Щеткодержатель стартера газель cummins

Реле стартера Газель Cummins в Балашихе

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”

Источник: balashikha.regmarkets.ru

Стартер на Газель Камминз ISF 2.8 Бизнес и Некст 5266969 5363153 5340730 5311304

• В наличии
• Код: 5266969 5363153 5340730

Приобрести уникальный стартер на Газель Бизнес и Некст с дизельным движком Камминз ISF 2.8 12V 2.5kW 10 зубов

Артикулы детали по Камминс: 5363153 / подмена 5295576 / 5266969 / 5311304 / 5340730

В наличии в Санкт-Петербурге и Москве;

Экспресс-доставка во все городка Рф;

стоимость с НДС и по безналу

Оригинал! Остерегайтесь дешевеньких китайских копий!

• Стоимость: 9 080 руб.

Техника, которая употребляется в коммерческих и промышленных целях, обязана отвечать завышенным требованиям к качеству и функциональности. Такие агрегаты различаются устойчивостью к интенсивным перегрузкам и непрерывной работе в сложных критериях. Подобные свойства эксплуатации, естественно, негативно сказываются на степени износа девайсов, и очень принципиально вовремя проводить диагностику и ремонт систем и узлов машин, будь то грузовик, единица спецтехники, автобус либо другое оборудование.

Главный нюанс действенного ремонта – бывалые мастера и высококачественные запчасти. Если Вы желаете обеспечить собственной технике долговременную и безотказную работу, обращайтесь в компанию «Астра Моторс». Наша команда поможет не только лишь отыскать и заказать любые запчасти для мотора Камминз либо другие комплектующие для оборудования, да и оперативно уберет повреждения и неисправности мотора.

Профессионализм и обеспеченный опыт работы,

Внедрение и продажа уникальных запчастей с гарантией до 12 месяцев,

Личный подход к любому заказчику,

Прибыльные цены и особые условия сотрудничества для оптовиков.

Свяжитесь с нашим менеджером по обозначенным на веб-сайте телефонам (звонок бесплатный по всей Рф) либо напишите нам на веб-сайте. Мы принимаем заказы от клиентов из всех регионов Рф и обеспечиваем оперативную доставку при помощи испытанных транспортных компаний. Прозрачность нашей работы и отменное свойство продукции приятно изумят Вас – обращайтесь и похлопочите о работе Вашего технопарка!

Источник: astramotors.com

Стартер ГАЗель Next

Кар ГАЗель Next различается собственной надежностью и импозантны ресурсом. Но машинках с огромным пробегом или возрастом наиболее 10 лет нередко появляются трудности с электронной проводкой. Почаще всего виновником простоя становится стартер. Следует пристально смотреть за его состоянием.

ГАЗель Некст – это кар с довольно огромным припасом прочности. Может оснащаться движками разных типов. Это ЗМЗ или Камминз. От установленного мотора на 100% зависит тип установленного стартера. Крайний выходит из строя сравнимо изредка. Существует ряд обычных поломок подобного устройства:

• трудности в работе втягивающего устройства;
• выход из строя подшипников;
• нехороший контакт клемм;
• куцее замыкание в обмотке;
• стачиваются шлицы бендикса.

Почаще всего трудности появляются с электронным реле. Основное предназначение втягивающего – включение и отключение самого стартера. При подаче питания бендикс заходит к зацепление с маховиком мотора. Опосля что мотор запускается. Если зажигание врубается, но стартер не крутит, то 1-ое что необходимо проверить – это работу втягивающего устройства. Создать это проще всего: довольно замкнуть управляющие контакты с помощью отвертки.

Если опосля этого стартер начал вертеться – неувязка кроется конкретно во втягивающем устройстве. Лучше поменять его. При отсутствии реакции на замыкание следует измерить приходящее напряжение. Быстрее всего питание на старте просто не приходит. Слабенькими местами являются клеммные колодки, соединение на выводах самой АКБ, также замок зажигания. В крайних версиях ГАЗели Next установлено особое реле, замок зажигания не является силовым.

