Частичная покраска детали автомобиля

Частичная покраска автомобиля ее способы и индивидуальности

Лакокрасочное покрытие не только лишь бережет кар от коррозии и маленьких повреждений, да и присваивает ему эстетически симпатичный вид и особенность. Но, к огорчению, оно недолговечно. Кар, как и человек, стареет и под действием ультрафиолетового излучения насыщенность цвета равномерно миниатюризируется. Добавляются царапинки, сколы, следы от камешков из-под колес, от жизнедеятельности птиц, от ветвей и т.п. Наружный вид теряет начальный лоск. Приходит время для его обновления. Но время от времени бывает животрепещущей частичная покраска автомобиля. Это быть может определенная деталь либо даже ее часть. Таковой метод сберегает деньги и время автовладельца.

Проф покраска автомобиля

На данный момент нет заморочек с тем, чтоб произвести ремонт кузова либо вернуть его лакокрасочное покрытие на проф уровне. Огромное количество ремонтных и малярных мастерских дают такие услуги. Остается лишь избрать наилучшую. В этом отлично помогает «сарафанное радио» и отзывы в Вебе.

Поначалу вы должны обусловиться, что конкретно для вас необходимо на этот момент: полная либо частичная покраска авто. Учтите, что выполнить частичную покраску так, чтоб она не выделялась на общем фоне, а умело вписалась во наружный вид автомобиля без точных границ, сможет далековато не любой мастер. Тут необходимы способности и определенный опыт.

Весьма принципиально верно подобрать тон краски. Большие сервисы имеют компьютерные программки, которые посодействуют избрать цвет схожий оттенку вашего автомобиля. Если вы нашли недостатки на лакокрасочном покрытии в виде сколов и царапин либо требуется частичная покраска детали, обратитесь в автосервис с неплохой репутацией. Тут кару дадут новейший стилистический образ и возвратят ему былой сияние.

Частичная покраска автомобиля своими руками

В принципе, человеку все подчиненно. Если вы уже имеете опыт покраски и есть страстное желание, то частичная покраска автомобиля своими руками полностью вероятна. Процесс этот естественно трудозатратный и тщательный, но терпение и мастерство посодействуют совладать с поставленной задачей. Всю работу можно поделить на три шага:

• подготовка;
• сглаживание;
• частичная покраска.

Подготовка

Вымойте собственного «стального жеребца». Потом пристально исследуйте кузов на наличие изъянов. Найдя деталь со сколом либо остальным повреждением, кропотливо подготовьте поверхность к покраске. В любом деле предварительный период продолжается, обычно, подольше, чем главный процесс. Также обстоит дело и с покраской, но третировать им недозволено, ведь от свойства подготовки зависит крепкость грядущего покрытия. Очень аккуратненько уберите старенькое лакокрасочное покрытие. Это можно создать особыми хим смывками либо при помощи насадки на электродрель. Потом поверхность следует обезжирить и загрунтовать для лучшего сцепления всех слоев краски.

Сглаживание поверхности

Удаление вмятин, шероховатостей и т.п. создают с помощью шпатлевания. Особым шпателем наносят шпатлевку узким и ровненьким слоем. Опосля ее высыхания поверхность следует зашкурить.

Частичная Покраска

Чтоб окрашенный участок не смотрелся как заплата, необходимо кропотливо подобрать цвет краски. И уж тут не следует сберегать – все-же доверьте это дело спецам автосервиса. Благодаря своим восхитительным свойствам самой пользующейся популярностью авто краской стала акриловая эмаль. Наносить ее следует способом распыления в несколько слоев. Опосля всякого нанесения следует давать выдержку для просушки. 1-ая просушка не наименее 5 минут. 2-ой и последующие слои необходимо наносить наиболее водянистой краской. Завершают процесс полировкой либо нанесением защитных составов.

Принципиальные моменты покраски автомобиля пятном

Существует очередной метод обновить покоробленный участок – покраска автомобиля пятном. Это, очевидно, не в прямом смысле, что вы сможете создать новейшей краской пятно на поверхности. Напротив, метод подразумевает равномерные, неприметные переходы краски. Как это может быть?

Необходимо приобрести особый «разбавитель для перехода».
Это умопомрачительное средство помогает краске на сто процентов разливаться на переходах, сглаживая границы.
Для него необходимо приобрести небольшой покрасочный пистолет с поперечником сопла 0,6-0,8 мм. Разбавитель необходимо наносить опосля всякого слоя краски с интервалом на просушивание в 20-30 секунд. Если же вы опытны в этом деле, то средство можно нанести один раз на крайний слой краски. Можно потренироваться на некий ненадобной детали.

