 |
В таком случае весьма броский ксеноновый свет может светить в неверном направлении (когда лучи света преломляются и освещают не путь, а слепят проезжающих мимо водителей остальных тс).
Схожее правило недозволено отнести к противотуманным фарам, потому что они выступают в роли доп источника освещения и имеют особенное предназначение, а, означает, и наиболее неширокую область использования.
До этого чем вы решите нарушить правила и поставить в ПТФ ксенон заместо галогена в неадаптированную оптику, задумайтесь, к каким последствиям это может привести. Ксеноновые лампы достаточно массивные, потому некорректно выставленные световые границы могут привести к риску ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) и т. д. Рефлекторы (отражатели), которые установлены в галогеновой оптике при сочетании с ксеноновой лампой будут неоднократно усиливать нехороший эффект. Потому вы получите не отлично освещаемое дорожное полотно, а напротив, будете слепить водителей встречного транспорта и едущих впереди вас в попутном направлении, освещать обочину, деревья и все, что угодно, лишь не дорогу.
Вывод
Ксенон в противотуманках, как такой, к использованию разрешен. Но для того, чтоб иметь может быть безнаказанно употреблять этот источник света, для вас стоит следовать нескольким главным правилам и не нарушать закон.
Источник: xenon-lampa.ru
cripiks › Блог › Ксенон: выбор и установка ксенона в ПТФ
Все почаще на дорогах можно повстречать авто с ксеноновыми противотуманными фонарями. Они непревзойденно освещают дорогу в критериях тумана, также делают кару красивый наружный вид. А ах так избрать и установить ксенон в противотуманки, если вначале в их стояли обыденные лампочки?
Противотуманки, которые установлены без помощи других, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: обладатели машин с ксеноновой оптикой с эйфорией (Эйфория др.-греч. «плодовитость», из «хорошо» + «несу, ношу», то есть буквально «хорошо несущая» — положительно окрашенный аффект или эмоция) говорят о улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и бранью провожают встречные тс с “колхозным” ксеноном, который очень ослепляет их.
Цель установки ксенона в противотуманки
До этого чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, владелец кара должен кропотливо проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.
Если главной предпосылкой установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то таковая доработка обязана выполняться по определенным правилам.
Когда автомобилист пробует установкой ксенона в противотуманки поразить друзей либо окружающих автолюбителей, то, может быть, проще и эффективнее будет употреблять дневные ходовые огни .
Эти две цели фактически несовместимы при установке ксенона, что разъясняется механизмом работы ксеноновых ламп, также требованиями правил дорожного движения.
Механизм работы и характеристики ксеноновых ламп
В базе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под действием электронной дуги. В стеклянной пробирке под огромным давлением закачан инертный газ. С помощью высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электронная дуга. Для розжига таковых ламп требуется особый высоковольтный блок.
Лучшая цветовая температура во время свечения добивается 4300 К, что сравнимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки существенно уступают по данной нам характеристике (2800 К) газоразрядным соперникам. Яркость свечения при всем этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.
Плюсы и минусы ксенона
Ксеноновые лампы владеют рядом преимуществ. Посреди главных плюсов ламп с ксеноном необходимо подчеркнуть:
— длинный срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
— большенный показатель освещенности и высочайшая яркость ламп,
— низкая температура нагрева, по этому стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
— симпатичный наружный вид,
— низкое потребление электроэнергии.
Из недочетов ксенона нужно указать на:
— сложную установку,
— необходимость подмены 2-ой лампы при выходе из строя первой,
— неизменный контроль регулировки фар (к примеру, в Европе запрещено употреблять ксеноновый свет без —автоматического корректора фар).
Индивидуальности установки ксенона в противотуманки
Поменять галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит огромного труда. Но при всем этом появляются некие трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите тут .
Если противотуманная фара не создана для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная подмена ламп приводит к ослеплению водителей встречных тс.
Это происходит из-за того, что обыденный рефлектор фары не подступает для ксенона. Лампы с инертным газом идеальнее всего работают лишь при установке линзовых противотуманок.
Они фокусирую пучок броского света буквально в направлении движения кара на расстоянии 10-15 м, что и требуется для удачной работы противотуманок.
На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.
Латинская буковка “Н” гласит о том, что фара может употребляться лишь с галогенной лампочкой.
Присутствие литеры “D” в обозначении свидетельствует о способности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).
Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае плохо отразится на водителях встречного транспорта. Во 2-м варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая приреканий у шоферов встречного потока машин.
