Лада ларгус огненно красный фото

Lada Largus: что дает приставка Cross?

Желание придать обыкновенному универсалу налет вседорожной брутальности привело к возникновению на рынке поначалу Лады Калины с приставкой Кросс, а сейчас и Лады Ларгус Кросс. Чтоб осознать масштаб переделок, позволивших поменять стиль модели, мы взяли два схожих по комплектации семиместных Ларгуса с схожими 102-сильными моторами и сравнили их.

LADA > Largus

Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс

Встречаем по одежде

Наружных различий у Ларгусов не настолько не мало. И лишь присмотревшись, можно найти, что кросс-версия чуток выше донора. У нее неокрашенные бамперы с сероватыми вставками на нижней их части, также доп темные накладки колесных арок и порогов. Обыденный Largus комплектуют 15-дюймовыми колесами, а на Кроссы ставят 16-дюймовые. Вот лишь запасное колесо у обоих однообразное, 15-дюймовое, так что в первом случае запаска полноразмерная, а во 2-м только в статусе докатки. Оба кара у нас в наибольших комплектациях: Largus Cross в выполнении Luxe, а обыденный Largus — Luxe Prestige. Фактически, приставка Prestige предполагает только литые диски заместо штампованных. Но у кроссовой модификации литые диски установлены по дефлоту.

Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс

Салоны схожи, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена пересекающимися строками. На центральной консоли Кросса вставки из сероватого пластика, такие же и на дверцах. К слову, доступен вариант дизайна с подобными вставками ярко-оранжевого цвета. При этом безо всяких доплат.

Салон Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс

Приятные расхождения

В процессе замеров оказалось, что дорожный просвет версии Кросс аж 210 мм (под защитой картера мотора). Для кара, который по задумке создателей должен часто съезжать с асфальта, это хорошо. У обыденного Ларгуса клиренс составил 182 мм под аналогичным щитом моторного отдела. К слову, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров на крайнем, 3-ем ряду сидений, дорожный просвет составит не наименее 170 и 145 мм соответственно.

Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обыденного Ларгуса. Но один пластмассовый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие машинки от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Какую-то часть из этих 35 кг можно списать на колеса большего размера. Может быть, найдутся и остальные технические решения, придавшие модели доп массу?

Загоняем авто на подъемники, снимаем колеса и проводим осмотр с пристрастием. При кажущейся идентичности различия все таки нашлись. У Ларгуса с приставкой Cross уникальные фронтальные стойки. А именно, чашечка под пружину приварена к корпусу на 30 мм выше, чем у универсала. В том числе и благодаря этому обеспечивается увеличенный дорожный просвет. К слову, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe. Задние газонаполненные рессоры тоже различные. Это подтверждают и идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Ларгуса Кросс длиннее, увеличена и длина пружин задней подвески.

Рессоры Лада Ларгус Кросс

Как мне сказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задачка очень сохранить опции подвески обыденного Ларгуса, и это удалось. По части маневренности и уровню ездового удобства авто весьма похожи. По последней мере, средний шофер навряд ли ощутит разницу в поведении машинки на неплохой дороге. А вот при езде по грунтовке либо разбитому асфальту Largus Cross слегка выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и наиболее широких шин.

Рессоры Лада Ларгус Кросс

Кроссовая экономика

Навряд ли найдутся условия, в каких решающую роль сыграет конкретно геометрическая проходимость каров. Все-же разница в дорожных просветах не настолько существенна. Важнее, как мне думается, характеристики расхода горючего. «Приподнятый» Ларгус на каждую сотку км пробега растрачивает на 1,4 л больше в городке и на 0,8 л больше при езде по трассе в сопоставлении с универсалом без приставки Кросс. По последней мере, так заявляет производитель. А вот это уже приметная разница, в особенности на долговременной дистанции. Чем она обоснована? Беря во внимание, что передаточные числа коробки кросс-модификации не поменялись, остается надеяться только на аэродинамику, размер колес и доп 35 кг оснащенной массы.

Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс

Подведем результат. Желаете чуток наилучшей плавности хода и удобства либо же есть необходимость часто продираться через поля и маленький кустарник без вреда для кузова, берите Largus Cross. Если же на счету любая копейка, сойдет и универсал — он и дешевле, и чуток наиболее экономный в эксплуатации. К слову, Ларгус без приставки Кросс доступен и с восьмиклапанным мотором, который можно подкармливать 92-м бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанник, установленный на тестовых карах, рассчитан на 95-й бензин.