Покраска авто пятном краской «металлик» еще наиболее сложна, так как этот цвет тяжело подобрать тон в тон, и поэтому необходимо избегать стыка детали с родной краской. Вначале необходимо избавиться от глянца по всей детали. Позже ее обезжирить и протереть антистатической салфеткой. Если необходимо подкрасить край детали, то металликом не доставайте далее середины и напротив: если красите средину, не доводите краску до самого края детали. Просушивать и обтирать салфеткой необходимо любой слой краски. Покраска завершается нанесением лака на всю поверхность детали. И лишь на последующий денек делается полировка автомобиля.

Покраска пятном на видео, которое мы хотим предложить для автолюбителей, поможет для вас верно пользоваться способом. Будьте терпеливы и напористы и у вас все получится.

Источник: www.avtokrasim.ru

Покраска авто

Покраской авто в Балашихе занимается огромное количество СТО. Но не любой сервис способен обеспечить хорошо выполненные работы. Одно из приоритетных направлений деятельности автоцентра в Балашихе – высококачественная покраска легковушек. Предлагаем доброкачественную покраску авто по прибыльной стоимости. Работы по покраске автомобиля делают проф мастера с долголетним опытом, что дозволяет добиваться наилучших результатов. В нашем автосервисе имеется все нужное для проведения ярких работ.

Выкрасить машинку в Балашихе

Желаете дешево конвертировать кар, скрыть недостатки кузова, устранить сколы? С таковыми задачками оперативно сумеют совладать лишь мастера. В нашем автосервисе услуги предоставляют проф мастера, которые владеют особыми способностями и умениями, благодаря которым можно достигать высших результатов в работе. Окрашивание машинки – это многоэтапная задачка, требующая сурового и внимательного подхода. Сказать, сколько стоит услуга, сумеет мастер лишь опосля зрительного осмотра автомобиля. Помните, что высококачественная покраска кузова авто и остальных частей, не будет дешевенькой. Но наш автосервис в Балашихе дает прибыльные цены, что и различает нас от соперников.

1-ый шаг – подготовка к окрашиванию

Перед тем как приступить конкретно к расцветке, мастера должны согласовать цвета и цвета с хозяев автомобиля. Также стоит сходу обусловиться с техникой окрашивания, выбор которой будет влиять на итоговую стоимость услуги. Автомобилисту предстоит обусловиться, какая покраска нужна машине — полная (кар будет окрашен на сто процентов) либо локальная (например, окрашивается лишь фронтальное крыло либо крыша). Окрашивание на сто процентов обойдется по цены дороже, потому что будет нужно больше времени и материалов. Опосля решения организационных вопросцев, мастера приступают к шагу подготовки автомобиля.

На данном шаге будут выполнены такие работы:

• Мойка машинки. Пригодный вариант мыть кар не ручным методом, а под напором воды, чтоб удалить с кузова мелкие частички грязищи.
• Разбор подвесных компонент – ручки, осветительные приборы, сетка радиатора.
• Защита стекол и зеркал от загрязнений в предстоящем.
• Шлифовка поверхностей, выполненных из сплава.
• Шпатлевка имеющихся изъянов.
• Грунтовка и обезжиривание поверхностей
• На детали, которые не будут окрашиваться, наносится защитный слой специального вещества.

Шаг подготовки важен и просит грамотного и сурового подхода. Верная подготовка – залог действенной покраски машинки. Автосервис в Балашихе мастерски и хорошо делает окрашивание каров хоть какого типа. Выяснить, сколько стоит услуга, можно на веб-сайте компании. Гарантируем отменно выполненные работы по доступной цены. Дешево покрасим кар в любом состоянии. Окрашивание также производится поэтапно. Полный подход дозволяет мастерам добиваться ровненького цвета и гладкой фактуры. Спецы автосервиса в Балашихе не употребляют в работе дешевенькие низкокачественные материалы. Используются краски и остальные нужные вещества от испытанных и надежных производителей.