Если возникает идея поменять рефлекторы на линзы, то могут показаться задачи с подбором рефлекторов пригодного размера. В неких вариантах при установке ксенона в ПТФ получится с минимальными усилиями подогнать новейшую оптику к бамперу авто. В остальных вариантах придется почти все переделывать и использовать герметики и различные переходники.
Выбор цвета свечения ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы могут при свечении иметь различный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких причин.
Исходя из убеждений наибольшего освещения дороги в туман идеальнее всего подступают желтоватые цвета. Они разрешают уютно созидать дорожное полотно, но при всем этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
Белоснежный либо голубий цвет ксенона несколько уступают желтоватому колеру по качеству свечения. Зато наружная эффектность противотуманок будет на высоте. В особенности плохо отражается на дальности свечения в тумане голубий цвет ксеноновых фар.
Доп оборудование для работы ксенона
Чтоб обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются особые электронные устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной пробирке. Для розжига ксенона нужно высочайшее напряжение порядка 25 кВ.
Основным противником высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Потому монтировать эти принципиальные элементы ксенонового света нужно в самых сухих местах под капотом. Отсюда возникает требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще отыскать лучший вариант для принципиального электронного блока.
Источник: www.drive2.ru
Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары?
Ксенон в ПТФ — отдельная тема для разговора о его необходимости и, естественно же, разрешённости по ПДД, также критерий таковой разрешённости. Если гласить в общем, то ситуация здесь почти во всем подобна фарам близкого и далекого света. А сейчас давайте выясним, можно ли ставить ксенон в противотуманки по ПДД в 2020 году, какой штраф за ксенон в ПТФ и какие условия для его установки.
В прошлой статье мы уже разглядывали аспект установки лампочек газоразряда (что и именуется “ксеноном”) в головные наружные световые приборы. А именно, мы узнали, что за него предвидено лишение прав, и оно нелегальное. А легитимно лишь штрафовать водителя на 500 рублей, но в ряде всевозможных случаев аннулировать регистрацию машинки.
Легитимен ли ксенон в ПТФ в 2020 году?
Также, как и в прошедшем материале, тут мы обратимся за помощью к основному Техническому регламенту всех автомобилистов. Хотя прямой отсылки к нему в ПДД нет, но лишь в нём содержатся правила установки ксенона в противотуманные фары. Но давайте по порядку!
Правила дорожного движения мы должны знать и соблюдать. Пункт 3.4 Главных положений по допуску ТС к эксплуатации гласит нам о том, что:
3.4. На световых устройствах отсутствуют рассеиватели или употребляются рассеиватели и лампы, не надлежащие типу данного светового устройства.
И в этом случае не допускают к дорожному движению такие авто.
А вот типы световых устройств, в том числе противотуманки, и лампы, им надлежащие, описывает обозначенный выше Техрегламент.
1.3.8. Маркировка фар далекого и близкого света и противотуманных и классы установленных в их источников света должны соответствовать.
Все наружные световые приборы, к коим относятся и противотуманные фары, разрешающие установку в их ксенона, имеют тип, аббревиатура которого начинается с буковкы “D“. С иной стороны, фактически ни один тип противотуманки, в которой ксенон не установлен с завода, не начинается с неё. Исключение составляют разве что старенькые “японцы” и Ауди Q7 несвежих поколений.
Это означает, что ксенон в противотуманных фарах не предусмотрен стандартно фактически ни для каких ПТФ, которые с завода не комплектуются газоразрядными лампами. И устанавливать его в их недозволено.
Нужен ли омыватель фар и автокорректор для ксенона?
2-ой момент — непременное наличие автокорректора и фароочистителя для ксенона. Вообщем, дело здесь не в самом ксеноне, а в мощности светового потока излучения, который практически у всех ксеноновых ламп составляет наиболее 2 000 люмен. Это число — граница дозволенности отсутствия автокорректора и омывателя фар.
Но основное тут в том, что без различия, стоит ксенон в противотуманных фарах либо же обыкновенном головном свете с таковым количеством светового потока. В Техрегламенте раздельно приводятся противотуманки с ксеноном:
1.3.7. Адаптивные системы фронтального освещения, выполняющие функцию близкого света, независимо от применяемого источника света, фары близкого света с источниками света класса LED, также фары ТР ТС 018/2011 164 близкого света и противотуманные с источниками света хоть какого класса, имеющими номинальный световой поток наиболее 2000 люмен, должны быть обустроены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.
И самое увлекательное описано в примечании к пт 1.3.7 Техрегламента:
Примечание: Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток наиболее 2000 люмен.
При каких критериях автокорректор и омыватель не необходимы?