Что все-таки касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось конкретно на обыденный Ларгус. Еще 30% покупателей дали предпочтение версии Кросс, а оставшиеся 20% избрали фургон.

Источник: www.zr.ru

Лада Ларгус Ледниковый цвет — фото и видео

Цвет Ледниковый Лада Ларгус — это один из традиционных вариантов расцветки кузова. По собственной сущности это белоснежный глянцевый окрас. Белоснежный цвет постоянно будет оставаться в моде и на Ларгусе он смотрится очень даже хорошо. Но, ледниковый цвет покупатели Лада Ларгус почаще всего обходят стороной. Почему? Давайте разбираться.

Во-1-х, существует мировоззрение, что белоснежный цвет марается сильньнее, чем другие. Как досадно бы это не звучало, но это не так. Мараются все цвета идиентично, просто на каких-либо колерах это видно посильнее, а на остальных — меньше.

Во-2-х, почти все страшатся коррозии кузова. На белоснежных колерах сходу видно ржавчину и коррозию. Как досадно бы это не звучало, но это так. Но быстрее всего, к коррозии на белоснежном кузове мы привыкли еще, когда лицезрели на дороге заржавелые Волги белоснежного цвета, которые «цвели» практически сходу, как выезжали из салона. Естественно, Ларгус ушел далековато вперед по качеству покраски. На данный момент употребляется особый катафорезный грунт, ну и материалы стали лучше, чем были ранее.

Давайте взглянем, как смотрится Лада Ларгус в ледниковом цвете?

Лада Ларгус Ледниковый фото

Обратившись к поиску Yandex’а по картинам, мы отыскали вот такие варианты:

На фото Лада Ларгус белоснежного цвета — Ледниковый.

Мне в особенности приглянулся ледниковый Лада Ларгус с темными молдингами. Они отлично выделяются на белоснежном цвете кузова и присваивают нужный контраст. Всю картину хорошо дополняют молдинги, которые к слову тоже темного цвета. Вы лишь вглянитесь в эти детали. Не напрасно ведь молвят, что вся краса кроется в деталях.

На фото Лада Ларгус белоснежного цвета — Ледниковый.

Но, в особенности мне понравится Лада Ларгус Ледниковый в кузове Кросс. Вот здесь вправду есть на что посмотреть. Как я гласил Выше, темные элементы обвеса гармонически смешиваются с белоснежным цветом кузова. Смотрится весьма свежо, особенно и сочно.

На фото Лада Ларгус белоснежного цвета — Ледниковый.

А на данный момент посмотрите на самую минимальную комплектацию Лада Ларгус в ледниковом цвете:

На фото Лада Ларгус белоснежного цвета — Ледниковый.

Кажется, что в машине чего-то не хватает, она не на сто процентов собрана, ну и совершенно смотрится как-то ущербно. Но по факту это таковая же машинка, как и выше, но без молдингов на дверях и рейлингов на крыше. Сейчас Вы осознаете, как важны детали?

Естественно, почти все произнесут, что белоснежный цвет у Ларгуса не таковой красивый, как голубий либо огненно-красный, но тренды будут изменяться и приходить новейшие. Но, традиционные цвета, такие как белоснежный либо темный, постоянно будут нужны посреди покупателей.

Лада Ларгус в цвете Ледниковый — плюсы и минусы

Если гласить о положительных моментах, то у ледникового цвета ларгуса они последующие:

1. Просто ухаживать — мыть, протирать и т.д.
2. Не видно микроцарапин на ЛКП. Если на черных цветах с течением времени возникает сеть микроцарапин, то на белоснежном их фактически не видно.
3. Смотрится просто и свежо.
4. Есть устойчивый спрос на белоснежные цвета каров.
5. Дешевая расцветка при ремонтных работах.

Но не обошлось и без минусов.

1. Стремительно марается. Даже в сухую погоду на белоснежном цвете посильнее видно пыль, чем на черном.
2. При появлении коррозии ее фактически сходу видно на кузове.
3. Сложность подбора эмали при расцветке. Хоть и считается, что белоснежный просто цвет, но подобрать и хорошо выкрасить выходит у вы не у всех.

