Лада веста коричневый салон

Интерьер Лады Весты: новейшие нотки в обычном выполнении

Российский автолюбитель уже успел привыкнуть к наличию большой пропасти меж русскими версиями каров и иномарками в забугорном выполнении. Пропасть эта часто выражалась и качеством сборки, но главные вопросцы постоянно вызывал дизайн. Российский кар был чисто многофункциональным, недостаточно симпатичным зрительно.

Но завлеченный для работы на «АвтоВАЗ» британский дизайнер Стивен Маттин смог сотворить волшебство. Он отдал российскему автопрому будущее, подарив принципно новейший стиль. Интерьер Лады Весты поддается сопоставлению не только лишь с конкурирующими авто ценовой группы, да и с наиболее дорогими иномарками.

Наружный вид

Стоит признать, что салон Лады Весты весьма существенно различается от того, что можно было узреть снутри Гранты, Приоры либо Ларгуса. Фото салона Лады Весты успело поразить общественность уже опосля официальной демонстрации концепта – данной для нас моделью «АвтоВАЗ» поднялся на новейший уровень эргономичности дизайна, нужно признать, почти во всем благодаря Стивену Маттину.

Тем не наименее, серийная версия кара была несколько доработана относительно представленного в августе концепта – этот момент вызвал некие волнения посреди поклонников все еще не вышедшего тогда в продажу седана. По большенному счету, доработки касались экстерьера Лады Весты, в то время как интерьер остался фактически постоянным.

В базисной комплектации «Классик» кар все еще припоминает прошлые модели Лады. Тисненый пластик в отделке жестких деталей, обычная и немаркая тканая обивка сидений оказываются на виду сходу – но они не вызывают отторжения, так как все составляющие совершенно подобраны по размеру не только лишь ради удобства водителя и пассажиров, да и с пристрелом на улучшение зрительных черт.

Пространство водителя представляет особый энтузиазм и необыкновенную значимость. Во всех 3-х комплектациях шофер имеет впереди себя легкий и роскошный трехспицевый руль (который зависимо от комплектации отделан различными материалами и имеет различное количество клавиш). В базисной комплектации управляющая колонка регулируется по выкату, в полной регулировке поддается также ее высота.

Приборная панель выполнена в стиле «три колодца» (спидометр по центру, тахометр слева, топливная шкала справа). Панель устройств поставляется в аналоговом варианте, и все входящие в комплектацию аксессуары различаются высочайшей точностью и информативностью, также – имеют мягенькую подсветку.

Задний диванчик несколько изменил свою конфигурацию – его спинка стала незначительно ниже, разграничение зоны боковых сидений фактически пропало, а по центру возник 3-ий подголовник (он есть уже в базисной комплектации).

Очевидно, чем богаче комплектация – тем привлекательнее смотрится кар изнутри. В сборке «Удобство» пластмассовая отделка дверей преобразуется в мягенькую тканевую (так кар смотрится еще наиболее презентабельно и комфортно). Мало видоизменяется приборная панель под магнитолой (блок управления кондюком отсутствует в базисной комплектации). В сборке «Люкс» находятся искусственные кожаные элементы – в главном, этот претенциозный материал употребляется в сочетании с тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) при отделке сидений и заднего дивана, но вставки попадаются и на «жестких» объектах салона.

Удобство конфигурации

Но эстетическая привлекательность интерьера Лады Весты – это только половина фуррора. 2-ая половина – это удобство прекрасного салона, выраженное в массе деталей.

Фронтальные сиденья начиная с комплектации «Удобство» получают регулируемый обогрев, а в саму систему встраивается производительный и мощнейший кондюк. Пассажиры не промерзнут в машине в зимнюю пору и не будут нуждаться в открытых окнах в летнюю пору.

Фронтальные сиденья регулируются по углу наклона с базисной версии Лады Весты. Водительский руль в той же базисной комплектации уже можно настраивать по выкату. К огорчению, возможность регулировать и сиденья, и руль и по углу наклона, и по высоте, и по выкату возникает лишь при покупке Весты в сборке «Люкс» — но уровень удобства дозволяет прибыльно выделить эту модель посреди почти всех остальных, представленных в секторе.

