Нива 4х4 новый кузов фото

Эргономичность

Приборы изготовлены на базе грантовских, но их дизайн совсем новый. И буквально на любителя: недлинные широкие стрелки, оранжевые шкалы, круговая оцифровка. Меж шкалами возник экран трип-компьютера, на котором отображается даже расход горючего. Это означает, что вазовцы не постеснялись вывести эту величину — понятно, что Нива достаточно прожорлива.

В работе системы пока есть недостатки: при переключении режимов подачи воздуха время от времени слышны щелчки заслонок, а вентиляторы значительно гремят даже на малой скорости. Возникли прекрасные сопла системы вентиляции, правда, ручки на дефлекторах местами люфтят, но во время езды собственного положения не меняют.

Над блоком «атмосферного климата» расположился новый блок клавиш: включение заднего дворника, омыватель и подогрев заднего стекла. По центру оказалась клавиша аварийки, переехавшая с управляющий колонки, сейчас она смотрится как неказистая резиновая заглушка. Далее — клавиша включения кондюка (он доступен лишь в комплектации «Люкс + кондюк») и клавиша рециркуляции воздуха. Клавиши отлично врубаются и фактически все обустроены световой индикацией.

Вместительность и удобство

Фронтальные сиденья стали еще лучше по форме, профилю и {наполнению}. По салазкам они сейчас передвигаются благодаря ручке во всю ширину подушечки. Салазки калиновские, но механизм складывания на 3-х дверной машине, естественно, собственный.

Сзаду в Ниве тесновато, по-прежнему. Сиденье осталось таковым же, механизм складывания тоже. По-прежнему, чтоб его сложить, необходимо поначалу чуток отодвинуть вперед фронтальные сиденья. Тогда и человек высочайшего роста двигаться за рулем не сумеет.

По словам профессионалов АВТОВАЗа, в дверных просветах возник новый уплотнитель. Хотя смотрится он как старенькый. Сейчас у Лады и новейшие ограничители дверей — практически такие же, как на Sandero и Largus. Фиксаторы срабатывают в 2-ух положениях двери: когда она открыта очень и когда находится в центре. При всем этом в среднем положении дверь фиксируется слабо.

Открыть багажник как и раньше сумеет лишь знаток — при помощи малеханькой ручки на боковой панели в салоне. Багажник таковой же небольшой, зато в нем возникли 12-вольтовая розетка и новый замок. Крайний сейчас или запирается вполне, или не запирается, за счет что должен работать лучше, чем предшественники.

Приятные и не весьма мелочи

На приливе центральной консоли возникли две розетки на 12 В, розеток USB как не было, так и нет. Блок управления светом, расположенный слева от управляющий колонки, тоже новый. Возникла клавиша включения задних противотуманок. На версии Urban клавиш две. 2-ая включает фронтальные противотуманки, встроенные в фронтальный бампер.

Поменялся и плафон освещения на потолке. К режимам работы при открытых дверях и принудительному добавилась клавиша SOS системы ЭРА-ГЛОНАСС. К слову, без данной для нас системы Ладу сейчас продавать недозволено. А чтоб соблюсти требования по сертификации для ЭРА-ГЛОНАСС, производителю пришлось оснастить кар подушечкой сохранности. Потому сейчас на Lada 4×4 есть одна боковая подушечка, о чем докладывает нашивка Airbag на водительском сиденье.

Как движется освеженная Лада 4х4

Глобальных конструктивных конфигураций Lada 4×4 не перетерпела. В подкапотном пространстве возник блок флажковых предохранителей. Благодаря этому Нива стала наиболее современным и, охото веровать, наиболее надежным каром. Также поменялись опоры агрегата, они призваны понизить вибронагруженность. На Lada 4×4 как и раньше ставят не агрессивно закрепленную с коробкой раздатку, ну и блокировка дифференциала сохранилась. Означает, машинка обязана двигаться так же, по-прежнему. Проверим.

За что страна гордится Нивой, так это за ее безумную проходимость. Тяги мотора машине никогда не хватало, но если искусно воспользоваться скоростью и демультипликатором, то заморочек почти всегда не возникает. Мы выбирались из впечатляющих ям даже на верхнем ряду раздаточной коробки, а блокировку центра употребляли считанные разы. Из диагонального вывешивания, которое с Нивой случается изредка, она выбирается достойно, хоть и остается не абсолютным вездеходом. С иной стороны, даже неискушенный шофер на данной для нас машине с ее не малым клиренсом и впечатляющей энергоемкостью подвески уедет достаточно далековато. О качестве дороги, сидя за рулем Lada 4×4, можно в особенности не думать благодаря штатной железной защите моторного отдела.