Видео обзор Лада Ларгус в цвете Ледниковый

Выводы

Лада Ларгус в цвете ледниковый является достойным вариантом для покупки. Белоснежный цвет будет постоянно модным и нужным, но как и остальные цвета, имеет свои недочеты и плюсы. Любите свои машинки и они ответят Для вас взаимностью! На этом все! Ни гвоздя, ни жезла.

Источник: largus-lada.ru

Lada Largus Cross 2019: известный минивэн в кросс-версии

Lada Largus – это дешевый российский универсал, который оснащается маломощным движком. Популярность кара посреди покупателей обеспечивает его сравнимо малая стоимость. Подобными свойствами владеет Лада Ларгус Кросс 2019 года в новеньком кузове. Эта модель имеет схожие с базисным универсалом комплектации и цены, но, как демонстрируют фото, различается увеличенным дорожным просветом и наличием защитного пластмассового обвеса, пролегающего вдоль нижней части кузова. Отзывы юзеров свидетельствуют о том, что проведенные производителем доработки положительно сказались на виде кара. Новенькая Лада Ларгус Кросс 2019 года оснащается единственным 1,6-литровым мотором, который смешивается только с 5-ступенчатой механической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). Судя по официальным фото, новенькая модель оснащается противотуманными фонарями, креслами с тканевой отделкой и иным обычным оборудованием, легкодоступным для основного универсала. Невзирая на проведенную модернизацию, комплектации и цены остались на применимом для большинства покупателей уровне. Возможным покупателям доступны 5- и 7-местные варианты кара, которые имеют однообразное оснащение.

Удобная и современная новость

Комплектации и цены

Лада Ларгус Кросс в выполнении 2019 года сохранила внутри себя те минусы и плюсы, что охарактеризовывают базисный универсал со обычным дорожным просветом. Новенькая модель, если обратиться лишь к отзывам хозяев и официальным фото, различается неплохим сочетанием цены и свойства. Русский универсал можно приобрести за 741 тыщу рублей. В эту сумму включены 5 посадочных мест, 1,6-литровый движок и 5-ступенчатая «механика». Универсал с 7-местным салоном обойдется на 25 тыщ рублей дороже. Lada Largus Cross 2019 с увеличенным дорожным просветом выпускается лишь в одной комплектации Luxe. Но, как ожидается, позже производитель может расширить перечень доступного оснащения, который пока включает:

• две подушечки сохранности;
• крепления для детских кресел;
• сидения с подголовниками;
• иммобилайзер;
• противотуманные фары.

Русский универсал дополняется функцией автоматической блокировки дверей, которая срабатывают сходу опосля начала движения. По дефлоту Lada Largus Cross 2019, как и остальные авто, реализующиеся на российском рынке, оснащается системой критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Также за сохранность водителя и всех пассажиров, вне зависимости от избранной модификации, отвечают:

• антиблокировочная система;
• функция перераспределения тормозных усилий;
• усиленный около боковых стоек кузов;
• железная защита картера, расположенная под капотом.

На боковых дверях русского универсала производитель расположил защитные молдинги, снижающие силу удара. Внешние зеркала покрашены в единый с кузовом цвет. На крыше по дефлоту инсталлируются рейлинги. В багажном отсеке размещается 15-дюймовое колесо, когда как кар передвигается на 16-дюймовых. Все выпускаемые версии Lada Largus Cross 2019 имеют белоснежный кузов. За доп плату в 12 тыщ рублей производитель готов перекрасить корпус универсала в:

• огненно-красный;
• темно-коричневый;
• синий;
• темный;
• серебристый.

Любой из приведенных цветов различается железным блеском. В состав доступного оснащения вошли бортовой комп с экраном, расположенным на приборной панели, и управляющее колесо с кожаной оплеткой и гидроусилителем, которое можно регулировать по высоте. В салоне предусматриваются 12-вольтная розетка, система кондиционирования с воздушным фильтром и аудиосистема с 4-мя динамиками. Фронтальные сидения дополняются обогревом. Водительское кресло имеет механическую регулировку по высоте и в области поясничного подпора. Кроме этого, перечень оснащения содержит в себе электронные стеклоподъемники, устанавливаемые на всех дверях, и задние парковочные датчики. Остальные оборудование пока труднодоступно даже за доплату.