Производитель уделил внимание и сохранности. Начиная со сборки «Классик», шофер и все четыре пассажира получают по ремню сохранности – который включает приметные индикаторы, если пассажир либо шофер движется непристегнутым. В базисной сборке находится подушечка сохранности водителя и – опционально – подушечка сохранности фронтального пассажира. В следующих комплектациях возникают также подушечки для задних пассажиров, а позднее – и боковые, фиксирующие пассажиров и водителя на их местах и предотвращая боковое скольжение с следующим ударом.

Кар благодаря способностям собственной опции комфортен даже довольно высочайшим водителям и пассажирам (выше 190 см). Сиим могут повытрепываться весьма немногие модели, выставленные в классе B. Лада Веста прошла все нужные краш-тесты, и уровень сохранности ее салона был признан близок к безупречному (очевидно – для наибольшей комплектации).

Источник: novayalada.ru

Коричневая Лада Веста

Новость от русских конструкторов уже успела поразить авто мир своими тактико-техническими чертами, но в особенности впечатляет ее наружность. Продукт, намеревающийся захватить рынок продаж, должен владеть огромным ассортиментом покрасок. На нынешний денек АвтоВАЗ представляет на выбор машинки с кузовом 10 различных цветов. Лада Веста ангкор (коричневая) заходит в этот список.

В скором времени ассортимент цветов будет расширяться, о этом официально утверждают производители. К тому же они проводят голосование, где пользователи сами изберут пригодную краску на тс.

Lada Vesta ангкор – символ убежденности

На бессчетных видео можно следить машинку в таковой раскраске. Коричневая Лада Веста отлично подойдет людям, держащимся публично уверенно и мужественно. Этот раскрас постоянно олицетворяет надежду на наилучшее будущее и не дает опускать руки даже тогда, когда судьба для тебя не улыбается. Свита будет ощущать вашу искренность и трудолюбие, если выберете коричневый металлик. Фото Лада Веста цвета ангкор представлены ниже.

Цветовая гамма российского седана

Цвета кузова машинки играют значительную роль в настоящем воспоминании, рождаемом при взоре на объект. Один будет обязательно соединяться с окружением, но с личным упором, иной же станет фаворитом на дороге, привлекающим огромное внимание. Все цвета Лада Веста, предлагаемые сейчас дилерами, таковы:

красноватый Сердолик с кодом краски в каталоге 195;
Блюз в голубых тонах — код краски 492;
сероватый колер Плутон — код 608;
темный жемчуг для респектабельных людей – характеризуется заводским номером 676;
серо-голубой раскрас Фантом — 496;
Криптон в зеленом, с заводским № цвета 372;
коричневый под заглавием Ангкор — 246;
серебристая Платина — 691;
Лайм, отличающийся собственной спецификой — 366. Покупается в комплекте Люкс;
Белоснежный — 221.

Чтоб создать верный выбор цветовой палитры, следует ориентироваться на личностное восприятие, ведь конкретно для вас эксплуатировать продукт длительное время, а не окружающим. К тому же в списке нет цветов, которые очевидно не нравятся людям.

Цвет ангкор отзывы

Для меня необыкновенную роль не играет цветовая гамма. Мне комфортно в Лада Веста и темной, и зеленоватой. По поводу кофейного колера могу сказать, что он притягивает и успокаивает.

Пока что не достаточно вижу новинки на дорогах. Видимо, еще не доверяют ВАЗу. Вживую и на фото Лада Веста смотрится приятно, в главном благодаря удачному экстерьеру. Шоколадный ангкор – чисто мужской цвет для вдумчивых и уверенных.

Фото кузова цвета ангкор приятно воспринимаются. Но я бы не стал останавливаться на этом цвете, мне поближе голубий и зеленоватый, а коричневый на Лада Веста навевает тоску, по-моему.

Источник: vesta-site.ru

Цвета кузова у Лады Весты

Цвета кузова Лада Веста седан:

Цвета кузова Лада Веста SW универсал:

Цвета кузова Лада Веста SW CROSS:

Цвета кузова Лада Веста CNG:

Кар Лада Веста является сейчас одним из фаворитных посреди других моделей АатоВАЗа. Почти все полюбили данный кар за современный дизайн, завышенную сохранность и удобство вождения. При выбирании модели не излишним будет ознакомится с цветовым многообразием у данных моделей.

