Масло в коробку хадо

Ревитализант: миссия выполнима!

Все, что связывает двигатель с ведущими колесами, составляет трансмиссию автомобиля. Этот механизм изменяет величину и направление крутящего момента двигателя, перераспределяет его и передает к ведущим колесам.

Необходимость изменять крутящий момент двигателя появилась практически с момента создания первого самодвижущегося экипажа. Ведь двигатель внутреннего сгорания (ДВС) развивает достаточную для эффективной работы мощность только в определенном диапазоне оборотов, который слишком узок для того, чтобы придать автомобилю плавное и постоянное ускорение. Так появилась первая трансмиссия с коробкой перемены передач (КПП).

Трансмиссия — один из самых важных и высоконагруженных механизмов автомобиля, который нуждается в особом и своевременном уходе. Для этого существуют специальные смазочные материалы и присадки, которые эффективно смазывают пары трения, защищают детали под нагрузками и отводят от них тепло. Например, если коробка передач выйдет из строя, то железный конь из движимого имущества сразу же превращается в недвижимость, владельцу которой «светят» крупные траты на ремонт, а то и замена всего агрегата.

Чтобы этого избежать, компания ХАDО предлагает несколько линеек товаров на любой вкус и кошелек. Эксплуатационные масла и жидкости защитят КПП и редукторы автомобиля от естественного износа, особенно при нагруженных и экстремальных режимах работы, а ревитализанты помогут восстановить их, позволив сэкономить приличную сумму на дорогостоящем ремонте. Во время работы автомобиля агрегаты трансмиссии — КПП и дифференциалы — постоянно подвергаются значительным нагрузкам и, соответственно, требуют особой защиты. Обычные трансмиссионные масла не всегда справляются с этой задачей.

На высшей передаче с ХАDО

  • Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях
  • Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях
  • Снижает шум и вибрации узла
  • Повышает четкость переключения передач
  • Улучшает работу синхронизаторов
  • Защищает агрегат в экстремальных режимах

Ревитализант ХАDО предназначен специально для того, чтобы продлить жизнь механизмам трансмиссии и обеспечить их надежную защиту от износа. Он формирует на поверхностях шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других деталей металлокерамическое покрытие с уникальными характеристиками и полностью восстанавливает геометрию деталей, устраняя шумы, вибрации и плохое переключение передач.

Ревитализант вносится в работающий механизм и вместе со смазочным материалом попадает на пары трения деталей. Металлокерамика формируется непосредственно на пятнах контакта и зацеплениях, то есть в наиболее нагруженных местах. Благодаря этому происходит упрочнение поверхностей трения и достигается их практически идеальное сопряжение.

Гель-ревитализант для КПП и редукторов

Проверенный временем продукт, который хорошо справляется с поставленной задачей — восстанавливает и защищает от износа шестеренчатые передачи, подшипники и другие узлы КПП и редукторов. Сегодня это еще и самый бюджетный продукт для защиты коробки. Один из трех первых продуктов в потребительской упаковке, впервые выпущенных компанией ХАDО в конце 1999 г. С тех пор традиционно все ревитализанты для агрегатов трансмиссии имеют упаковку зеленого цвета. Отличительная черта этих гелей — приятный фруктовый запах. Эта деталь, которая задумывалась как защита от подделки, со временем стала фирменным знаком хадовской продукции.

Ревитализант EX120 для КПП и редукторов

Второе поколение ревитализантов. Это новый усиленный на 20 % состав (по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов). Благодаря большей концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению поверхностей и их защите от износа.

А удобная упаковка-шприц позволяет без проблем внести ревитализант в такие заливные отверстия, к которым сложно подобраться с тубой. Ревитализант EX120 универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок и мостов (дифференциалов).

Ревитализант 1 Stage Transmission

Специалисты также рекомендуют использовать ревитализант в новых агрегатах, особо нуждающихся в защите. Как показывают испытания, 1 Stage филигранно подгоняет детали друг к другу, позволяя оптимизировать пятна контактов в зацеплениях шестерен.

Инновационный продукт третьего поколения ревитализантов XADO, который можно использовать не только в обычных механических КПП, редукторах и дифференциалах, но и роботизированных коробках перемены передач. Благодаря новой технологии активирования наночастиц, ревитализант XADO 1 Stage Transmission, является катализатором высокоскоростной модификации и саморегулированного роста изношенной поверхности.

