Лада веста кросс седан белая

Lada Vesta Cross: 5 плюсов и 2 индивидуальности, к которым необходимо привыкнуть

Не так давно АВТОВАЗ начал продавать седан Lada Vesta Cross, который различается от обыкновенной Весты увеличенным клиренсом и пластмассовым обвесом по периметру снизу. Это неповторимая машинка: подобных седанов завышенной проходимости по таковой стоимости и тем наиболее в секторе B+ просто нет. Но есть у Весты Кросс и остальные индивидуальности.

LADA > Vesta

1. Дорожный просвет

Основной и самый жирный плюс русского кросс-седана — большенный дорожный просвет. Согласно заводским техническим чертам, его высота — 203 мм. Далековато не любой современный кроссовер может похвалиться таковым же. Высочайший клиренс нужен, если вы хотя бы время от времени съезжаете с ровненького асфальта. Вообщем, полезен он и в огромных городках с их нескончаемыми стройками, «лежачими полицейскими» и бордюрами, не надлежащими ГОСТу. А сейчас вспомяните, как обожают задирать подвеску, в том числе и на седанах, в провинции. Так что, Vesta Cross точно в тренде.

2. Дизайн

2-ой приметный плюс — наружный вид кара. Даже рядовая Lada Vesta в почти всех регионах до сего времени вызывает энтузиазм. Что уж гласить о машине с увеличенным клиренсом, на 17-дюймовых колесах, с пластмассовым обвесом по низу ярко-рыжего кузова (опциональный цвет «Марс»)! Никакого тюнинга не надо. Наряднее, чем в обыкновенной Весте, и интерьер Кросса с бессчетными оранжевыми вставками. Для «кроссовой» серии Lada свойственны еще оранжевые шкалы устройств. Даже если избрать хоть какой иной из 10 цветов кузова (к примеру, сероватый) и сероватые же вставки в интерьере, Vesta Cross все равно будет завлекать внимание. Почти всем это льстит.

3. Трехобъемный кузов

Любители седанов, которых у нас умопомрачительно много, разъясняют собственный выбор тем, что в каре с отделенным от салона багажником тише, теплее и отсутствуют посторонние запахи, идущие из багажного отсека. С каждым из этих утверждений можно поспорить. Но можно и согласиться. Размер багажника у этого седана таковой же, как у универсала (под полкой) — 480 л., а спинка заднего сиденья также складывается по частям.

Седан к тому же легче универсала (на 50 кг). А кузов жестче. Это тянет за собой наилучшую маневренность. Быстрее всего, и салон начнет скрепеть попозже, чем в универсале. Но особо крупногабаритные вещи (к примеру, стиральную машинку в упаковке либо кухонную плиту) в седане не перевезешь. А в универсале можно как минимум попробовать. Но это так, ремарка.

4. Унификация

4-ый плюс — унификация. По большинству деталей, узлов, кузовных панелей Cross схож обыкновенной Весте, а по неким (обвес, интерьер) — универсалу SW Cross. Схожа и подвеска, кроме чуток наиболее маленьких задних пружин, несущих, по сопоставлению с «всепригодными», наименьшую нагрузку. К слову, седан комфортнее универсала не только лишь из-за того, что жестче и тише, да и из-за наименьшей чувствительности к дорожным неровностям.

5. Дешевле универсала

Седаны постоянно дешевле универсалов. Lada Vesta Cross дешевле, чем универсал SW Cross. Если ассоциировать последние комплектации — на 32 000 рублей.

Что не так с Ладой Вестой Кросс?

А сейчас индивидуальности Лады Весты Cross, к которым необходимо привыкнуть. И 1-ая из их — как раз спектр цен, от 763 900 до 859 900 рублей. Тяжело смириться с идеей, что русский кар, пусть даже и новый, стоит как иномарка. Но это так. При всем этом Vesta Cross дороже обыденного седана Vesta в аналогичной комплектации на 53 000 (с движком 1.8) либо на 63 000 рублей (с движком 1.6).