Технические свойства

Лада Ларгус Кросс 2019 в длину (идет речь о 5-местном варианте) растянулась на 4470 мм. Ширина модели составляет 1756 мм, а высота — 1682 мм. Русский универсал оснащается единственным заводским мотором объемом 1,6 литра с электрическим управлением впрыска горючего. Мощность этого мотора составляет 106 л.с., а вращающий момент, доступный при 4200 оборотах, равен 148 Н/м. Смешивается базисный агрегат лишь с 5-ступенчатой механической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). С таковым оснащением русский универсал способен преодолевать отметку в 100 км/ч за 14,2 секунды и развивать не наиболее 167 км/ч. Средний расход горючего не превосходит 7,2 литра.

Чтоб у покупателей не появлялись вопросцы, что лучше избрать, обычную либо вседорожную модификации Lada Largus, инженеры компании АвтоВАЗ установили новейшие сайлентблоки, пружины, опоры стоек и задние рессоры. Попутно производитель прирастил до 170 мм размер дорожного просвета. Все это положительно сказалось на проходимости кара в критериях бездорожья. Подвеска у Лада Ларгус Кросс 2019 обычная: впереди употребляются стойки McPherson со стабилизаторами поперечной стойкости, сзаду — полунезависимая пружинная.

Дизайн

Снаружи вседорожный вариант является полной копией обычного универсала. Единственная разница меж моделями — наличие доп пластмассового обвеса и увеличенный дорожный просвет. Русский кар различается покатым капотом, который заканчивается около радиаторной сетки с сетчатой структурой и большой головной оптики. Фронтальный бампер, выполненный из пластика, имеет довольно огромные размеры, что позволило производителю ввести широкий воздухозаборник. Корма кара не имеет запоминающихся особенностей. В данной для нас части кузова встречаются вертикально расположенные распашные двери с остеклением и большие фары, пролегающие вдоль задних стоек. Бампер тут различается малогабаритными размерами и дополняется стоп-сигналами, вытянувшимися в виде узкой полосы.

Наиболее увлекательным можно именовать салон, потому что производитель дозволяет отделать внутреннее убранство материалами 2-ух различных расцветок. Центральная консоль исполнена в достаточно ординарном стиле. Тут дизайнеры АвтоВАЗа расположили блоки управления салонным отопителем и аудиосистемы. Центральный тоннель, на самом деле, отсутствует, потому что рычаги КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) и стояночного тормоза размещаются фактически на уровне пола. Благодаря огромным размерам кара, даже пассажиры третьего ряда сидений не испытывают приметного дискомфорта при высадке.

Итоги

Лада Ларгус Кросс 2019 недозволено именовать вправду симпатичным и высококачественным семейным универсалом. Но у данной для нас модели есть одно преимущество: малая стоимость. За те средства, за которые можно приобрести Lada Largus, сейчас нереально приобрести иной сопоставимый по оснащению и техническим чертам кар. Даже китайские производители не дают что-либо схожее. К числу главных недочетов русского универсала следует отнести наличие маломощного мотора. При полной загруженности салона и багажного отсека, кар испытывает суровые трудности из-за недостаточной тяги. Может быть, решить эту делему поможет установка дизельного мотора, которого нет в моторной политре АвтоВАЗа. Зато Лада Ларгус Кросс 2019 различается неплохой вместительностью: при сложенных спинках задних сидений размер багажного отсека возрастает до 2350 л..

Источник: zcarz.ru

Лада Ларгус Кросс 2018 комплектации и цены, фото, видео, свойства

Лада Ларгус Кросс 2018 года получил новейшие комплектации и цены. “Внедорожный” универсал мало подорожал. Но производитель обещает воздержатся от предстоящего подорожания модели в текущем году. Создание Lada Largus Cross проходило по уже испытанному пути, через который прошла Лада Калина Кросс, о которой мы уже писали.

Модель сделанная на базе обыденного универсала Ларгус оказалась достаточно нужной. И без того удобный кар, стал еще комфортным для эксплуатации по разным типам дорог.

Стоимость Лада Ларгус Кросс 2018 года

• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / 5 мест – 689 900 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / 7 мест – 714 900 руб.