Топовый продукт современной автохимии Atomic metal conditioner Maximum Transmission — новинка на рынке ревитализантов. Двухкомпонентный продукт состоит из ревитализанта третьего поколения 1 Stage, восстанавливающего и защищающего детали от износа, а также кондиционера металла — дополнительного защитного вещества, которое усиливает смазывающие свойства масла.

Ревитализант EX120 для АКПП и ревитализант для АКПП (аэрозоль)

В процессе ревитализации АКПП на поверхностях пар трения ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) формируется защитный металлокерамический слой. В случае имеющегося износа происходит восстановительный ремонт коробки. Удобная упаковка — аэрозольный баллон — позволяет вносить ревитализант даже в труднодоступные места. Его можно применять для авто матических трансмиссий всех типов, в том числе с бесступенчатым вариатором (CVT).

Благодаря на 20 % большей концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. Полностью восстанавливает геометрию металлических деталей. Ревитализант EX120 для АКПП подходит для автоматических трансмиссий всех типов, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и прочих.

Эксплуатируем правильно

Как любой технический узел, агрегаты трансмиссии требуют своевременного технического обслуживания, регулярной проверки уровня масла и своевременной его замены. Необходимо помнить, что для коробок передач используются только специальные масла. Для механики и автоматов применяют разные типы масел (спецжидкостей) — MTF и ATF соответственно. Как и у моторных масел, у трансмиссионки можно встретить разные основы: минеральную, полусинтетику и синтетику. Кроме того, трансмиссионные масла имеют две классификации: их различают по степени вязкости (SAE) и по уровню нагрузки (APL). Требования к применяемым маслам определяет производитель автомобиля, и мы настоятельно рекомендуем их придерживаться.

Подбираем масло

Масла XADO Atomic Oil с ревитализантом защитят подшипники, золотниковые пары, детали муфты, шестерни от износа.

Ресурс агрегатов трансмиссии во многом зависит от условий их эксплуатации. При значительных нагрузках (движение в гору на пониженной передаче, неправильное включение передач, замедление автомобиля при помощи понижения передачи и др.) провоцируется износ зубьев шестерен. Поэтому важно правильно подобрать масло, чтобы оно в любой момент могло защитить коробку или редуктор. При больших нагрузках обычное масло может не справляться со своей основной функцией — противозадирной. В этих случаях рекомендуется залить в коробку специальные масла с ревитализантом XADO.

Защита для «механики»

В механические коробки переключения передач и редуктора специалисты рекомендуют заливать: XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5, 75W-80 GL-4, 80W-90 GL-3/4/5.

А вот для передач с самоблокирующимся дифференциалом (Limited Slip Differential) отлично подойдет трансмиссионное масло XADO 85W-140 GL 5 LSD.

Для мостов и редукторов, как правило, используются более вязкие трансмиссионные масла — SAE 80W-90, API GL-5.

Щит для «автомата»

В автоматические коробки передач заливаются специальные масла, которые должны строго соответствовать требованиям производителя (ATF, DEXRON, MERCON и др.). Масла с ревитализантом имеют все необходимые допуски, они обеспечивают надежную и длительную работу механизма, плавность переключения передач на протяжении всего срока службы. Для АККП рекомендуется использовать XADO Atomic Oil ATF III, (выполняет требования Dexron III), XADO ATF VI (выполняет требования Dexron VI), XADO ATF III/ IV/V (выполняет требования Dexron III, Toyota type T-4, Mercon V). Все эти масла содержат ревитализант и надежно защищают детали коробок–«автоматов».

Вариатор

Недавно компания XADO начала выпуск масла XADO Atomic Oil CVT, которое специально разработано для использования в автоматических трансмиссиях вариаторного типа CVT (Continue Variable Transmissions). Если вы любитель спортивной езды, при которой значительно повышаются нагрузки на агрегаты трансмиссии, масла XADO Atomic Oil с ревитализантом защитят подшипники, золотниковые пары, детали муфты, шестерни от износа и продлят жизнь КПП в полтора-два раза. XADO Atomic Oil — высококачественные трансмиссионные масла, которые полностью отвечают самым жестким современным требованиям, а по многим параметрам и существенно превосходят их.