Индивидуальности локальной покраски авто

Локальная покраска автомобиля – это окрашивание отдельных деталей машинки, на которых имеются маленькие сколы, царапинки, потертости либо повреждения. Например, нужно выкрасить лишь заднее крыло, крышу либо бампер. Любой обладатель автомобиля желает, чтоб его тс смотрелось представительно в протяжении эксплуатационного периода. Интенсивное движение, брутальные действия наружной среды и почти все остальные неблагоприятные причины плохо отражаются на наружном виде автомобиля. Сначала мучается лакокрасочное покрытие. Без помощи других вернуть ЛКП весьма трудно, потому не любой шофер рискнет своими руками красить машинку. Чтоб возвратить кузову былой сияние, убрать сколы на крыше либо привести в порядок бампер, нужны услуги экспертов. Своевременная локальная покраска отдельных частей — это экономное, но действенное решение откорректировать и вернуть маленькие участки авто. Нередко локальная покраска нужна боковым дверям, капоту, бамперу либо крыше. Такое окрашивание дозволит оперативно и отменно устранить маленькие сколы и царапинки.

В чем плюсы локальной покраски

• Не надо красить полностью всю поверхность
• Очень сохраняется заводское покрытие
• По сопоставлению с полной покраской производится еще резвее
• Нет необходимости демонтировать выступающие элементы
• По стоимости это наиболее дешевенький вариант.

Также нужно принять во внимание, что локальное окрашивание не делает элемент перекрашенным, так как толщина лакокрасочного покрытия очень сохранена. Потому в случае реализации автомобиля, его обладатель не растеряет в цены ни рубля.

Этапы

Технологический процесс локальной расцветки машинки имеет сходства с чертами окрашивания машинки полностью. Разница заключается лишь в объеме выполненной работы. Локальная покраска займет еще меньше времени и денежных вложений.

Рабочий процесс можно поделить на последующие этапы:

• Предварительный. Мастера на сто процентов чистят деталь от грязевых и жировых отложений, убирают посторонние вещества. Также сюда заходит: мойка детали, обдув воздухом и обработка особым хим составом.
• На втором шаге мастера шлифуют абразивными материалами рабочую поверхность, чтоб убрать маленькие выпуклости и придать гладкость детали. Опосля этого поверхность опять обезжиривают и убирают частички пыли при помощи потока воздуха.
• 3-ий шаг – шпаклевка поверхностей. Мастера без помощи других решают, сколько раз необходимо зашпаклевать участок – однократно либо пару раз.
• Когда все слои шпаклевки отлично просохнут, можно приступать к повторной обработке абразивами, чтоб очень выровнять поверхность.
• Для обеспечения защиты поверхности мастера грунтуют деталь. Это дозволяет обезопасить поверхность от коррозионных действий и приготовить базу для грядущего нанесения краски.
• Опосля того, как все слои грунтовки высохнут, поверхность опять обдувают воздухом и наносят обезжиривающий состав.
• Конкретно окрашивание. Почаще всего мастера прокрашивают элементы в несколько слоев. Чтоб достигнуть насыщенного цвета.
• Сушка и лакировка поверхности.

Способ локального окрашивания дозволит оперативно и дешево привести машинку в порядок. Таковая услуга наиболее экономная. Целенаправлено ею пользоваться, если на кузове автомобиля имеются несущественные недостатки. Уточнить, сколько стоит услуга по локальному окрашиванию машинки, можно на веб-сайте автосервиса.

Полная покраска авто

Данная методика подразумевает, что окрашиванию будут подвержены все элементы кузова без исключения. Полная покраска предугадывает применение цветов либо цветов, которые различаются от промышленных. Обладателю машинки не придется подбирать нужные цвета, как при локальной покраске. Почаще водители отдают предпочтение такому способу опосля ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) либо выполнения кузовного ремонта. Всеохватывающее обновление лакокрасочного покрытия дозволит поменять вид автомобиля.

Чтоб полностью выкрасить машинку, нужны проф способности и опыт. Без помощи других совладать с таковой задачей нереально. Будет нужно особая камера, оборудование, инструменты и подручные материалы. Всем сиим оснащаются автосервисы. Лишь квалифицированный мастер не допустит ни единой погрешности в полном окрашивании кузова. Этапы полного окрашивания автомобиля совпадают с технологией локальной покраски, лишь в этом случае мастера работают не с отдельным элементом машинки, а со всей поверхностью кузова. Полная покраска – это подходящее решение для тех, кто хочет преобразить вид автомобиля. Заказать покраску авто по прибыльной цены можно в нашем автосервисе.