Беря во внимание различные акции, призы и скидки стоимость может оказаться еще наиболее прибыльной. Допустим по программке “Семейный” либо “Первый автомобиль” можно получить 10% скидку.

Что касается выбора цвета кузова Лада Ларгус в 2018 году, то тут ситуация последующая. Базисный цвет бесплатный, за другие придется дать доп 12 тыщ рублей. Другими словами двухслойная эмаль белоснежного цвета (“Ледниковый” 221) бесплатна, за другие 6 вариантов металлика придется доплатить. Это красный “Огненно-красный” (124), серо-бежевый “Серый базальт” (242), темно-коричневый “Кашемир” (283),голубий “Дипломат” (424), темный “Черная жемчужина” (676) и серебристый “Платина” (691).

Дальше примерное изображение цветовой палитры кузова Ларгус универсал в этом году. Естественно такое изображение не может передать всю полноту цвета, в особенности металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны на картинке ниже.

Комплектация Лада Ларгус Кросс “Люкс”

Базисная и она же самая полная комплектация у Largus Cross, это Luxe в 5-ти либо 7 местном выполнении. Под капотом единственный агрегат, всем узнаваемый российский 1.6 литровый бензиновый мотор с 16-ю клапанами развивающий 106 л.с. Привод естественно лишь фронтальный, а коробка 5-ступенчатая механика.
В комплектацию входят последующие функции:
• Подушечка сохранности водителя
• Подушечка сохранности фронтального пассажира
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детками
• Иммобилайзер
• Противотуманные фары
• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Электрическая система распределения тормозных сил (EBD)
• Защита мотора и подкапотного места
• Бортовой комп
• Сиденье второго ряда с раскладкой в пропорции 60/40
• Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray сероватый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Багажная полка на обивке крыши
• Натяжная полка багажника
• Гидроусилитель управляющего управления
• Регулируемая по высоте управляющая колонка
• Регулировка ремней сохранности фронтальных сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогрев фронтальных сидений
• Электропривод и подогрев внешних зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондюк
• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Блютуз, Hands free), 4 динамика
• Внешние зеркала и внешние ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• Рейлинги на крыше
• 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами Continental
• Запасное железное колесо временного использования R15

Фото Лада Ларгус Кросс 2018 года

Возникновение не крашенного защитного пластика на кузове кроссовой версии, повышение дорожного просвета и установка уникальных бамперов непременно пошло на пользу экстерьеру. Внедорожный вид очевидно освежил силуэт универсала. Фото модели смотрим в нашей галерее.

Фото салона Лада Ларгус Кросс 2018

Салон так же попробовали воскресить колоритными оранжевыми вставками. Но позднее выяснилось. что такое богатство цвета не многим нравится и производитель предложил другой интерьер с сероватыми вставками.

Видео Lada Largus Cross

Подробный видео обзор Лада Ларгус Кросс.

Технические свойства Largus Cross 2018 года

• Длина кузова – 4470 мм
• Ширина – 1750 мм
• Высота – 1682 мм
• Оснащенная масса – от 1260 кг
• Полная масса – 1850 кг
• Колесная база – 2905 мм
• Колея фронтальных и задних колес – 1469/1466 мм соответственно
• Размер багажника – 135 л. (7 мест)
• Размер багажника – 560 л. (5 мест)
• Размер багажника при сложенных сидениях – 2350 л.
• Размер топливного бака – 50 л.
• Размер шин – 205/55 R16
• Дорожный просвет (клиренс) – 170 мм

На столичном автомобильном салоне в летнюю пору 2018 года может быть публике покажут уже рестайлинговый Лада Ларгус универсал, естественно обновится придется и “внедорожному” Кроссу. Что получится в итоге узнаем в конце августа.

Источник: avtoidei.ru

Lada Largus Cross (7 мест): свойства, отзывы хозяев

Опосля практически 20-летнего простоя Тольяттинский автозавод принялся за обновление собственного модельного ряда. Так, в свет вышла «Калина», а вослед за ней и «Ларгус». Что броско, обе модели могут выпускаться в выполнении «Кросс». Что это значит? О том, какие имеет технические свойства Largus Cross, отзывы хозяев, дизайн и стоимость, мы побеседуем в нашей нынешней статье.

