Лада калина замена антифриза видео

Лада Калина Хэтчбек 1.4 16V › Бортжурнал › Замена охлаждающей воды 16 кл. Калина

Всем хорошего времени суток.
Находил подробного отчета по подмене ОЖ на 16 клапанной Калине и не отыскал, при этом не только лишь на этом веб-сайте, да и совершенно в принципе его нет в вебе(по моим поискам). Чтоб было описано для новичков, где и какие пробки находить и откручивать(на 8 клапанной все по-другому и намного проще).
Итак приступим: для начала поднимаем правую сторону кара на домкрате(если у вас есть яма либо эстакада, то еще лучше), чтоб открутить защиту мотора, ( пригодится трещетка с головкой на 10, накидным либо рожковым ключом будет проблематично открутить некие болты защиты) Всего около 10 болтов. Защита снимается для того, чтоб подлезть к пробке(болту на 13) блока цилиндров. Можно пойти иным методом для решения данной для нас задачки: снять весь корпус воздушного фильтра, тогда так же можно будет подлезть к этому болту-пробке. Но я употреблял 1 вариант к тому же для того, чтоб сливаемая ОЖ вытекала не на защиту. Если движок вы заглушили недавно- ДАЙТЕ ЕМУ ОСТЫТЬ, по другому, при сливании ОЖ сможете получить ожоги… Защита снята, движок остыл, идем далее. Откручиваем пробку на радиаторе

, находится она слева за фронтальным бампером( если глядеть на авто впереди). Пробка ПЛАСТИКОВАЯ! будет аккуратны при откручивании, а в особенности при закручивании ее, просто может разорваться. Она под ключ 22 либо 24 (не буквально поэтому, что я его не употреблял, открутилась от руки), подлезть рукою не весьма комфортно, но все таки можно. Если при всем этом у вас все еще завернута крышка расширительного бачка( советую на этом шаге ее бросить закрученной), то ОЖ из радиатора очень не хлынет( физика)) ), это на тот вариант, если вы не очень дождались остывания мотора( тогда и вы это поймёте не “в полном размере”)) ). Опосля откручиваем крышку блока цилиндров

ключом на 13 ( снова же употреблял трещетку с головкой, но, я думаю, можно будет подобраться к ней и рожковым либо накидным ключом.

Опосля того, как вы открутили крышку блока цилиндров, ОЖ хлынет намного активнее из обоих отверстий. Сейчас сможете открывать капот и откручивать крышку расширительного бачка, для оценки его состояния изнутри. Мой от старенькой ОЖ был весь в пене и я решил его помыть. Для этого снимаем его. Крепится он на 1 болте с головкой на 10 и 2-ух таковых же гайках. Одна гайка укрепляет его к правой стойке, 2-ой, но уже болт, тоже отыщите без усилий(смотря на бачок сверху), а вот 3-ий крепеж- гайка, просто УЖАСНА, она укрепляет бак как-бы к крылу, его ординарными ключами не открутить, так, что запасайтесь трещеткой с удлиняющим коленом. Откручиваем 2 хомута со шлангов бачка или ключом на 8, или отверткой, снимаем шланги.Опосля бессчетных матов), снимаем бачок( советую для этого снять аккумулятор, по-другому у меня бачок вынуть не вышло), моем бачок и прикручиваем(снова же не без матов) его назад и крепим шланги. Пока вы делали эти манипуляции, ОЖ совсем стекла, для убежденности сможете несколько раз дунуть в расширительный бачок.
Пункт Х: Закручиваем 2 крышки: (радиатор(лишь от руки) и блок цилиндров.
Сейчас внимание! : снимаем шланг с дроссельного узла(делается это для того, что бы избежать воздушных пробок в системе.