Читайте также:  Подогрев двс на лада веста

Источник: xado.info

Присадка ХАДО EX120 для КПП и редукторов

XADO Revitalizant EX120 – уникальное средство производства украинской компании ХАДО. Существующая на рынке с конца прошлого столетия, компания добилась популярности ее продукции в более чем 80 странах мира. И все благодаря инновационному веществу – ревитализанту. Собственная разработка компании используется в качестве присадки к моторному маслу, трансмиссионной жидкости, смазочным материалам. Благодаря ей можно защитить и восстановить даже сильно изношенные детали. В этой статье речь пойдет о ревитализанте для КПП и редукторов.

Описание продукта

ХАДО EX120 – присадка-ревитализант. Заливается в трансмиссию, чтобы снизить ее износ, защитить и улучшить работу. Обеспечивает превосходные технические характеристики в сочетании с любым маслом. Действуя на молекулярном уровне, эта трансмиссионная присадка формирует металлокерамическое покрытие на поверхности системы. Тем самым уменьшает степень износа, восстанавливает геометрию деталей.

Присадка ХАДО в КПП не поможет только в одном случае – если износ деталей достиг критической отметки в 100%. В менее запущенных случаях формируемое защитное покрытие способно улучшить работу системы, повысить четкость переключения передач, уменьшить шумность, вибрации.

ХАДО ЕХ120 заполняет царапины, дефекты на металлических поверхностях. Снижает потери на трение и способствует топливной экономичности. Даже при аварийной утечке масла из системы позволяет использовать трансмиссию на протяжении примерно 1000 км безопасно для ее узлов.

Область применения

XADO EX120 применяется в любых механических, роботизированных, секвентальных (включая Direct Shift) коробок передач, раздаточных коробок, мостов (дифференциалов).

Не рекомендуется применять в АКПП с роботизированными КПП с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Форма выпуска и артикулы

  1. XA 10330 Ревитализант XADO EX120 для КПП и редукторов (туба в блистере) 9 мл;
  2. XA 10030 Ревитализант XADO EX120 для КПП и редукторов (шприц, блистер) 8 мл.

Инструкция по применению

Инструкцию присадка ХАДО в МКПП имеет предельно простую. Содержимое тюбика вносится в маслозаливное отверстие коробки переключения передач, раздаточной коробки, редуктора. Количество препарата зависит от объема системы. Так, на 1-2 литра достаточно одной упаковки (9 мл) присадки. На 2-5 литров – 2 тубы, на 5-8 – 3.

Через 50 часов (1,5 тыс. км) пробега ревитализация закончена, и можно наблюдать положительный эффект.

Объем системы, л 1–2 2–5 5–8
Количество шприцов (8 мл), шт. 1 2 3
Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает ревитализант для КПП и редукторов ХАДО:

  • удаляет завихрения и царапины на поверхностях металлов;
  • улучшает контакт шестерен;
  • способствует топливной экономичности;
  • уменьшает шумность и вибрацию при работе узлов;
  • способствует четкому переключению передач;
  • нормализует работу синхронизаторов;
  • обеспечивает безопасную работу трансмиссии даже при аварийной утечке масла.

Отзывы владельцев автомобилей о XADO Ревитализант положительные. 9 из 10 отметили улучшение работы МКПП, снижение шумности и износа. При соблюдении условий, указанных в инструкции, недостатков у средства возникнуть не должно.

Видео

Отзывы

Владислав, 32 года

Попробовал присадку в коробку ХАДО, которая с ревитализантом. Сначала не заметил никакого результата, разочаровался. А вот спустя несколько дней МКПП стала гораздо тише работать, четко и быстро реагировать. Отличная присадка!

Геннадий, 52 года

Давно пользуюсь маслом ХАДО. Оно отличное, мне нравится. А недавно решил попробовать ХАДО присадки в коробку передач. Мне не нравились шумы, хрипы при ее работе. Все ушло бесследно, коробка стала работать как новая.

Иван, 40 лет

ХАДО присадка для редуктора – незаменимая вещь для подшипников. Были изношенные, трансмиссия шумела. Менять не хотелось. Узнал про ревитализант. Не поверил сначала, что он что-то там способен восстановить, пока сам не убедился. Подшипники все равно менять придется, конечно. Но какое-то время еще они прослужат без проблем.

Источник: proautomasla.ru

Присадки для МКПП Хадо и трансмиссионные масла

С учетом того, что в устройстве автомобиля важнейшими агрегатами является двигатель и трансмиссия, закономерно выдвигаются жесткие требования к качеству их обслуживания. Что касается коробки передач, как механическая, так и автоматическая КПП нуждается в регулярной замене масла с использованием рекомендуемых смазочных материалов.