Цветовая гамма Lada Vesta sedan:

Белоснежный «Ледниковый» (221) — двухслойная эмаль

Красноватый «Сердолик» (195) — металлик, доплата 12 000 руб.

Коричневый «Ангкор» (246) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-бежевый «Карфаген» (247) — металлик, доплата 18 000 руб.

Мрачно-синий «Блюз» (492) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-голубой «Фантом» (496) — металлик, доплата 12 000 руб.

Сероватый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Темный «Темная жемчужина» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебристый «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Цветовая гамма Lada Vesta SW:

Белоснежный «Ледниковый» (221) — двухслойная эмаль

Красноватый «Сердолик» (195) — металлик, доплата 12 000 руб.

Коричневый «Ангкор» (246) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-бежевый «Карфаген» (247) — металлик, доплата 18 000 руб.

Мрачно-синий «Блюз» (492) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-голубой «Фантом» (496) — металлик, доплата 12 000 руб.

Сероватый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Темный «Темная жемчужина» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебристый «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Цветовая гамма Lada Vesta SW CROSS:

Белоснежный «Ледниковый» (221) — двухслойная эмаль

Оранжевый «Марс» (130) — металлик, доплата 12 000 руб.

Красноватый «Сердолик» (195) — металлик, доплата 12 000 руб.

Коричневый «Ангкор» (246) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-бежевый «Карфаген» (247) — металлик, доплата 18 000 руб.

Мрачно-синий «Блюз» (492) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серо-голубой «Фантом» (496) — металлик, доплата 12 000 руб.

Сероватый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Темный «Темная жемчужина» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебристый «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Цветовая гамма Lada Vesta CNG:

Белоснежный «Ледниковый» (221) — двухслойная эмаль

Темный «Темная жемчужина» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебристый «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Источник: vesta-lada.ru

Цвета Лада Веста: нужно знать гамму и коды

Цвета машин люди выбирают не попросту так. Если кар нравится человеку, он избрал собственный возлюбленный цвет, то уже можно сказать о том кто он: сангвинник либо халерик. А это уже психический портрет. Лада Веста имеет 9 главных цветов и по 1-2 неповторимому цвету в любом кузове. Для седана это цвета лайм, для кросса Марс. Для универсала sw это Карфаген.

Для расширения палитры Лада Веста были доработаны до 9 вероятных вариантов краски. Это более лучшие цвета посреди седанов. Для универсала Vesta SW Cross цвета представлены чуток широким диапазоном. Колерам присущи определенные свойства. Читайте статью и будете знать все о их!

Осуществляя перевозки, доставляя обладателя из точки А до точки В, либо просто становясь эмблемой состоятельности, машинка – нужна людям в 2018 г.

Нет в мире аналогов тс, настолько всераспространенного и пользующегося популярностью.А особенной популярностью посреди бывшего СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) пользуется модельный ряд АвтоВАЗа – Лада.

Удобные, надежные, адаптированные к реалиям русских дорог, машинки АвтоВАЗа, крайнее время, владеют стильным дизайном, модным оформлением.

Индивидуальности покраски

Наружный вид кара — 1-ое, на что уделяют свое внимание. Нет ничего ужаснее, безуспешно подобранного колера, либо некачественно выполненной покраски. Цвета кузова Лада Веста — металлик (кроме белоснежного), для получения результата непременно соблюдение шагов и технологии покраски авто. Принципиально соблюдение стилистического единства в общем виде. Лада Веста ее цветовая палитра подобрана так, чтоб расцветка кузова больше чем обычно подчеркивала полосы силуэта кара, создавала эффектное воспоминание от наружного вида.