Источник: avtokuzovrem.ru

Локальная и точечная покраска машинки – принципиальные индивидуальности

Для устранения маленьких повреждений на кузове автомобиля нередко пользуются способностями частичной обработки кузовных деталей. Локальный ремонт вашего авто можно выполнить своими руками и существенно сберечь средства на услугах специализированных станций. При всем этом локальные работы проводятся не только лишь на железных кузовных деталях, да и с элементами салона. Детали обрабатываются точечным образом с соблюдением принципиальных технологий. Лишь так частичная покраска отдельных участков авто вправду будет хорошей по всем характеристикам. Следует соблюдать принципиальные индивидуальности ремонтных работ.

Точечная обработка кузовных частей вашего авто обязана проводиться в достойных критериях. При высочайшей влажности воздуха либо при очень низкой температуре кар нереально отремонтировать подабающим образом. Так что лучше обеспечить высококачественное свита, до этого чем вкладывать средства в этот процесс. Тем наиболее, даже на локальные работы, выполненные своими руками, придется издержать много средств. Потребуются высококачественные материалы, отличные надежные инструменты для наложения краски.

Подготовка локальных мест к неплохой точечной покраске

Все детали вашего авто должны быть отменно вскрыты краской. Сейчас покраска кузовных частей автомобиля стала реальным искусством, выделяют большущее количество особых материалов, приспособлений, критерий и способов выполнения работы. Любой элемент может владеть особенный подходом в выполнении покрасочных действий. Но есть определенный принцип подготовки участка кузова авто и выполнения работы:

1. Зачистка и замывка точечного места с внедрением маленькой наждачной бумаги. Эта стадия также предполагает некое расширение рабочего участка для покраски.
2. Защита деталей, которые не надо покрывать новеньким слоем материалов. Это можно выполнить при помощи пленки и малярного скотча либо остальных подручных материалов.
3. Сглаживание всех неровностей на рабочей зоне, чтоб локальные места оказались на сто процентов ровненькими и удовлетворительными по текстуре поверхности.
4. Покрытие рабочего элемента грунтом, чтоб обеспечить неплохую адгезию краски, также защитить железные детали от грядущего распространения коррозии.
5. Покраска и доведение локального участка вашего авто до подходящего состояния. На этом шаге нередко кар полируют на сто процентов и убеждаются в неплохом качестве результатов.

Своими руками провести все стадии можно довольно просто. В открытом доступе есть ряд больших видео и инструкций в другом формате. Но локальная покраска автомобиля своими руками также может оказаться сложной. Даже если у вас есть теоретическая база, частичная покраска авто не постоянно удается с первого раза. Не достаточно просто знать этот процесс, необходимо также владеть опытом и способностями для покраски.

Локальные работы для частей интерьера автомобиля

Также ряд видео и статей от профессионалов говорят о принципах покрасочных работ с пластиком. Для этого детали необходимо демонтировать из салона авто. Время от времени нужна не точечная обработка, удобнее перекрасить весь объект без подготовки и сложной защиты неповрежденных участков. Пластик также замывается, а потом вскрывается краской. Грунт можно упустить, если вы не снимаете на сто процентов все покрытие при подготовке объекта.

Точечная покраска авто нередко включает процесс доработки предметов салона. Но некие составляющие части интерьера авто очень трудно демонтировать. Их обработка прямо в салоне обязана быть очень осторожной. Потому что в процессе можно выкрасить стекло либо остальные элементы внутреннего места. Потому таковая локальная покраска авто, да к тому же своими руками, обязана проводиться осторожно и со познанием дела.

Переход – нужный навык при локальном ремонте

Ваше авто может оказаться безобразным опосля неискусно выполненных действий с ЛКП. Неувязка в том, что подобрать лакокрасочные материалы совершенно не выходит фактически никогда. Потому точечные работы сходу же стают видными невооруженным глазом. Видны точки и локальные места, которые красились, они различаются по текстуре, цвету и свежести покрытия. Покраска элемента автомобиля при помощи технологии перехода производится последующим образом:

• авто готовится так, как обозначено выше, до стадии нанесения краски и конкретной зрительной отделки;

• 1-ые два слоя наносятся при помощи обычной консистенции краски, которую вы употребляли бы для всех работ;

• дальше краска разводится растворителем, наносится очередной слой, потом опять происходит разведение;

• разводить необходимо приблизительно в соотношении 1:1 повторяя функцию приблизительно 6-7 раз и нанося раствор;

• также равномерно расширяется диапазон ремонтного места на каре, чтоб выполнить переход;

• на крайнем шаге на кузов наносится фактически незапятнанный растворитель просто с подкраской.