Т.к. я употреблял промывку

, то заливаем воду(лучше дистиллированную) с промывкой в расширительный бачок. Делал я это пока жидкость не тормознула на отметке MAX. Опосля что дуете в расширительный бачок, пока жидкость не пойдет из шланга дроссельного узла и стремительно его одеваете на свое пространство, затягиваем его. Крышку расширительного бачка не закрываем, заводим кар, включаем печку “на горячую” и даем поработать движку на холостых оборотах минут 10-15( дайте движку прогреться до рабочей температуры). Опосля глушите движок и даете ему остыть минут 15 ( потерпите, т.к. ОЖ весьма жгучая). Закрутите крышку расширительного бачка. Опять откручиваете крышку радиатора и блока цилиндров, откручиваете крышку расширительного бачка все сливаете и дуете в расширительный бачок.
Повторяем Пункт Х, но уже с водой без промывки, опосля 10-15 мин. на холостом, все сливаем.
И снова повторяем Пункт Х, но уже с заливанием новейшей ОЖ и без следующего слития
Опять поднимаем правую часть авто, ставим защиту на пространство.Вот и все.)) Чтоб проверить нет ли воздушных пробок в системе:включите печку на жаркую, на прогретом авто, и если воздух из печки дует жаркий, то все ок и никаких пробок нет!
ОЖ я употреблял Sintec Ultra, “вошло” в систему около 7 л..
Вроде расписал все тщательно и надеюсь для вас будет проще выполнить данное сервис кара.
Всем спасибо за внимание!

Источник: www.drive2.ru

Lada Kalina sedan 1.4 16кл. Совиньон 650 › Logbook › Пошаговая {инструкция} по подмене ОЖ в 8 и 16 клапанных Калинах на заметку.(Готовимся к подмене, подробный отчет будет)

Вступление.
Похоже, слив ОЖ для 8 клапанных и 16 клапанных движков различный. На 16 клапанниках находится необходимость снять стартер. Пошаговая {инструкция} для 8 и 16 клапанных. (У меня 16 кл, потому понадобится и для 8 кл, когда будем промывать систему на 21099).

Lada Kalina: {инструкция} по подмене охлаждающей воды
АВТОВАЗ советует подменять жидкость в системе остывания Лады Калины любые 75 тыс. км пробега кара либо через 5 лет, зависимо от того, что наступит ранее. Выполнить эту функцию без помощи других поможет наша иллюстрированная пошаговая {инструкция}.

Подменять охлаждающую жидкость удобнее, когда кар установлен на смотровой канаве либо эстакаде.

Для доступа к сливным отверстиям снизу нужно снять средний грязезащитный щиток моторного отдела.

Подставляем широкую емкость объемом не наименее 6 л под сливное отверстие, выполненное в нижней части правого бачка радиатора. Для понижения интенсивности слива воды в начальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Для увеличения интенсивности слива воды отворачиваем крышку расширительного бачка.

Дальше предстоит слить жидкость из блока цилиндров.

Чтоб слить охлаждающую жидкость из рубахи остывания 8-клапанного мотора, укомплектованного коробкой с тяговым приводом, подставляем емкость под сливное отверстие, расположенное на фронтальной стороне блока цилиндров ниже катушки зажигания. (Попадалась запись, что во избежание попадания ОЖ на модуль зажигания в 8-клапанниках, сам модуль снимают от греха подальше).

Потому предстоит снять стартер. Отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Нажав на фиксатор колодки провода, отсоединяем колодку от разъема тягового реле. Снимаем защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, соединенного с плюсовым проводом аккумуляторной батареи.

Отворачиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Заворачиваем пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров использована коническая резьба, не требующая доп уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м. Заливаем рекомендованную заводом-изготовителем жидкость в систему остывания мотора через расширительный бачок до его наполнения. Пускаем движок. На работающем движке пару раз попеременно энергично сжимаем все шланги системы остывания — это поможет воды заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей воды в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве мотора отводящий (нижний) шланг радиатора некое время должен быть прохладным, а потом стремительно нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции воды по большенному кругу. Дождавшись включения вентилятора системы остывания, останавливаем движок. Опосля остывания мотора снова проверяем уровень охлаждающей воды и по мере необходимости пополняем систему.