К слову, дорожный просвет обычной Lada Vesta — 178 мм и быть может еще выше с 17-дюймовыми колесами. И никто не воспрещает для вас поставить железную защиту, как на Кроссе. Что еще остается? Пластмассовый обвес по низу? При аккуратной езде возможно обойтись без него. Рыжеватые вставки в салоне и оранжевые циферблаты? Все можно создать, было бы желание.

А 2-ая изюминка — неповторимость машинки. Схожий кар, лифтованный седан, есть лишь у Volvo. Это S60 Cross Country. Но он стоит от 2,5 миллионов рублей, выпускается издавна и в Европе особенной популярностью не пользуется. Lada Vesta Cross может вполне занять вольную нишу.

Источник: www.zr.ru

Фото, цены и комплектации новейшего седана Лада Веста Кросс

На АвтоВАЗе приняли решение рассекретить фото уже приготовленного к производству новейшего седана Веста Кросс, наделенного завышенным значениями клиренса еще в апреле 2018 года. К огорчению, в сопоставлении с премьерой в прошедшем году вседорожной модификации универсала Лада, кроссовый седан произвел уже не настолько колоритное воспоминание. Отчасти это разъясняется заимствованием почти всех решений конкретно от обыкновенной Vesta, а не от наиболее совершенного кросс-универсала.

Дата выхода: 7 июня 2018 года
Стоимость седана Lada Vesta Cross: от 763 900 рублей за базисную комплектацию Luxe

Кросс-седан смотрится естественно красиво, но почти всех отпугнет высочайшая стоимость: ведь за кар с автоматической коробкой придется выложить 814 тыщ!

Официально прайс-лист обнародован в мае 2018 года и, к огорчению он не может повеселить. Так базисная комплектация Люкс седана Веста Кросс 2018 года (правда уже отлично снаряженная) с 1.6-литровым мотором и МКПП обойдется в приличные 763,9 тыс рублей.

Версия с 1.8 литровым движком впритирку подобралась к 800 тыс – 788,9 тыс рублей за “механику” и уже 813,9 тыс за “робот”.

Стоимость на самый дорогой седан Веста Кросс добивается 859,9 тыщ рублей – за эту сумму клиент получил кар в комплектации Luxe с пакетом опций Prestige с 1.8 литровым мотором и АКПП.

Хотя естественно комплектация Люкс сама по для себя не бедная: аудиосистема, обогрев сидений и лобового стекла, ESP, 4 подушечки сохранности и разные датчики.

Пакет Мультимедиа добавит только сенсорный экран с навигатором и камерой заднего вида, а в пакет Престиж плюсом подогрев задний сидений, задний локотник, доп usb выход и доборная подсветка салона.

Несложно подсчитать, что стоимость пакета опций Мультимедиа на седан Лада Веста Кросс 2018 года составляет 28 тыс, а Престиж 46 тыс рублей.

Модно, приятно, но без вау-эффекта

Новейший седан Лада Веста Кросс 2018 года вполне перенял главные отличительные индивидуальности универсала SW Cross. На самом деле, новенькая модификация поближе по родству к универсалу чем к седану, что видно даже по фото. Так, тут можно узреть уже ставшую обычной промо-окраску Марс (+12 тыс к стоимости на минуточку), радующую взор оранжевыми цветами, все этот же обвес из пластика, защищающий арки и пороги, доп накладки на бамперах. Единственное, в качестве штатных колес сейчас употребляются размерность 17”. В оформлении салона могут употребляться вставки сероватых или оранжевых цветов, а приборная панель симпатично оттеняется оранжевой подложкой (снова же «привет» SW Cross). Еще можно отметить обыкновенной формы антенну на крыше, в то время как у кроссового универсала можно следить «плавник». В общем, все достаточно модно и приятно, но все равно не дотягивает до того ошеломляющего эффекта, произведенного Vesta SW Cross.