При этом далеко не всегда необходимо использовать исключительно дорогостоящие «оригинальные» масла, предписанные самим производителем автомобиля. Дело в том, что на автомобильном рынке представлен довольно большой ассортимент смазочных материалов отечественного и импортного производства.

Другими словами, широкий выбор позволяет правильно и быстро подобрать необходимый продукт с учетом конкретных требований и рекомендаций, а также индивидуальных целей и задач. В этой статье мы отдельно рассмотрим масло Xадо в коробку, а также что представляет собой присадка в коробку передач Хадо.

Масла и присадки Хадо для МКПП и АКПП

Итак, качественное обслуживание и правильная эксплуатация коробки передач поможет не только продлить срок службы агрегата, но и обеспечивает комфорт и безопасность.

В регламентных работах по техническому обслуживанию КПП обычно прописан пункт замены трансмиссионного масла. Замену могут проводить частично или полностью. При этом важно правильно подобрать смазывающий материал и необходимые присадки для КПП.

Масло Хадо в коробку: МКПП и КПП «автомат»

Во время эксплуатации автомобиля механизмы трансмиссии, постоянно подвергаясь нагрузкам, требуют особой защиты. Иногда обычные смазывающие жидкости не справляются с этой задачей в полном объеме.

Как утверждает производитель, компания «Xado» решила эту проблему, не только выпустив смазывающие жидкости с улучшенными характеристиками, но и всевозможные присадки (ревитализанты), способствующие увеличению срока службы и даже «восстановлению» изношенных поверхностей элементов КПП.

Что касается Хадо для МКПП, механическая трансмиссия, как и автоматическая, требует к себе должного внимания (контроль смазывающей жидкости, своевременное ТО и т.д.).

Коробка механика – достаточно сложный механизм и любая поломка может повлечь за собой не только дорогостоящий ремонт, но и проблемы в работе других не менее сложных узлов и агрегатов автомобиля. По этой причине очень важно подобрать правильную смазывающую жидкость. Производитель Хадо рекомендует заливать в МКПП масло:

  • XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 — синтетическая всесезонная трансмиссионная жидкость экстра класса для всех типов МКПП;
  • XADO Atomic Oil 75W-80 GL-4 – полусинтетическая смазывающая жидкость для современных МКПП, подверженных большим нагрузкам;
  • XADO Atomic Oil 80W-90 GL-3/4/5 – универсальная всесезонная трансмиссионная жидкость высшего класса, созданная на основе специального рафинированного минерального базового масла с высоким пьезокоэффициентом вязкости;
  • XADO 85W-140 GL 5 LSD — всесезонная минеральная смазывающая жидкость высокой вязкости для передач с самоблокирующимся дифференциалом (Limited Slip Differential).

Теперь перейдем к коробкам автомат. Как известно, требования к смазочным материалом для таких коробок достаточно жесткие с учетом особенностей их работы. Рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для АКПП:

  • XADO Atomic Oil ATF III (требования Dexron III) -минеральное масло для АКПП, изготовленное на основе узкой специальной фракции рафинированного минерального базового масла с высоким индексом вязкости и специального пакета присадок;
  • XADO ATF VI (требования Dexron VI) — синтетическое, маловязкое трансмиссионное масло, обладающие отличной текучестью при низких температурах;
  • XADO ATF III/ IV/V (требования Dexron III, Toyota type T-4, Mercon V) — универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость с высокой термической и химической стабильностью.
  • XADO Atomic Oil CVT – рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для вариатора. Это специальная синтетическая трансмиссионная жидкость для бесступенчатых коробок вариаторного типа (CVT), обладающая противовибрационными и антикоррозийными свойствами.

Также примечательно то, что все смазывающие жидкости содержат специальные присадки (ревитализант), надежно защищающие элементы КПП от износа. Атомарные присадки – ревитализанты являются наиболее перспективным направлением в областях энергосбережения и ресурсосбережения.

Присадки в коробку передач Хадо

Ресурс деталей КПП зависит не только от качества изготовления элементов и используемого масла, но также во многом от эксплуатационных условий (высокие нагрузки, некорректное включение скоростей, торможение коробкой и др.) Как следствие, происходит быстрый износ подшипников, зубьев шестерен и т.д.