Черта

«Лада Ларгус» – это кар малого класса, который был построен на единой с «Дачей Логан» платформе В0. Серийное создание этих авто началось в 2012 году. Спустя 3 года, в 2015-м, производитель выпустил внедорожную модификацию домашнего универсала. Новость получила заглавие Lada Largus Cross. Фото машинки читатель может узреть в данной статье. Машинка «Лада Ларгус Кросс» призвана охватить экономный сектор и стать легкодоступным универсалом завышенной проходимости.

Дизайн

Как мы уже произнесли ранее, соплатформенником «Ларгуса» является румынская «Дача Логан». В свою очередь, универсал «Дача» вышел на свет в 2006 году. С того времени машинка не подвергалась суровым изменениям. Спустя настолько длительное время эту платформу брал “АвтоВАЗ”. Наружность машинки довольно спорная. Отзывы молвят, что Largus Cross застрял посреди двухтысячных. К 2017 году дизайн очевидно устарел.

Продолжим о наружности. Кар Lada Largus Cross различается от базисной модели усовершенствованной проходимостью. Это можно сходу увидеть по увеличенному клиренсу, огромным 16-дюймовым литым дискам на 205-й резине и неокрашенным деталям кузова. Это бампер, накладки порогов и колесные арки. Сейчас эти детали больше неуязвимы к действиям камешков и гравия (не напрасно ведь избрали заглавие «Кросс»). Сейчас можно не бояться за состояние лакокрасочного покрытия при движении по грунтовой местности. Пластик довольно высококачественный у кара Lada Largus Cross. Отзывы также отмечают наличие широких дисков. По сопоставлению с базисной версией модификация «Кросс» смотрится наиболее подтянутой и громоздкой.

Размеры кузова, дорожный просвет

Что касается размеров, машинка имеет последующие свойства. Длина кара – 4,5 метра, ширина – 1,76 метра, высота – 1,68 метра. Характеристики фактически схожи обычному «Ларгусу». Но версия «Кросс» получила увеличенный дорожный просвет. Сейчас он составляет 17 см. Также это воздействовало на суммарную высоту кара. В эталоне «Ларгус» на 3 сантиметра ниже. Но в любом случае машинка соответствует малогабаритному В-классу.

Салон

Давайте переместимся вовнутрь кара Largus Cross. Отзывы хозяев нередко ругают цвет обшивки. На дверных картах и на центральной консоли – ярко-оранжевые вставки. Смотрится это очень вызывающе. Также оранжевая строка имеется и на сиденьях. Вприбавок такую же апельсинную окантовку имеют текстильные коврики, которыми «Ларгус» оснащается с завода. У почти всех автолюбителей цвет отделки вызывает недоумение. К чему этот «приспортивленный» салон на семейном каре, остается только догадываться.

Багажник

Сейчас побеседуем о объеме багажника. В семиместном выполнении он рассчитан на 135 л.. Цифра не впечатляет. Но, если убрать 3-ий ряд сидений, размер вырастет до 560 л.. Также складывается и 2-ой ряд кресел. Так, вместительность багажного отделения растет до 2350 л.. К слову, задние створки открываются на 180 градусов.

Технические свойства

Что под капотом у кара Largus Cross (7 мест)? Отзывы хозяев сетуют на отсутствие выбора движков. Для семиместного «Ларгуса» завышенной проходимости предусмотрен один 1,6-литровый бензиновый мотор с распределённым впрыском. Его наибольшая мощность составляет 102 лошадиные силы. Механизм ГРМ – ременной, 16-клапанный. Вращающий момент при 3800 оборотах – 148 Нм.

Кар укомплектовывается механической пятиступной коробкой. Разгон до сотки занимает 13 с половиной секунд. Наибольшая скорость – 165 км в час. Что касается расхода горючего, машинка в меру экономна. В городском цикле кар «Лада Ларгус Кросс» 7 мест потребляет 11,7 литра бензина, по трассе – 7,6. В смешанном цикле показатель составляет 9 л. на 100 км пути.