Но есть ещё маленькой ряд типов газоразрядных ламп, которые время от времени имеют мощность светового потока всё же наименее 2 000 люмен. Для их не необходимы омыватель ПТФ и автокорректор.
К таковым лампам относятся, например, типы D8S и D6S. В целом, лампы, имеющие номинальную мощность наименее 25 Ватт, часто (но не постоянно) светят пучком наименее 2 000 люмен.
Но, минус таковых ламп заключается в том, что если Вы задались целью увеличения видимости от противотуманок с ксеноном, то достигнуть такой с лампами мощностью 25 Ватт и наименее фактически недозволено — они не светят.
Почему ксенон в противотуманных фарах бесполезен?
Начать следует в того, что ксенон постоянно должен быть в линзах, которые сосредотачивают пучок света в одном направлении. Основное же преимущество рассматриваемых нами фар для тумана заключается в их рассеивании света. Да, ксенон в ПТФ можно поставить и без линз, чтоб он рассеивал свет, но это тоже не поможет, и ниже Вы узнаете, почему.
Свет с галогеновыми лампами из противотуманок рассеивается вниз, ксенон же рассеивается во различные стороны, которые не ограничиваются его теневыми рамками. Неувязка в том, что в случае с ксеноном из-за его физических черт не выставить верхнюю границу направления пучка света, а в ПТФ конкретно чёткое размещение данной нам границы обеспечивает видимость в туман за счёт того, что не слепит самого водителя. В случае же с ксеноном в противотуманках в мощный туман Вы просто будете созидать белоснежную стенку впереди себя.
Вообщем, необходимо дать подабающее — в лёгкий туман, облачную погоду, ксенон с пучком света жёлтого цвета в ряде всевозможных случаев освещает дорогу лучше галогеновых ламп конкретно в таковых фарах.
Конкретно потому сейчас, 2020 год, почти все автопроизводители, устанавливающие с завода ксенон в противотуманные фары, перестают даже именовать эти фары противотуманными, а зовут “дополнительными фарами”.
И в любом случае, фактически любой “счастливый” обладатель самопального ксенона в противотуманных фарах фактически гарантированно подвергается постоянным проклятиям встречных каров. Ведь газоразрядные лампы в таком источнике света, пытающемся рассеять свет, слепят еще посильнее фар близкого света.
Штраф либо лишение за ксенон в противотуманках?
В контексте наказания за ксеноновый свет в ПТФ всё аналогично запрещёнию такого в головном свете. Как мы уже упомянули выше, законодательство часто не делит прямо ПТФ и фары головного света, и Административный кодекс тут не исключение. Он предугадывает наказание за несоответствие Главным положениям из ПДД, пункт 3.4 которых мы процитировали выше.
Но какое наказание предвидено за ксенон в противотуманных фарах: штраф либо лишение прав? Вопросец разноплановый, поэтому что на дороге Вас полностью могут лишить прав фактически в 90 и наиболее процентах случаев. Причём, даже в судах высших инстанций. Без прав за ксенон Вы сможете остатся на общий просвет времени от полугода до 1 года как за нарушение правильного цвета испускаемого фонарями света и их режима работы Главным положениям правил (часть 3 статьи 12.5 КоАП). А ещё по данной нам ней же конфискуют противотуманки.
Но почему мы говорим лишь о практике?! Поэтому что в теории ни цвет фар при установке ксенона в противотуманки (если он белоснежного, жёлтого либо оранжевого цвета), ни даже режим их работы не нарушен. Согласно Техрегламенту существует лишь два режима:
Если у Вас ксенон в противотуманках не мигает, то режим тоже не нарушен. И учитывать также следует то, что для образования состава по такому правонарушению должны быть соблюдены оба условия.
Легитимное наказание (к огорчению, в большинстве случаев лишь в теории) — это штраф в размере 500 рублей по части 1 данной нам же статьи, которая предугадывает любые нарушения Главных положений ПДД, кроме исключений (перечисленных в последующих частях данной нам статьи КоАП).
Аннулирование (прекращение) регистрации за ксенон в ПТФ
Раздельно необходимо подчеркнуть весьма принципиальный момент — аннулирование регистрации за установку ксеноновых ксенона в ПТФ. Такое полностью может быть, в том числе и на практике. Дело в том, что не подлежат регистрации ТС, в систему которых внесены конфигурации (п. 3 Приказа №399).
В то же время пункт 51 такого же Приказа предписывает, что в случае нарушений, выявленных у уже зарегистрированных машин, в виде внесения конфигураций в систему, регистрация таковых каров подлежит прекращению (аннулированию) до устранения обстоятельств аннулирования.