Не трудно догадаться, что при больших эксплуатационных нагрузках обычная трансмиссионная жидкость часто не справляется со своими функциями. Поэтому в КПП производитель Xado рекомендует сразу заливать масло, содержащее специальные присадки (так называемые ревитализанты).

При помощи присадок, попадающих в работающий механизм коробки вместе с трансмиссионной жидкостью, на поверхностях всех элементов КПП формируется металлокерамическое покрытие, которое «восстанавливает» детали, устраняет шумы, вибрации и др.

Присадки для МКПП Хадо:

  • Гель-ревитализант – присадка, предназначенная для восстановительного «ремонта» шестеренчатых передач, подшипников и других узлов КПП.
  • Ревитализант EX120 – присадка второго поколения с новым усиленным на 20 % составом (сравнительно с продуктом ХАDO гель-ревитализант). Присадка обладает более широкими возможностями по восстановлению поверхностей и их защите от износа.
  • Гель-ревитализант XADO 1 Stage Transmission – присадка третьего поколения, предназначенная для восстановительного «ремонта», защиты от износа и увеличения ресурса всех деталей МКПП автомобиля.

Все присадки (независимо от типа) заливают через маслозаливное отверстие (можно использовать масляный шприц), предварительно прогрев КПП до рабочей температуры. Также нужно следовать всем инструкциям производителя, которые указаны на упаковке.

Советы и рекомендации

Как видно, согласно информации производителя, трансмиссионная жидкость Хадо универсальна, подходит для всех типов трансмиссий. Также добавленные в состав масел для КПП специальные присадки (ревитализанты) защищают и восстанавливают все важные механизмы КПП, улучшая работу агрегата.

Однако, как показывает практика, без необходимости использовать присадки для КПП сторонних производителей не рекомендуется. Более того, если речь идет о коробке автомат или вариатор, использование как «неоригинальных» масел, так и присадок может быть даже полностью запрещено.

Ситуация меняется, когда речь заходит о маслах для АКПП. Хорошо известно, что даже незначительные ошибки при подборе масла для коробки автомат могут привести к выходу данного агрегата из строя. Исходя из практики, масло Хадо для АКПП можно относительно спокойно использовать только в случае, если автомат старый (3-х или 4-х ступенчатый).

В случае с автоматом и вариатором от использования каких-либо добавок в ATF без острой необходимости лучше сразу отказаться (исключением можно считать аварийные ситуации).

Защитные и восстановительные присадки для механической коробки передач: как работают составы, целесообразность использования. Выбор присадок в МКПП.

Промывка коробки передач при замене трансмиссионного масла: почему нужно промывать МКПП и АКПП. Чем и как промыть коробку “механика” и “автомат”, советы.

Выбор масла для механической коробки передач: виды трансмиссионных масел, особенности и отличия. Какое масло лучше заливать в МКПП, что нужно учитывать.

Присадки для механических и автоматических коробок передач: особенности, эффективность. Стоит ли использовать присадки для МКПП и АКПП, рекомендации.

Моторное масло вместо трансмиссионного: можно или нельзя залить масло для двигателя в коробку передач. Отличие масел для ДВС от масла для КПП, рекомендации.

Нужна ли замена трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач, почему масло МКПП лучше менять и когда выполнять такую замену.

Источник: krutimotor.ru

Revitalizant Xado EX120 для КПП и редукторов

Износ узлов и агрегатов является неотъемлемой частью процесса эксплуатации транспортного средства. Если не следить за работоспособностью систем и их состоянием, можно дождаться их полного выхода из строя. Намного лучше периодически применять специальные составы, восстанавливающие геометрию поврежденных комплектующих и минимизирующих их износ. Благо, что в ассортименте компании XADO такое средство есть для каждого важного узла.

Описание, состав и свойства продукта

Xado revitalizant ex120 – это специализированный состав предназначенный для восстановления и защиты от износа деталей механической трансмиссии и редукторов. Препарат может быть использован на любых типах механических, роботизированных, секвентальных (включая Direct Shift) коробок переключения передач, а также в дифференциалах и раздаточных коробках. Использование добавки обеспечивает плавность переключения передач, снижает шумы и вибрацию от трансмиссии.

Основное действующее вещество в составе присадки – это молекулы металлокерамики, которые выстилают новый слой на поврежденных поверхностях узла, восстанавливая его и предотвращая дальнейший износ.