На фото уже серийная версия седана Vesta Cross 2018 года

Умеренный багажник от обыденного седана

Принципиальная изюминка универсала, которую почти все смогли стремительно оценить – свойства и хорошо обмысленная конфигурация багажника. Как досадно бы это не звучало, но для седана придумать нечто вправду новое не удалось: можно рассчитывать лишь на совсем пустую полость, лишенную каких-то лоточков, крючков либо сеток. Нет в новейшей модификации и намека на кроссовые девайсы, люк для перевозки длинномеров в заднем сиденье отсутствует, но в наличии локотник с подстаканниками по центру, также обогрев с разделением зон.

Внедорожные задатки, но без полного привода

По внедорожным чертам новейший седан снова же поближе к кроссовому универсалу. Полностью идентичны у их даже пакеты опции ходовой части: кар получил этот же 203-миллиметровый клиренс (большенный дорожный просвет отлично приметен на официальных фото: АвтоВАЗ особо акцентирует на этом внимание), модифицированные рессоры и пружины, также увеличенную на 14 мм колею. Больше никаких различий от обыкновенной Весты. Естественно, ожидать полного привода не стоит, но машинка и без того является неповторимым предложением на российском рынке. По-сути, за такую стоимость у седана Веста Кросс соперников в Рф нет.

Технические свойства: моторы и коробки

Палитра силовых агрегатов и механических трансмиссий также вполне подобна «обычной» Весте. Базисные выполнения седана Веста Кросс оснащаются только 106-сильны мотором (1.6 л.), а для наиболее дорогих становится доступен 122-сильный движок (1.8 л.) – он работает как с механизированным, так и с механическим типом коробки (1.6 седан доступен лишь с “механикой”).

Размеры

Клиренс: 203 мм

Цвета кузова

Всего доступно 10 цветов, за все не считая белоснежного придется доплатить 12 тыщ:

Дата выхода

В конце апреля началась серийная сборка, реализации начались 7 июня 2018 года.

Фото салона седана – попытайтесь отыскать отличия от универсала:

Увлекательный видео тест-драйв от Авторевю. Непременно поглядите его если прицениваетесь к кару:

Тестовые авто собрали несколько месяцев вспять, а серийное создание обязано стартовать уже в летнюю пору.

Нездоровое пространство у Иксрея – капот с внутренней стороны. Участок соприкосновения сплава с резинкой будут проклеивать пленкой.

2-ая Нива покажется в 2023 году, но концепт, показанный АвтоВАЗом, почти все раскритиковали.

Ездить на машине не рекомендуется – сейчас это коллекционный экспонат.

Цены на ульяновские авто выросли на 10-50 тыщ рублей.

На разработку и внедрение нет средств в критериях надвигающегося кризиса.

В Рф дилеры Skoda начали принимать подготовительные заказы на освеженный лифтбек Rapid.

Конфигурации будут как экстерьере так и интерьере.

Новейший джип будет глубоко модернизированным «Патриотом», призванный соперничать с китайскими рамниками.

Отзыв обладателя освеженной Нивы.

Изумитесь, но 500 тыс км пробега еще не приговор для машинки: если за ней глядеть и обслуживать, то растраты хоть и будут, но не трагические.

УАЗ и его дочерние компании продолжают выпускать разные модификации УАЗа 60-х годов.

Автовладелец сказал о собственном опыте владения Хантером и сколько средств в него пришлось вложить.

Сборка налажена в Рф, а именуется кар сейчас Haval H5.

Автолюбители сходятся во мировоззрении, что УАЗу не хватает дочернего ателье, которое бы тюнинговало вседорожники по примеру AMG.