Источник: autotonkosti.ru
Ксенон: нужен ли он в противотуманных фарах
Газоразрядные лампы, называемые в автомобилистском обиходе ксеноном, владеют способностью излучать свет, ослепительный во всех смыслах этого слова. Данное событие подвигает почти всех водителей на логическое умозаключение: чем ярче свет, тем успешней он борется с туманом. А отсюда полшага, поточнее, полколеса до установки ксенона в противотуманки на авто. Но не всё так просто в подксеноновом мире. Чрезмерная яркость газоразрядного света почаще всего преобразуется из союзника 1-го водителя в злейшего неприятеля другого, едущего по встречке. Имеются и остальные аспекты, заставляющие представителей ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) жёстко регламентировать установку ксенона в противотуманные фары (ПТФ) и всемерно пресекать всяческую вольницу в этом деле.
Для чего может пригодиться водителю установка ксенона в противотуманки
Броский свет, который дают газоразрядные лампы, завлекает почти всех водителей, не удовлетворённых осветительной мощностью собственных ПТФ в туманную погоду. Они задумываются, что обычная подмена галогенных либо светодиодных ламп на ксеноновые в противотуманках разом решит эту делему.
Ещё одна категория автомобилистов, которых затронуло пристижное поветрие установки ксенона в ПТФ, хочет ослепительным светом, исходящим от их авто, выделить его «крутизну». Включённые фары близкого света вместе с ксеноновыми противотуманками присваивают автомашине в дневное время брутальный вид, считающийся в определённой автосреде шиком. Не считая того, включение сразу фар близкого света и противотуманок, что в дневное время на запрещается ПДД, лучше обозначает движущееся тс и, означает, наращивает его сохранность.
Но все эти надежды и расчёты мигом рушатся, если поставить ксеноновые осветительные приборы в непредназначенные для этого ПТФ и потом употреблять их по прямому предназначению, другими словами биться с мощным туманом. Любой вид противотуманных фар имеет соответствующую для него светотеневую границу и способен по-своему распределять освещение снутри светового пятна. Если ксенон установить в противотуманку с очевидным рефлектором, то таковая фара будет размывать светотеневую границу, превращая туман перед лобовым стеклом в светящуюся стенку. Не считая того, бьющий во все стороны чрезвычайно броский свет ослепляет встречных водителей и тех, кто движется параллельным курсом впереди через зеркала заднего вида, что чревато небезопасными последствиями.
Конкретно потому ксеноновые лампы нужно устанавливать лишь в фары со особыми линзами, которые направляют световой поток вниз на дорожное полотно и вбок на обочину. Там находятся главные маркеры, помогающие водителю верно ориентироваться в критериях нехороший видимости. Хорошо сфокусированный поток света не пробивает стенку из тумана, а выхватывает из него подходящий для водителя в любой момент движения участок дороги и при всем этом не ослепляет встречный автотранспорт, так как светит не дальше 10–20 м перед машинкой.
Опосля того как поставил ксенон в головные фары и в ПТФ, настроил, решил проверить на для себя, как вышло. Друга посадил за свою со включёнными фонарями и ПТФ и проехался ему навстречу — слепит отлично. Результат: поставил линзы и в фары, и в ПТФ: и свет хороший, и никто не кривится.
Serega-S
https://www.drive2.ru/users/serega-ks/
Данный нюанс внедрения галогена в противотуманках является разочарованием для ещё одной группы автомобилистов, которые рассчитывают за счёт броского света газоразрядных ламп повысить недостаточные, на их взор, осветительные характеристики имеющихся у их головных фар. Не считая того, низкое размещение ПТФ даёт стелющийся вдоль дорожного полотна световой поток, который даже при маленьких неровностях дороги порождает длинноватые тени, создающие иллюзию нахождения впереди глубочайших ям. Это принуждает водителей повсевременно снижать скорость без всякой настоящей для этого необходимости.
Разрешён ли ксенон в противотуманках
Кар, оборудованный газоразрядными лампами в фарах на заводе, совершенно точно вправе ездить, сияя ксеноном на легитимных основаниях. Штатные ксеноновые противотуманки дают широкий и тонкий световой поток, надёжно выхватывая из тумана обочину и маленькой участок дорожного полотна впереди машинки. Они чётко обозначают присутствие кара для встречных водителей, при всем этом не слепя их.
Что о этом говорится в нормативных документах
Исходя из убеждений закона, наличие ксенона в противотуманных фарах законно при наличии на их маркировок:
А если, к примеру, противотуманку авто украшает литера Н, то в такую ПТФ следует ставить лишь галогенные лампы, но ни в коем случае не ксеноновые.