Присадка совместима с любыми типами трансмиссионных жидкостей и не меняет их эксплуатационных свойств. Полный эффект от применения состава можно заметить через 1500 км пробега.

Принцип действия

Присадка хадо в МКПП формирует на поверхности металлических деталей особый металлокерамический слой, который частично восстанавливает их геометрию и размеры. В результате восстанавливается работоспособность коробки, а ее КПД возвращается в рамки, регламентированные заводом-изготовителем.

Новый слой лучше удерживает масляную пленку, обеспечивая ее фрикционные характеристики и сводя к минимуму последующий износ запчастей.

Применение

Применение ревиталлизанта для механических коробок показано в следующих случаях:

  • появление посторонних шумов в трансмиссии;
  • чрезмерная вибрация от узла;
  • проблемы с переключением передач;
  • аварийная утечка трансмиссионного масла.

Даже в отсутствии указанных выше проблем производитель рекомендует применять средство в профилактических целях для увеличения ресурса трансмиссии особенно на автомобилях с большим пробегом.

Инструкция по применению и дозировка

Ревитализант для кпп и редукторов хадо заливается в рабочее трансмиссионное масло через маслозаливную горловину узла. При объеме системы смазки от 1 до 2 литров достаточно одной тубы средства, при объеме 3 – 5 литров – двух туб. Для системы смазки объемом от 4 до 8 литров понадобится 4 тубы присадки.

Процесс ревитализации считается завершенным после 50 часов работы агрегата или 1500 км пробега.

Если после применения присадки улучшений в работе МКПП не наступает, значит, диагностика узла была проведена не верно. Следует учесть, что при критическом износе деталей добавка в трансмиссию помочь не сможет.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Revitalizant EX120 для КПП и редукторов ХА 10330 туба в блистере 9 мл

Видео

XADO ревитализант EX120 для КПП — самый честный тест!

Отзывы

После добавки хадо для мкпп в трансмиссионку заметил, что передачи стали включаться мягче. Раньше первая частенько заедала, теперь нет. Кто сталкивался с таким недугом, однозначно рекомендую это средство.

Залил присадку, наездил уже почти тысячу километров, а изменений нет никаких. Коробка как гудела, так и гудит дальше.

Если коробка не убитая, то хадо ревитализант для кпп поможет. Испробовано на мне и трех приятелях. Если ощущаются только небольшие косяки, то присадка поможет, если агрегат мертвый, то чуда ждать не стоит.

У меня скрежетал синхронизатор. Лезть в коробку не хотелось, поэтому решил спастись присадкой. Удивительно, но она помогла: трансмиссия замолкла.

Источник: autozhidkosti.ru

Масла для трансмиссии от компании «ХАДО»

Среди смазочных материалов для авто масла «Хадо» постепенно перебираются из эксклюзивных некогда продуктов в категорию повседневных, регулярных смазок. Рассмотрим трансмиссионные масла «Хадо», кратко разберём их общие характеристики, а также проанализируем несколько популярных смазочных материалов этой марки.

Общие характеристики трансмиссионных масел «Хадо»

Сегодня бренд Xado широко известен не только на территории бывшего Советского Союза. Эта марка импортируется в более чем 30 стран мира. Причём объёмы импорта не ограничиваются единичными поставками. Трансмиссионные и моторные масла «Хадо» регулярно отправляются партиями в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Трансмиссионные масла «Хадо» имеют ряд особенностей, несколько выделяющих эту продукцию среди других смазочных материалов.

  1. Качественные базовые масла. Среди трансмиссионных смазок «Хадо» есть продукты как на минеральной, так и на синтетической основе. Однако качество базы, независимо от её группы по API, всегда соответствует мировым стандартам в плане чистоты и наличия вредных примесей.
  2. Уникальный пакет присадок. Помимо противозадирных компонентов собственной разработки ЕР (Extreme Pressure), трансмиссионные масла «Хадо» модифицируются ревитализантами. Причём многие мировые лаборатории признают, что использование ревитализантов в этой продукции как минимум не сказывается отрицательно на свойствах масла, и их наличие в смазках Xado не имеет противопоказаний к подавляющему большинству современных коробок передач.
  3. Относительно невысокая цена. Импортная продукция с похожими характеристиками стоит как минимум на 20 % дороже.

На маслах Хадо сегодня ездит довольно много автомобилистов. Однако нельзя сказать, что рост спроса на эти масла носит лавинообразный характер, как в случаях с некоторыми другими производителями.