Ездовой удобство и экономичность

Любой, кто садится на Ниву, понимает, что расход горючего будет огромным. При перемещении на машине с 1,7-литровым мотором на скорости 105–110 км/ч и на ровненьком газу получится кое-где 10,5 л на 100 км. Как и все вазовские моторы, этот тыщ через 5–10 задышит полегче, машинка поедет чуток лучше, и расход мало снизится. В городке небольшим он тоже не будет. А вот бак все таковой же умеренный: 42 л в трехдверке и 65 л в 5-и дверной машине.

Одно из жарких желаний, которые вызывает Нива, — чтоб уровень шумов и вибраций снизился. Резко и навечно. Производитель не то чтоб совершенно о этом не задумывается: на новейшей Lada 4×4 особые пластинки звукоизоляции наклеены на неких панелях кузова, а именно на дверях и на капоте. Но сказать, чтоб это абсолютно изменило ситуацию, недозволено. На скорости 60 км/ч на пятой передаче в салоне стоит таковой рокот, что уже не слышно ни шума ветра, ни шума шипованных шин — лишь рев мотора и подвывания раздатки и коробки. Не в последнюю очередь это «награда» плохой обработки привалочных поверхностей и износа зуборезного промышленного оборудования.

Комплектации и цены

В базисной комплектации машинка обойдется в 554 тыс. рублей. В базу заходит не настолько не мало: АБС, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, аудиоподготовка и неотклонимая сейчас система ЭРА-ГЛОНАСС. Электропривод, подогрев зеркал и сидений, кондюк — все это есть в лучших комплектациях, стоимость таковых каров доходит до 610 тыс. рублей. Urban, соответственно, стоит еще чуток дороже. Предусмотрен и «дилерский пакет»: сигнализация с центральным замком и аудиомагнитола. Стоит он 20 тыс. рублей.

Сколько еще Lada 4×4, которую как пить отдать скоро переименуют назад в Ниву, выдержит на конвейере, сказать совершенно точно недозволено. До 2023 года буквально. Тогда обязана показаться машинка новейшего поколения, изготовленная с внедрением агрегатов Renault. Но стоить таковая машинка будет совершенно остальных средств. Не исключено также, что на рынке будут сразу три Нивы: сегоднящая, Шевроле Niva и принципно новенькая. Но кажется, что сегоднящая освеженная Lada 4×4 не сойдет с сборочного потока еще весьма длительно, до того времени, пока на нее будет спрос и пока АВТОВАЗу будет удаваться делать требования по сертификации. Ну а те, кто любит Ниву, все равно продолжат ее брать и тюнинговать.

Источник: www.zr.ru

Новое поколение Нивы 4х4

В конце августа 2018 года на Столичном автомобильном салоне АвтоВАЗ показал макет джипа 4х4 Vision, который указывает, как будет смотреться последующее поколение знаменитой Нивы.

На выставке хоть и был показан концепт, но по данным авто СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) финишный дизайн новейшей Нивы уже утвержден и в целом он будет идентичен с представленным макетом. Поменяются только некие детали и пропорции.

Основой концепта послужила особенная 4.2-метровая платформа с впечатляющим клиренсом, полным приводом, максимально маленькими свесами, также отменным значением угла заезда. К огорчению, определенных цифр производитель не предоставил.

На фото концепт Нивы 4х4 Vision в новеньком кузове

Не наименее увлекателен и экстерьер джипа, увенчанный светодиодной головной оптикой с внедрением Х-стилистических решений, колесными дисками на 21”, расширенными защитными накладками для днища, большой темной сеткой радиатора с элементами в хроме, формой напоминающих бумеранги, также удлиненными фронтальными дверями. Любопытно, что центральная стойка меж дверями отсутствует, а открытие задних дверей делается в обратную движению сторону. Тем, по идее АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать наиболее комфортным.

Новенькая Лада Нива покажется не ранее 2021 года.

Сиденья в салоне спортивного профиля и имеют доп боковую поддержку. Также снутри можно разглядеть селектор режимов движения, изготовленный в форме «шайбы», также большой селектор «автомата». Посреди центральной консоли разместилась пара мониторов. Один из их предназначен для управления климатической системой, а иной, находящийся вверху – для навигации и ряда остальных функций. В дополнение к этому, у макета находится цифровая панель устройств и мультифункциональное управляющее колесо, имеющее скосы в нижней и верхней частях.