Источник: www.drive2.com

Lada Kalina: {инструкция} по подмене охлаждающей воды

АВТОВАЗ советует подменять жидкость в системе остывания Лады Калины любые 75 тыс. км пробега кара либо через 5 лет, зависимо от того, что наступит ранее. Выполнить эту функцию без помощи других поможет наша иллюстрированная пошаговая {инструкция}.

LADA > Kalina

Подменять охлаждающую жидкость удобнее, когда кар установлен на смотровой канаве либо эстакаде.

DS555555555

Для доступа к сливным отверстиям снизу нужно снять средний грязезащитный щиток моторного отдела. Как выполнить эту операцию, можно поглядеть в статье «Замена масла и масляного фильтра Lada Kalina».

1449657994_2279_4_9b_01_kopirovat

1449657996_2279_4_9b_03_kopirovat

Для увеличения интенсивности слива воды отворачиваем крышку расширительного бачка.

Дальше предстоит слить жидкость из блока цилиндров.

1449657992_2279_4_9b_04_kopirovat

1449657993_2279_4_9b_05_kopirovat

1449660640_2279_4_9a_02

1449660637_2279_4_9a_02dzh

1449660639_2279_4_9a_01

1449660639_2279_4_9a_01zh

Отворачиваем пробку и сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

Источник: www.zr.ru

Замена охлаждающей воды на калине

Добро пожаловать!
Благодаря данной для нас воды охлаждается движок кара – коленчатый вал, распределительный вал, блок цилиндров и др. детали. С течением времени жидкость приходит в негодность и теряет свои характеристики: у присадок исходит срок деяния, кар начинает намного почаще перенагреваться, а это ведет к скорейшему выхода из строя мотора.

Примечание!
Для вас пригодятся последующие инструменты: ремонтный набор, накидные, шестигранные, гаечные ключи и отвёртки, незапятнанная тряпка для удаления следов пролитой воды на движок кара.

Короткое содержание:

Когда поменять жидкость?

Существует несколько воззрений: одни пеняют за подмену по регламенту, остальные – что можно и подольше, кому веровать? В крайнее время на автозапчасти и комплектующие делается много подделок, жидкость – не исключение. Потому выбирая новейшую жидкость будьте максимально осторожны. (Распознать подделку и приобрести высококачественный продукт для вас поможет статья: «Подробная информация о Антифризе и Тосоле »)

Завод советуем поменять жидкость любые 75 тыс. км либо через 3 года с момента заливания. Имейте в виду, это последние сроки. По способности производите подмену почаще, не давайте присадкам изнашиваться, ведь благодаря им система остывания защищена от досрочной коррозии и иных неблагоприятных вещей.

Примечание!
Итак, меняем жидкость или по советы завода, или по наружному виду. Для этого открутите крышку расширительного бачка (указана стрелкой) и загляните вовнутрь. В случае конфигурации цвета воды – заполучил цвета ржавчины, стал красно-коричневым, означает пора поменять. Масляная плёнка на поверхности тоже является тревожным звоночком к подмене.

Как поменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 1117-1119?

Примечание!

При рабочей температуре мотора жидкость греется до 100 градусов – вы сможете обжечься. Бывает необходимо срочно остудить жидкость – отверните крышку расширительного бачка. Действуйте аккуратненько и плавненько, а вполне снимать крышку разрешено лишь если звук шипения пропадёт, по другому воздух снутри бачка вышибет крышку и жидкость попрёт столбом наружу – все вокруг замарается, а вы сможете обжечься. Идеальнее всего работать с прохладным движком.

Помните! Жидкость очень токсична, сливайте её в плотно закрывающуюся ёмкость и выкидывать не в ведро, а на свалку!

Сливание

Загоните машинку на смотровую яму и добейтесь, чтоб она стояла ровно. При отсутствии таковой способности поставьте кар так, чтоб передняя часть у него была выше задней.

Примечание!
Надёжно зафиксируйте авто при помощи ручника, поставьте на скорость, положите камешки под задние колёса. Снимите с него брызговик (для вас понадобится статья: «Замена брызговика мотора») и, при наличии, защиту картера. Если вы на 100% убеждены, что жидкость не попадёт на брызговик и защиту, то сможете их не снимать с машинки!