И хотя в ПДД ничего не говорится о использовании ксенона, в пт 3,4 Техрегламента чётко указывается, что в любые авто источники света надлежит ставить лишь лампы, впрямую корреспондирующиеся с типом фар.
Будет ли за их установку штраф, лишение прав либо другое наказание
Из вышесказанного следует прийти к выводу, что к противотуманным фарам предъявляются такие же требования, как и к фарам головного света, и что несоблюдение этих правил влечёт за собой запрет эксплуатации тс. За нарушение же этого запрета ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (Российская Федерация – государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) предугадывает лишение права управления ТС в течение 6 либо даже 12 месяцев. Как бы довольно грозное наказание всего только за то, что шофер вставил в фары «не те» лампочки. Но если представить для себя, к каким катастрофическим последствиям может привести ослепление встречного водителя, то таковая строгость уже не скажется лишней.
Купил машинку с ПТФ и сходу сообразил, что 90% водителей, которые ездят в черное время суток при обычной видимости (при отсутствии дождика, снегопада, тумана) с включеными 4-мя фонарями, не совершенно здоровы! А предуров-ксенорастов с колхозным ксеноном, который светит кругом, не считая дороги, нужно истреблять!
Chernigovskiy
https://www.drive2.ru/users/chernigovskiy/
Как на самом деле обстоит ситуация с ксеноном
Как обычно, суровость законов смягчается возможностью их несоблюдения благодаря наличию обходных лазеек. Основная из их проявляется в трудности обнаружения незаконного («колхозного» в народной интерпретации) ксенона в ПТФ. Противотуманка не принадлежит к основному головному свету авто, являясь доп, и потому шофер имеет право совершенно её не включать по просьбе автоинспектора, если она ранее не была во включённом состоянии, мотивируя это чисто декоративным либо даже бутафорским, но в любом случае нерабочим её предназначением.
Если противотуманка была увидена сотрудниками ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) работающей, то и тут обосновать наличие в ней с ксенона часто проблематично. Шофер может сослаться на неумение достать лампу из ПТФ, а автоинспектор сам не имеет права нарушать целостность кара. Наиболее того, грубым нарушением считается самовольное изменение конктрукции кара без согласования с ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), к примеру, подмена штатных фар на каре иными. А если в фары остались в целости и сохранности, а изменены только лампы в их, то формально нарушения нет.
При всем этом следует иметь в виду, что сотрудники ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) могут тормозить автомашину и инспектировать, как её оптика соответствует правовым нормам, только на стационарных постах. Причём устанавливать это имеет право лишь инспектор технического надзора. Но если эти правила соблюдены, а маркировки вставленных в ПТФ с ксеноновых ламп и фар находятся в противоречии, водителю придётся отчаливать в трибунал за штрафными санкциями.
Видео: как водители устанавливают ксенон
Высочайшая интенсивность светового потока, создаваемого газоразрядными лампами, как бы по дефлоту создана для борьбы с плотным туманом. Но чтоб это вышло в реальности, нужно соблюсти ряд неотклонимых критерий, основное из которых — фары со особыми линзами. Без их ксеноновый осветительный прибор может перевоплотиться для водителя в бестолкового и небезопасного ассистента.
Источник: bumper.guru
labavto.com
Применять ксенон в противотуманных фарах ПТФ наши сограждане стали не так издавна. Ведь любому автолюбителю охото, чтоб свет от противотуманок был более броским, потому внедрение ксенона как недозволено к слову соответствует этому требованию. Тем не наименее, его установка в оптику не постоянно является легитимной, в данной нам статье мы разглядим главные моменты касательно этого вопросца.
Оправданность ксеноновых осветительных приборов в туманках
Установка ксенона в противотуманки обязана осуществляться в согласовании с законом. Можно ли ставить ксеноновые лампочки в противотуманную оптику либо нет — мы поведаем далее.
Но перед монтажом принципиально обусловиться, какую цель преследует обладатель авто:
- Сделать лучше световые характеристики оптики при передвижении в непогодицу. Если это так, то установка ксенона в ПТФ обязана осуществляться с соблюдением закона и правил.
- Произвести тюнинг авто, сделать лучше его наружный вид. Если это так, то более хорошим вариантом будет установка светодиодных огней.
БМВ со штатным ксеноном
Скооперировать обе цели вы не можете как минимум из-за принципа функционирования ксеноновых лампочек и ПДД.
Если ксенон в противотуманных фарах будет установлен наобум, то это может стать предпосылкой определенных заморочек:
- Освещение будет низкокачественным, ваши фары будут слепить встречные авто и попутные (если шофер другого авто будет делать обгон и поглядит в это время в зеркало). Ксенон постоянно распространяет освещение по сторонам.