Технические свойства: привет Duster.

Несколько месяцев вспять на АвтоВАЗе заявляли, что новое поколение джипа 4х4 обязано показаться через 3-4 года. До сего времени нет сведений, какая буквально платформа будет применена в модели, но ранее была информация о базе из шасси CMFB-LS, разработанного альянсом Рено-Ниссан специально под среднеразмерные авто. Это решение употребляется и на втором поколении Renault Duster, которое в Рф возник в 2019 году. Внедрение данной платформы естественно же неизбежно скажется как на стоимости так и внедорожных свойствах последующей Нивы.

Новое поколение будет идти с вазовским 1.8 литровым мотором на 122 л.с.

. прощай нетребовательный джип

Вкупе c дастеровской платформой быстрее всего установят и его систему полного привода: подключаемый муфтой задний привод и отсутствие понижающей передачи. Если с “понижайкой” есть компромиссное решение в виде недлинной первой передачи, то с неизменным полным приводом придется распрощаться.

Есть другая версия развития Нивы с технической точки зрения: АвтоВАЗ займется самостоятельной разработкой вэдовой коробки с “раздаткой” и неизменным полным приводом – все как на данный момент. Но размер и основное стоимость работ несоизмерима с внедрением готового решения от Duster.

Благодаря французской “тележке” новенькая Нива получил регулируемый по вылету руль и ряд электрических систем. Их наличие уже будет зависеть от рекламщиков.

Как-то так будет смотреться Нива в новеньком кузове

То, что новенькая Лада 4х4 станет дороже колебаний нет. Вопросец на сколько. Платформа от Дастера автоматом подымет стоимость на новейшую Ниву до 700-800 тыщ рублей (на данный момент джип можно приобрести за 470 тыс), плюс наличие разных опций и электрических систем.

Еще печальней прайс будет смотреться если АвтоВАЗ сам займется разработкой вэдовой коробки – стоимость в 1 млн будет полностью реальна.

Конкретно потому большая возможность использования коробки от Дастера: новенькая Нива быстрее всего будет кроссовером с внедорожными задатками.

Дата выхода

Разработка находится в исходной стадии, еще идет обсуждение концепции, так что ожидать серийную модель ранее 2021 года не стоит.

К слову: права на имя модели “Нива” на данный момент принадлежит совместному предприятию GM-АвтоВАЗ. Но, беря во внимание что 2-ое поколение Chevrolet-Нива так и не увидело свет, полностью может быть к 2021 совместное предприятие закончит существование и имя возвратится к АвтоВАЗу. Тогда мы увидим не новое поколение Lada 4х4, а конкретно Ниву.

Еще фото:

Освеженная Нива 4х4 2020 года

О дальнейшем обновлении джипа Лада 4х4 (Нива), который фактически без конфигураций выпускается с 1977 года, молвят уже около 4 лет. Понятно, что еще в 2015 году для Нивы подготовили вариант новейшего интерьера, также системы атмосферного климата, где устаревший «краник» заменен на крутящиеся ручки, но из-за денежных сложностей обновление тогда так и не реализовали.

В прошедшем году возникли неофициальные фото салона с презентации Нивы 4х4 рестайлинг, рассчитанной на выпуск в наиблежайшее время. И тогда сделалось понятно, что освеженную модель должны представить в 2019 году. В независящих СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) таковая информация подтверждается: до января 2020 года джип обновят и запустят в создание. Позднее возникли новейшие фото, где у освеженной Лада Нивы 4х4 просматриваются элементы новейшего салона.

Фото салона и новейшей панели устройств освеженной Нивы 4х4 2020 года

Что новейшего?

Обобщив всю информацию, можно составить некоторый перечень инноваций освеженной Нивы 4х4 2020 года, и главные из их в салоне.

• потолок по формованной технологии (заместо натяжного как в «копейке»),
• новое заднее сиденье, дополненное 3-мя подголовниками,
• все сиденья другой, наиболее комфортной формы,
• новенькая панель устройств с внедрением оранжевых цветов,
• новенькая торпеда.

Из остальных инноваций в салоне – новый руль, карты дверей, тоннель по центру, усовершенствованные уплотнители и штатная антенна. Оснащаться кар будет доработанной печкой и современной системой кондиционирования.