Отверните гайку крепления клеммы минус к аккумуляторной батарее (Подробнее смотрите в статье: «Замена аккума на каре», пункт 1)

Примечание!
Опосля скидывания клеммы, снимите модуль зажигания с кара, отвернув шестигранные болты (тщательно описано в статье: «Замена модуля зажигания на ВАЗ»!) . Касается 8 клапанных машин, на 16 клапанных модуль не снимаем.

Отверните крышку расширительного бачка и подставьте какую-нибудь ёмкость под пробку сливного отверстия блока цилиндров (указана стрелкой). Снимите ее при помощи накидного ключа, слейте всю жидкость из блока в подставленную ёмкость. Сейчас повторите деяния для воды радиатора системы остывания, на нём есть пробка, которую можно отвернуть рукою.

Примечание!
Жидкость из сливного отверстия будет марать блок цилиндров. Возьмите тряпочку и насухо вытрите места, куда она попала!

Заверните обе пробки и переберитесь к дроссельному узлу. Вы найдёте шланг, идущий на слив охлаждающей воды (см. фото). Ослабьте хомут на шланге и рукою отсоедините его от штуцера дроссельного узла (штуцер указан стрелкой).

Примечание!
Эта операция поможет избежать воздушные пробки: воздух, попадающий в патрубки не дает уйти воды в расширительный бачок, заместо положенного уровня воды будет воздух, означает движок будет перенагреваться. К слову, из-за пробок печка весьма плохо греет!

Заливание

Начните сами либо попросите ассистента залить в расширительный бачок жидкость, удерживая шланг слива (мы его отсоединили от дроссельного узла). Как из него начнёт вытекать жидкость – подсоедините его на своё пространство и затяните хорошо крепёжный хомут.

Примечание!
Продолжайте заливать жидкость пока она не достигнет отметки MAX на бачке. Прочно закрутите крышку бачка, основное не сорвать резьбу – всюду соблюдаем меру. Подробнее смотрите в видеоролике ниже, учтите, там не Калина!

Установите снятые ранее детали на свои места, подсоедините аккумулятор, сядьте в кар, заведите его и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Услышав включение вентилятора, заглушите кар и поглядите сколько воды в бачке. В случае необходимости доведите уровень до нормы.

Примечание!
Проверьте, не образовалась ли воздушная пробка – включите на прогретой машине печку и проверьте какой воздух из неё идёт. Прохладный – скорее всего пробка образовалась, жаркий – всё нормально, подмену воды вы произвели верно. Смотрите за цветом воды. Резвое изменение цвета гласит о подделке – срочно меняем.

В случае образования пробки прожмите шланги системы остывания (на фото показана система остывания Калины, любой шланг для вас трогать не надо, довольно прощупать самые толстые патрубки) – обычно, помогает. В последнем случае дайте кару вполне остыть и отверните крышку расширительного бачка, потом заведите и дайте машине поработать пару минут (приблизительно 3-4 мин.). Заглушите её, закрутите пробку и повторно инспектируйте образование воздухопробок в системе остывания.

Доп видеоролик

В видеоролике показан процесс подмены воды на ВАЗ 2110. На Калине в принципе так же, различается форма пробки сливного отверстия радиатора. Сливной шланг, подсоединяющейся к дроссельному узлу, на Калине находится поближе к фронтальной части кара, чем на модели 2110 (там поближе к задней).

Источник: vaz-russia.com

Как без помощи других поменять антифриз на Лада Калина 8 клапанов?

Антифриз либо охлаждающая жидкость, создана для остывания всех частей мотора в целом, а конкретно блока цилиндров, коленчатого и распределительных валов и естественно же остальных частей, которые относятся к системе остывания. Но с течением времени антифриз приходит в негодность, равномерно теряя свои характеристики, от что движок заблаговременно и нередко перегревается, что может послужить его полным выходом из строя.

