поездок брачных пар с детками и внедрение машинки как рабочей.

Габариты

Увеличенные габариты салона и багажника сделали модель Т300 самой малогабаритной и комфортной из всего ряда малолитражек и семейных каров. При экономной цены отделка салона в большинстве собственном не уступает моделям наиболее высочайшего уровня ценового ряда.

Приборная панель по типу мотоциклетной, и спортивная обтекаемая и быстрая форма кузова, соответствующая для всех каров Шевроле, сделала Шевроле Авео седан и хэтчбек Т300 симпатичной, элегантной, устойчивой, и как следствие — нужной.

Внешние габариты кара

Высота модели Т300 1517 мм, что фактически на 12 мм выше прошлых моделей. При всем этом клиренс остался прежним и колеблется в границах 150 – 155 мм зависимо от типа шин и дисков. В итоге возросла высота салона, и машинка стала наиболее комфортной.

Кар стал обширнее на 25 мм. В моделях 2004 – 2011 годов это был размер 1710 мм, новейшие габариты по горизонтали 1735 мм, а с развернутыми в рабочее положение зеркалами 2004 мм. Сейчас Шевроле Авео седан имеет сзаду три пассажирских места, на которых свободно могут поместиться взрослые большие пассажиры. Даже сзаду от водителя можно свободно посиживать мужчине ростом 180 см.

Длина поменялась в сторону роста на 89 мм, и стала 4399 мм, прошлые модели были 4310 мм. Вкупе с длиной поменялась колесная база – стала 2525 мм, что сделало машинку устойчивее, и при всем этом маневренность осталась на прежнем уровне, какой была при расстоянии меж осями колесных пар 2480 мм. Существенно возрос и размер багажника.

Колея выровнялась и меж фронтальными и задними колесами разница составляет всего 2 мм, это 1497/1495 мм. В карах Шевроле седан выпуска до 2012 года разница составляла 20 мм, и имела значение по центру следа 1450/1430 мм. Размер дисков перетерпел огромные конфигурации. На Шевроле седан Т250 они были от 13 до 15 дюймов. Седан Авео с 17-дюймовыми дисками смотрится наиболее жестко и оживленно.

Оснащенная масса за счет установки доп оборудования возросла на 50 килограмм, с прежних 997 кг. При всем этом грузоподъемность стала меньше, что может разочаровать хозяев машинки, которые употребляют ее как семейную для далеких поездок и рабочую. Модель седан Т300 имеет оснащенную массу 1147, и допустимую полную – 1598 кг, заместо 1500 кг модельного ряда Т250. Масса прицепа допускается с тормозами тонна, без тормозов вполовину меньше.

Габариты салона

Шевроле Авео седан имеет просторный 5-местный салон. Расстояние от спинки сидения водителя в последнем далеком положении до заднего сидения составляет от 203 мм, при высоте крайнего 350 мм и ширине 465 мм. При всем этом высота потолка от дивана пассажира 929 мм. Это дозволяет посиживать человеку высочайшего роста и свободно расположить ноги и голову.

Пространство водителя усовершенствовано. Если ранее, в Шевроле седан помещались, как в Ладе, лишь люди, имеющие средний рост, худощавые, то в модели Авео Т300 каром может управлять двухметровый атлет. Размер дуги спинка сидения – педаль регулируется перемещением сидения в спектре 854 – 1073 мм. Изменяет свое положение и управляющая колонка в спектре 463 – 524 мм от плоскости пола, в то время как колесо поворачивается на 45 градусов, подстраиваясь под рост человека.

Высота водительского сидения 318 мм при ширине 490 мм и высоте до потолка 968 мм. С учетом спинки, имеющей ортопедический прогиб и подстраховку позвоночника, пространство для шофера изготовлено очень удобным.

Размер багажника

Высшая часть кара седан Т300 плавной линией перебегает в крышку багажника, которая завышена и имеет размер до дна на уровне крыла 562 мм. От наклонной спинки пассажирского сидения до задней стены 997 – 1627 мм. В итоге выходит общий размер багажника 502 литра. Для перевозок багажа можно применять место, которое раскрывается, если сложить сидение.

Для сопоставления, можно сказать, что на прошлых моделях каров седан от компании Шевроле размер багажника был 375 – 400 дециметров кубических. Сразу размер бензобака увеличен с 45 до 46 л..

Опрятный вид

Вид у новейшего Шевроле Авео седан спортивный, быстрый и мало плотоядный. Обычная решетка радиатора с блестящей полосой заменена двойной неверной с блестящей окантовкой. Любая из 4 фар размещена в отдельном колодце под закруглением капота. Понизу установлены противотуманные фары в выступающих круглых плафонах, будто бы пушки.

Плавная линия крыши, соответствующая для гоночных каров, заканчивается крышкой багажника. Штампованные полосы вдоль кузова присваивают кару стремительность. Огромные диски под выступающими дугами крыльев, предают его виду злость и устойчивость.