Кроме этого, журналисты узнали, что наружность Лады Нива 4х4 также обновится. Прежними оставили всю оптику и детали кузова, но в бамперах покажутся вставки с «противотуманками».

Когда выйдет?

Некое количество освеженных машин, относящихся к предсерийным экземплярам, собрали еще несколько месяцев вспять. В серию рестайлинговый джип запустят уже в декабре этого года, но старт продаж запланирован на начало 2020 года.

Про цены новейшей Нивы 2020 года пока официальной инфы нет, но предполагается, что прайсы возрастут на 20-40 тыщ рублей. На данный момент 3-х дверный джип стоит от 524 тыщ рублей.

Фото крайней выпущенной на сей день специальной версии Лады 4х4 Бронто. Стоимость не малая – 720 тыс рублей

Источник: www.lada-vesta2.ru

Официальные фото освеженной Lada 4×4 2020 года

Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки. Это сфера обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Конкретно потому LADA 4х4 заходит в число самых знаменитых каров мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

Хорошее сочетание компактности, проходимости и удобной цены – это делает LADA 4х4 необычно пользующейся популярностью. Сохраняя выдающие внедорожные характеристики и известный стиль, мы сделали кар наиболее удобным, наиболее многофункциональным и неопасным.

Новенькая эргономичная панель устройств. Увеличенный вещевой ящик, а основное – наиболее комфортная система управления отоплением и вентиляцией с 3-мя вращающимися ручками и электроприводом заслонок отопителя.

Система критического оповещения неотклонима для современных каров.

Наиболее удобные фронтальные кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Цельноформованная обивка потолка, новейшие сиденья и панель устройств – современные стилевые решения совершенно вписались в традиционный вид LADA 4х4.

Усовершенствованная звукоизоляция. Модернизированные опоры агрегата снизили уровень вибраций, а не считая того, на панели кузова и защиту моторного отдела наклеены доп шумо-виброгасящие элементы.

В городке либо в поле, в песках либо в снегах – LADA 4х4 со своим боевым нравом всюду проедет и выручит. Заботливо сохраняя cтопроцентно известный и положительный стиль кара, его лучшую проходимость, мы улучшили удобство и сохранность джипа.

Проходимость и компактность – эти свойства LADA 4х4 нужны и в больших городках. Конкретно потому пользуется фуррором LADA 4×4 Urban. Для этого жителя каменных тропических зарослей в особенности животрепещущи новейшие системы удобства и сохранности, которые получило все семейство LADA 4х4.

Главные слова: рестайлинг lada 4×4

Источник: xn--80aal0a.xn--80asehdb

4×4 3 дв.

Запись на тест-драйв

Комплектации и цены

Тривиальная выгода

	Полный привод
	Простота обслуживания

	Кузов из покрытой цинком стали
	Джип 2016 года

Комплектации и цены

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Classic (21214-50-007)

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Аудиоподготовка

• 16” железные диски с шинами Pirelli
• Запасное полноразмерное железное колесо 16”

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe (21214-51-007)

• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Розетки 12V
• Розетка 12V в багажном отделении

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Обогрев фронтальных сидений
• Электропривод и подогрев внешних зеркал
• Аудиоподготовка

• 16” легкосплавные диски Niagara с шинами Pirelli
• Запасное железное колесо временного использования 16”

1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe / Кондюк (21214-51-008)

• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Розетки 12V
• Розетка 12V в багажном отделении

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Обогрев фронтальных сидений
• Электропривод и подогрев внешних зеркал
• Кондюк
• Аудиоподготовка

• 16” легкосплавные диски Niagara с шинами Pirelli
• Запасное железное колесо временного использования 16”

Пакет ”Удобство”, стоимость 19 900 руб.*:
– центральный замок с дистанционным управлением;
– аудиосистема с разъемами формата USB и AUX.

* Пакет ”Удобство” не заходит в комплектации каров семейства LADA 4×4, является аксессуаром и устанавливается по желанию и за счет клиента у официальных дилеров LADA

Технические свойства

Кузов

Наибольшая выгода

Рекомендованная розничная стоимость

1-ый / Домашний кар

559 900 руб. 503 910 руб.

1-ый / Домашний кар

576 900 руб. 519 210 руб.

1-ый / Домашний кар

615 900 руб. 554 310 руб.