- Из-за отвратительного освещения можно ослепить водителя встречного авто, который, в свою очередь, может утратить управление машинкой и попасть в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).
- Из-за параметров ксеноновой оптики может усугубиться в целом обзор.
- Если вы до сего времени не осознаете, разрешен ли ксенон в противотуманках, то в согласовании с законом, за это полагается штраф.
Грани законности: что необходимо знать?
В согласовании с законом и ГОСТом РФ (Российская Федерация – государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), также правилами ЕЭК, ставить ксенон в противотуманки можно только с соблюдением советов, обозначенных в этих документах. А именно, данные документ присваивают оптике тот либо другой тип, например, DCR.
Знак утверждения типа фонарей представляет собой круг с буковкой Е снутри. Опосля этого знака отмечается номер страны, где производилось утверждение, также конкретно номер утверждения. Ксенон в ПТФ должен маркироваться буковкой D, установка лампочек этого типа верно прописан в правилах ЕЭК ООН № 99.
Фольксваген с ксеноном в противотуманках
Если вы решили поставить ксенон, то должны учесть, что его установка допускается лишь в специально созданную для этого оптику. В неприятном случае это будет расценено как несоответствие режима функционирования осветительного устройства требованиям черт кара. Тогда водителя могут наказать в согласовании с КоАП. Но необходимо подчеркнуть, что ответственность человек понесет лишь в случае нарушений правил монтажа, к примеру, если вы установили ксенон в туманки, вначале созданные для галогенных устройств. Другими словами для того, чтоб не нарушать закон, как минимум нужно приобрести особые ПТФ под ксенон.
Правила установки ксенона в ПТФ
Как вы уже сообразили, устанавливая ксеноновые лампы нужно управляться главным правилом — их установка и подключение допускается только в специально созданную для этого оптику. А именно, фары должны быть рассчитаны на использования газоразрядных лампочек. Такие фонари должны маркироваться как DCR либо DCDR. В первом случае идет речь непосредственно о биксеноне в одной лампочке, которая сумеет обеспечить включение близкого и далекого освещения. Во 2-м случае имеется в виду ксенон в различных лампочках.
- HCHR и HCR — так маркируются фонари с галогенными источниками освещения;
- DCHR — данная маркировка предугадывает внедрение ксеноновых лампочек для близкого освещения, что касается далекого, до в этом случае доступен лишь галоген;
- CR или CR — в данном случае допускается установка только лампочек накаливания (создатель видео — канал Artem Kirzhner).
Что касается конкретно монтажа в противотуманную оптику, то она допускается лишь в том случае, если это можно, другими словами если есть соответственный эталон. Ну либо если тс вначале было оборудовано ксеноновой оптикой еще на конвейере, в этом случае схожий вид освещения разрешен. Что касается крайнего момента, то необходимо учесть, что внедрение будет разрешенным в том случае, если с момента покупки кара оптика не подвергалась подмене. Во всех других вариантах перед тем, как установить ксенон и как подключить его, советуем пару раз пошевелить мозгами, так как это может стать предпосылкой общения с сотрудником ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), получения штрафа и даже лишения прав.
Как разговаривать с инспектором ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), если вас приостановили за ксенон?
Как мы уже сказали, установленный в противотуманной оптике ксенон может привлечь внимание служащих ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения). Помните о том, что деяния представителей органов правопорядка регламентированы работающим законодательством, отклоняться от закона инспектор не имеет права. Потому водителю лучше разбираться в тех либо других нормах, чтоб уметь верно разговаривать с сотрудниками ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения). В особенности, если предпосылкой вашего разговора является обвинение в нелегальном монтаже ксеноновых лампочек в противотуманки (создатель видео — канал Ксеноноптом).
Итак, как надо верно вести себя с инспектором:
- Сначала, полицейский при воззвании к водителю должен представиться и показать служебное удостоверение. Вы не должны стесняться просить показать документ, у вас есть на это легитимное право.
- Если представитель ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) убеждает вас, что он может найти нарушения в монтаже ксеноновых лампочек «на глаз», не веруйте ему. Единственным подтверждением с протоколом в данном случае быть может маркировка на оптике и цоколевке лампочки. Во всех других вариантах не надо «вестись» на утверждения инспектора. Почти всем автолюбителям понятно, что работники ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) — те еще взяточники, потому таковой ход инспектора быть может предпосылкой его желания нелегально заработать на вас.