При отсутствии заморочек в проводке, замке зажигания и втягивающем реле неисправность кроется в самом стартере. Для его проверки будет нужно выполнить демонтаж. Более обычные неисправности – стерлись шлицы бендикса. Они входят в зацепление с маховиком. Найти эту делему можно зрительно, довольно посмотреть на шестерню. Если износ мал или совсем отсутствует – то может быть повреждение обмотки статора. В таком случае ремонт будет нецелесообразен.

Проще приобрести новейшую деталь и установить её заместо покоробленной старенькой. Стоимость перемотки обмотки, некие остальные работы могут достигать 4 и наиболее тыщ рублей. При цены новейшего аналога в 5-6 тыс. рублей имеет смысл просто приобрести новейшую деталь.

Уникальные детали и их аналоги: что лучше

Если ремонт стартера не целесообразен, то идеальнее всего тормознуть на приобретении новейшего. Как и со всеми остальными деталями встает вопросец о типе подмены. Все узлы данного вида можно поделить на две главные группы:

Обычно, детали-оригиналы представляют собой наиболее высококачественные составляющие. Они служат подольше, возможность отказа в процессе гарантированного периода работы меньше. Но некие аналоги, производимые именитыми производителями, имеют не наименьший ресурс. Принципиально быть внимательным при выбирании новейшего стартера. Часто в продаже встречаются подделки под разные именитые бренды. Выдает плохой продукт нехорошая упаковка, отсутствие опознавательных символов.

Необходимо отметить, что для движков ЗМЗ стоимость стартеров несколько ниже. Кроме производителя на цены сказывается пространство приобретения. К примеру, на рынке деталь обойдется на порядок дешевле. Но необходимо держать в голове: получать стартер лучше в испытанном, зарекомендовавшем себя магазине. Это дозволит избежать подделок.

Стартер от других производителей:

Стоимость зависит от нескольких причин. Сначала – производителя. Лучше останавливать собственный выбор конкретно на узнаваемых брендах имеющих неплохую репутацию. К примеру, Bosch производит суровый контроль свойства.

Процедура подмены, установки стартера

Если неувязка появилась конкретно со стартером – то лучше ознакомиться заблаговременно с процедурой снятия, установки новейшего. Находится несколько аспектов. Предварительное ознакомление с ними дозволит избежать почти всех сложностей. Метод демонтажа включает последующие главные этапы:

• непременно отсоединяются клеммы аккумуляторной батареи;
• с помощью ключа №8 нужно открутить гайку, соединяющую стартер и АКБ;

• дальше снимается наконечник с болта, на котором устанавливается контакт;

• дальше сдергивается резиновый колпак с наконечника реле;

• ключом на 13 откручивается гайка под ним;

• дальше, при помощи ключа на 19, откручивается верхняя и нижняя гайки крепления стартера к раме мотора.

Дальше довольно просто потянуть стартер в сторону. Опосля что – ввысь. Он должен просто выйти из зацепления со шкивом мотора. Здесь же, на месте можно провести маленькую ревизию бендикса. Оценить состояние шлицов.

Сама шестерня обязана просто передвигаться по валу. Если она заедает то сам вал или подшипники в нем нужно будет поменять. Опосля снятия сам стартер разобрать не доставит огромным заморочек. Принципиально только аккуратненько собрать его назад. Находится огромное количество маленьких деталей. Все их следует установить аккуратненько на пространство. Если какие-либо болты, гайки, винты не откручиваются – не следует использовать силу. Лучше пользоваться заблаговременно составом под заглавием WD-40.

Все контакты следует зачистить с помощью особых средств для очистки. Использовать WD-40 и остальные не предназначенные специально для этого составы не рекомендуется. Потому что это может напротив усугубить контакт. Установка стартера производится в оборотном порядке.