На видео замена антифриза с промывкой системы остывания на Лада Калина:

Замена антифриза на Лада Калина

Вот так смотрится б.у. Антифриз, очень подустал

Во всей системе остывания мотора Лада Калина находится 7,6-7,8 л. антифриза, и согласно официальной аннотации поменять его следует через любые 60000 км пробега либо 5 лет эксплуатации, зависимо от того, что наступит ранее.

Совет!

Вероятный вариант подмены штатного антифриза

В авто Лада Калина с завода заливается антифриз Felix Carbox 40 – красноватого цвета. Потому, какой антифриз заливать для вас при полной подмене решать лишь для вас, основное, чтоб ваши желания совпадали с температурным спектром в каком эксплуатируется кар.

Инструмент для работы

Для того, чтоб провести все работы, нам будет нужно последующее:

Новейший антифриз (охлаждающая жидкость) в количестве 8 л..
Крестовая отвёртка.
Ключ на «13».
Накидная головка на «13» и «17» с трещоткой.
Емкость для слива отработанной воды.
Ветошь.

Пошаговый процесс слива антифриза

Перед тем как приступить к работам по подмене воды, нужно поставить кар на ровненькую поверхность или на маленькой уклон при условии того, что передняя часть будет находиться выше задней. Так же учтите тот факт, что движок машинки должен быть прохладный, чтоб исключить возможность получить ожог во время работы, потому подобные работы идеальнее всего проводить утром, опосля того как машинка остыла за ночь (то есть темное время суток).

На прохладном движке под крышкой не будет давления.

Чтоб вывернуть эту пробку, пригодится ключ на «13».

Чтоб не сорвать резьбу, выкручивать пробку следует аккуратненько.

Процесс заливки новейшего антифриза

Когда все пробки завернуты, можно приступать к операции по заливу новейшей охлаждающей воды.

Сначала ослабляем хомут и достаём шланг дроссельного узла. Это нужно для того, чтоб во время подмены, через этот шланг выходил излишний воздух.
Дальше заливаем антифриз до того времени, пока он не польётся из отсоединённого шланга, или пока уровень воды остается постоянным у отметки «MAX» в расширительном бачке.

Заключительные работы

Крайним шагом в подмене антифриза на Лада Калина будет установка на пространство модуля зажигания, подключения к нему проводов, проверка всех пробок и соединений на плотность.
Дальше, запускаем движок и проверяем итог работ. Для этого нужно дождаться того момента, когда движок нагреется и сработает «Карлсон». Потом проверяем работу отопителя на предмет обдува салона жарким воздухом, если дует тёплым – это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.
Также нужно учитывать тот факт, что когда движок остынет, нужно поновой проверить уровень охлаждающей воды и по мере необходимости долить её.

Видео о прокачке системы остывания Лада Калина.

Выводы

Как вы могли удостоверится сами, в том, чтоб поменять без помощи других антифриз нет ничего сложного, выполнить подобные работы сумеет даже самый далёкий от ремонта каров шофер.

Источник: carfrance.ru

Как поменять охлаждающую жидкость (антифриз либо тосол) на Ладе Калине

Для того, чтоб не перегревать движок, нужно смотреть за уровнем охлаждающей воды — глядя что у вас залито тосол либо антифриз. Смотрите за уровнем воды в расширительном бачке, а так же проверяйся на признаки течи патрубки и их соединения, а так же помпу. Полная замена фильтра по тех регламенту завода рекомендована раз в 5 лет либо любые 75 тыс км пробега.

Какой антифриз избрать и какой размер нужен

Для полной подмены охлаждающей воды в каре Лада Калина/Калина 2 поколения нужно 7,8 литра тосола либо антифриза, глядя что вы изберите. С завода заливается красноватый антифриз Felix.

Для полной подмены ОЖ (охлаждающей воды) нам будет нужно приобрести или одну 10 литровую канистру, или две шуточки по 5 л..

Избираем антифриз для подмены

Если с завода был залит красноватый антифриз, то и создавать подмену советуем на красноватый.