Цвета для Лада Веста и коды к ним

Гамма различных цветов широка, для удобства каждой из вновь разработанных красок присваивается код.
У Весты на выбор разработаны цвета:
Белоснежный «Ледниковый» (221)
Красноватый «Сердолик» (195)
Коричневый «Ангкор» (246)
Мрачно-синий «Блюз» (492)
Мрачно-зеленый «Криптон» (372)
Серо-голубой «Фантом» (496)
Сероватый «Плутон» (608)
Темный «Темная жемчужина» (676)
Серебристый «Платина» (691)
Любому присущи свои предпочтения во всех сферах жизни, а краска кара только дело вкуса.
Выставленные варианты владеют неповторимыми чертами.

Ангкор имеет код 246, на вид коричневый

Ангкор, либо коричневый металлик – пользующийся популярностью нередко избираемый цвет седана. Этот колер молочного шоколада совершенно смешивается с городской обстановкой, гармонически разбавляя серость жилых массивов. Цвет не маркий, веселит глаз в самую запятнанную погоду, успешно скрывая пыль, маленькие недочеты. Принадлежит к группы традиционных окрасок, которые ненавязчиво, уверенно захватили рынок. Удобная и всепригодная, коричневая Лада Веста подойдет мужикам и дамам, становясь свидетельством делового нрава обладателя.

Ледниковый имеет код 221, на вид белоснежный

Белоснежная Лада Веста – самый пользующийся популярностью вариант, так как краска не металлик, не считая плюсов, на уникальность стоит не недешево. Серьезный арктический колер подчеркивает полосы силуэта, а темные элементы кузова очень выделяются на фоне машинки. Броским фрагментом смотрятся задние фары — присваивает общему виду этакую изюминку. Достаточно капризен в воззвании, в плане сколов — на белоснежном, верно видны мельчайшие недостатки, грязюка, следы дождика. Но нужно сказать белоснежный окрас практичнее темного, темная Веста пачкается стремительно — таковой цвет именуют: «Умри с тряпкой». Под лучами солнечного света белоснежный седан Lada Vesta искрится, как незапятнанный снег, лаконически подтверждая заглавие — Ледниковый. Белоснежный цвет охарактеризовывает стиль Спорт!

Сердолик, на вид красноватый, имеет код 195

Красноватый остается цветом любви, страсти, огня. Красный кар, свидетельствует о ярчайшем, живом характере обладателя, будь то мужик либо дама. Веста пламенного колера символизирует энергичность, динамику, развитие, обезумевший актуальный темп. Элегантное авто органично вливается в всякую обстановку, привлекая внимание — радуя глаз сочностью краски.

Криптон под кодом 372

Новостью 2017 года для Весты стал зеленый колер, нареченный Криптон. Этот приглушенный цвет оригинален, при разном освещении смотрится совсем по-разному. На заснеженных дорогах кар приобретает наиболее броский зеленоватый колер, в то время на асфальте проявляется сходство с сероватыми и темными тонами. Мрачно-зеленая Лада передает рабочее настроение, размеренную уверенность обладателя — психология (наука, изучающая недоступные для внешнего наблюдения структуры и процессы, с целью объяснить поведение человека).

Цвет Блюз имеет код 492, на вид голубий

Мрачно-синяя, как предгрозовое небо, Лада Веста воплощает непримиримый, императивный нрав стихии. Колер морской глубины принуждает ощущать частичкой нескончаемого забега, рисуя в воображении нескончаемую ленту дороги, что мягеньким шелестом стелется под колеса. Преодолевая километр за километром, кар делится с обладателем энергией, передавая настроение музыкального стиля, давшего заглавие этому глубочайшему голубому колеру.

Фантом – 496 код

Переменчивость, динамичность, активность – черты, дозволяющие успевать за быстрым актуальным потоком, черты, присущие Лада Веста в серо-голубом цвете. кар, реальный хамелеон, способен видоизменяться зависимо от обстановки. Серьезный, лаконичный в городских критериях, мягенький, жив, как природа вокруг бездорожья. Ограненный драгоценный гранит, окрас переливается от синего до колера неба на рассвете, вызывая желание безпрерывно наслаждаться каром.