Источник: zapchasti.expert

Стартер ГАЗель Next

Кар ГАЗель Next различается собственной надежностью и импозантны ресурсом. Но машинках с огромным пробегом или возрастом наиболее 10 лет нередко появляются трудности с электронной проводкой. Почаще всего виновником простоя становится стартер. Следует пристально смотреть за его состоянием.

ГАЗель Некст – это кар с довольно огромным припасом прочности. Может оснащаться движками разных типов. Это ЗМЗ или Камминз. От установленного мотора на 100% зависит тип установленного стартера. Крайний выходит из строя сравнимо изредка. Существует ряд обычных поломок подобного устройства:

• трудности в работе втягивающего устройства;
• выход из строя подшипников;
• нехороший контакт клемм;
• куцее замыкание в обмотке;
• стачиваются шлицы бендикса.

Почаще всего трудности появляются с электронным реле. Основное предназначение втягивающего – включение и отключение самого стартера. При подаче питания бендикс заходит к зацепление с маховиком мотора. Опосля что мотор запускается. Если зажигание врубается, но стартер не крутит, то 1-ое что необходимо проверить – это работу втягивающего устройства. Создать это проще всего: довольно замкнуть управляющие контакты с помощью отвертки.

Если опосля этого стартер начал вертеться – неувязка кроется конкретно во втягивающем устройстве. Лучше поменять его. При отсутствии реакции на замыкание следует измерить приходящее напряжение. Быстрее всего питание на старте просто не приходит. Слабенькими местами являются клеммные колодки, соединение на выводах самой АКБ, также замок зажигания. В крайних версиях ГАЗели Next установлено особое реле, замок зажигания не является силовым.

При отсутствии заморочек в проводке, замке зажигания и втягивающем реле неисправность кроется в самом стартере. Для его проверки будет нужно выполнить демонтаж. Более обычные неисправности – стерлись шлицы бендикса. Они входят в зацепление с маховиком. Найти эту делему можно зрительно, довольно посмотреть на шестерню. Если износ мал или совсем отсутствует – то может быть повреждение обмотки статора. В таком случае ремонт будет нецелесообразен.

Проще приобрести новейшую деталь и установить её заместо покоробленной старенькой. Стоимость перемотки обмотки, некие остальные работы могут достигать 4 и наиболее тыщ рублей. При цены новейшего аналога в 5-6 тыс. рублей имеет смысл просто приобрести новейшую деталь.

Уникальные детали и их аналоги: что лучше

Если ремонт стартера не целесообразен, то идеальнее всего тормознуть на приобретении новейшего. Как и со всеми остальными деталями встает вопросец о типе подмены. Все узлы данного вида можно поделить на две главные группы:

Обычно, детали-оригиналы представляют собой наиболее высококачественные составляющие. Они служат подольше, возможность отказа в процессе гарантированного периода работы меньше. Но некие аналоги, производимые именитыми производителями, имеют не наименьший ресурс. Принципиально быть внимательным при выбирании новейшего стартера. Часто в продаже встречаются подделки под разные именитые бренды. Выдает плохой продукт нехорошая упаковка, отсутствие опознавательных символов.

Необходимо отметить, что для движков ЗМЗ стоимость стартеров несколько ниже. Кроме производителя на цены сказывается пространство приобретения. К примеру, на рынке деталь обойдется на порядок дешевле. Но необходимо держать в голове: получать стартер лучше в испытанном, зарекомендовавшем себя магазине. Это дозволит избежать подделок.

Стартер от других производителей:

Стоимость зависит от нескольких причин. Сначала – производителя. Лучше останавливать собственный выбор конкретно на узнаваемых брендах имеющих неплохую репутацию. К примеру, Bosch производит суровый контроль свойства.