AGA 003Z (-40*) красноватый 10л стоимость от 1000 руб
Professional Premium G-12 красноватый 10 л стоимость от 700 руб
SINTEC LUX G-12 красноватый 10л стоимость от 1000 руб
FELIX Carbox-40 (10 л) красноватый стоимость от 950 руб
NIAGARA G12 (10 л) красноватый стоимость от 800 руб
Полярный круг G12 (10 л) красноватый стоимость от 700 руб

Все обозначенные выше производители зарекомендовали себя, потому антифриз этих производителей можно применять для подмены.

Что будет нужно для подмены

Емкость для слива старенького антифриза на 6-8 л.
Головка на 16мм
Ключ накидной на 13мм для снятия стартера на 16 клапанной версии Калины

Подмену лучше создавать на прохладный движок. Перед началом подмены следует спустить давление в системе открутив крышку расширительного бочка. Для того, чтоб свободно добраться до сливной пробки, нужно снять средний грязевой щиток.

{Инструкция} по подмене Охлаждающей воды

На Калинах с 8 и 16 клапанным мотором замена ОЖ различается. С радиатора старенькую жидкость можно слить без заморочек, а вот с блока на 16 клапанном моторе труднее. Придется откручивать стартер.

Замена антифриза на 8 клапанном моторе Лада Калина

Итак, сбрасываем давление в системе, открутив крышку расширительного бочка. Потом снимаем защиту мотора, чтоб добраться до сливной пробки.

Берем емкость объемом на 6-8 л. и подставляем под сливное отверстие расположенное справа понизу на радиаторе. Чтоб давление было слабее, закрутим пробку расширительного бочка назад.

Отворачиваем сливную пробку на радиаторе и даем вполне стечь воды с радиатора.

Сливаем жидкость из блока цилиндров на 8 клапанном движке

На 8 клапанном моторе с коробкой с тяговым приводом слить старенькую ОЖ довольно просто. Сливная пробка находится под катушкой зажигания.

При помощи головки на «13» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость и сливаем жидкость.

Сливаем жидкость с блока цилиндров на 16 клапанном моторе

Чтоб добраться до сливной пробки будет нужно снять стартер. Если стартер не снимать, а откручивать пробку и сливать жидкость, она польется прямо на него, что может привести к выходу из строя.

Отсоединяем колодку проводов от тягового реле на стартере. Снимаем защитный колпачок с плюсового провода, и при помощи ключа на 13 мм отворачиваем гайку и снимаем провод.

Дальше откручиваем ключом на 13 три болта крепления стартера и вынимаем его.

Сейчас остается лишь открутить сливную пробку и слить ОЖ с блока цилиндров.

Опосля того, как жидкость с блока слита, заворачиваем сливную пробку с усилием 25–30 Н·м. Так же заворачиваем пробку радиатора и заливаем ОЖ через расширительный бочок до его наполнения.

Запускаем двигать и начинаем давить на все патрубки, стимулируя тем наилучший проход антифриза либо тосола и наполнения всей системы. Не запамятовывайте смотреть за уровнем жидкость в бочке, который должен находится меж Min и Max.

Как найти работает ли термостат

При прогреве мотора трогаем нижний отводящий патрубок. Он будет прохладным, а позже должен стремительно нагреться, что свидетельствует о том, что ОЖ начала циркуляцию по большенному кругу. Смотрите за вентилятором, как он включится и собьет температуру, глушим движок и проверяем уровень ОЖ в расширительном бочке.

На этом замена антифриза завершена.

Полезные советы профессионала

В случае если крышка расширительного бочка пропускает и не держит давление, ее следует поменять

Крышка расширит. бачка 2108 2108-1311065 Автоприбор — стоимость от 130 руб
Крышка расширит. бачка 2108 LUZAR LL 0108 стоимость от 100 руб
Крышка расширит. бачка 2108 Чистополь 2108-1311065 стоимость от 70 руб

Опосля подмены антифриза проверьте все патрубки на признаки течи. В случае необходимости поменяйте хомуты патрубков.

Источник: remontautomobilya.ru

Press ESC to close