Куплю опорный подшипник передней стойки
ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК
Опорный подшипник это элемент передней системы амортизатора кара, который дозволяет создавать поворот фронтальных колес автотранспорта за счет поворота фронтальных стоек вокруг собственной оси.
Опорные подшипники находятся не на всех карах. Они постоянно есть на тех моделях каров, где сразу с поворотным кулаком поворачивается амортизационная стойка. Опорный подшипник содействует повороту амортизатора в собственной верхней опоре просто и плавненько, без излишних помех и усилий, потому что это замыслил производитель.
Опорный подшипник (ОП) установлен над передней пружиной амортизаторной стойки, через него проходит шток амортизатора. Зависимо от конструктивных особенностей, он бывает:
- Составным (разборным)
- Цельным (неразборным)
Опорный подшипник нередко ассоциируют с подшипником качения, он должен быть износостойким, надежным и долговременным, поэтому что ему приходится испытвать огромные перегрузки в собственной «жизни», в особенности при езде по «убитой» дороге, которых у нас настолько не мало на пути нашего следования.
Устройство и механизм работы опорного подшипника
У опорного подшипника по сопоставлению с подшипником качения толщина 
внешнего кольца больше. Сконструирован опорный подшипник таковым образом, чтоб принимать на себя перегрузки с всех направлений, цилиндрические ролики размещены относительно друг дружку под прямым углом.
Есть последующие главные виды опорных подшипников:
- Одиночно-разделенный
- Встроенное кольцо внутреннее либо внешнее
- Для вращения внутреннего кольца – подшипник с отделяемым внешним кольцом
- Для вращения внешнего кольца – подшипник с отделяемым внутренним кольцом
Признаки неисправности опорного подшипника:
- Утрата остроты реакции на поворот руля
- Посторонние звуки в передней части кара во время поездки на нем
Если у Вас повстречались такие симптомы (Симптом от греч. — случай, совпадение, признак — один отдельный признак, частое проявление какого-либо заболевания, патологического состояния или нарушения какого-либо процесса жизнедеятельности), рекомендуется обратиться к квалифицированному спецу, для выявления обстоятельств и устранения неисправности, чтоб данные симптомы (Симптом от греч. — случай, совпадение, признак — один отдельный признак, частое проявление какого-либо заболевания, патологического состояния или нарушения какого-либо процесса жизнедеятельности) не привели к развитию наиболее суровой заболевания Вашего кара.
Предпосылки выхода из строя фронтального подшипника:
- Манера и стиль вождения
- Состояние дорожного покрытия
- Низкокачественная деталь
- Естественный износ
Обычно, опорные подшипники не ремонтируются. Вышедший из строя опорные подшипник подлежит лишь подмене, потому что является не ремонтопригодными.
Выбор и покупка опорных подшипников
В нашем веб магазине Autocompas.ru Вы отыщите большенный выбор опорных подшипников на разные марки и модели каров от разных производителей. Так же вы сможете подобрать и приобрести у нас последующие запчасти: диски тормозов, высоковольтные провода зажигания, салонные фильтры и любые остальные запчасти которые Для вас потребуются.
Направьте внимание на последующих производителей опорных подшипников: LEMFÖRDER, SNR, TOPRAN, VAICO, HUTCHINSON и остальные.
Хотим Для вас успешных покупок и приятных поездок на исправном каре.
Источник: www.autocompas.ru
Опорные подшипники стойки в Балашихе
Подшипник качения, опора стойки амортизатора Febest SZB.
Подшипник Качения, Опора Стойки Амортизатора
Подшипники опорные Опора перед.стойки ломов ВАЗ 2170 с.
Подшипник опорный передней стойки 2108-099 2108-2902820
Подшипник опоры фронтального амортизатора Черри QQ
Подшипник опоры амортизационной стойки | перед прав/лев.
Подшипник опоры стойки Skf VKD35005
Стойка опорная руля Sr1z-80е
Подшипники опорные Опора перед.стойки трек ВАЗ 2110
Подшипники опорные Опора перед.стойки ломов ВАЗ 2170 бе.
Подшипник качения, опора стойки амортизатора Febest VWB.
2-15-024/40 Набор проставок опор фронтальных стоек 40 м.
Подшипник качения, опора стойки амортизатора Febest CHB.
Опорный подшипник амортизатора фронтального GParts VO86344.
Подшипник опоры стойки | перед прав/лев | BIRTH 6359
Fenox Опора амортизаторной стойки задняя SM23014
25-15-021/40 Набор проставок опор фронтальных стоек 40.