Источник: www.lada-vesta2.ru

Lada Vesta Cross белоснежный цвет

Comfort

• 16” легкосплавные диски
• Обогрев фронтальных сидений
• Аудиосистема (4,3” монохромный экран, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Блютуз, Hands free), 4 динамика
• Подушечка сохранности фронтального пассажира с функцией отключения

• Бензиновый
• 1.6
• Вариатор
• Фронтальный
• 2020

• • Cообщить о ошибке

  Закрыть

  

  • Климат-контроль
  • Электропривод замка крышки багажника с управлением из салона
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Все функции Comfort
  • 17” легкосплавные диски
  • Обивка дверей (вставка) экокожа
  • Мультифункциональное управляющее колесо
  • Климат-контроль
  • Электропривод замка крышки багажника с управлением из салона
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Бензиновый
  • 1.6
  • Механическая
  • Фронтальный
  • 2019
  • • Cообщить о ошибке

    Закрыть

    

    • Бензиновый
    • 1.6
    • Вариатор
    • Фронтальный
    • 2020
    • • Cообщить о ошибке

      Закрыть

      

      • Бензиновый
      • 1.8
      • Механическая
      • Фронтальный
      • 2019
      • • Cообщить о ошибке

        Закрыть

        

        • Бензиновый
        • 1.8
        • Бот
        • Фронтальный
        • 2019
        • Multimedia
        • • Cообщить о ошибке

          Закрыть

          

          • Бензиновый
          • 1.8
          • Бот
          • Фронтальный
          • 2019
          • Prestige
          • • Cообщить о ошибке

            Закрыть

            

            • Бензиновый
            • 1.8
            • Механическая
            • Фронтальный
            • 2019
            • Prestige
            • • Cообщить о ошибке

              Закрыть

              

              • Бензиновый
              • 1.8
              • Бот
              • Фронтальный
              • 2019
              • • Cообщить о ошибке

                Закрыть

                

                • Бензиновый
                • 1.8
                • Механическая
                • Фронтальный
                • 2019
                • Multimedia
                • • Cообщить о ошибке

                  Закрыть

                  

                  Отзывы Lada Vesta Cross

                  Общий рейтинг

                  

                  Не отыскали подходящую комплектацию?

                  Мы поможем подобрать вам авто у официальных дилеров.

                  Похожие модели

                  Volkswagen Polo NCAP

                  Renault Logan Stepway

                  Lada Vesta

                  Lada Granta седан

                  Renault Logan

                  Datsun on-DO

                  Наши клиенты отыскивают

                  Стильная белая Lada Vesta Cross

                  Кар получил увеличенный клиренс (203 мм) и антигравийную защиту на порогах и днище. Не считая того, Лада Веста Кросс владеет рядом черт:

                  • мощность мотора 106-122 л. с.;
                  • размер багажного отделения 480 л;
                  • наибольшая скорость 178-180 км/ч.

                  Лада Веста Кросс белоснежного цвета вооружена 4-мя Air Bag, системой ESP и HAS.

                  Достоинства покупки Лада Кросс в белоснежном цвете через AutoSpot

                  На нашей интернет-площадке можно отыскать огромное количество прибыльных предложений от официальных автодилеров: 3 года гарантии (пробег 100 000 км), помощь на дороге и автокредитование Lada Fiance. Для покупки в Москве довольно заполнить заявку на веб-сайте.

                  Источник: autospot.ru

                  Лада Веста Кросс (LADA Vesta cross)

                  

                  Макет седана Lada Vesta с увеличенным клиренсом в первый раз был показан публике в августе 2016 года на международном автомобильном салоне в Москве. По наружному виду и доработкам шасси Lada Vesta Cross подобна универсалу Lada Vesta SW Cross, очевидно, с поправкой на тип кузова. Степень унификации обвеса меж 2-мя кросс-версиями составляет 100%.

                  Как отмечает вице-президент по маркетингу и продажам «АвтоВАЗа» Ян Птачек, Vesta Cross — неповторимое предложение на русском рынке и практически делает новейшую нишу. Единственным внедорожным седаном на нашем рынке до сего времени был Volvo S60 Cross Country. Создание товарных экземпляров Lada Vesta Cross в кузове седан стартовало 25 апреля 2018 года на заводе «Lada Ижевск». Выпуск ведется по полному циклу на одной полосы с иными Вестами — седаном, универсалом и кросс-универсалом. Перед стартом производства «АвтоВАЗ» провел дорожные тесты тестовых машин. Общий пробег по асфальтовым дорогам, грунтовым и булыжным трассам составил 700 тыщ км, что практически соответствует 43750 км на любой кар. Реализации Lada Vesta Cross стартуют в летнюю пору 2018-го. Кар предложит бензиновые моторы объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с.), крайний доступен не только лишь со обычной 5-ступенчатой «механикой», да и с «роботом» с этим же количеством передач.