Таковая частичная покраска авто освободит вас от необходимости оправдываться перед будущим покупателем за ремонтные места. Ну и самому приятнее ездить на машине, цвет деталей которой не различается от основного тона. Даже не самая опытная точечная покраска автомобиля своими руками с таковым приемом поможет скрыть все недочеты наложения лакокрасочных материалов.

Как научиться красить локальные повреждения на авто?

Элементы кузова вашего транспорта можно выкрасить лишь опосля того, как вы выполнили тренировочные работы. Взяв в руки пульверизатор в первый раз, вы навряд ли покажете хорошие результаты. Стоит поглядеть видео, на которых спецы объясняют, как производятся все работы своими руками. Локальная покраска автомобиля также обязана соблюдать определенные требования и ограничения:

• не стоит употреблять очень дешевенькие материалы, это приведет к их низкому качеству и нехорошему наложению;

• точечные работы стоит проводить в камере либо приготовленном гараже, а не на открытом воздухе;

• следует провести тренировочное восстановление ЛКП на поверхностях, которые не так важны вам;

• лишь не плохое оборудование с обычной подачей краски будет удачным решением для вашего автомобиля;

• не следует рассчитывать на изумительные результаты, если ранее вы никогда не красили транспорт.

Подступать к процессу покрасочных работ без опыта не стоит. Лучше взять гаражные ворота, например, в качестве объекта для тестирования. На их вы можете отработать собственные способности и получить хорошие результаты. Лишь опосля этого можно довольно просто поправить недочеты кузовных деталей вашего собственного транспорта. Торопиться в этом деле не стоит. А если итог нужен срочно, тогда лучше обратиться к спецам.

Подытоживаем

Чтоб локальная покраска кузова автомобиля удалась на сто процентов, обусловьте задачки вашей работы. Для проф результата часто будет нужно высококачественное оборудование, финансово накладная краска и остальные дорогостоящие условия. Если же в вашем распоряжении лишь баллончик и минимум технических средств, придется смириться с низким качеством результатов обработки. Не излишним будет увидеть, что машинку недозволено красить в неподходящих критериях, по другому материал просто слезет с сплава либо пластика и не будет служить подабающим образом.

При помощи обычных технологий вы сможете достигнуть нужных результатов. Но учтите, что покрасочные работы в камере с неплохим краскопультом и массивным компрессором все равно будут лучше. Время от времени стоит арендовать камеру либо просто заказать услуги спецам. Таковой вариант сбережет ваше время, но востребует больше средств. Опосля определенной подготовки можно и без помощи других выполнить все нужные работы без помарок и сложностей. Любые ошибки в процессе можно поправить, необходимо только знать, как это создать.

Источник: avtopokras.com

Локальная покраска автомобиля: главные этапы ремонта без снятия деталей

Кузовной ремонт автомобиля постоянно дело хлопотное. В свое время мы уже ведали, как это мероприятие можно значительно упростить, применив технологию PDR. Но она подступает, только когда ЛКП не повреждено. Сейчас поведаем, как с применением технологии локальной покраски убрать незначимые недостатки, сопряженные с повреждением лакокрасочного покрытия.

Лишь давайте определимся сходу, что такое локальный ремонт. Почти все неверно задумываются, что существует расцветка автомобиля полностью, а существует локальная, другими словами расцветка лишь 1-го из частей кузова. Это не так. Локальная покраска – это восстановление лакокрасочного покрытия не элемента кузова, а только части этого элемента. Другими словами уткнулись вы бампером в препятствие, шоркнули крылом о столбик при выезде с парковки, «прилетело» для вас телегой из гипермаркета по двери либо крышке багажника – во всех этих вариантах выкрасить можно только само повреждение. А вот чем этот метод лучше, нежели взять и выкрасить элемент полностью, давайте разбираться.

Начнем с того, что таковой метод существенно проще и резвее, чем расцветка всего элемента. Посудите сами. Не надо растрачивать время на демонтаж тех либо других деталей, присутствующих на этом кузовном элементе, как и не нужно снимать сам элемент. Например, чтоб выкрасить полностью фронтальный бампер, с машинки придется снять не только лишь его, да и номерной символ, противотуманные фары, молдинги, сетку радиатора, омыватели фар и прочее.