- Если машинка, на которой вы едите, еще на гарантии, то сотрудник ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) ни в коем случае не может нарушать целостность те либо других частей и составляющих компонент машинки. Право на это дается лишь представителям официального представителя либо служащих сертифицированных станций техобслуживания. Если инспектор попробует нарушить целостность частей авто, вы сможете заявить, что его деяния являются нелегальными и потом он понесет за это наказание.
- В этом случае, если установка ксеноновых лампочек был осуществлен нелегальным образом, не надо лезть в кармашек и давать инспектору взятку. Представитель ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) в любом случае должен поначалу составить протокол, опосля чего же вынести постановление о правонарушении. Вы, в свою очередь, должны внести в этот протокол свои возражения, настаивая на том, что установка ксеноновой оптики был произведен верно. Если дело дойдет до суда, эти возражения могут быть применены.
- Перед тем, как писать протокол, инспектор должен оповестить гражданина о его правах и обязательствах. Не предоставить документ, с которым шофер сумеет ознакомиться, а конкретно оповестить, другими словами зачитать для вас ваши права. Если полицейский этого не сделал, отмечайте этот момент в протоколе.
- Весь разговор с инспектором, в том числе осмотр им вашего тс, быть может зафиксирован на видео либо фото. Сейчас это создать не так трудно, тем наиболее, что все современные телефоны оснащаются камерами. Если в предстоящем будут проводиться судебные разбирательства, а в ходе осмотра авто инспектор допустил нарушения, это лишь сыграет для вас на руку.
Помните о нескольких моментах. 1-ый — это работа правоохранительных органов является гласной, потому вы имеете полное право фиксировать ваш разговор с инспектором на камеру. Если он попробует запретить для вас фиксировать разговор, это будет грубое нарушение законодательства. 2-ой момент — не страшитесь быть юридически подкованным либо хотя бы создать вид — сотрудники ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) не обожают разговаривать с таковыми автолюбителями.
Извините, в истинное время нет доступных опросов.
Видео «Попытка лишить прав водителя сотрудником ГАИ (Госавтоинспекция МВД России – ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения)»
Как верно говорить с полицейским, если вас приостановили за установку ксенона, смотрите на видео ниже (создатель ролика — канал ORJEUNESSE).
Источник: labavto.com
Установка ксенона в противотуманки
В крайние годы установка ксенона в туманки становится больше пользующейся популярностью. Бессчетные возмущения вызывает тот факт, что большая часть водителей грубо третируют одним из главных законов, связанных с установкой осветительных приборов с ксеноновым телом – непременное присутствие в осветительной системе устройства, контролирующего величину светового пучка. Поэтому вопросец монтажа ксеноновых ламп в противотуманки вызывает огромное количество противоречий.
Главный функцией ПТФ является освещение дорожного покрытия во время непогодицы. Конкретно на это настроены все без исключения противотуманные фары (выставлена особенная граница световой тени и настроено световое пятно). Если шофер употребляет ксеноновые лампы, как компонент собственных ПТФ, то он должен обдумывать факт размывания светотени и вероятного ослепления автомобилистов, встречного движения.
LED лампы в ПТФ на каре
Исходя из правил дорожного движения, применение противотуманок как огней дневного освещения является полностью легитимным. Они также могут применяться совместно с ближним светом как деньком, так и ночкой.
Но, пояснение о эксплуатации ксеноновых ламп докладывает, что вождение транспорта, в котором установлены светоизлучатели с газоразрядной системой, которых не предугадывает система тс, будет рассматриваться правоохранительными органами как административное нарушение.
Нужна ли установка ксеноновых осветительных приборов в туманках
В вопросце монтажа ксенона в противотуманных фарах представления автолюбителей делятся. Некие говорят, что ксеноновое свечение, чья температура может достигать 5 тыщ Кельвинов, еще лучше совладевает с туманом, нежели обычные галогены ПТФ.
Почти всех возмущает ослепляющий встречный свет в ночное время. Обычно, эффект ослепления наблюдается в случае некорректно установленных либо неправильно отрегулированный фар. У верно настроенных ПТФ верхняя граница светотени обязана быть очень резкой, а угол распределения света – очень широким.