Подшипник опоры койловера / стойки №2
Опора передней стойки ВАЗ 2110 с подшипником TRIALLI SA.
96528088 GENERAL MOTORS Подшипник опоры передней аморти.
Kroner K353008 Подшипник опорный передней стойки 2108-0.
Опорный подшипник фронтального амортизатора Lifan Breez
Дюралевая опорная стойка (темная) – MST-210245
Подшипник качения, опора стойки амортизатора Febest NBJ.
Опора передней стойки амортизатора с подшипником SCT AP.
Набор проставок опор фронтальных стоек для LADA (ВАЗ) L.
Подшипниковый узел UCP204 ISB EcoLine
865400 Ruville Подшипник качения, опора стойки амортиза.
Подшипниковый узел UCP205 ISB EcoLine
BRITPART опорный подшипник стойки фронтальный подшипник оп.
Boge 87-731-A Опора передней стойки амортизатора MB C 2.
SKF VKD35041 Подшипник опоры амортизатора Хэндэ KIA
Подшипник опоры передней стойки XRay (1.6 и 1.8) с 2016.
Подшипники опорные Опора перед.стойки трек ВАЗ 2170
Опорный Подшипник Амортизатора
Опора передней стойки ВАЗ 2108-09 с подшипником 1шт Бел.
Опора амортизатора фронтального с подшипником ВМ1В артикул.
865201 Ruville Подшипник качения, опора стойки амортиза.
Подшипниковый узел UCP208 ISB EcoLine
Подшипник опорный передней стойки 2110-2112 2110-290282.
Опорный Подшипник Фронтального Амортизатора, Компл.2Шт. Sk.
865215 Ruville Подшипник качения, опора стойки амортиза.
Подшипник качения опоры стойки фронтального амортизатора K.
Опорный Подшипник Фронтального Амортизатора Skf Vkd 35033
Подшипник опоры нижний чашечки стойки Koyo (Япония)
Подшипник опоры амортизатора хэндэ i20 07-14 перед.пр.
Опоры подшипников TC5 Cam Holder Set – AS31184
Опора передней стойки c подшипником ВАЗ 2108 TRIALLI
Подшипник опорный фронтального амортизатора V5 (3437007)
Опора передней стойки ВАЗ 2170 с подшип. TRIALLI SA 503
Подшипник опорный передней стойки 1118Калина 2170Приора.
Подшипник опоры передней стойки FORD 1 907 038
Источник: balashiha.yavitrina.ru
Опорный подшипник передней стойки в Балашихе
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
На веб-сайте торговца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на веб-сайт нажмите “В магазин”
Источник: balashikha.regmarkets.ru
Подмена опорного подшипника в Балашихе
Чтоб выяснить цены на услуги
для вашей марки, кликните по кнопочке
Цены на остальные услуги по ремонту ходовой
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) подвески (ходовой) | от 760₽ |
| Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) тормозной системы | от 140₽ |
| Подмена амортизаторов | от 760₽ |
| Подмена втулок стабилизатора | от 600₽ |
| Подмена задней тяги стабилизатора | от 410₽ |
| Подмена задних пружин | от 1 000₽ |
| Подмена задних рычагов | от 1 500₽ |
| Подмена задних сайлентблоков | от 1 080₽ |
| Подмена и ремонт сайлентблока | от 810₽ |
| Подмена левого наружнего ШРУСа (либо пыльника) | от 1 410₽ |
| Подмена фронтального стабилизатора | от 1 040₽ |
| Подмена фронтальных амортизаторов | от 1 440₽ |
| Подмена фронтальных пружин | от 1 300₽ |
| Подмена фронтальных стоек | от 750₽ |
| Подмена поворотного кулака | от 1 580₽ |
| Подмена подшипника задней ступицы | от 2 240₽ |
| Подмена подшипника передней ступицы | от 1 260₽ |
| Подмена поперечных рычагов | от 1 500₽ |
| Подмена правого наружнего ШРУСа (либо пыльника) | от 900₽ |
| Подмена пружины | от 2 400₽ |
| Подмена пыльника управляющий тяги | от 360₽ |
| Подмена пыльника шруса | от 2 070₽ |
| Подмена управляющего наконечника | от 740₽ |
| Подмена рычага передней подвески | от 860₽ |
| Подмена рычагов подвески | от 860₽ |
| Подмена сайлентблоков верхнего рычага подвески | от 2 220₽ |
| Подмена сайлентблоков задней балки | от 4 000₽ |
| Подмена сайлентблоков нижнего рычага подвески | от 3 000₽ |
| Подмена сайлентблоков фронтального рычага | от 800₽ |
| Подмена сайлентблоков продольных рычагов | от 660₽ |
| Подмена ступицы в сборе | от 600₽ |
| Подмена тяги фронтального стабилизатора | от 1 200₽ |
| Подмена шаровой опоры | от 230₽ |
| Ремонт задних амортизаторов | от 1 050₽ |
| Ремонт задней подвески | от 1 500₽ |
| Ремонт фронтальных амортизаторов | от 1 500₽ |
| Ремонт стойки амортизатора | от 700₽ |
Где создать подмену опорного подшипника в Балашихе
Подмена опорного подшипника – одно из вероятных решений при ремонте ходовой. Если вы убеждены, что услуга будет нужно, советуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Балашихе. Подмена опорного подшипника в нашей сети СТО дозволит оперативно решить вашу делему – мастера техцентра ценят время собственных клиентов, потому высочайшая скорость диагностики и ремонта является одним из наших главных ценностей.