Анализ имеющихся на рынке трансмиссионных масел «Хадо»

Сначала кратко разберём смазочные материалы для механических КПП и других элементов трансмиссии, не работающих с высоким давлением.

  1. Хадо Atomic Oil 75W-90. Самое технологичное в линейке синтетическое масло для МКПП. Имеет стандарт по API GL-3/4/5. Подходит для синхронизированных коробок передач, рассчитанных на эти стандарты. Может работать с высоконагруженными гипоидными передачами. Минимальный температурный порог потери текучести –45 °C. Индекс вязкости очень высокий – 195 пунктов. Кинематическая вязкость при 100 °C – 15,3 сСт.
  2. Хадо Atomic Oil 75W-80. Наиболее распространённое на рынке трансмиссионное масло этой марки. Изготовлено на полусинтетической основе по требованиям стандарта API GL-4. Обогащено ревитализантами. Сохраняет работоспособность при отрицательных температурах до –45 °C. Индекс вязкости невысокий, всего 127 единиц. Кинематическая вязкость при 100 °C также небольшая – 9,5 сСт.

  1. Хадо Atomic Oil 85W-140. Высоковязкое минеральное трансмиссионное масло, созданное по стандарту API GL-5. Подходит для узлов трансмиссии с самоблокирующимся дифференциалом. Выдерживает гораздо большие нагрузки, чем того требует стандарт API. Начинает терять рабочие свойства при понижении температуры до –15 °C. Индекс вязкости 97 единиц. Кинематическая вязкость при 100 °C не опускается ниже 26,5 сСт.
  2. Хадо Atomic Oil 80W-90. Самое просто и дешёвое минеральное масло для МКПП в линейке. Несмотря на небольшую цену, сделано оно из высокоочищенной минеральной базы. Соответствует стандарту API GL-3/4/5. Сохраняет работоспособность до –30 °C. Кинематическая вязкость при 100 °C – 14,8 сСт. Индекс вязкости – 104 единицы.

Для автоматических коробок передач выпускается в настоящее время также 4 варианта масел «Хадо».

  1. Хадо Atomic Oil CVT. Масло для вариаторов, созданное на синтетической основе. Имеет внушительный перечень допусков для бесступенчатых трансмиссий различных производителей. Кинематическая вязкость при 100 °C – 7,2 сСт. Цена – около 1100 рублей за 1 литр.
  2. Хадо Atomic Oil ATF III/IV/V. Универсальная синтетика для классических АКПП. Соответствует стандартам Dexron III и Mercon V. Подходит и для некоторых японских авто. Кинематическая вязкость при 100 °C – 7,7 сСт. Стоимость – от 800 рублей за 1 литр.
  3. Хадо Atomic Oil ATF VI. Недорогая синтетика для АКПП, соответствующея стандартам Ford Mercon LV, SP и GM Dexron VI. Вязкость при рабочей температуре – 6 сСт. За 1 литр на рынке в среднем придётся отдать 750 рублей.
  4. Хадо Atomic Oil ATF III. Самое простое в линейке трансмиссионное масло для АКПП класса Dexron II/III. Вязкость при 100 °C – 7,7 сСт. цена – от 600 рублей за 1 литр.

Все трансмиссионные масла «Хадо» продаются в четырёх типах тары: банка объёмом 1 литр, железное ведро на 20 литров и бочонки объёмом 60 и 200 литров.

Автомобилисты в целом хорошо отзываются о трансмиссионных маслах «Хадо». Масла отрабатывают заложенный ресурс без нареканий. Не замерзают до указанной в спецификации температуры. При этом цены на масла Xado не зашкаливают, хотя и выше средних по рынку.

Автовладельцы отмечают снижение шумности трансмиссии после заливки смазок «Хадо» и более лёгкое переключение передач. К негативным отзывам водители часто относят отсутствие некоторых видов продукции на рынках в регионах.

Источник: avtozhidkost.ru

Трансмиссионное масло XADO для различных коробок передач

По регламенту обслуживания, в коробках передач легковых автомобилей замену трансмиссионного масла производить следует достаточно редко – раз в 5 лет, либо после пробега 100 тысяч километров. В инструкциях по эксплуатации указываются различные цифры, но в любом случае производить частую замену трансмиссионной смазки в коробке передач не следует.