                  Представляя свою новейшую модель, производитель сначала отмечает неповторимую наружность — спортивный силуэт седана смешивается с внедорожным обвесом и дополняется большими колесами. Размер шин у новинки — 205/50 R17. Можно отметить, что кросс-седан оснащается теми же 17-дюймовыми дисками с алмазной огранкой, которые инсталлируются на универсал. В салоне доработки также подобны Vesta SW Cross: комбинированная отделка сидений из сочетания ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология) и эко-кожи и уникальные декоративные вставки оранжевого либо сероватого цвета. Меж фронтальными сиденьями размещен бокс; переработанная композиция устройств выполнена в уникальной графике с особенной подсветкой, применяемой лишь на кросс-модификациях. Сиденье водителя — с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. Управляющая колонка регулируется по высоте и по вылету. Зависимо от комплектации в перечень оснащения входят: мультифункциональное управляющее колесо, бортовой комп, электропакет (стекла/зеркала) и центральный замок с дистанционным управлением, климат-контроль, электроподогрев зеркал и ветрового стекла, также обогрев фронтальных и задних сидений, мультимедийная система с навигацией и 7-дюймовым цветным экраном и почти все другое.

                  Для седана Vesta Cross предложены те же 16-клапанные бензиновые движки ВАЗ объемом 1,6 либо 1,8 л, что для кросс-универсала SW. Базисный мотор агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой» и развивает наивысшую мощность 106 л.с. (при 5800 о/мин), наибольший вращающий момент добивается пикового значения 148 Нм (при 4200 о/мин). Наиболее мощнейший 1,8-литровый мотор располагает припасом мощности в 122 л.с. (при 5900 о/мин) и вращающего момента в 170 Нм (при 3700 о/мин). Он может сочетаться как с «механикой», так и с 5- ступенчатой РКПП. Оба мотора обустроены электрическим впрыском горючего, потребляют бензин АИ-92 и соответствуют экологическому типу Евро-5.

                  Ходовая часть седана Лада Веста Кросс типична для большинства машин собственного класса: впереди это независящая подвеска, амортизационные стойки типа МакФерсон, задняя подвеска полузависимая. Беря во внимание увеличенный дорожный просвет, у кросс-седана, так же как и у кросс-универсала, по сопоставлению со обычной моделью изменены опции шасси, установлены остальные рессоры с пружинами, увеличена колея. Очевидно, Веста Кросс приспособлена к сложным дорогам и грозному климату. Внешние панели кузова выполнены из стали с двойной оцинковкой, имеется антигравийная защита на порогах и днище. Что касается габаритов, то длина кросс-версии седана Веста составляет 4410 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1526 мм. По дефлоту на кросс-седан установлены электроусилитель управляющего управления, дисковые тормоза впереди и сзаду. Размер багажного отделения добивается 480 л.. Если сложить задние сиденья, освобождается просвет в перегородке меж салоном и багажником, что весьма комфортно для перевозки длинноватых предметов (до 1675 мм).

                  В обычные системы сохранности Лада Веста Кросс включены: комплекс ABS и ESP, система помощи при старте на подъеме, фронтальные подушечки сохранности (пассажирская с функцией отключения), боковые подушечки, три подголовника задних сидений, крепления детских кресел, автоматическое запирание дверей при начале движения, автовключение «аварийки» при критическом торможении, автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении, иммобилайзер и охранная сигнализация, система ЭРА-ГЛОНАСС. Также в состав оборудования включены датчики дождика и света, круиз-контроль. Лада Веста получила высшую оценку в краш-тестах по системе ARCAP.