Бампер придется весь заматовать, обезжирить, погрунтовать, отшлифовать, снова обезжирить и уж позже выкрасить и залакировать – в общем, издержать на него уйму времени, при том, что само повреждение быть может размером со спичечный коробок. В итоге на то, чтоб на сто процентов перекрасить элемент и возвратить его на пространство, уйдет некоторое количество дней, а чтоб произвести локальную покраску, необходимо всего несколько часов.

Не стоит третировать и экономической составляющей этого мероприятия. Для что для вас тратиться на излишние краску и остальные расходники «на весь элемент», если возможно обойтись только нужным количеством для подкрашивания? Ну и подготовка к расцветке всей кузовной детали, а не только лишь «пятна контакта», выйдет куда дороже.

Локальная покраска, если она выполнена специалистами, значительно меньше понижает стоимость автомобиля при перепродаже, по сопоставлению с тем, как ее «роняют», если клиент вычислит, что что-то красилось полностью. Ведь машинка с заводским покрытием на вторичном рынке ценится больше, чем «обливашка».

Следует также подразумевать, что иногда стоимость локальной покраски не выходит за рамки франшизы, и в связи с сиим нет необходимости обращаться в страховую компанию для получения средств на ремонт. К тому же это благопристойно сбережет для вас средства при следующем заключении контракта страхования, поэтому как по предшествующему договору у вас воззваний не было.

А для того чтоб вы знали, как это делается, и не хлопали очами, когда для вас предложат таковой вид восстановления лакокрасочного покрытия, поведаем кратко о главных шагах этого ремонта.

Сначала кар, естественно же, умывается. Брать в работу запятнанную машинку – это моветон для реальных экспертов. Опосля того как кузовщик выполнит работы по подготовительному восстановлению элемента, за него берется маляр. Поврежденное пространство оклеивается с перекрытием по родной краске. Как далековато рабочее пространство «вылезет» за границы повреждения, решает конкретно маляр. Обычно, это 5–10 см. «Удачным» считается повреждение, если оно граничит с ребрами жесткости, тогда работы ведутся, не выходя за их границы. Потом это упростит задачку по зрительной маскировке перехода краски с места ремонта на неремонтируемый участок. Если таковой способности нет, мастер описывает границы по бликам на целых участках. Они дают возможность осознать, затронуты «нейтральные местности» подготовительным ремонтом либо нет, и если они имеют незначимые конфигурации геометрии, их также шпатлюют и окрашивают.

Опосля оклейки маляр приступает к удалению старенькой краски. Неотклонимым условием является полное удаление старенького лакокрасочного покрытия конкретно в месте ремонта даже из самых маленьких ложбинок. Делается это для того, чтоб потом избежать отслоения. Как плотно прилегает то либо другое «озерцо» опосля рихтовки непонятно, как следует, удалять необходимо все и до сплава, в неприятном случае новенькая краска отойдет от кузова со старенькой.

Дальше пространство ремонта шпатлюется, при этом делается это с достаточно огромным усилием на шпатель, чтобы выжать по способности все пузырьки воздуха и тем исключить в предстоящем вероятную усадку шпатлевки. Опосля высыхания шпатлевка расшлифовывается радиальными движениями крупнозернистой наждачкой. Чем ровнее становится поверхность, тем мельче зернистость наждачные бумаги следует использовать. При этом расшлифованное пространство обязано захватывать и часть не затронутой ремонтом родной краски. В предстоящем в этом месте лучше ляжет грунт и тем улучшится сцепление новейшей краски с заводской.

Опосля того как поверхность доведена до совершенства, промыта и продута сжатым воздухом, ее грунтуют. Опосля высыхания грунта поверхность снова шлифуется для устранения шагрени. Потом приступают к расцветке. 1-ый слой наносится опылом, опосля что следует наиболее плотный слой краски. Любой следующий слой идет с маленьким перекрытием первого. Обычно окрашивание происходит двумя-тремя слоями. Опосля того как слои краски высыхают, перепыл с «незапятнанных» деталей убирается специальной салфеткой, а пространство перехода обрабатывается так именуемым «переходным» растворителем, который размывает границы перехода, делая их невидимыми. Если цвет – металлик, то опосля высыхания «базы» она укрывается лаком с маленьким заходом на неремонтируемую поверхность. А чтоб переход новейшего лака на заводской не был виден, его граница «размывается» уже «переходным» лаком. Опосля высыхания краски (либо, в случае с металликом, лака) поверхность остается лишь отполировать, и локальная расцветка считается законченной. В итоге при безупречном подборе цвета отыскать пространство ремонта сумеет лишь спец, ну и то с трудом.