Гармонию вида седана портят задние габариты. Они огромные, переходящие на боковые стороны и очень массивные и калоритные для быстрых спортивных форм.

Торпеда поменялась значительнее, чем кузов. Панель устроена по аналогии с приборной компоновкой на гоночных байках. Вся информация о скорости, оборотах и расходе горючего вынесена на один экран и просто читается. Изготовлен доп бардачок и в левой фронтальной двери футляр для очков.

В Авео при проектировании внесены конфигурации в систему рамы и регулировку управляющий тяги. В итоге фактически на сто процентов убран боковой наклон при движении. Кар при планируемой скорости 150 км/час устойчив, послушливый, без неожиданностей в любом режиме езды. На городских улицах и высокоскоростных трассах ведет себя идиентично размеренно.

Источник: proaveo.ru

Шевроле Авео 2012

Вот в конце концов и добрался новейший Шевроле Авео 2012-2013 модельного года до русских и украинских покупателей. В весеннюю пору 2012 года российским автолюбителям стали доступны новейшие экономные Шевроле Aveo T300 седан и хэтчбек в 5-и дверном варианте кузова.

Соперники Шевроле Авео в новеньком кузове в В-классе:
новейший Пежо 301 2013
и Хенде Солярис
Новинки Шевроле:
Шевроле Cruze универсал 2013

Напомним, что презентация Шевроле Авео Т300 хэтчбек свершилась еще на Парижском автомобильном салоне в сентябре 2010 года. Шевроле Авео новейший кузов седан T300 был представлен европейской публике в рамках Женевского автомобильного салона в марте 2011 года.
На рынке Северной Америки и в ряде остальных государств новейший Aveo продается под именованием Шевроле Sonic.

Дизайн новейшего кузова седан и хэтчбек

Новейший Шевроле Авео 2012-2013 представляет южноамериканского автопроизводителя в европейском B-классе, хотя со своими наружными габаритами является переростком данного сектора.
Габаритные размеры Шевроле Авео 2012-2013 в новеньком кузове седан и хэтчбек составляют:

• длина — 4399 мм (4039 мм), ширина — 1735 мм, высота — 1517 мм, колесная база — 2525 мм,
• клиренс (дорожный просвет) — 150 мм.

От сухих цифр перейдем к эстетическому восприятию новейшего поколения и проведем обзор Шевроле Авео.

Передняя часть освеженного Авео мгновенно «цепляет» необычным решением фронтальной светотехники, любая из 4 фар расположилась в собственной «тарелке». В насыщенной комплектации LTZ добавляются к тому же круглые «пушки» противотуманок (отсутствуют в базе) тогда и Шевроле Aveo T300 глядит на дорогу шестью «очами», будто бы Альфа Ромео 159. Трапециевидная двухуровневая фальшрадиаторная сетка радиатора с блестящей окантовкой решена в родовом стиле огромных Шевроле. Фронтальный обтекаемый бампер с ярко выраженной аэродинамической губой и брутальными краями перебегает в выпуклые выштамповки циркульных колесных арок. U-образная форма ребра на капоте гармонически перетекает в фронтальные стойки крыши.

В профиль новейший кузов Авео – с осторожными и элегантными зеркалами заднего вида, высочайшей подоконной линией, броским ребром по высшей части дверей и явственной подборкой по низу. Седан T300 лишь от средней стойки кузова различается от хэтчбека.

Начнем описание задней части и кормы новейшего Aveo с седана. Фактически ровненькая линия крыши плавненько перебегает в заднее стекло, а потом на маленькую, высоко расположенную крышку багажника.

Форму поджарой кормы седана портят аляповатые фонари задней светотехники, находящиеся в диссонансе с фронтальной светотехникой. Обычный по конфигурации бампер, нескромного размера крышка грузового отсека намекают на солидный багажник.
Ровненькая крыша хэтчбека обрывается в задней части и под прямым углом перебегает в пятую дверь. Двери для пассажиров заднего ряда имеют наиболее комфортную конфигурацию и фишку в виде дверной ручки, притаившейся на рамке стекла (при беглом взоре 5-и дверный Aveo просто принять за трехдверку). Сзаду кар с массивным бампером, малеханькой дверью багажного отсека и элегантными «глазками» габаритных огней (перекликаются с решением фронтального света).

Салон – эргономичность, свойство материалов и сборки

Снутри интерьер Шевроле Авео 2012-2013 продолжает веселить приятными сюрпризами. Полностью новое фронтальное торпедо с массой ниш, полочек и емкостей.