- В любом филиале в Балашихе работают лишь истинные мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам дозволяет нам уверенно заявлять, что тут работают наилучшие автомеханики, которые прошли обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) и не 1-ый раз будут проводить сервис вашего кара.
- Все технические центры обустроены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что дозволяет увеличивать свойство и скорость работ, также решать даже нетипичные редчайшие задачи.
- Все рутинные процессы очень автоматизированы с помощью нашей своей CRM-системы, Wilgood IS, потому стоимость на подмену опорного подшипника будет малой.
- Гарантируем свойство услуги – на все применяемые материалы и запчасти для распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, потому стараемся давать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотки отзывов с благодарностями являются доказательством свойства и надежности всех проводимых нашими спецами работ!
- Наличие системы скидок, также акционных предложений, дозволит для вас существенно сберечь. Также у нас вы можете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматом хранит и дозволяет выслеживать стоимость ремонта и обслуживания
Запишите собственный кар в техцентр Вилгуд в Балашихе прямо на данный момент по телефону вверху странички. Для удобства также предусмотрена возможность заказа оборотного бесплатного звонка – менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на комфортное время.
Своевременное воззвание в автосервис для диагностирования задачи вашего дозволит убрать возможность ухудшения ситуации, также появления новейших дефектов. Спецы грамотно решат делему с минимумом издержек – ваше авто уже в скором времени возвратится в строй, радуя размеренной бесперебойной работой оборудования и хорошей маневренностью на дороге!
Изберите марку
Чтоб получить животрепещущий перечень цен и услуг
Источник: balashiha.wilgood.ru
Подмена опорного подшипника передней стойки со снятием амортизатора и без
Передняя подвеска типа MacPherson благодаря собственной простоте, технологичности и малым неподрессоренным массам стремительно захватила огромную часть авто рынка, начиная с крайней четверти 20-го века. Один из её конструктивных узлов, а конкретно верхний опорный подшипник, смотрится неплохим примером того, как самое принципиальное преимущество схемы, в плане ресурса, можно перевоплотить в одно из её слабеньких мест.
Наиболее тщательно, что же это все-таки за узел, с какими дефектами приходится сталкиваться автовладельцам и как их убрать читайте ниже.
Что такое опорный подшипник и опора передней стойки амортизатора
База свечной подвески типа MacPherson соединяет воединыжды в себя амортизатор и пружину, другими словами одна телескопическая свеча способна, как делать роль упругого элемента, так и гасить энергию колебаний кузова относительно дороги.
Иными словами, эту сборку именуют «стойкой подвески» либо «телескопической стойкой».
Снизу стойка крепится через шаровую опору к позиционирующему рычагу, а сверху установлена подшипниковая опора, позволяющая корпусу стойки с пружиной поворачиваться относительно своей оси под действием тяги управляющего управления.
Верхняя опора содержит в себе конкретно подшипники качения, корпус, демпфирующие резиновые элементы и крепёжные шпильки.
С одной стороны, корпус жёстко соединён со стаканом кузова, а с иной к нему походят шток амортизатора и опорная чашечка пружины. Меж ними и происходит вращение.
Виды опорных подшипников
Подшипник должен делать радиально-упорные функции, причём чем поточнее он это будет созодать, тем подольше кар сохранит свои свойства маневренности. Потому создано огромное количество различных конструкций, некий одной единой пока не существует.
Подшипники по собственной конструктивной организации могут разделяться на:
- по нраву тела качения — шариковые и роликовые;
- подшипники со съёмной внешной либо внутренней обоймами;
- встроенные радиально-упорные подшипники неразборного типа;
- подшипники без обойм, представляющие из себя мощнейший сепаратор с встроенными телами качения, в роли дорожек выступают фланцы опоры.