Применение современных расходных материалов и инфракрасных сушильных ламп дозволяет затратить на ремонт по таковой технологии порядка 4–6 часов. Что касается цены на локальную расцветку – то на данный момент она находится в границах 3000–5000 рублей, зависимо от площади ремонта. К слову, если «ранение» занимает больше 30 % площади детали, то уже имеет смысл задуматься о полной ее перекраске. В неприятном случае локалка становится невыгодной.

Источник: 5koleso.ru

Покраска авто

В автосервисах расцветка авто является одной из самых нужных услуг. Ее необходимость вызвана трагедиями, долгим периодом эксплуатации, изношенностью, повреждениями от природных явлений (град, лед). Также потребность в обновлении ЛКП возникает при подготовке к продаже. Сделать лучше экстерьер автомобиля и вернуть защитные характеристики лакокрасочного покрытия поможет лишь проф подход к делу.

Цены на покраску авто в техцентрах ChipsAway

Постоянно ли нужна покраска автомобиля полностью?

Необходимость кузовной покраски просит от автовладельцев разумного подхода. При поиске места, где можно выкрасить машинку в Москве по малой стоимости, принципиально отыскать опытнейших профессионалов. Обычно, за дешевенькие работы берутся доморощенные «мастера», которые не гарантируют подабающего свойства. Вы просто избежите больших издержек, если обратитесь в один из наших технических центров.

Метод провести восстановление лакокрасочного покрытия дешево существует. В этом для вас посодействуют наши мастера. Они исследуют повреждения, проанализируют состояние авто, установят, необходимо ли перекрасить его на сто процентов либо довольно обработать маленькой участок или деталь с недостатком.

Как указывает практика, при избавлении от вмятин, царапин, сколов, повреждений на бампере, крыле и остальных частях более эффективна локальная расцветка кузова каров. Это дозволяет:

• сохранить наибольший размер необычного промышленного покрытия;
• предупредить коррозионные процессы;
• обойтись всего несколькими часами ремонта;
• сберечь средства.

Если нужна покраска кузова, не торопитесь его окрашивать на сто процентов и растрачивать излишние средства. Так как стоимость таковых услуг довольно высока, то локальный либо точечный ремонт станет хорошим выходом для понижения его цены. Частичная расцветка в специализированных мастерских дозволяет очень буквально подобрать колер краски, что не получится создать при самостоятельном ремонте. В наших технических центрах ChipsAway мастера выполнят покраску авто с полным соблюдением технологического процесса.

Где дешево выкрасить авто?

Стоимость полной покраски автомобиля в Москве зависит от почти всех причин. Это его марка, год выпуска, состояние, размер работ, которые нужно выполнить. Большая часть трат приходится на стоимость применяемых материалов. Учитывается даже избранный цвет. Эксклюзивные цвета обойдутся дороже обычных. Сюда же добавляются доп услуги по зачистке кузова, мойке, демонтажу всех деталей, помещению в покрасочный бокс, защите от краски и др. В итоге окончательная стоимость выходит довольно впечатляющей.

Покраска автомобиля недорого – это маркетинговый трюк маляров и колористов без всякой квалификации, которые не могут гарантировать соответствующее свойство. Компания ChipsAway практикуется на ремонтах лакокрасочных покрытий авто всех марок. Наши услуги по расцветке авто кузова имеют обоснованную стоимость, но недешево платить не придется, поэтому что мы хотим предложить локальные условия на устранение повреждений. Это значит:

• отсутствие демонтажа деталей, что дозволяет сохранить заводские зазоры;
• подбор авто красок с наибольшей точностью;
• внедрение фирменной технологии кузовного ремонта;
• применение качественных материалов, сочетающихся с заводской краской по структуре и тону;
• сокращение времени ремонта (зависит от трудности – от 2 до 8 часов).

Наши сотрудники имеют большенный опыт, проф способности и познания. Они повсевременно улучшают свое умение. Предлагаемая нами локальная покраска авто дозволяет создать ремонт дешево. На выполненные работы предоставляется гарантия 12 месяцев.