Плутон – 608 код

Мрачно-серая Лада наводит о мысли о всепостоянстве, стабильности. Представителей этого окраса кара много, что дарует воспоминание надежности и убежденности — завтра новейший денек, новенькая еда. Данный колер менее маркий — принципиально для хоть какого обладателя. Самым нежданным становится, что в графитовом тоне очень приметны очертания «икс» — образных линий на боковых дверцах машинки. Невзирая на повседневность, Веста, окрашенная в Плутон, поражает единством стиля.

Темная жемчужина, 676 код, на вид темная

Заглавие цвета гласит за себя. Темная Веста — смокинг, наряженная, торжественная, стильная, утонченная. Представитель светского общества, кар светится лоском реального эстета. Свидетельствует о солидности и императивном нраве обладателя. Но темная расцветка требователен в воззвании, так как на черном стают приметны пыль, грязюка — остальные недостатки. Невзирая на аспект, 676 код нередко становится выбором большинства.

Платина, 691 код, на вид сероватый

Традиционный окрас, как ни удивительно, похож на сплав, от которого получил заглавие. Серебристый металлик подчеркивает полосы рельефа в силуэте Весты, придавая виду кара четкость и резкость. Светлый колер присваивает кару легкости и воздушности, делает атмосферу беспечного настроения и веселит глаз обладателя и окружающих.

Как найти, какой цвет машинки взять

Цвета Lada Vesta (как и хоть какой её модификаций, а именно, SW Cross) призваны стать отображением вкусовых пристрастий обладателя. Приобретая кар, обладатель старается избрать самый прекрасный. Но людей много, воззрений еще более, нереально совершенно точно судить, какой из цветов самый-самый.

Цвета модификации Кросс и Универсал

Цветовая палитра универсала Лада Веста и sw cross расцветка которых представлены теми же цветами, что и у седана, кроме неповторимых. Для SW Cross таковыми стают серо-бежевый «Карфаген» (247) и оранжевый «Марс» (130), а для Лада СВ — лишь Карфаген.

При покупке хоть какой модели стоит учесть предпочтения, и кар будет раз в день веселить и устраивать Вас.

Источник: vestaz.ru

Лада Веста цвета

Для ЛАДА ВЕСТА цвета для версии ЛЮКС будут особые, в том числе и комбинированные, что в свою очередь вызовет существенное удорожание наружного вида кара. Обычных цветов 3 — белоснежный, чёрный и серебристый, они также употребляются для НИССАН СЕНТРА, которая собирается на той же полосы, что и ВЕСТА. Кроме их предложат покупателю не мене 5 цветов, в которые ранее авто ЛАДА, РЕНО и НИССАН не красились. Сейчас управление утвердило 9 цветов.

Сначала мая АВТОВАЗ начал проводить опрос гостей собственного веб-сайта, чтобы выяснить, какой из 12 предложенных на выбор цветов увлекательнее возможным покупателям, а какой наименее. Изображения ВЕСТЫ в этих цветах представлены на данной для нас страничке. Изготовлено это для того, чтоб предложить покупателям конкретно то, что им нужно.

Результаты голосования общественности сообщены не были, но по окончанию проведения такового же опроса на веб-сайте авто издания КОЛЁСА.РУ, сделалось понятно, что россиянам больше всего приглянулись коричневый металлик (13,9%), белоснежный, (12,6%) сероватый металлик (11,9%). Также ярко-синий, ярко-жёлтый и серебристо-бежевый металлики. Способности производственной площадки ИЖ АВТО разрешают красить кар в 18 цветов.

Сероватый металлик
Тёмно-синий металлик
Тёмно-зелёный металлик
Голубий металлик
Серо-голубой металлик
Красноватый металлик
Коричневый металлик
Голубой металлик
Чёрный металлик
Белоснежный
Серебристо-бежевый металлик

Источник: ladavestarus.ru

Салон Лада Веста 2018

Выход новейшего авто ожидали с нетерпением. Модель стала полностью новейшей машинкой, не имеющей фактически никакого дела к прошедшим разработкам российского производителя. Не умопомрачительно, почему к кару было приковано особенное внимание, а ожидания были как аккуратны, так и завышены. Новенькая Веста, салон которой уже в концепте воспринимался как премиум-класс, наверное сумеет занять достойное пространство на авто рынке.