В подшипник при сборке закладывается припас смазки, но условия его работы таковы, что навечно её не хватает.
Какие бывают неисправности
Почаще всего первыми признаками заморочек с опорниками станут стуки в подвеске. Очень изношенный и люфтящий подшипник будет издавать этот звук на каждой значимой выпуклости.
Зависимо от конструкции, шток амортизатора быть может либо связан с внутренней обоймой подшипника, либо закреплён через втулку и резиновый демпфер на кузове.
В первом случае износ подшипника наиболее существенно воздействует на маневренность машинки, установки углов развала и кастора, потому сумеет быть увиден ещё до возникновения стуков.
Как уже упоминалось, уплотнение узла от дорожной грязищи и воды оставляет желать наилучшего. По мере скопления всего этого в подшипнике, он активно корродирует и начинает издавать звуки другого рода, напоминающие скрип и хруст.
Если такую деталь разобрать, то картина будет соответствующей – полость меж обоймами занята заржавелыми осколками бывших шариков либо роликов.
Диагностика (процесс установления диагноза, то есть заключения о сущности болезни и состоянии пациента) фронтальных стоек своими руками
Проверить подозрительный узел довольно просто. На стоящем каре одна рука кладётся на выступающий из стакана подвески шток амортизатора с гайкой, а 2-ой делается интенсивное раскачивание кузова. Лучше даже такую операцию проводить вдвоём, так как усилия достаточно значимые.
Рука на верхней чашечке штока просто ощутит посторонние звуки и вибрации, которых у исправных деталей быть не обязано.
Если ассистент будет крутить руль из стороны в сторону, а ваши руки, находясь на чашечке стойки либо витке пружины, чувствовать стук, скрежет (хруст), то дела с подшипниками плохи.
Если шток амортизатора у определенного кара не соединён с внутренней обоймой, то таковым методом проверить деталь будет проблемно.
Ориентироваться придётся лишь на звуки при движении и результаты частичной разборки подвески.
{Инструкция} по подмене опорного подшипника на каре ВАЗ + видео
В качестве примера можно разглядеть процесс снятия-установки детали со стойки переднеприводного кара ВАЗ.
Подмена с демонтажем стойки
Работать на снятой стойке проще, соответственно миниатюризируется возможность ошибок. К тому же для начинающих в особенности принципиальна наглядность процесса.
- Машинка поднимается с подходящей стороны домкратом и устанавливается на надёжную подставку. Работать лишь на домкрате категорически не нужно. Снимается колесо.
- От поворотного рычага стойки отсоединяется управляющая тяга, для что гайка пальца расшплинтовывается, отворачивается на несколько оборотов, коническое соединение напрягается монтировкой и наносится резкий удар молотком сбоку проушины. Приём просит некой тренированности, но постоянно можно пользоваться съёмником.
- Отсоединяются два нижних болта крепления поворотного кулака, причём один из их является регулировочным для установки угла развала, потому по окончании работ эту регулировку придётся сделать. Болты имеют свойство намертво закисать, потому может потребоваться проникающая смазка либо даже горелка. Опосля что они комплектом изменяются на новейшие.
- Отвернув три гайки стакана под капотом можно извлечь стойку в сборе из-под кара.
- Для подмены опоры нужно сжать пружину. Используются винтообразные стяжки либо в критериях автосервиса особое гидравлическое приспособление. Опосля сжатия опора освобождается, можно открутить гайку штока амортизатора, снять опору и поменять её на новейшую, проведя все операции в оборотном порядке.
Удобнее всего воспользоваться в работе ударными гайковёртами, электронными либо пневматическими. Действие обыкновенными ключами может вызвать затруднения, хотя полностью может быть.
Подмена без снятия стойки
Если нет желания проводить операции регулировки развала, и есть уверенность в собственных силах по работе в критериях ограниченного доступа, то для подмены опорника, стойку с машинки можно и не снимать.
В этом случае гайку штока амортизатора лучше ослабить заблаговременно, пока машинка на колёсах и к гайке есть удачный доступ. Открутить её позже будет еще легче.
Управляющая тяга отсоединяется аналогично, а чтоб можно было отодвинуть амортизатор очень вниз, нужно открутить стойку стабилизатора. Опосля отсоединения опоры от кузова становится вероятным поставить на пружину стяжки и сделать все остальные операции, как описано выше.
Регулировочные болты при всем этом остаются на месте и углы подвески не меняются.