Роль трансмиссионного масла и частота его замены

В связи с тем, что на трансмиссию производится высокая нагрузка, а её роль очень высока, она нуждается в качественном уходе в нужное время. Для того чтобы все детали были защищены при нагрузках, а также не нагревались, необходима хорошая масляная смазка. Если уход будет не надлежащий, то трансмиссия выйдет из строя, что приведет к долговременному простою автомобиля из-за необходимости в дорогостоящем ремонте.

Трансмиссионное масло обеспечивает охлаждение шестеренок и защищает их от повреждений, но из-за значительного нагрева всего агрегата, смазка зачастую вспенивается и постепенно теряет свои полезные свойства. Поэтому если трансмиссия в вашем автомобиле испытывает значительный перегрев из-за сильных нагрузок, то замену смазки необходимо произвести раньше, чем указано в инструкции по эксплуатации. При этом во время замены смазки в КПП, следует произвести сменить масло и в редукторе. Но если в двигателе машины нужна постоянная смена масляной жидкости, то в коробке передач нет такой необходимости.

Самым важным показателем того что требуется срочная замена трансмиссионной смазки является любой шум в КПП, либо ухудшение работы коробки. Идеальным считается смена масляной жидкости после каждых 50 000 километров пробега, но лучше всего поддерживаться рекомендациям в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Какая смазка лучшая

Сегодня на полках автомобильных магазинов можно найти огромное количество масляных трансмиссионных жидкостей самого разнообразного типа. Специалисты не берутся утверждать какое ТМ лучшее для коробки передач, всё зависит от её характеристик и рекомендаций производителя.

Трансмиссионные масла подразделяются на группы эксплуатации и классы вязкости. Так же их разделяют на синтетические, полусинтетические и минеральные смеси. Обычно для разных типов КПП применяют различные типы смазок.

Из фирменных ТМ наиболее популярны и качественны такие марки:

  1. Castrol – компания из Лондона, сотрудничает с BP, считается одним из лучших производителей во всем мире;
  2. Liqui Moly – немецкая компания производящая многочисленные нефтехимические средства, в том числе ТМ достойного качества;
  3. Mobil – американская нефтяная компания производящая очень хорошие масла;
  4. Shell – компания из Нидерландов, очень популярна в России;
  5. ZIC – компания производящая недорогие ТМ;
  6. XADO – крупная компания производящая отличные ТМ и другие химические средства для коробки передач.

Обычно каждый автомобилист выбирает сам, какое масло использовать в коробке передач своего автомобиля. Значительных различий между видами ТМ не существует, разве что в репутации компании производителя. Но многие водители профессионалы рекомендуют трансмиссионное масло хадо как проверенный временем и опытом смазочный материал для КПП.

Какие виды масел XADO подойдут для вашей коробки передач

Используемый ресурс для смазки подбирается в согласии с типом коробки передач и условий, в которых она эксплуатируется. Особенную опасность поломки может вызвать агрессивная эксплуатация в виде торможения при помощи переключения передачи или движения в гору на низкой передаче. Для того чтобы избежать поломок, нужно использовать не обычное трансмиссионное масло, а смазку с ревитализантом – специальным гелем, который обеспечивает улучшение качества трения деталей и общего их упрочнения. Так же они позволяет избежать эрозии металлических частей агрегата.

В ручных коробках передач лучше всего использовать специальное трансмиссионное масло для механических КПП и редукторов – XADO Atomic Oil с различными степенями вязкости: 80W-90 GL-3/4/5, 75W-80 GL-4, 75W-90 GL-3/4/5. Если механическая коробка передач в вашем автомобиле имеет самоблокирующийся дифференциал, то для такого КПП подойдет масляная жидкость XADO 85W-140 GL 5 LSD. Для механических редукторов используют масла более высокой вязкости – API GL-5, SAE 80W-90.

Для автоматических коробок передач используют масляные жидкости соответствующие рекомендациям производителя КПП. По требованию Dexron 3 подходят масла XADO Atomic Oil ATF 3 и XADO ATF 3. Для Dexron 6 используют трансмиссионное масло XADO ATF 6.

Для автоматических коробок передач с вариатором используют специальную масляную жидкость XADO Atomic Oil CVT. При приобретении ТМ проконсультируйтесь с продавцом в автомобильном магазине и ознакомьтесь с рекомендациями в инструкции по эксплуатации.

Видео: масло ХАДО трансмиссионное

Источник: avtotehnar.ru