Процедура подмены, установки стартера

Если неувязка появилась конкретно со стартером – то лучше ознакомиться заблаговременно с процедурой снятия, установки новейшего. Находится несколько аспектов. Предварительное ознакомление с ними дозволит избежать почти всех сложностей. Метод демонтажа включает последующие главные этапы:

• непременно отсоединяются клеммы аккумуляторной батареи;
• с помощью ключа №8 нужно открутить гайку, соединяющую стартер и АКБ;

• дальше снимается наконечник с болта, на котором устанавливается контакт;

• дальше сдергивается резиновый колпак с наконечника реле;

• ключом на 13 откручивается гайка под ним;

• дальше, при помощи ключа на 19, откручивается верхняя и нижняя гайки крепления стартера к раме мотора.

Дальше довольно просто потянуть стартер в сторону. Опосля что – ввысь. Он должен просто выйти из зацепления со шкивом мотора. Здесь же, на месте можно провести маленькую ревизию бендикса. Оценить состояние шлицов.

Сама шестерня обязана просто передвигаться по валу. Если она заедает то сам вал или подшипники в нем нужно будет поменять. Опосля снятия сам стартер разобрать не доставит огромным заморочек. Принципиально только аккуратненько собрать его назад. Находится огромное количество маленьких деталей. Все их следует установить аккуратненько на пространство. Если какие-либо болты, гайки, винты не откручиваются – не следует использовать силу. Лучше пользоваться заблаговременно составом под заглавием WD-40.

Все контакты следует зачистить с помощью особых средств для очистки. Использовать WD-40 и остальные не предназначенные специально для этого составы не рекомендуется. Потому что это может напротив усугубить контакт. Установка стартера производится в оборотном порядке.

Источник: zapchasti.expert

Стартер Cummins ISF 2,8L 12V 2.5kW 10з/=40 5266969

• В наличии
• Оптом и в розницу
• Код: 5266969

Показать оптовые цены

• Условия оплаты и доставки
• График работы
• Адресок и контакты

Стартер Cummins 12V 2.5kW 10з/=40 5266969 на движок Камминс ISF 2,8L

диаметральный шаг ведущей шестерни: 8/10
внешний поперечник ведущей шестерни
(мм): смещение ведущей шестерни 40
(мм): тип ведущей шестерни 0:
Pgr (понижающая планетарная передача)
тип крепежного фланца: SAE#1
– 3 болта, с шагом 90 градусов
величина поперечника: 81,9 (посадочный размер)
поперечник: стартера 177,8
длина электромотора: 241,5 (стартер)
угол установки электромотора мотора:
45 градусов

Стартер – главный агрегат пусковой системы мотора, раскручивающий его вал до частоты вращения, нужной для пуска мотора. Главные узлы стартера — движок, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного мотора.

Срок службы у стартера раза в два меньше, чем у мотора: приблизительно 5-6 лет эксплуатации. Главные «неудачи» стартера:

• Стартер подвержен эффекту «лавинных» поломок. При возникновении недостатка в цепи электропитания стартеру не хватает мощности, чтоб провернуть всю массу, нагруженного на него железа. В итоге меж щетками и коллектором возникает электронная дуга, которая выжигает коллектор
• Если длительно крутить стартер, то происходит интенсивный износ втулок и лишний разогрев обмотки, в итоге что может испортиться изоляция
• Втулки. Во втулках стартера вращается вал якоря. Когда втулка выходит из строя, вал якоря начинает лупить, и в итоге разбивается планетарный механизм и зубья венца маховика. Если якорь начинает лупить по статору, то не обойтись без его подмены, а может быть пригодиться подмена венца маховика

Движок Cummins серии ISF устанавливается на:

– Кар Foton Aumark;

ПАЗ 3237-05 / 4230-05.

Запчасти Cummins ISF 2.8/3.8L в Санкт-Петербурге.

Осуществляем каждодневные отправки из Санкт-Петербурга и

Ростова-на-Дону по всей местности Рф!

Источник: dpcomp.ru