Сопоставление ксеноновых и галогенных ламп в ПТФ
Если вы отважились установить ксеноновые лампы в ПТФ
Не самым удачным решением будет установка ксенона в штатные противотуманные осветительные приборы. Если уже и ставить ксеноновые лампы, то не в такие противотуманки, а в лицензированные фары либо приборы рефлекторного типа. Их внедрение на сто процентов предупредит вероятное ослепление автомобилистов, которые движутся по встречной полосе. Также могут быть применены особенные ксеноновые лампы, разработанные специально для противотуманок. Ксеноновые лампы не рекомендуется ставить в штатные ПТФ по последующим причинам:
- Нить ксенонового осветительного прибора имеет иную форму, нежели в галогеновом, а поэтому предполагаемый световой фокус при использовании ксенона в таковых ПТФ выходит смещенным;
- В главном в противотуманные осветительные приборы инсталлируются галогеновые лампы типа НВ3, НВ4 либо НВ11. Их конструкции имеют отличительную черту – матовый наконечник, который препятствует распространению прямого света. При монтаже ксеноновой лампы наконечник приходится удалять ввиду увеличенных размеров тела ксенона. Таковым образом, усиленный свет не встречает препятствий и содействует созданию световой завесы и ослеплению остальных водителей;
- Если ставить ксенон в туманку, то — это чревато прекращением выполнения ее главный функции. Аспект заключается в том, что фара будет давать ярко-белый цвет заместо желтоватого и генерировать световую стенку, идентичную той, которую в тумане делают фары далекого света;
- Вмонтировав ксеноновую лампу в штатную туманку, вы непременно столкнетесь с неувязкой во время вождения. Установленная под бампером ксеноновая лампа будет создавать большие тени даже в случае наличия самых малеханьких изъянов покрытия. Автомобилист будет принимать эти тени за ямы и часто притормаживать;
- Если же вы желаете употреблять ксенон в противотуманных фарах в качестве средства доп освещения, то вас ожидает разочарование – противотуманки рассчитаны лишь на освещение нескольких 10-ов метров дороги перед каром, а если поднять фары вручную, то все едущие для вас навстречу автомобилисты гарантированно будут ослеплены.
Установка ксенона в туманки
Для того чтоб верно установить ксеноновые лампы в противотуманные осветители, следует обязательно придерживаться аннотации:
- Снять фронтальный бампер с кара;
- Приложить блок розжига и крепеж к месту монтажа и обозначить места для 2-ух отверстий (Шаг 1). Зафиксировать блок с помощью шурупов (Шаг 2);
- Открыть крышку противотуманной фары и высверлить с помощью пера (поперечник должен составлять 25 мм) отверстие (Шаг 3);
Установка ксеноновых ламп в ПТФ
- Достать из блока противотуманки два провода. Они необходимы для подключения ксеноновой лампы (белоснежный замыкаем на минус, а темный на плюс). Итог подключения можно протестировать (Шаг 4);
- Подключить друг к другу все контакты и включить движок для тестирования системы (Шаг 5);
- Просунуть ксеноновую лампу через отверстие в крыше ПТФ (можно надеть защитные перчатки);
- Подсоединить все клеммы в блоке противотуманки и кропотливо их заизолировать (можно залить клеем);
- Установить лампу в цоколь, зафиксировать ее с помощью зажимов и поместить все контакты вовнутрь противотуманки (Шаг 6);
- Закрыть крышку;
- Подключить все контакты к разъемам;
- Установить на пространство бампер авто (Шаг 6).
Установка ксеноновых ламп в ПТФ
Штрафные санкции за установку ксенона в туманках
На данный момент весьма почти всех тревожит вопросец: можно ли устанавливать ксенон в противотуманках?
Потому что противотуманные фары являются одним из осветительных устройств, на ней так же имеется маркировка. Если вы видите на противотуманке буковку «Н», то это означает, что в нее могут быть установлены только галогенные лампы, а если «D» — то в ее использовании разрешен лишь ксеноновый компонент.
Список вероятных ситуаций, в которых запрещается внедрение тс гласит нам последующее:
- На осветительных устройствах не могут быть установлены рассеиватели либо же лампы, которые не соответствуют типу определенного устройства. Это означает, что в противотуманку типа «Н» можно установить только галогенную лампу и никакую иную;
- Управление каром, на котором монтированы осветительные приборы, излучающие красноватый свет либо же световозвращающие приборы красноватого средства является нелегальным и карается лишением всех прав на управление каром на срок от полугода до года.
Ксенон можно устанавливать в противотуманные фары в таковых вариантах:
- Если туманки этого кара специально предусмотрены для монтажа ксеноновых ламп;
- Если кар был выпущен на заводе уже с ксеноновыми противотуманными фонарями (тогда таковой вид освещения разрешен автоматом) и его осветительные приборы не подвергались подмене с момента покупки.
Источник: okuzove.ru
Adblock
detector
LED лампы в ПТФ на каре
Сопоставление ксеноновых и галогенных ламп в ПТФ
Установка ксеноновых ламп в ПТФ 
Установка ксеноновых ламп в ПТФ