                  Источник: www.drom.ru

                  Новенькая Lada Vesta Cross 2019: фото и стоимость, свойства седана

                  Специально для людей, любящих активный отдых, компания АвтоВАЗ приготовила особенный сюрприз – новейшую Весту, но не ординарную, а завышенной проходимости. Да и на этом нежданности не завершаются. Это будет седан завышенной проходимости. В наши деньки такое сочетание достаточно изредка.

                  Лада Веста Кросс 2019 года будет различаться от обыкновенной версии увеличенным дорожным просветом и специальной защитой кузова. Во всем остальном новенькая модель схожа обычному седану.

                  

                  Плюсы и все минусы Лада Веста Кросс

                  • Удобство
                  • Дизайн
                  • Расход горючего
                  • Мультимедиа
                  • Вместительность салона
                  • Обзорность
                  • Свойство сборки
                  • Коробка
                  • Звукоизоляция
                  • Маневренность
                  • Подвеска

                  Отзывы хозяев Lada Vesta Cross

                  Отыскал тот кар, который удовлетворяет всем моим требованиям: высочайший дорожный просвет, седан 1,8 на механике, кондюк, огромное место салона и багажника. Цвет белоснежный поэтому что… др просто нравиться, в особенности с кроссовыми накладками.

                  Лада Веста Кросс трассу держит отлично. На разгон полностью быстрая. По расходу бензина в городке: старался тихо и аккуратненько — 9,5. Позже плюнул и стал ездить в собственной обыкновенной манере, другими словами со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход возвратился в заявленные 10,7.

                  По поводу расхода горючего еще не сообразил сколько жрет, обкатку проходил на трассе не превышая 110км/ч расход вышел (по залитому горючему) 8л/100км. Масло жрет, опосля покупки сходу купил Роснефть и долил до наибольшей отметки, при окончании обкатки масло уменьшилось на 1/4 меж наибольшей и малой отметки на щупе, поглядим что будет далее, люд пишет что опосля 5000км. движок прирабатывается и масложор уходит.

                  Навигация, камера заднего вида, парктроник, круиз-контроль, обогрев лобового и т.п. Lada Vesta Cross — полностью по мне красивый авто. В кроссовом обвесе — даже прекрасен, без него — не брал бы, честно. 1.8 и 170 нм момент вращающий — больше чем 1.6. Клиренс как у кроссовера … 203 мм — один из основных критериев при зимних поездках на дачу и т.п.

                  

                  Отзывы автовладельцев Лада Веста Кросс с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

                  Лада Веста Кросс 2019 цены и комплектации

                  Стоимость Лада Веста Кросс 2019 в Рф составляет от 783 900 до 971 900 рубле, седан предлагается в комплектацях Comfort и Luxe.

                  Комплектация	Стоимость, руб.
                  1.6 (106 л.с.) Comfort MT5	783 900
                  1.6 (106 л.с.) Comfort Winter MT5	804 900
                  1.8 (122 л.с.) Comfort MT5	808 900
                  1.8 (122 л.с.) Comfort Winter MT5	829 900
                  1.6 (106 л.с.) Luxe MT5	833 900
                  1.6 (113 л.с.) Comfort CVT	858 900
                  1.8 (122 л.с.) Luxe MT5	858 900
                  1.6 (113 л.с.) Comfort Winter CVT	879 900
                  1.8 (122 л.с.) Luxe Multimedia MT5	899 900
                  1.6 (113 л.с.) Luxe CVT	908 900
                  1.8 (122 л.с.) Luxe Prestige MT5	921 900
                  1.6 (113 л.с.) Luxe Multimedia CVT	949 900
                  1.6 (113 л.с.) Luxe Prestige CVT	971 900

                  * MT5 — пятиступная МКПП, CVT — вариатор

                  Технические Свойства Lada Vesta Cross

                  Кузов

                  Тип кузова	седан
                  Класс кара	класс B
                  Длина / ширина / высота, мм	4410 / 1785 / 1526
                  Колесная база, мм	2635
                  Клиренс (дорожный просвет), мм	203
                  Размер багажника, л	480
                  Оснащенная масса, кг	1230
                  Размер топливного бака, л	55