“Кросс” до 2016 года

К слову, 1-ые версии «Лады Ларгус Кросс» оснащались еще наиболее слабеньким, 8-клапанным движком. Этот мотор при объеме в 1,6 литра развивал мощность 84 лошадиные силы. До сотки семиместная «Лада Ларгус Кросс» разгонялась за 15,6 секунды. А расход горючего был на 0,5 литра больше, чем с новеньким 102-сильным агрегатом. Сейчас 8-клапанный движок снят с производства и больше на «Ладу Ларгус Кросс» не устанавливается. Тем, кто будет брать машинку на вторичном рынке, стоит направить внимание на наиболее массивные (и на удивление экономные) версии.

Ходовая часть

Так как «Лада Ларгус Кросс» имеет единую с «Дачией» платформу, то и подвеска тут таковая же. Впереди – независящая, на стойках “МакФерсон”. Сзаду – полузависимая опора на винтообразных пружинах и телескопических амортизаторах. Производитель заявляет, что ходовая часть в модификации «Кросс» была усилена. Так, тут установлены новейшие сайлентблоки, усиленные пружины и опоры стоек.

Что молвят о подвеске отзывы хозяев?

Обладатели нередко сетуют на ее надежность. Невзирая на применение усиленных частей, нередко выходит из строя ступичный подшипник. При этом попеременно, с интервалом в 10-15 тыщ км. Ресурс ступичного подшипника на «Ларгусе» не превосходит 150 тыщ км. Так же стремительно разбиваются шаровые и управляющие наконечники. А вот стойки имеют высочайший припас ресурса.

Привод

Опосля выхода в свет российская «Лада Ларгус Кросс» вызвала публичный резонанс. Как этот внедорожный универсал может оснащаться фронтальным приводом? Почти все высказывали недовольство по этому поводу. И вправду, 1-го роста клиренса не достаточно для того, чтоб именовать эту машинку внедорожной. Те же «Audi» оснащаются полным приводом даже в штатских версиях. А тут – «универсал завышенной проходимости». Какие имеет Largus Cross свойства проходимости? Ввиду отсутствия всяческих блокировок машинка стремительно схватывает «диагонали» и, буксуя одним колесом, зарывается вглубь. Если и гласить о бездорожье, то лишь о отлично укатанной, а основное, сухой грунтовке. В грязищи и на песке фронтальный привод бессилен. В перспективе “АвтоВАЗ” планирует решить делему с полными приводом. Но четкие сроки производитель не заявляет.

Цены и комплектации

К огорчению, тут нет такового богатства комплектаций, как в случае с обыденным «Ларгусом». Производитель решил не заморачиваться и брал пакет оснащения для «Кросса» с люксовой версии штатского «Ларгуса». Эта комплектация так и именуется – «Люкс». Доступна она по стоимости в 690 тыщ рублей. Если идет речь о пятиместной версии, она будет на 24 тыщи дешевле. Уровень оснащения у их однообразный. В эту стоимость заходит 4-цилиндровый бензиновый мотор и механическая коробка. Добавочно клиент получит последующий набор опций, а конкретно:

• Две передние подушечки сохранности.
• Электронные стеклоподъемники всех дверей.
• Обогрев сидений и зеркал заднего вида.
• Аудиосистема с поддержкой USB и функцией «Вольные руки».
• Систему АБС и курсовой стойкости.
• Полноразмерную запаску.
• 16-дюймовые литые диски.
• Противотуманные фары.
• Кожаную оплетку руля.
• Кондюк.
• Гидравлический усилитель руля.
• Боковые зеркала с электроприводом.
• Центральный замок.
• Иммобилайзер.
• Бортовой комп.
• Фирменные текстильные коврики.

Цветовая палитра

Кузов может окрашиваться в различные цвета:

• Сероватый базальт.
• Темная жемчужина.
• Огненно-красный.
• Кашемир.
• Платина.
• Дипломат.
• Ледниковый.

Доплата за металлизированный окрас составляет 12 тыщ рублей.

Заключение

Итак, мы узнали, какие имеет отзывы и технические свойства Largus Cross 7 мест. «Кросс» – это попытка российского производителя сделать универсал-внедорожник на базе экономной «Дачии». Схожее решение сделали французы, создав на базе «Логана» кроссовер «Дастер». Крайний получил фуррор благодаря слаженной политике цен и многообразию комплектаций. В нашем случае клиент не может избрать ни движок, ни коробку. В плане оснащения «Ларгус Кросс» очень уступает «Дастеру». А стоимость фактически однообразная. Плюс ко всему никто не отменял вторичный рынок. Те, кому нужен надежный вэдовый универсал, выбирают подержанный «Subaru Аутбэк», «Audi» либо на последний вариант «Форестер».