Повреждения, устраняемые при локальной покраске автомобиля

Локальное устранение изъянов лакокрасочного покрытия применяется для маленьких, но глубочайших (достающих до слоя грунтовки либо сплава кузова) сколов и царапин. Возможность проведения работ зависит от структуры поверхности и формы детали, места расположения повреждений, также их выраженности. Например, сколы, показавшиеся меж ребрами жесткости, молдингами либо накладками, можно просто убрать локально. Если же повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля локализировано в центре двери либо капота, нужно полное окрашивание детали.

В неких вариантах перед проведением работ требуется восстановление геометрии кузова.

Источник: chipsaway.ru

Частичная покраска

Частичная покраска автомобиля выручает в тех ситуациях, когда кузов поврежден некординально, и оплачивать всеполноценную расцветку машинки не хотелось бы. Работы по частичной расцветке автомобиля – это закрашивание царапин, маленьких вмятин и трещинок, сколов и следов от коррозии. Очевидно, это делается не вручную, а с применением специального оборудования. Сначала, при проведении таковых работ принципиально создать пространство покраски неприметным со стороны, чтоб покрытие чудилось однородным.

На станции кузовного обслуживания «Pit-Stop Color» занимаются, в том числе, и проф частичным окрашиванием.
В процессе частичной покраски, мы не тратим время (и ваши средства) на демонтаж деталей, подлежащих окрашиванию. В проф лаборатории мы кропотливо подберем цвет краски, чтоб он ни на йоту не различался от «родного» покрытия автомобиля, и покраска будет выполнена ровно, отменно и стремительно. На все наши работы распространяется гарантия сроком один год.

Индивидуальности частичной покраски

Выбор лакокрасочного покрытия

Сначала, чтоб произвести частичное окрашивание автомобиля, принципиально верно подобрать лакокрасочное покрытие. Краска не обязана стремительно облезть или выгореть – лишь тогда пространство окрашивания будет приметно. В нашем автосервисе краску подбирает специалист, и подобранный состав будет:

• устойчив к коррозии,
• иметь неплохую сцепляемость с сплавом;
• стоек к брутальным факторам окружающей среды;
• владеть иными защитными свойствами.

Стоимость частичной покраски

По собственной стоимости частичная покраска автомобиля еще дешевле полного окрашивания кузова, что разумно – площадь окрашиваемой поверхности, расходы на краску и временные издержки на такие работы будут еще меньше. Сначала, стоимость частичной покраски зависит от последующих причин:

• размера окрашиваемого участка (детали);
• времени, нужного на работу;
• уровня и цены применяемых лакокрасочных покрытий.



Чтоб выяснить точную стоимость покраски и/либо ремонта Вашего автомобиля отправьте фото повреждённых участков кузова и другую информацию:

• на почту [email protected]
• в WhatsApp/Viber, номер +7 (962) 981-77-70
• в Skype pitstopcolor
• в vk.com
• в Instagram

Наши спецы оценят степень повреждения и вышлют Для вас расчёт цены на E-mail либо сообщат по телефону. Кузовная станция «PIT-STOP COLOR» размещена по адресу: г. Москва, ул. Южнопортовая, 9, стр.2 (ЮВАО).

Этапы частичной покраски автомобиля

Существует два метода покраски автомобиля:

Переход – традиционный метод расцветки, когда новейший слой поближе к краям все наиболее истончается. Локальная покраска автомобиля – наиболее продвинутый метод. Он тоже подразумевает неприметный переход покрытия, но краску употребляют со особым разбавителем, который помогает ей самой разливаться, образуя переходы с отлично сглаженными границами. Краска наносится маленьким покрасочным пистолетом, опосля что на нее наносят разбавитель, и так опосля всякого слоя.

Вся работа по частичной покраске автомобиля хоть каким из методов делится на три шага:

• предварительные работы;
• сглаживание поверхности;
• конкретно покраска.

В предварительную часть работ заходит мойка, обследование кузова на предмет изъянов и устранение старенького покрытия с покоробленных мест смывочными средствами или механическим методом. Обычно, предварительный шаг может продолжаться еще подольше по времени, чем сама покраска, т.к. от его тщательности зависит свойство окончательного покрытия. На крайнем шаге подготовки поверхность обезжиривается и грунтуется, чтоб сцепление краски с сплавом было лучше.

НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! “НЕ КУКЛЫ”!

Стоимость работ составила:

Бампер фронтальный (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер фронтальный (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер фронтальный (расцветка) — 6 500 руб.
Крыло фронтальное правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло фронтальное правое (расцветка) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (расцветка) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Источник: pitstopcolor.ru