Индивидуальности наружного вида и салона

По дизайну Веста – нетипичный авто для Рф. Предшественницей новейшей машинки была Приора, которая, мягко говоря, симпатичным видом не различалась. К разработке концепта Весты пригласили забугорных дизайнеров. Это посодействовало сделать неповторимый и элегантный вид, брутальный и оживленный, но размеренный и удобный.

Как и большая часть современных иномарок, Веста — аэродинамически обмысленный кар. Обтекаемые формы успешно дополняют скоростные свойства и вчеркивают машинку в городской поток. Отличить новейшую Ладу от иномарок тяжело. Это машинка с европейским нравом и типажом.

Салон машинки эксклюзивен и выполнен в представительном стиле. При отделке интерьерных панелей употребляются натуральные материалы, успешно сочетающиеся с обтекаемыми формами приборной панели, ручек и остальных частей.
Габаритные кресла не стесняют и не урезают зрительной свободы. Находиться в Весте комфортно и приятно.

Комплектации Весты многообразны, но все подразумевают наличие сильной мультимедийной базы. Сенсорный экран размещается в центре и обеспечивает доступ ко всем функциям. Чтоб считать подходящую информацию водителю не придется созодать излишних движений и напрягать зрение.

Снаружи кар смотрится объемно, хотя база машинки малогабаритна. Снутри салона как 1-ый, так и задний ряд кресел не сковывает движений пассажиров. Потому удобство поездки сумеет почувствовать как шофер, так и его спутники. Но разглядывать Весту как машинку для пригородных поездок недозволено. Это городской авто, не рассчитанный на полную загрузку и долгосрочную пассажирскую перевозку.

Главные индивидуальности Весты

Основное преимущество Vesta перед иными русскими моделями состоит никак не в уникальном дизайне машинки. Это ввезенное {наполнение}. Идет речь как о мультимедийных элементах и доп системах в салоне, так и о забугорных технических узлах.

К главным плюсам Лады Весты можно отнести:

Руль, снаряженный электроусилителем. Сейчас управлять Ладой комфортно, уютно и неопасно. Электроусилитель — прибыльное дополнение для городского транспорта, где нужна маневренность и точность движений.
Климатическая установка. Климат-контроль идет уже в базисном варианте и включает огромное количество опций. Веста различается высококачественной изоляцией, потому заморочек с выбор микроклиматического режима.
Радиатор и панели пола. Почти все решения новейшей машинки взяты у французских инженеров. А именно радиатор и панели пола делают Весты идентичной с машинками Renault. Французские инженеры приложили руку не только лишь к разработке серийной версии, да и спортивной, признанной почти всеми гоночными профессионалами удачной.

Естественно, Лада Веста не лишена и чисто русских нововведений. Правда, они все относятся к кузовным элементам. Посреди иных стоит выделить:

Новейший дизайн. В прошедших моделях каров Лада таковых революционных решений не принималось. Это новенькая спецификация, отвечающая высокоскоростным и аэродинамическим способностям машинки.
Подрамник. В Весте реализован новейший подрамник, выполненный из ударопрочного материала.
Управляющее управление. Благодаря переработке концепции управляющего управления русская машинка стала отзывчивой, оживленной и комфортной в управлении. Это кар с неплохой оборотной связью.
Подвеска. Архитектура подвески разрабатывалась с нуля и не подразумевает наличие каких-то решений из прошедших моделей российского производителя. В итоге система вышла надежной, крепкой и устойчивой к непредсказуемым русским дорогам.

Почему прибыльно приобрести Ладу Веста?

До этого всего, это машинка евро класса. Стоимость авто слегка завышена, что может плохо сказаться на стартовых продажах, но даже в базисной комплектации модель комфортабельна и соответствует передовым запросам. Мультимедиа и система климат-контроля делают городские поездки комфортными в всякую погоду.

Лада Веста подготовлена для длительной эксплуатации. Растрачивать доп средства на ремонт и доводку машинки не придется, что прибыльно различает новое российскее авто от предшественниц. Переплатить за брендовый продукт прибыльно, к тому же если учесть то, что к созданию модели свою руку приложили французские инженеры.