Источник: www.syl.ru

Лада Ларгус — цветовая палитра 2013 года

Вот уже совершенно нет колебаний, что Ларгус полностью достойный кар, чтоб приобрести его, не разочаровавшись. Таковая машинка будет хорошим вариантом для большенный семьи. Но до этого чем брать эту машинку, нужно обусловиться с обилием причин, таковыми как модель, комплектация и цвет. Если в технических свойствах все понятно, чего хотелось бы получить от автотранспорта, то при выбирании раскраски стоит попотеть. Ведь цвета Лада Ларгус довольно необычные и различные.

Обилие палитры Ларгуса

До этого чем начать продавать универсалы, созданные для различных категорий людей, АВТОВАЗ предложил только несколько цветов раскраски кузова. В истинное время фургон данной модели авто имеет 6 разных цветов, которые называются как: Дипломат, Ледниковый, Платина, Сероватый базальт, Рубиновый браслет, Морской.

Завод дает разные цвета Лада Ларгус

У таковых фаворитных универсалов, как Лада Ларгус, цветовая палитра в 2013 году пополнилась еще новенькими цветами. Сейчас для пятиместных и семиместных машин есть 8 неизменных цветов, которые имеют характеристики поменять собственный колер зависимо от освещения, что делает их наиболее шикарными. Универсалы Ларгус выпускаются таковых цветов: Феникс, Кашемир, Сероватый базальт, Кентавр, Венера, Платина, Дипломат, Ледниковый.

Расцветка машинки решает почти все

Фактически у всякого человека есть свои предпочтения в цветах и у большей части людей почаще всего возлюбленный цвет выступает не в единственном числе. Если в качестве возлюбленного цвета выступают калоритные и ядовитые цвета, стоит быть готовым к тому, что Лады Ларгус с таковой раскраской может и не оказаться. К тому же, как уже было подтверждено психологами ранее, любой цвет оказывает определенное действие на людей.

Разработка покраски Лада Ларгус:

Размеренные и рассудительные водители полностью могли бы дозволить для себя броский кар, в то время как людям со запальчивым нравом машинки с броской раскраской противопоказаны. Такому типу людей лучше подбирать авто сероватых и наиболее черных цветов, которые в свою очередь будут в неком роде снимать напряжение, настраивая на подходящий лад. В гамме Лады Ларгус хоть какой отыщет собственный цвет. Тут можно повстречать и обычный белоснежный (Ледниковый) и необыкновенный голубий (Дипломат).

Неуверенным внутри себя людям следует получать автотранспорт броского цвета, который в некий степени сумеет придать убежденности. Пессимистов, вообщем, как и оптимистов, можно с легкостью распознать на дороге. Пессимистичные люди предпочитают скучноватые цвета авто, такие как сероватый, темный. Что касается оптимистично настроенных людей, то для их сделаны машинки с наиболее броской расцветкой.

Наблюдения профессионалов, занимающихся исследовательскими работами авто на дороге, обосновывают некую связь, связанную с расцветкой машинки. Машинки, выкрашенные в черные цвета, почаще остальных оказываются замешаны в дорожно-транспортных происшествиях.

Новейшие цвета Лада Ларгус:

Что касается оценки расстояния до автотранспортного средства красноватой раскраски, то она кажется поближе, чем это есть в реальности. В отличие от бардовых машин голубые авто будут казаться напротив далее, увеличивая расстояние. Таковой фокус связан с неповторимой индивидуальностью восприятия человечьим глазом разных цветов. Светлые машинки числятся безупречным вариантом для езды в хоть какое время суток, но единственное, в зимний период в сезон снегов такие авто не заметны. Черные тона тс не разрешают верно определять расстояние до их, зрительно понижая его, не считая того такие авто тяжело приметны в ночное время и дождливую погоду.

У таковой машинки как Лада Ларгус цвета кузова подобраны с учетом требований профессионалов, отвечающих сначала за сохранность на дороге. В коллекции Largus имеются лишь подходящие тона, которые не только лишь почти всем понравятся снаружи, да и сумеют уберечь от неожиданных ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).

Источник: larguscenter.ru