                  Движок и коробка

                  Тип мотора	бензин	бензин
                  Размер, л	1,6	1,8
                  Мощность, л.с.	106	122
                  Вращающий момент, Нм	148	170
                  Тип коробки	механика	механика
                  Число передач	5	5
                  Привод	фронтальный	фронтальный
                  Разгон 0-100 км/ч, с	11,9	10,5
                  Макс скорость, км/ч	178	180
                  Расход горючего, л
                  — город	н.д.	н.д.
                  — трасса	н.д.	н.д.
                  — смешанный	7,1	7,7
                  Тип горючего	АИ-92	АИ-92

                  Движок и коробка

                  Тип мотора	бензин
                  Размер, л	1,8
                  Мощность, л.с.	122
                  Вращающий момент, Нм	170
                  Тип коробки	бот
                  Число передач	5
                  Привод	фронтальный
                  Разгон 0-100 км/ч, с	12,7
                  Макс скорость, км/ч	180
                  Расход горючего, л
                  — город	н.д.
                  — трасса	н.д.
                  — смешанный	7,5
                  Тип горючего	АИ-92

                  Обычная коробка для обоих движков – пятиступная механика, но за доплату можно получить пятидиапазонного бота. К огорчению, кар завышенной проходимости имеет лишь фронтальный привод.

                  Видео тест-драйв новейшего Lada Vesta Cross

                  
                  
                  

                  Почитать тест-драйвы Лада Веста Кросс на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

                  Наружный вид

                  Смотрится новейший кузов седана Веста Кросс вправду грозно. Сама по для себя машинка постоянно смотрелась массивно, благодаря рельефу, а сейчас высочайшая высадка сделала ее вправду брутальной. Также таковой рестайлинг привнесет сюда к тому же несколько доп декора, которого ранее не было.

                  Как и постоянно, самая прекрасная часть в машине – «рожа». Если ранее капот был фактически вполне плоским, то сейчас на нем размещается солидное количество ложбинок и выступов. Также слегка возрос угол наклона капота. Слегка подросла решетка радиатора, представленная в виде прямоугольника.

                  Также остался на месте и диффузор в виде буковкы «Х», который является главной фишкой машинки. Его периметр стал отделываться наиболее толстой блестящей линией. Оставшееся свободное место бампера заполнено 2-мя большенными вырезами для остывания тормозов, в каких также размещаются к тому же противотуманные фары. На самом конце бампера можно отыскать защиту из пластика и сплава.

                  На профильной части Lada Vesta Cross 2019 совершенно ничего не поменялось, если не считать возникновение пластмассовой защиты периметра. Все другое осталось на месте – Х-образный рельеф, функциональные овальные зеркала с поворотными сигналами, совершенно незначительно раздутые колесные арки и остальной декор.

                  А вот задняя часть уже получила кое-какие конфигурации. На фото можно просто отыскать основное отличие от обыденного седана – приличный металлическо-пластиковый обвес с 2-мя вырезами, один из которых содержит раздвоенный выброс, а иной – проушину для буксировки. В остальном кар вполне копирует необычную Весту.

                  Салон

                  

                  Не потерпит никаких перемен также и управляющее колесо. Оно остается все таковым же большим, с широкой баранкой и более-менее комфортной цепкой. Украшением здесь служат железные вставки и снаряженные клавишами спицы.

                  Посадочные места кара также останутся старенькыми – полностью комфортными, отлично отделанными тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) либо искусственной кожей, также обустроенными некими опциями. Для фронтального ряда приготовлена слабая боковая поддержка, система обогрева и регулировки положения сиденья, которые могут быть электронными либо механическими.

                  Источник: www.auto-dd.ru

                  Lada vesta Cross Sedan комплектации и цены

                  Содержание статьи:
                  1.Цены на кар Lada vesta cross sedan
                  2.Комплектации Lada vesta cross sedanЕще совершенно не так давно, главной обсуждаемой новостью АвтоВАЗа числилась лада веста седан в обыкновенном кузове, в момент собственного выхода она вызвала огромное количество споров о ликвидности и востребованности на авто рынке, но спустя некое время веста обосновала и отстояла свое право присутствия на русских дорогах, а чуток позднее и совсем заняла фаворитные места по продажам каров в Рф. Данный факт, гласит только о том, что кар вышел вправду высококачественным, а энтузиазм к нему закономерен.