1-ый / Домашний кар

4×4 3 дв. в кредит

Обусловьте комплектацию и условия кредита

• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Аудиоподготовка

• 16” железные диски с шинами Pirelli
• Запасное полноразмерное железное колесо 16”

• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Розетки 12V
• Розетка 12V в багажном отделении

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Обогрев фронтальных сидений
• Электропривод и подогрев внешних зеркал
• Аудиоподготовка

• 16” легкосплавные диски Niagara с шинами Pirelli
• Запасное железное колесо временного использования 16”

• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Система критического оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• Антиблокировочная система с электрическим распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Розетки 12V
• Розетка 12V в багажном отделении

• Виброизоляция
• Гидроусилитель управляющего управления
• Легкая тонировка стекол
• Электростеклоподъемники фронтальных дверей
• Обогрев фронтальных сидений
• Электропривод и подогрев внешних зеркал
• Кондюк
• Аудиоподготовка

• 16” легкосплавные диски Niagara с шинами Pirelli
• Запасное железное колесо временного использования 16”

Расчет каждомесячного платежа, сформированный с помощью кредитного калькулятора, является подготовительным, подлежит уточнению перед либо конкретно при заключении договоров кредитования/страхования, носит только информационный нрав и ни при каких критериях не является общественной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Штатского кодекса Русской Федерации. Для получения подробной инфы обращайтесь к официальным представителям АО ”АВТОВАЗ”.

Источник: www.lada.ru

Новенькая Лада Нива 4х4 2020 (LADA Niva 4×4): фото, технические свойства, стоимость, дата выхода — видео

2020 LADA Niva 4×4 (Лада Нива 4х4)

Лада Нива 4х4 2020– это один из фаворитных джипов в нашей стране, который выпускается АвтоВАЗом в протяжении долгого времени (с 1977 года). У данного кара уже издавна не было глобального обновления. На крайней авто выставке пользующийся популярностью русский автопроизводитель все же представил рестайлинг Нивы. В нашем обзоре вы отыщите информацию о экстерьере, интерьере, технических свойствах и стоимости в Рф на новый Лада Нива 4х4 2020 модельного года.

Экстерьер LADA Niva 4×4 (Лада Нива 4х4) 2020:

Нива 2020 года получила уже полюбившийся почти всем Х-образный дизайн рельефа кузова, также огромное количество новейшего декора, современный салон.
Наружный вид концепта русского джипа вправду весьма завораживает. Экстерьер получил блестящие вставки, довольно брутальную переднюю оптик, возросли в габаритах окна.
Передняя часть Лада Нива 4х4 2020 модельного года возросла в размерах и стала выше. Капот авто может повытрепываться разными ложбинками и выступами, расположенными вдоль. По боковым краям крышки капота можно следить интегрированные поворотные сигналы, выполненные в форме полос. Ниже расположилась современная головная (в части тела человека или животного в которой находится мозг) оптика, которая будет наполняться ксеноном.

Интерьер LADA Niva 4×4 2020:

По предоставленным фотографиям можно сказать , что навряд ли будет выпушена Нива с таковым роскошным и современным салоном. Отделка салона выполнена из ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология), пластика и искусственной кожи. В салоне устанавливается современная мультимедийна система и огромное количество разных систем, обеспечивающих удобство при езде.
Приборная панель представляет собой большенный сенсорный экран, обрамленный по краям дефлекторами. Снизу от экрана расположилась панель с клавишами и шайбами управления климатом.
Дальше можем следить техно панель с ручкой коробки, 2-мя подстаканниками и локотником. Сидения будут удобными и оборудованы боковой поддержкой и обогревом.

Технические свойства LADA Niva 4×4 2020:

Лада Нива 4х4 2020 модельного года оснащается обычным мотором от АвтоВАЗа в 1,6-литра, который развивает мощность в 106 лошадиных сил. В паре с данным мотором будет работать 5-ступенчатая механическая трансмиссия переключения передач. Авто будет владеть полным приводом. Джип получает понижающие передачи.

Стоимость LADA Niva 4×4 2020:

О стоимости в Рф на освеженный русский джип Лада Нива 2020 года можно лишь полагать. Стоимость будет начинаться от 700 000 рублей.
О дате старта продаж этого красивого джипа нет никакой инфы. Конкурентами Лада Нива 4х4 2020 модельного года можно считать Renault Duster (Рено Дастер ) и UAZ Patriot (Уаз Патриот).

Источник: avtokama.biz