Впечатляющих размеров салон владеет панелью устройств, решенной в стиле младшего Шевроле Spark (мотоциклетные мотивы), круглый циферблат тахометра и электрическое табло спидометра с раздельно расположенными окошками информационных ламп. Цепкий руль комфортен (отделка кожей – функция), но управляющая колонка регулируется лишь по высоте. На центральной консоли разместилась штатная магнитола (радио, CD MP3, AUX и USB), ниже нашлось пространство для управления кондюком с системой отопления. Новейший Авео может похвастать 2-мя бардачками.
Сиденья фронтального ряда непревзойденно спрофилированы, спектра регулировок хватает даже людям с ростом под 190 см (водительское с микролифтом), но на тучных водителей профиль сидений не рассчитан. Пассажирам второго ряда не настолько свободно и уютно, как впереди.

Лучше естественно будет вдвоем, колени не упираются в спинки фронтальных сидений, крыша не давит на голову, есть обогреватель для задних пассажиров. Материалы отделки на уровне представителей класса (твердые пластики, металлизированные вставки). Сборка салона далека от германских каров, местами видны маленькие огрехи и элементы салона поскрипывают.
В базисной комплектации LS новейший Шевроле Авео 2012 седан для русских и украинских покупателей будет укомплектован радио с CD MP3 и 4-мя динамиками, кондюком (доплата 30000 рублей), фронтальными стеклоподъемниками, лифтом водительского кресла, регулировкой управляющий колонки по высоте, центральным замком с ДУ, стальными дисками R14, 2-мя подушечками, ABC, BAC (система помощи при критическом торможении), EBD. В самой насыщенной комплектации LTZ новейший Авео T300 седан и хэтчбек к оснащению базисной модели добавятся регулировка поясничной поддержки водительского сиденья, круиз-контроль, электропривод зеркал, обогрев зеркал и фронтальных кресел, регулировка управляющий колонки по вылету, легкосплавные диски R16, фронтальные противотуманки, парктроник, 6 подушек сохранности и еще масса приятных мелочей.
В новеньком кузове багажник Шевроле Авео седан располагает серьезными 502 литрами.

Багажник Авео хэтчбек в новеньком кузове поскромнее – 290 л. в походном состоянии и грузовместимость растет до 653 л. при сложенных сиденьях второго ряда.

Технические свойства

Для третьего поколения Шевроле Авео технические свойства основаны на начальной базе, кар построен на глобальной платформе GM Gamma 2 (как и Опель Корса, и Опель Meriva). Передняя подвеска новейшего Авео — стойки Макферсон, сзаду опора кручения, тормоза дисковые с ABC, BAC и EBD, электроусилитель управляющего управления.
Для новинки предусмотрены движки: три бензиновых и два дизельных (для Европы):

• Бензиновый можно избрать из: 1,2 л. (86 л.с.), 1,4 л. (100 л.с.), 1.6 л. (115 л.с.).
• Дизель: 1,3 л. VCDi (75 л.с.) и 1,3 л. VCDi (95 л.с.).

В Рф и Украине Шевроле Aveo в новеньком кузове предлагается пока лишь с самым массивным 1,6-литровым (115 л.с.) мотором, в помощь ему предназначается 5 МКПП либо 6 АКПП.

Тест-драйв

1-ые воспоминания тест-драйв Шевроле Авео эталона 2012-2013 года оставляет разноплановые. Тугая, по-европейски сбитая подвеска, острый (иногда нервный) руль, хваткие тормоза, стремительная работа автомата. В городке за рулем новейшего Авео шофер ощущает себя замечательно: машинка стремительно разгоняется, непревзойденно тормозит и рулится, правда даже на маленьких ямках ходовая ясно дублирует профиль дороги в салон.
На трассе авто начинает напрягать острым управляющим управлением, неважной курсовой устойчивостью (повсевременно нужно подруливать и возвращать машинку на прямую), твердой подвеской и средней звуко- и звукоизоляцией.

Комплектации и цены на 2012 и 2013 год

В Рф седан Aveo T300 предлагается в 3-х комплектациях: LS, LT, LTZ. Разглядим сколько стоит любая из их.

• Стоимость седана в Рф LS начинается от 444000 рублей, LT стоит от 487000 рублей (версия с 6АКПП на 33000 дороже), стоимость LTZ – от 523000 рублей.
• Стоимость хэтчбека за комплектацию LT 1,6 АКП — от 527000 рублей, за LTZ 1,6 АКП — от 563000 рублей.

Для тех, кому любопытно сколько стоит Шевроле Авео в новеньком кузове в Украине:

• седан LT 1,6 (115 л.с.) 5 МКП оценивается в 128700 гривен, за седан LTZ 1,6 (115 л.с.) 6 АКПП требуют 145080 гривен,
• стоимость Авео хэтчбек в комплектации LT 1,6 (115 л.с.) 5 МКП стоит 132840 гривен, стоимость LTZ 1,6 (115 л.с.) 6 АКПП — 147850 гривен.

Источник: povozcar.ru