                  Спустя месяц опосля презентации улучшенной лады весты седан с приставкой кросс, производитель готов выпустить кар в серийное создание и продажу. К огорчению сейчас у официальных дилеров кара пока в наличии нет, так что поглядеть и пощупать в живую его не получится, но это только вопросец времени. Заместо этого, завод-изготовитель дает оформить прездаказ на новейший кар на официальном веб-сайте.

                  Цены на кар Lada vesta cross sedan

                  Комплектации Lada vesta cross sedan

                  
                  1,6 л. (106 лошадиных сил) 5MT/Luxe – 763 900 р.
                  Хоть данная комплектация и является малой для кара седан кросс, в модельном ряду всех седанов она занимает фактически 1-ое пространство по оснащенности, а это в свою очередь значит, что выбрав данный кар вы получите очень удобное тс, в каком отсутствуют только несколько функций, присутствующих в наиболее старших моделях.

                  Соответствующие индивидуальности комплектации:

                  • Движок 1,6 литра 106 лошадиных сил
                  • Механическая пятиступная коробка
                  • Неповторимая обивка сидений, которая сочитает внутри себя материалы из ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология) и экокожи
                  • Кнопочная аудиосистема с монохромным экраном
                  • Остальные функции сохранности и удобства, доступные в карах лада веста седан Люкс комплектации

                  1,8 л. (122 лошадиных сил) 5MT/Luxe – 788 900 р.
                  Последующая комплектация дороже предшествующий на 25 тыщ рублей, но единственным ее различием станет наиболее мощнейший движок устанавливаемый кар. Сейчас агрегат владеет объемом в 1,8 литра а его мощность в лошадиных силах приравнивается 122. Коробка кара остается также механической.

                  1.8 л. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe – 813 900 р.
                  А вот за владение комплектацией с механизированной коробкой, покупателю придется доплатить еще 25 тыщ сверху. Примечателен тот факт, что кар с движком 106 л.с. недоступен в комплектации с механизированной коробкой.

                  1.8 л. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia – 816 900 р.
                  За пакет опций Mulimedia к стоимости кара покупателю также придется добавить 28 тыщ рублей, за эту сравнимо маленькую сумму в кар, заместо штатной кнопочной магнитолы, будет установлена мультимедийная система с сенсорным экраном. Не считая того, количество динамиков кара возрастет с 4 до 6.

                  1.8 л. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 834 900 р.
                  За самую лучшую ладу весту кросс седан с механической коробкой и пакетом опций престиж, покупателю предстоит заплатить практически 835 тыщ рублей. Данная комплектация наследует весь функционал пакета Multimedia, но не считая этого несет внутри себя еще несколько существенных конфигураций. Задний ряд сидений обзавелся своим локотником, в каком также предустановлен подстаканник, также задний ряд сидений был обустроен своим обогревом, не считая того, в центральном боксовом локотнике покажется силовая USB розетка, которой будет комфортно воспользоваться пассажирам заднего ряда. Также была усилена тонировка задних стекол.

                  1.8 л. (122 л.с.), 5AMТ / Luxe / Multimedia – 841 900 р.
                  Данная комплектация полностью схожа с той, что дискуссировалась ранее, кроме 1-го конфигурации. Сейчас на борту кара установлена автоматическая коробка.

                  1.8 л. (122 л.с.), 5AМТ / Luxe / Prestige – 859 900 р.
                  За самую драгоценную Ладу Весту в кузове седан с приставкой кросс, производитель просит 860 тыщ рублей. Данная модель будет вооружена движком с объемом 1,8 литра и мощностью в 122 лошадиные силы, механизированной коробкой, также пакетом опций престиж, о котором мы гласили чуток выше.

                  Источник: lada-vesta.info