Как отреставрировать старенькый подшипник и опору
Когда возникает возможность сберечь тысячу-другую на покупке запчастей, то народное творчество не имеет границ. Когда-то издавна это было вправду оправдано, так как запчасти возили под заказ, и было это длительно и недешево.
На данный момент выбор есть на хоть какой вкус и кошелёк, а детали нередко продаются в часовой доступности.
Тем не наименее, время от времени выборочная подмена деталей в опоре оправдана и на данный момент. Машинка быть может редчайшей и экзотичной, а весь набор стоить необоснованно недешево. Тогда полностью может быть разобрать снятый опорный узел, наиболее кропотливо его продефектовать и поменять лишь вправду изношенные детали.
Почаще всего довольно поменять лишь подшипник. Почти все конторы это разрешают, подшипник имеет собственный каталожный номер и его можно приобрести раздельно. Либо подобрать пригодные по типоразмеру, такое тоже может быть.
В итоге отреставрированная опора будет служить длительно и не ужаснее новейшей.
Источник: autovogdenie.ru
Опорный подшипник передней стойки
Предложения на покупку
Куплю. швеллер, уголок, двутавр опору, лист темный, нержавеющий, листовое железо, , , лист рифленый, лист покрытый цинком, трубы, поковку полосу, ленту, сетку, шпунт ларсена (л4, л5, л5-ум, VL), круг, катанку, квадра.
Куплю. швеллер, уголок, двутавр опору, лист темный, нержавеющий, листовое железо, , , лист рифленый, лист покрытый цинком, трубы, поковку полосу, ленту, сетку, шпунт ларсена (л4, л5, л5-ум, VL), круг, катанку, квадра.
Предприятие на неизменной базе покупает подшипники из числа неликвидов, складские остатки, ГОСрезерв и т.д. Недешево! Оперативная оценка! Самовывоз! Тел: 8 912 79 69 920; 8 964 244 64 51. e-mail: [email protected].
Предложения на продажу
Труба 30ХГСН2а ф77х17 кол-во 0, 342тн. Стоимость 144000 руб./тн. с НДС. Труба 30ХГСН2а-вд ф102х20 кол-во 6, 522тн. Стоимость 144000 руб./тн. с НДС. Труба 30ХГСН2а ф168х11 кол-во 3, 064тн. Стоимость 144000 руб./тн. с НД.
Лишь для русского пользователя постоянно на складе в ближнем Подмосковье продукция РусАл: дюралевая катанка марок АКЛП-ПТ-5(7)Е-9(9, 5)мм. Катанка марки АКЛП-АВ-12 мм поставляется под заказ. Отпуска.
Кранбалка бу ( опорная )12м -голая 2шт 80000ршт. Кран бу 22.5м+тельф.5т (мостовой) 2шт 320.000ршт. Цены указаны за наличный расчет , при бналичном расчете +5%
Информация
БМК «Мечел» в ноябре на 8% нарастил реализации относительно .
Годичные отгрузки Белорусского МЗ в автопромышленность .
Февральские отгрузки метизов БМК выросли на 11%
БМК «Мечел» в ноябре на 8% нарастил реализации относительно .
Годичные отгрузки Белорусского МЗ в автопромышленность .
Февральские отгрузки метизов БМК выросли на 11%
Спрос на продукцию, цены
Куплю. швеллер, уголок, двутавр опору, лист темный, нержавеющий, листовое железо, , , лист рифленый, лист покрытый цинком, трубы, поковку полосу, ленту, сетку, шпунт ларсена (л4, л5, л5-ум, VL), круг, катанку, квадра.
Куплю. Опору двутавровую, швеллер, уголок куплю лежалые, остатки, б.у. Хоть какой регион. ООО “РегионСнаб” Тел: 89872349978 Почта: [email protected]
Предложения на поставку продукции, цены
Лишь для русского пользователя постоянно на складе в ближнем Подмосковье продукция РусАл: алюминий марок А7 и А99, также силумин марки АК12оч в чушках. Отпускается с НДС
в наличие 40 т. Размер 1, 2*1, 5-5 м. Кемерово. тел. 8-912-235-16-83 Александр Фото по запросу [email protected]
ООО “Торговый дом “ФосАгро” проводит тендер по продаже лома рельсов 300 тонн и лома подшипников 28 тонн. Самовывоз из г. Череповец, Вологодская область. Разглядим Ваши предложения до 30.11.2012.
Продукты и услуги
Опорная подставка Proma PS-609 25042008 создана для деревообробатывающих станков.
Опорная подставка Proma PS-609 25042008 создана для деревообробатывающих станков.
